Нил Ренилсон - Википедия - Neil Renilson

Нил Ренилсон (1955 жылы сәуірде дүниеге келген Эдинбург, Шотландия ) - бұл туристік және туристік индустрияда жұмыс істейтін кәсіпкер. Ол бірқатар ірі автобус компанияларында жоғары лауазымды қызметтер атқарды, соның ішінде Алға қарай топ, Stagecoach тобы және Лотия автобустары, және қазір Jacobite Cruises және City Sightseeing директоры.

Ерте өмір

Ренилсон 1955 жылы Эдинбургте дүниеге келген және қоғамдық көлікке ерте қызығушылық танытқан: ол анасы айтқан екінші сөз «там» (трамвай) екенін айтты Мектептен шыққаннан кейін ол екі жыл өткізді^[1] сол кездегі стажер ретінде Эдинбург Корпорациясы Көлік, көлікті басқару және жоспарлау мамандығы бойынша Лофборо университеті. Сол жерде ол жүгірушімен бір пәтерде тұрды Себастьян Коу.^[2]

Ренилсон қосылды Ұлттық автобус компаниясы 1977 жылы түлектерді даярлау бағдарламасы аяқталды және аяқталғаннан кейін NBC компанияларында қызмет атқара отырып, олардың басқару құрылымы өзгерді Біріккен автомобиль қызметтері, Йоркшир тарту, Оксфорд қаласы, Омнибус, Trent қозғалтқышы -Дербишир аймағының менеджері - және Солтүстік жалпы көлік компаниясы - пайдалану жөніндегі директор

Strathtay және Stagecoach

Ренилсон 1987 жылы Шотландияға оралып, жақында құрылған Дандидің басқарушы директоры болды Шотландия автобус тобы еншілес Strathtay шотланд.^[3] Ол жұмысқа кірер алдында екі жыл компанияда болды Stagecoach тобы 1989 ж.^[1]

Оның Stagecoach-қа көшуі Ренилсонды Шотландиядағы топтың операциялық төрағасы ретінде қабылдады және Африка.^[3] Өнімділікті жақсарту қатары Абердиннің штаб-пәтері Bluebird Buses-пен аяқталды (қазір Stagecoach Bluebird ) Bus Industry Awards 1996 бірінші орын алған еншілес компания.^[4] Ол Stagecoach-тан 1998 жылы кеткен^[1] Stagecoach құрылтайшылары басшылықтың шайқалуынан кейін Брайан Саут және Энн Глоаг топтың автобус бөлімшесін жалпы басқарудан бас тартты.^[3]

Лотия автобустары

1998 жылы Ренилсон кеңестің меншігіне көшетіні туралы жарияланды Лотия автобустары оның атқарушы директоры ретінде қабылдауға.^[2] Ол 1999 жылдың қаңтарында басшылықты алды.^[3] Ол өзінің бұрынғы командасын Stagecoach командасынан алып, өзінің жеке басқару тобын таңдады.^[5]

Ренилсонның Лотиандағы уақыты бірқатар елеулі жетістіктерге қол жеткізді. Күрделілікті төмендету үшін тегіс тарифтер жүйесі енгізілді, компанияның төрт гараждары мен жұмыстарының үшеуі күрт жақсартылды және жаңартылды, және барлық парктер ауыстырылды, жоғары деңгейлі машиналармен толықтырылды.^[5] 1998-2008 жылдар аралығында жолаушылар саны жылына 82 миллионнан 114 миллионға дейін өсті және компания Ұлыбританияда төрт рет үздік атанды.^[2] Лотиан 2007 жылы Ұлыбританияның «Жылдың үздік операторы» сыйлығындағы жеңісінен кейін Ренилсонның өзі 2008 жылы «Passenger Transport Professional Awards» сыйлығының екінші орын иегері болды.^[6]

Осы жетістіктерге қарамастан, Ренилсон бірнеше лотиялық қызметкерлерге ұнамады, жүргізушілер тобы оны жасырын түрде сынау үшін сайт құрды.^[2] Оның қызмет ету кезеңі өндірістік қатынастар проблемаларынсыз қол жеткізілген персоналдың ережелері мен шарттарын күрт жаңартып отырды, бірақ 2005 жылы жалақыға байланысты бір күндік ереуіл басталды.^[7]

