Навигатори-класс жойғыш - Navigatori-class destroyer

Николо Зено anchor.jpg сайтында
Сыныпқа шолу
Атауы:Navigatori сыныбы
Операторлар:
Алдыңғы:Турбина сынып
Жетістігі:Фреция сынып
Салынған:1928–1929
Комиссияда:1929–1954
Аяқталды:12
Жоғалған:11
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)
Түрі:Жойғыш
Ауыстыру:
Ұзындығы:107,28 м (352 фут 0 дюйм)
Сәуле:10,2 м (33 фут 6 дюйм)
Жоба:3,4 м (11 фут 2 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:2 білік; 2 беріліс бу турбиналары
Жылдамдық:32 түйіндер (59,3 км / сағ; 36,8 миль)
Ауқым:3,800 nmi (7,000 км; 4,400 мил 18 торапта (33 км / сағ; 21 миль)
Қосымша:222–225 (соғыс уақыты)
Қару-жарақ:

The Navigatori сыныбы үшін 1928–1929 жылдары салынған итальяндық эсминецтер тобы болды Регия Марина (Корольдік Италия Әскери-теңіз күштері), итальяндық зерттеушілердің атымен аталған. Олар соғысты Екінші дүниежүзілік соғыс. Тек бір кеме, Николосо Да Рекко, жанжалдан аман қалды.

Дизайн

Бұл кемелер Регия Марина үлкенге жауап ретінде контррепиллерлер туралы Ягуар және Гепард үшін салынған сыныптар Француз Әскери-теңіз күштері. Бұл кемелер басқа қазіргі заманғы итальяндық эсминецтерге қарағанда едәуір үлкен болды және бастапқыда жіктелді эсплораторы немесе барлаушылар. Олар 1938 жылы эсминец ретінде қайта бағаланды.

Негізгі қару-жарақ жаңа модель болды 120 миллиметр (4,7 дюйм) / 50 мылтық[1] 45 ° биіктікке көтеруге мүмкіндік беретін үш қос мұнарада. The торпедо ұшыру қондырғылары екі үштік банктерден тұрды, олардың әрқайсысы әдеттен тыс екі 533 мм-ден (21 дюйм) бір-бірінен 450 мм-ден (18 дюйм) бөлінген. Екі қашықтық өлшеуіш лауазымдар ұсынылды; жоғарыдан көпір және біреуі кейін қондырма.

Төрт бірліктен тұратын қондырғылар пайдаланылды қазандықтар екі кең қазандықта және екі турбина бөлмесінде. Алға бағыттаушы қозғалтқыш порт білігін, ал артта тұрған қондырғы борт білігін жүргізді. Сынақтар жеңіл және 43,5 жылдамдыққа жететін шамадан тыс жүктелген техникамен өтті түйіндер (80,6 км / сағ; 50,1 миль / сағ), олар қызмет көрсету жағдайында қол жеткізілмеген.

Кемелер жылдам болды, бірақ тұрақтылықтың жоқ екендігі анықталды және 1930 жылдардың соңында қайшы садақтармен қайта қалпына келтірілді, сәуле көбейтілді және қондырма азайтылды.

Соғыс кезінде торпедалар үш дюймдік 21 дюймдік түтіктермен ауыстырылды зениттік зеңбірек қосылды.

