Нью-Йорк штатының 17М бағыты - Википедия - New York State Route 17M

Нью-Йорк штатындағы 17М маршрутты маркер

Нью-Йорк штатының 17М бағыты
Қызыл түспен белгіленген NY 17M бар Оранж округінің және маңайының картасы
Маршрут туралы ақпарат
Көмекші маршрут NY 17
Сақталады NYSDOT және қаласы Миддлтаун
Ұзындық26,63 миля[2] (42,86 км)
Бұрыннан бар1950 қыркүйек[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы CR 76 жылы Уолкилл
 
Шығыс аяғы NY 17 жылы Гарриман
Орналасқан жері
Графиктерапельсин
Автомагистраль жүйесі
← NY 17KNY 18 →

Нью-Йорк штатының 17М бағыты (NY 17M) шығыс-батыс мемлекеттік магистраль жылы Orange County, Нью Йорк, Құрама Штаттарда. Ол қаланың батысынан 26,63 мильге (42,86 км) созылады Миддлтаун қазіргі уақытта солтүстік-оңтүстік бөлігі NY 17 ауылының оңтүстік-шығысында Гарриман. Бұл Миддлтаун мен қаладағы қарбалас басты көше Монро ауылы; Біріншісінде, ол бірнеше блокқа арналған саябаққа бөлініп, қаланың аудан орталығы мен жол айырығы арасында орналасқан ірі сауда белдеуін құрайды. 84 (I-84). Жолдың қалған бөлігі екі жолақты ауылдық бағыт. Арасында Нью-Хэмптон және Гошен, тас жол қабаттасады бірге АҚШ 6-маршрут (US 6). Гошенге жақын орналасқан қабаттың ең шығыс бөлігі Нью-Йоркпен үш бағытты параллель етіп, жылдам жолға бағытталады.

NY 17M-нің көп бөлігі NYway 17 арқылы Quickway салынғанға дейін жүрді Catskill таулары. Quickway-дің бірінші бөлімі 1951 жылы ашылып, бастап жалғасты Fair Oaks Гошенге. NY 17M әуелі 1950 жылы қыркүйек айында Нью-Йорктегі Fair Oaks пен Миддлтаун арасындағы ескі беткі бағытқа тағайындалды; дегенмен ол шығысқа қарай Гарриманға дейін және қысқа уақытқа солтүстік-батысқа қарай созылды Вуртсборо өйткені автомобиль жолының көбірек бөлімдері аяқталды.

Маршруттың сипаттамасы

Нью-Йорктің 17M қаланың солтүстігі мен шығысында орналасқан бөліктері Миддлтаун қолдайды Нью-Йорк штатының көлік департаменті (NYSDOT). Миддлтаун қаласының шегінде NY 17M қаланы ұстайды.[3]

Уолкилл мен Миддлтаун

76-маршрут (CR 76) трассасы бұрынғы учаскеден өткенде NY 17M болады алмасу (118А шығу) жақын маңда Quickway (NY 17 ) қаласында Уолкилл, солтүстікте орналасқан Orange County.[4][5] Тоғысу бұрынғыдан солтүстікте болды жол туралы Нью-Йорк, Онтарио және Батыс теміржол,[6] NY 17M аздап дамыған төбелер арқылы оңтүстікке қарай өтіп бара жатқанда. 0,5 мильден (0,8 км) кейін жол сигнализацияланған қиылысқа жетеді NY 302, оның басқа мемлекеттік магистральмен алғашқы түйісуі. Қазіргі кезде түйін NY 302-нің оңтүстік терминалы ретінде қызмет етеді;[4] дегенмен, NY 302 бір кездері оңтүстікке қарай жалғасты Миддлтаун арқылы қабаттасу NY 17M.[7] Әрі қарай, NY 17M барған сайын дамып келе жатқан аймақтарды кесіп өтеді ауыл халық тығыз қоныстанған ауданға бара жатқан Роквилл Washington Heights, Миддлтаунның сыртында орналасқан.[4]