Сегіз жыл бойы Ренилсон сонымен бірге Лотианның басқарушы директоры болды, бірақ 2006 жылдың маусымынан бастап Ян Крейгті жаңадан құрылған бас менеджер қызметіне тағайындау көмектесті, сондықтан Ренилсон бұдан әрі кеңестің бас атқарушы рөліне шоғырлануы мүмкін. белгілі көлік Transport Edinburgh Ltd., қалаға арналған қолшатыр қоғамдық көлік компаниясы^[8] Бұған жаңа үшін жауапкершілік кірді Эдинбург трамвайлары Ренилсон кейінірек Крейг тағайындалғаннан кейін уақытының 80% -ын трамвай жобасында өткізген деп мәлімдейді.^[5]

2008 жылдың қазан айында, компанияда он жыл жұмыс істегеннен кейін, Ренилсон 54 жастан ерте зейнетке шығуға ниет білдірді.

Бұл Эдинбург қаласының орталығындағы трамвай жұмысынан туындаған ауыр тоқырау операциялық шығындардың күрт артуына әкеп соқтырған күрделі қаржы жылынан кейін қызмет көрсетуге қосымша 30 автобус пен жүргізушілерді орналастыру қажеттілігінен және жолаушылар санының азаюына алып келді. трамвай салу мен жолдардың жабылуына байланысты қала орталығындағы дүкендер.^[5][9] Ол 55 жасында зейнетке шыққысы келгенін, бірақ трамвай жұмыс істей бастағанға дейін компанияның кетуіне бейімделуіне уақыт беру үшін ерте кетіп қалғанын айтты.^[10]Бірақ ол басқалардың трамвай жобасын дұрыс басқармағандықтан қатты күйзелістен кейін кетті деп сенді.

Ренилсон өзінің зейнетке шығатынын жариялағаннан кейін, Лотиан атқарушы директор лауазымы бірден толтырылмайтынын, оның орнына бақылау Крейгке ауысатынын айтты. Бұл алдыңғы 3 жыл ішінде Ренилсонның өз уақытын бірінші кезекте Эдинбург көлігіне және трамвай жобасына арнағанын көрсетті.^[11]

Ренилсонға компаниядан шыққан кезде 324 000 фунт төленді. Төлем деңгейі біраз сынға ұшырады, бірақ оны компанияның сол кездегі төрағасы Пилмар Смитпен бірге қатты қорғады: «Нил Лотиан автобустарын басқарған он жылдық қызмет барысында тұрақты жолаушылар, кірістер мен пайданың өсуін ұйымдастырды. «^[12]

Лоттан кейінгі

Ренилсон өзінің зейнеткерлікке шығуын жариялау кезінде автобус саласын басқаруды жалғастырғысы келмейтіндігін мәлімдеді.^[1] Осыған қарамастан, Ренилсон осы салада басқа жұмысқа орналасқысы келеді деген бірнеше қауесет тарады, кейбіреулері оны Stagecoach-тың келесі UK Bus басқарушы директоры болады деп болжады. Барлығы негізсіз болып шықты.^[5]

Ренилсон 2010 жылы мамырда Инвернесс қаласында орналасқан Jacobite Cruises туристік круиздік фирмасына атқарушы емес директор ретінде қосылды, фирмада толық емес жұмыс күні негізінде жұмыс істеді. Ол бұрын осы жерде Stagecoach Bluebird-пен бірге жұмыс істеген және қайтып оралғанына қуанышты, «жаңа қызметке қуаныштымын» деп мәлімдеді.^[13] Ренилсон сондай-ақ Оңтүстік-Шотландия көлік серіктестігінің - SESTRAN, City Sightseeing - ашық топ-туристік автобустардың операторының басқарма мүшесі болып табылады және туристік және туристік бизнесте басқа да атқарушы емес лауазымдарды атқарады.

Әдебиеттер тізімі