Кемелер

КемеЕсімімен аталдыҚұрылысшыТапсырылдыОперациялық тарих
Альвиз Да МостоAlvise CadamostoCNQ of Фиум15 наурыз 1931Батып кетті HMSАврора және HMSПенелопа Триполи маңында, 1941 жылғы 1 желтоқсанда танкерді алып жүру кезінде Иридио Мантовани. 138 экипаж қаза тауып, 135 адам тірі қалды.
Антонио да НолиАнтонио да НолиRiva Trigoso-дағы CT29 желтоқсан 19291943 жылы 9 қыркүйекте Бонифасио бұғазында миналар батып кетті. Оның экипажы арасында 218 адам қаза тауып, 39 адам тірі қалды.
Nicoloso da ReccoNicoloso da ReccoАнконадағы CNR20 мамыр 1930 жОл үшеуін құлатты Бофорт 1942 жылы 21 маусымда Тунистен екі жүк конвойын алып бара жатқан бомбалаушылар.[2] Соғыстан аман қалған осы сыныптың жалғыз жойушысы, ол 1954 жылы 15 шілдеде шығарылып, жойылды.
Джованни да ВерразцаноДжованни да ВерразцаноCNQ Fiume25 қыркүйек 1930 ж1942 жылдың 3 шілдесінде үш жүк флотты алып жүру кезінде Таранто дейін Бенгази ол эсминецтермен бірге Бофорттың екі бомбардировщигін құлатты Еуро және Турбина.[3] 1942 жылы 19 қазанда британдық сүңгуір қайық батып кетті HMSИілу колоннаны Наполиден Триполиге шығарып салу кезінде 20 адам қаза тауып, 255 адам тірі қалды.
Lanzerotto MalocelloLanzerotto MalocelloАнсалдо Генуяда1930 ж. 18 қаңтар1943 жылдың 24 наурызында солтүстіктегі шахтада жоғалған Бон мүйісі неміс әскерлерін Туниске жеткізіп жатқанда, жүздеген неміс солдаттарынан басқа 199 экипаж жоғалды (42 адам аман қалды).
Леон ПанкалдоЛеон ПанкалдоРива Тригозоның КТ30 қараша 19291943 жылы 30 сәуірде Туниске жақын жерде әскерді тасымалдау миссиясы кезінде бомбаға батып, 156 адам қаза тапты және 124 тірі қалды, командир Томмасо Феррери Капути.
Emanuele PessagnoEmanuele PessagnoАнкона CNR10 наурыз 1930Торпедо және британдық сүңгуір қайық батып кетті HMSДүрбелең 1942 жылы 29 мамырда Бриндизи-ден Бенгазиға конвойды шығарып салу кезінде. 159 экипаж жоғалды, 86 тірі қалды.
Антонио ПигафеттаАнтонио ПигафеттаFiume CNQ1 мамыр 1931Ол тірі қалған адамдарды құтқарды Тренто кейін итальяндық крейсер торпедоға түсіп, британдық сүңгуір қайыққа батырылды HMSУмбра кезінде Қатты жұмыс, 1942 жылы 15 маусымда. кейін немістер басып алды Италияның одақтастармен бітімгершілігі ретінде қызмет етті TA44. 1945 жылы 21 ақпанда әуе шабуылымен Триестке батып кетті.
Лука ТаригоЛука ТаригоАнсалдо Генуя16 қараша 1929Британдық эсминецтер 1941 жылдың 16 сәуірінде суға батқан, бірақ британдық эсминецті торпедалар мен суға батырмас бұрын HMSМохавк. Қараңыз Тариго конвойының шайқасы. Тек 36 экипаж аман қалды.
Антониотто УсодимареАнтониотто УсодимареОдера Sestri Ponente21 қараша 1929Британдық сүңгуір қайық батып кетті P38 1942 жылы 25 ақпанда. Сүңгуір қайықпен батып кетті Алаги ішінде достық от 1942 жылы 8 маусымда Неапольден Триполиге конвойды шығарып салу кезінде болған оқиға, 141 адам қаза тауып, 165 адам тірі қалды.
Уголино ВивалдиУголино ВивалдиОдера, Сестри Понте6 наурыз 1930Британдық сүңгуір қайықты суға батырды HMSОсвальд 1940 жылы 1 тамызда. Ол 1941 жылы 26 мамырда Триполиге төрт жүк конвойының жақын эскортын басқарды,[4] ол эсминецтер мен торпедалық қайықтардың экранымен бірге екеуін атып түсірді Бленхайм бомбалаушылары.[5] Итальяндық бітімгершіліктен кейін ол Бонифасио бұғазында неміс жағалауындағы артиллериядан зақымданды және ішкі авиацияға жету кезінде неміс авиациясы оны бомбалады. Испания. Испанияға жете алмай, оны 1943 жылы 10 қыркүйекте экипажы қудалады. 58 экипаж қаза тауып, 240 адам тірі қалды.
Николо ЗеноНиколо ЗеноFiume CNQ1930 ж. 27 мамыр1943 жылы 9 қыркүйекте Триестте немістердің басып алуына жол бермеу үшін саяхат жасады Италия қарулы күштері

Ескертулер

  1. ^ Кэмпбелл, 335–338 бб
  2. ^ Жағалаулар, Калл & Мализия, б. 364
  3. ^ Жағалаулар, Калл & Мализия, б. 387
  4. ^ «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1941 ж. Мамыр, 2-бөлім 2». Архивтелген түпнұсқа 2011-08-23. Алынған 2011-05-28.
  5. ^ Жағалаулар, Калл & Мализия, б. 223

Библиография

  • Андо, Элио (1978). «Итальяндық Navigatori Сынып, 1928 » Престон, Антоний (ред.). Супер жойғыштар. Әскери кеме. 2. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-131-9.
  • Брешия, Маурицио (2012). Муссолинидің Әскери-теңіз күштері: Регина Марина туралы анықтамалық нұсқаулық 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз қаруы. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-459-4.
  • Фраккароли, Алдо (1968). Екінші дүниежүзілік соғыстың итальяндық әскери кемелері. Шеппертон, Ұлыбритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Гардинер, Роберт және Чесно, Роджер (1980). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1922–1946 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт және Чамбли, Стивен (1995). Конвейдің әлемдегі барлық жекпе-жек кемелері 1947–1995 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-55750-132-7.
  • Рохвер, Юрген (2005). 1939–1945 жылдардағы теңіздегі соғыстың хронологиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы (Үшінші ред.). Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-59114-119-2.
  • Shores, Cull & Malizia (1991). Мальта: 1942 ж. Груб көшесі. ISBN  0-948817-16-X
  • Уитли, Дж. Дж. (1988). 2-дүниежүзілік соғысты жойушылар: Халықаралық энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-85409-521-8.

Сыртқы сілтемелер