Миддлтаундағы Фултон-авеню паркі

Бағыт Вашингтон Хайтстан Мидлтаунға дейін үзіліссіз өтеді, ол солтүстік көше деп аталады. Көше бастапқыда өте кең, екі жағында иықтары бар, бірақ ол қаланың орталығына жақын тұрғын аудандарында тарылтады. Миддлтаунның орталық іскери ауданының солтүстік шетіне жеткенде, маршрут оңға баратын Уикхем даңғылына бұрылады NY 211 солтүстік Миддлтаун арқылы. Нәтижесінде NY 17M мен NY 211 арасындағы қабаттасу а қате параллельдік: NY 17M шығысқа қарай NY 211 батыс бағытта және керісінше. NY 17M және NY 211 көше көбіне тұрғын аудандарынан өтіп бара жатқанда биіктікке көтеріле отырып, қаланың шеткі бөлігімен батысқа қарай жүреді. Жеті блоктан кейін Уикхем авенюі Батыс магистральға қосылады; дегенмен, жолдың айналасы өзгеріссіз қалады.[4]

NY 17M және NY 211 Батыс магистраль бойымен қаланың батыс бөлігіндегі Монгаген авенюімен қиылысқанға дейінгі көшедегі сәл батыс бағыттағы бұрылыспен тағы төрт блок бойымен жүреді. Екі бағыт та негізгі көшеден шығады: NY 211 оңтүстікке қарай, солтүстік-батысқа қарай жолдан кейін Отисвилл NY 17M басшылары сол жаққа кетіп, оңтүстік-шығысқа қарай қала орталығына қарай жылжыды. Ол алты блокты коммерциялық және тұрғын аймақ арқылы Милл көшесіне дейін жалғасады, сол кезде Монхаген даңғылы Фултон көшесіне айналады және кеңейтіліп, саябақ ағашпен көмкерілген орта жолақ. Бұл учаске Миддлтаунның оңтүстігімен Академия даңғылына дейінгі бес блок бойымен жалғасады, онда NY 17M оңға бұрылып, оңтүстікке қарай жүреді. Тек екі блоктан кейін, маршрут Миддлтаундағы көшелерді Долсон авенюіне қарай сол жаққа қарай соңғы рет өзгертеді.[4]

Миддлтаунның шығысы

Уолкиллге түсу

Долсон авенюі ретінде, Нью-Йорк 17М магистральмен қиылысқанға дейінгі сызықтық коммерциялық ауданға кірер алдында бір тұрғын үйдің жанынан өтеді. I-84 оңтүстікке қарай шамамен 2,4 миль (2,4 км). Маршрут бастапқыда ені екі жол бойында қалады, бірақ өткелден өткеннен кейін төрт жолға дейін кеңейеді Миддлтаун және Нью-Джерси темір жолы сыныпта. NY 17M учаскесінде а орталық солға бұрылыс жолағы көптеген коммерциялық плазаларға айналатын трафикті орналастыру үшін. Жол Миддлтаун қаласының шекарасында, қиылысқа дейінгі блокқа дейін қалады АҚШ 6 батыстан келіп, NY 17M-ге қосылады. Олар бірге қалаларға шығуды қамтамасыз ететін 3-шы шығу арқылы I-84-тен өтеді Порт Джервис және Ньюбург округтің батыс және шығыс бөліктерінде.[4]

I-84-тен өткенде Вавайанда ауыл Нью-Хэмптон басталады, автосалондардан және екі жағынан да басқа коммерциялық мекемелерден. Жол екі жолға тарылтады, өйткені біріктірілген магистральдар аз дамыған аудандар арқылы баяу, жұмсақ түсе бастайды және көпірге өтеді Уолкилл өзені, округтің солтүстік шетінде орналасқан Қара лас аймақ. Жақындаудың екі жағынан қысқа учаскелері биіктік бағытта өтетін жолақты қосады. Өзен белгілейді Гошен қаласы өзеннің ойпатынан сәл көтерілу қосымша жолақтармен бірге жүреді. Көтерілуден өткенде, жолдың шет жағында дамуы сәл көтеріледі, дегенмен магистральдің айналасындағы жерлердің көп бөлігі ашық далада немесе орман түрінде дамымаған болып қалады. US 6 және NY 17M батыс шетінде жалғасуда Гошен ауылы, олар 123-шы шығу арқылы NY 17-ге қосылады.[4]

