Непал үкіметтік темір жолы - Википедия - Nepal Government Railway

Непал үкіметтік теміржолдары
ӨнеркәсіпТеміржол көлігі
ІзбасарNepal Railways Corporation Ltd.
Құрылған1927
ҚұрылтайшыДжанг Бахадур Рана Британдық Үндістан үкіметінің қауымдастығымен
Жойылған1965
Қызмет көрсетілетін аймақ
Непал
Непал үкіметтік теміржолы Непалда орналасқан
Раксаул
Раксаул
Амлехганж
Амлехганж
Непалдағы орналасуы

The Непал үкіметтік теміржол (NGR) болды Непал бірінші теміржол Непалда. 1927 жылы құрылып, 1965 жылы жабылды Амлехганж бірге Раксаул оңтүстігінде Үндістандағы шекара арқылы. The 2 фут 6 дюйм (762 мм) тар калибр теміржолдың ұзындығы 47 км болды.[1][2]

Тарих

1950 жылдары Непал үкіметтік теміржол

1923 жылы Үндістанның орман қызметінен Дж.В.Коллер қысқа тар темір жол салып, Непалдың ағашын Үндістанға тасымалдады. Кольерді Непал тағайындады Рана премьер-министр Непалдағы орман департаментін басқарады. 1924 жылдың қысында, Martin and Co. туралы Калькутта шекарадан солтүстікке қарай Бичакоға (Амлехганж) дейін жеңіл теміржол салу үшін зерттеу жүргізді.[3]

Құрылыс 1926 жылы наурызда басталды, ал Непал үкіметтік теміржолы 1927 жылы 16 ақпанда ашылды.[4] Тар теміржолда трассалар қолданылды 2 фут 6 дюйм (762 мм). Теміржолда жеті паровоз, 12 вагон және 82 вагон болған.[5] Ол бу арқылы жұмыс істейді Гаррат шығарған локомотивтер Beyer, Peacock and Company туралы Біріккен Корольдігі.[6]

Автомагистраль салынғанға дейін Амлехганж-Раксаул теміржолы астананы жанама байланыстыратын жалғыз бағыт болды Катманду Үндістанмен. Катмандудан саяхатшылар таулардың үстімен жаяу өтіп, одан кейін жүк көлігімен Амлехганжге жетіп, Үндістанға пойызбен барды.[7] Жүру қажеттілігі кейін жойылды Трибхуван тас жолы Катмандуды Амлехганжбен байланыстыру 1956 жылы салынды. Алғашқы күнделікті автобус қызметі 1959 жылы жұмыс істей бастады, оны жеке компания жүргізді. Непал көлік қызметі.[8][9]

Жабу

Непал үкіметтік теміржолы 1965 жылға дейін оңтүстік шекарамен байланыстыратын автомобиль жолының салынуы қажет болғанша жұмыс істеді.[10] 1965 жылдан кейін теміржол жабылды.

Бұқаралық мәдениетте

Непал үкіметтік теміржолы алғашқы көріністерінде пайда болады Непал фильм Аама («Ана») Непал үкіметі жасаған және 1964 жылы шыққан. Онда кейіпкер, а Гурха Непалға демалысқа оралған солдат, пойызбен үйіне бет алғанда.

Галерея

  • Непал үкіметтік теміржолы 1927 ж.
  • № 4 локомотив, шамамен 1932 ж.
  • NGR тепловозы, шамамен 1947 ж.
  • Раксаул станциясындағы NGR 1951 ж.
  • Raxaul-Simra пойызына билеттер

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Америка Құрама Штаттарының Сауда министрлігі, Сыртқы және ішкі сауда бюросы (1927). Коммерциялық есептер № 14-26. 2 том. б. 148. Алынған 26 шілде 2013.
  2. ^ Тилман, Х.В. (1952). Непал Гималай (PDF). б. 9. Алынған 26 шілде 2013.
  3. ^ Ландон, Персеваль (1928). Непал. Лондон: Constable and Co. Ltd. 197, 201 б. Алынған 20 қыркүйек 2013.
  4. ^ Эйтчисон, сэр Чарльз Умферстон (1929). Үндістанға және көрші елдерге қатысты шарттар, келісімдер және санадтар жинағы, 14 том. Үндістан үкіметінің орталық баспа бөлімі. б. 47. Алынған 29 шілде 2013.
  5. ^ «Теміржолдар». Елдік зерттеу: Непал. Конгресс кітапханасы. 2011 жылғы 22 наурыз. Алынған 26 шілде 2013.
  6. ^ «Beyer Peacock шығарған Garratt тепловоздары». Алынған 29 шілде 2013.
  7. ^ «Непал 1954». Архивтелген түпнұсқа 21 қазан 2013 ж. Алынған 26 шілде 2013.
  8. ^ Туладхар, Камал Ратна (26 қыркүйек 2008). «Непал автобусқа жарты ғасыр бұрын мінген». Катманду посты. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 24 қазанда. Алынған 27 шілде 2013.
  9. ^ Шрестха, Сурья Бахадур. «Непалдағы теміржолды дамыту». Көтеріліп жатқан Непал. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 4 желтоқсанда. Алынған 27 шілде 2013.
  10. ^ Непалға арналған ұлттық көлік жүйесі (PDF). Вашингтон, ДС: Дүниежүзілік банк. Маусым 1965. б. 22. Алынған 25 мамыр 2014.