Мидленд теміржолы 700 класс - Midland Railway 700 Class

Мидленд теміржолы 700 класс
Борнвиллдің Локомотив депосы ежелгі экс-Мидлендке екі жақтаулы 0-6-0 географиялық-2805238-by-Ben-Brooksbank.jpg
Борнвилл локомотив депосындағы № 22846 27 шілде 1947 ж
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ДизайнерМэтью Киртли
ҚұрылысшыDerby Works (26)
Dübs & Co. (150)
Джон Фаулер және Ко. (10)
Kitson & Co. (10)
Neilson & Co. (40)
Вулкан құю өндірісі (80)
Құрылған күні1869–1874
Барлығы өндірілген316
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-0
 • БИКC n2
Өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Жүргізуші диа.5 фут 2 1⁄2 (1,588 м)
Локо салмағы36 тонна тонна 0 квт (80,600 фунт немесе 36,6 т)
Жанармай түріКөмір
Қазандық қысымы140 фунт / дюйм2 (965 кПа)
Жылыту беті1100 шаршы фут (100 м.)2)
ЦилиндрлерЕкі, ішінде
Цилиндр мөлшері17 × 24 дюйм (432 мм × 610 мм)
Мансап
ОператорларМЫРЗА → LMS → BR
FS
СыныпMR: 700
LMS: 1F
ФС: 380
Қуат класы1F
Алынған1903 - 1951
ДиспозицияБәрі жойылды

The Мидленд теміржолы 700 класс үлкен класс болды екі жақтаулы 0-6-0 жүк тасымалы паровоздар жобаланған Мэтью Киртли үшін Мидленд темір жолы. Олар қуат классификациясы 1F.

Мерзімінен бұрын алу

Алты тепловоз - жоқ. 271/9, 1007/31/52/3 - 1903-1905 жылдар аралығында қызметтен алынды.[1]

1906 жылы тағы елу адам Италияның мемлекеттік теміржолына сатылды, Ferrovie dello Stato (FS), олар пайда болған жерде FS класс 380; олар FS құрылтайшыларының бірі тапсырыс берген Rete Mediterranea.[2] Олар итальяндық теміржолдарды мемлекет меншігіне алғаннан кейін жарамды локомотивтердің орнын толтыруды көздеді, сондықтан бірнеше жылдан астам қызмет етеді деп ойлаған жоқ; дегенмен, олардың кейбіреулері 1920 жылдарға дейін белсенді болып қалды.[3]

Нөмірлеу

Мидленд теміржолының 1907 жылғы қайта нөмірлеу схемасынан кейін сандар:

  • 2592–2671, 2674–2711 және 2713–2867[4]

2672/3 сандары 480 класс; жоқ. 2712 мүшесі болды 240 класс,[5] хатшының қатесі нәтижесінде қате сериядағы нөмір берілген.[6]

Апаттар мен оқиғалар

  • 1892 жылы 3 желтоқсанда № 871 локомотив Вимондэм түйісінде құлаған жүк пойызын сүйреп бара жатқан, Лестершир, сигнал қорабын қатты зақымдауы мүмкін.[7]
22863 жылы Борнвилл сарайында, 1947 ж

Әскери қызмет

Сыныптағы 78 локомотив несиеге алынды Соғыс бөлімі кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс және қолданылған Теміржол пайдалану бөлімі туралы Корольдік инженерлер Франциядағы әскери міндеттері үшін. Бару үшін тағы үшеуі таңдалды, бірақ олардың орнына қарызға алынды Лондон және Оңтүстік Батыс теміржолы 1917 ж. желтоқсан мен 1920 ж. ақпан аралығында бөлінген тепловоздар 2707–11 / 13–88 болды, оның 2783–85 жж.[8] Қалған бөлігі 1919-20 жылдары MR-ге оралғанға дейін 1917 жылы Францияға әр түрлі күндерде барды.[9] 1920 жылы Дербиде жойылған 2765-тен басқалары MR-мен қызметке оралды, олар ROD-мен жұмыс істеген уақытында жақтауларын бұзды.[10] Бір қозғалтқыш, 2717 ажыратылды Ешкімнің жері жоқ кезінде Камбрай шайқасы қараша айында 1917 және кейіннен неміс армиясы тұтқындады Майкл операциясы. Немістер қозғалтқышты құтқарып, оны Брюссель аймағындағы әскери теміржолда қолданды. Соғыстан кейін қалпына келтіріліп, қозғалтқыш MR-ге қайтарылды.[11]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Hunt, Essery & James 2002, 70-71 б.
  2. ^ Hunt, Essery & James 2002, б. 94.
  3. ^ Калла-Бишоп, П.М. (1986). Итальяндық мемлекеттік теміржол паровоздары: төмен вольтты тұрақты токпен және үш фазалы қозғаушы күшпен бірге. Абингдон: Туррет. б. 26. ISBN  0905878035.
  4. ^ Hunt, Essery & James 2002, 9, 11 б.
  5. ^ Hunt, Essery & James 2002, б. 9.
  6. ^ Hunt, Essery & James 2002, б. 101, 9 ескерту.
  7. ^ 1990 ж, б. 6.
  8. ^ Aves 2009, б. 146.
  9. ^ Aves 2009, 157–158 беттер.
  10. ^ Aves 2009, б. 147.
  11. ^ Aves 2009, 146–147 беттер.

Әдебиеттер тізімі

  • Aves, William (2009). Батыс майдандағы теміржол пайдалану дивизиясы. Доннингтон, Линкольншир: Шон Тьяс. ISBN  978-1-900289-993.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923 жж. 3А том: Мидленд теміржолы және оның құрамына кіретін компаниялар. Эшборн, Дербишир: Мурланд баспасы. ISBN  9780903485524.
  • Эрншоу, Алан (1990). Қиындықтағы пойыздар: т. 6. Пенрин: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-37-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Хант, Дэвид; Essery, R.J.; Джеймс, Фред (2002). Midland қозғалтқыштары: № 4 - '700' класты екі жақтаулы тауар қозғалтқыштары. Дидкот: жабайы аққулар басылымдары. ISBN  1-874103-73-9.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)