Честердегі ауылдық көріністер

NY 17M жылдамдықта жылдамдықпен 1,6 шақырым жүреді, кездесу NY 17A және NY 207 Гошеннің орталығынан оңтүстік-батысқа қарай коммерцияланған аудандағы айырбаста (шығу 124). Сайып келгенде, ол 125-шы шыға берісте тас жолдан бөлініп, АҚШ-тың 6-на дейін Quickway-ден шығады. Осы жерден бастап Честер ауылы, NY 17M, Нью-Йорк шоссесімен іргелес, әйтпесе дамымаған аймақта бірнеше үйге қызмет көрсететін NY 17 автомобиль жолын мұқият қадағалайды. Честерде NY 17M Бруксайд авенюіне айналады және қиылысады NY 94 қоғамдастықтың коммерциялық орталығында. Ол қаланың оңтүстік бөлігінің ауылдық аймақтары арқылы жалғасуда Блуминг тоғайы өткенге дейін қатты дамығанға дейін Монро қаласы.[4]

Вудберидегі NY 17-ден батысқа қарай жүретін NY 17M

Қала сызығының ішінде NY 17M оңтүстікке қарай бұрылып, Quickway маңынан шығып, кіре беріске шығады Монро ауылы. Ол ауылдың орталық бөлігін және оның бөлігін айналып өтеді тарихи аудан батысы мен оңтүстігінде. Осыған қарамастан, ол қоғамдастықтың негізгі коммерциялық белдеулерінің бірі ретінде қиылысады NY 208 қала орталығынан батысқа қарай салынған ауданда. Бағыт шығысқа қарай жалғасып, жақын ауылға бара жатқан кезде коммерциялық және тұрғын аудандарға қызмет етеді Гарриман. Даму Гарриманнан сәл төмендейді, өйткені NY 17M Гарриман поселкесіндегі және Харриман ауылының шегінен тыс NY 17-мен соңғы түйіскен жеріне қарай оңтүстікке қарай сәл иіле береді. Вудбери.[4]

Тарих

Шығу тегі және белгіленуі

Қазіргі кезде NY 17M дегеніміз бастапқыда 4-маршруттың бөлігі ретінде белгіленді Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы 1908 ж. қол қойылмаған адамдар заңнамалық жол бойынша кеңейтілген Оңтүстік деңгей жағалауларынан басталатын Нью-Йорк ш Эри көлі жылы Вестфилд және аяқталады Гудзон өзені жылы Хайланд сарқырамасы.[8][9] Нью-Йоркте орналастырылған маршруттардың алғашқы жиынтығы 1924 жылы тағайындалды, сол кезде заң шығарушы 4-маршруттың көп бөлігі NY 17.[10][11] 4-маршрут солтүстік-шығыста жүрді Гарриман,[9] NY 17 ауылдан оңтүстікке қарай қарай жүрді Нью Джерси мемлекеттік сызық.[11]

1940 жылдардың аяғында құрылыс басталды Quickway, а шектеулі қол жетімді магистраль байланыстырушы Бингемтон Гарриманға NY 17 дәлізі арқылы. Салынған бірінші бөлік 118А шығысы арасындағы бөлік болды Fair Oaks және жақын жерден 123 шығу Гошен,[12][13] қозғалысқа 1950 жылдың қыркүйегінде ашылды.[1] NY 17 кейіннен айналма жолмен қайта жасалды Миддлтаун солтүстік-шығыста жаңа магистральмен, ал NY-нің бұрынғы бағыты 17 аралығында АҚШ 6 Миддлтаунның оңтүстігінде және жаңа Fair Oaks айырбасы NY 17M болып қайта құрылды. Миддлтауннан Гошенге дейінгі ескі NY 17-нің қалған бөлігі АҚШ-тың 6 құрамында болды қабаттасқан Миддлтаун мен Гошен арасындағы NY 17-мен.[14][15] 1955 жылы 1 желтоқсанда Гошен мен Гарриман арасындағы бөлік Нью-Йорк 17М және АҚШ 6-ны Quickway-ге қайта бағыттаумен NY 17M кеңейтімі ретінде белгіленді.[16]

Нью-Йорк, 17 Нью-Йорктегі шығыс терминал, Харриман.

Гошен–Честер және Честер–Гарриман Quickway сегменттері 1954 жылдың қазанында және 1955 жылдың тамызында аяқталды, бұл Fair Oaks пен Фуркс арасында үзіліссіз шектеулі кіреберіс жолын құрады. Нью-Йорк штаты Трувей.[17] АҚШ-тың 6 және Нью-Йорк 17 автомобиль жолына қозғалысқа шығатын бөліктерге қарай жылжытылды, ал NY 17M Честер мен Трувей арасындағы жылдам жол аяқталғаннан кейін Нью-Йорк 17-нің Гарриманға дейінгі бағыты бойынша шығысқа қарай ұзартылды.[18][19] 1958 жылы 23 қазанда Фьюрвейдің Fair Oaks пен Вуртсборо (114 шығу) қайта жаңартылған NY 17 бөлігі ретінде аяқталды. NY 17-нің екі жер арасындағы бұрынғы беткі бағыты бастапқыда NY 17M құрамына кірді;[17][20] дегенмен, бұл кеңейту 1960 жылдардың соңында жойылды.[21][22]

Жөндеу және рампаның жабылуы

NY 17M бастапқыда Миддлтаунның орталығы арқылы сәл өзгеше бағытта жүрді. Бағыт алғаш тағайындалған кезде, ол солтүстік қаладағы Уикхем даңғылынан оңтүстікке қарай жалғасып, сол кездегі қаланың негізгі сауда орталығы болған жерге қарай жүрді. Автомагистраль қаланың оңтүстігі мен Фултон көшесінің қиылысында өзінің қазіргі заманғы бағытына қайта қосылды.[23] 1969 жылы Миддлтаун қаласы Солтүстік көшенің бір бөлігін қалпына келтіретін жобаны жоспарлай бастады.[24] Жоба аясында Солтүстік көшенің Жеміс бақшасы мен Магистраль көшесі арасындағы бөлігі көлік қозғалысына жабылып, көшеге ауыстырылатын болады жаяу жүргіншілерге арналған сауда орталығы. Көше 1970 жылдың басында жабылып, NY 17M-ді Уикхем даңғылына, Батыс магистральға және Монхаген даңғылына қайта салуға мәжбүр етті.[25] Жаяу жүргіншілерге арналған сауда орталығы жобасы кәсіп иелерінің қарсылығына тап болды, нәтижесінде оны 1970 жылдың 9 ақпанында жоюға тура келді. Солтүстік көше бір күннен кейін ашылды;[26][27] дегенмен NY 17M бағытының өзгеруі тұрақты болып шықты.[4]

Quickway алғаш салынған кезде 118A шығысы екі рампадан тұрды, олардың бірі NY 17-ден шығысқа қарай NY 17M-ге, ал басқасы NY 17M-н батысқа қарай NY 17-мен жалғастыратын.[28] Шығу 1996 жылдан кейін бір уақытта жойылды. Пандус батысқа қарай Sands Road West деп аталатын тұрғындар көшесіне айналды, ал шығыстың шығыс жартысы толығымен жойылды. Нәтижесінде NY 17M батыс терминалы енді қиылысатын жолда болмайды. Оның орнына тас жол жай мемлекеттік магистральдан бұрынғы шығу орнындағы аудан жолына ауысады.[4][5]

Ірі қиылыстар

NY 17M-де оның нөмірлері бар параллельдік Quickway көмегімен (Нью-Йорк штатының 17-бағыты және болашақ 86. Мемлекетаралық қатынастар Барлық маршрут ішінде Orange County.

Орналасқан жерімил[2]кмШығуБағыттарЕскертулер
Уолкилл0.000.00 CR 76 солтүстік (Блумингбург жолы) - БлумингбургБұрынғы NY 17 шығу 118А сайты; CR 76 шығыс терминалы; ауыл туралы Fair Oaks
1.121.80 NY 302 солтүстік - ЦирвиллNY 302-нің оңтүстік терминалы; Рокдейл ауылы
Миддлтаун3.966.37 NY 211 шығыс (Уикхем даңғылы) - МонтгомериНью-Йорктің шығыс терминалы 211 параллельдік
4.747.63 NY 211 батыс (Монхаген даңғылы) - КуддебеквиллNY 211 параллельдігінің батыстық терминалы
7.0411.33 АҚШ 6 батыс - Slate HillАҚШ-тың 6 параллельдігінің батыстық терминалы
7.4211.94 I-84 – Ньюбург, Порт ДжервисI-84-те 15-тен шығу
Гошен ауылы12.0019.31Автомагистральдің батыс бөлігі
Батыс магистральді кеңейту / Мэтьюз көшесіТек батысқа бағытталған кіру
12.2019.63123 Болашақ I-86 батыс / NY 17 – МонтичеллоNY 17-мен параллельдіктің батыстық терминалы (болашақ) I-86 )
12.5920.26124 NY 17A шығыс / NY 207 шығыс - Флорида, ГошенNY 17A және NY 207 батыс терминалдары
13.1721.20125 Болашақ I-86 шығыс / АҚШ 6 шығыс / NY 17 шығыс - Нью-Йорк қаласыАҚШ 6 / NY 17 параллельдігінің шығыс терминалы (болашақ) I-86 )
Автомагистральдың шығыс аяғы
Честер17.4028.00 NY 94 дейін Болашақ I-86 / АҚШ 6 / NY 17 – Флорида, Вашингтонвилл
19.2030.90 Болашақ I-86 шығыс / АҚШ 6 шығыс / NY 17 шығыс - Нью-Йорк қаласыQuickway бойындағы 128-ші шығу (US 6 / NY 17 / болашақ) I-86 )
Монро ауылы23.0437.08 NY 208 солтүстік - ВашингтонвиллНью-Йорктің оңтүстік терминалы 208
Гарриман26.6342.86 NY 17 – Слоатсбург, Гарриман
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • Бос shield.svg АҚШ жолдары порталы
  • New York.svg жалауы Нью-Йорк (штат) порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «5 жаңа мемлекеттік маршруттар». Binghamton Press. 12 қыркүйек 1950 ж. 15. Алынған 2 ақпан, 2017.
  2. ^ а б «Нью-Йорк штатындағы 2008 жылғы трафик туралы есеп» (PDF). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 16 маусым, 2009. 135–136 бб. Алынған 10 қаңтар, 2010.
  3. ^ «Orange County тізімдемесінің тізімі» (CSV). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 2 наурыз, 2010 жыл. Алынған 18 ақпан, 2011.
  4. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к Microsoft; Nokia (2015 жылғы 14 тамыз). «NY 17M шолу картасы» (Карта). Bing карталары. Microsoft. Алынған 14 тамыз, 2015.
  5. ^ а б Wurtsboro сандық растрлық төртбұрышы (Карта). 1: 24,000. Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 1991 ж. Алынған 18 ақпан, 2011.
  6. ^ Нью-Йорк - Элленвилл төртбұрышы (Карта). 1: 62,500. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1906. Алынған 17 ақпан, 2011.
  7. ^ Нью-Йорк пен Нью-Джерсидегі Турджид картасы (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Gulf Oil Company. 1960.
  8. ^ Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары департаменті (1909). Автомобиль жолдары туралы заң. Олбани, Нью-Йорк: J. B. Lyon компаниясы. 54-55 беттер. Алынған 18 ақпан, 2011.
  9. ^ а б Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары департаменті (1920). Мемлекеттік автомобиль жолдары комиссарының есебі. Олбани, Нью-Йорк: Дж. Лион компаниясы. бет.502 –505. Алынған 18 ақпан, 2011.
  10. ^ «Нью-Йорктегі сандармен белгіленген магистральдар». The New York Times. 21 желтоқсан 1924. б. ХХ9.
  11. ^ а б Мемлекеттік автомобиль жолдары мен басқа да маңызды жолдарды көрсететін ресми карта (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Нью-Йорк штатының қоғамдық жұмыстар департаменті. 1926.
  12. ^ Нью-Йорк штатының ресми тас жол картасы (Карта) (1947–48 ред.). Картография Жалпы жоба. Нью-Йорк штатының қоғамдық жұмыстар департаменті.
  13. ^ Нью Йорк (Карта) (1950 басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1949.
  14. ^ Нью Йорк (Карта). Картография Rand McNally and Company. Sunoco. 1952.
  15. ^ Нью Йорк (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Socony-вакуумды мұнай компаниясы. 1950.
  16. ^ «Екі елде маршруттық нөмірлердің кейбір өзгерістері жарияланды». Хабарлама. Фэрпорт, Нью-Йорк. 1 желтоқсан 1955. б. 8. Алынған 9 желтоқсан, 2016.
  17. ^ а б Инграхам, Джозеф С. (19 қазан 1958). «Catskills-ке жол ашу». The New York Times. б. X30.
  18. ^ Нью-Йорк, Путнам-Рокленд-Вестчестер графикасы және Саусақ көлдері аймағының арнайы карталарымен (Карта) (1955–56 басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1954 ж.
  19. ^ Нью-Йорк, Путнам-Рокленд-Вестчестер графикасы және Саусақ көлдері аймағының арнайы карталарымен (Карта) (1957 ж. Басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1956 ж.
  20. ^ Нью-Йорк, көруге арналған нұсқаулық (Карта) (1962 ж. Басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1962 ж.
  21. ^ Нью Йорк (Карта) (1969–70 басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1968 ж.
  22. ^ Нью-Йорк штатының көлік департаменті (1 қаңтар 1970 ж.). Нью-Йорк штатындағы туристік маршруттардың ресми сипаттамасы (PDF). Алынған 18 ақпан, 2011.
  23. ^ Миддлтаун төртбұрышы - Нью-Йорк - Orange Co. (Карта). 1: 24,000. 7.5 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1976 ж. Алынған 18 ақпан, 2011.
  24. ^ Альберт, Майрон (1969 ж. 28 мамыр). «Миддлтаунның солтүстік көшесін жаңарту». Кешкі жаңалықтар. Ньюбург, Нью-Йорк. б. 8А. Алынған 18 ақпан, 2011.
  25. ^ «Middletown Plaza жоспары эфирге шығады». Кешкі жаңалықтар. Ньюбург, Нью-Йорк. 12 қаңтар 1970 ж. 8А. Алынған 18 ақпан, 2011.
  26. ^ Альберт, Майрон (1970 ж. 4 ақпан). «Миддлтаун бөлімшесі қаланың тұрақты сауда орталығынан сұрайды». Кешкі жаңалықтар. Ньюбург, Нью-Йорк. б. 6А. Алынған 18 ақпан, 2011.
  27. ^ Альберт, Майрон (1970 ж. 10 ақпан). «Миддлтаунның Солтүстік Сент-Молл қайтыс болды». Кешкі жаңалықтар. Ньюбург, Нью-Йорк. б. 8А. Алынған 18 ақпан, 2011.
  28. ^ Вуртсборо төрттігі - Нью-Йорк (Карта). 1: 24,000. 7.5 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1976 ж. Алынған 11 қаңтар, 2010.

Сыртқы сілтемелер

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан