Мичиган сызығы - Michigan Line
| Мичиган сызығы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 The Қасқыр Мичиган штатындағы Нильде Сент-Джозеф өзенінен өту | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Жұмыс істеп тұр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иесі | Амтрак, MDOT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Индиана және Мичиган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Портер, Индиана Каламазу, Мичиган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станциялар | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Түрі | Қалааралық теміржол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жүйе | Амтрак | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Қызметтер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (лар) | Амтрак | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 232 миля (373 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жолдар саны | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінез | Өткелдермен жүретін жалғыз жол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жұмыс жылдамдығы | 110 миль / сағ дейін (180 км / сағ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Мичиган сызығы, кейде деп аталады Чикаго - Детройт сызығы, Бұл теміржол бастап өтетін дәліз Портер, Индиана, дейін Дирборн, Мичиган. Онда Амтрактікі бар Көк су және Қасқыр қызметтер, сондай-ақ басқарылатын кездейсоқ жергілікті және / немесе бөлімшелік пойыз Норфолк Оңтүстік.
Ол тиесілі Амтрак бастап 158 км қашықтықта Портер, Индиана, дейін Каламазу, Мичиган, Amtrak-қа тиесілі теміржолдың ең ұзын бөлігі АҚШ-тың солтүстік-шығысы Арасындағы сызықтан 135 миль (217 км) Каламазу, Мичиган, дейін Дирборн, Мичиган Мичиган штаты 2013 жылдың басында сатып алған,[1] қысқа созылуды қоспағанда Battle Creek, Мичиган, тиесілі Канада ұлттық теміржолы; мемлекеттік жолды Амтрак Мичиган сызығының бөлігі ретінде жөнелтеді және қолдайды.[2] Сатып алу-сату шарты бойынша жүк тасымалдаудың эксклюзивті құқығы сақталады Норфолк Оңтүстік (NS), жолдың алдыңғы иесі.[3]
Барлық сызық бастапқыда негізгі сызық болды Мичиганның орталық теміржолы.
2002 жылы Портерден Каламазуга дейінгі учаске Құрама Штаттардағы алғашқы жолаушылар теміржол желісі болды пойыздарды оң бақылау (PTC) технологиясы орнатылды,[4] арнайы GE көлік жүйелері 'Пойыздарды басқарудың қосымша жүйесі (АТЖС). 2005 жылы Amtrak компаниясы келісімін алды Федералды теміржол әкімшілігі сағатына 95 мильге дейін (153 км / сағ) пойыздармен жүру.[5] Солтүстік-шығыстан тыс Amtrak пойыздарының көпшілігі 79 мильмен (127 км / сағ) шектелген. федералдық ережелерге байланысты. Сағатына 110 миль жылдамдықпен (180 км / сағ) жүйелі қызмет Портерден Каламазуга дейін 2012 жылдың 15 ақпанында басталды.[6][7]
2011 жылдың қараша айында Мичиганға Каламазуадан Дирборнға дейінгі жолдың қалған бөлігінде 110 миль / сағ (177 км / сағ) дейін жылдамдықты қамтамасыз ету үшін жүрдек теміржол желісін кеңейту үшін 150 миллион доллар сыйақы тағайындалды, барлығы 77%. Детройт пен Чикаго арасындағы Amtrak's Wolverine және Blue Water қызметтері.[8]
Мичиган сызығында қауіпсіздік жүйесінің болуына қарамастан, рельстен шығыс дәл солтүстікте болды Нилс, Мичиган, 2012 жылдың 21 қазанында, а Қасқыр пойыз магистральдан шығып, дұрыс бағытталмағандықтан жүк ауласына кірді қосқыш. Пойыз жасыл сигнал беріп, сағатына 97 миль (97 км / сағ) жүріп өтіп, ажыратқышқа соғылды. Оқиға тергеу жүргізген Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі және Amtrak мердігерінің кінәсі, оның бір қызметкерінің сигналдық жүйеге секіргіш сымдарды дұрыс қолданбауынан, мұндай жағдайдың алдын алу үшін жасалған қауіпсіздік шараларын айналып өтуінен болған.[9]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Боуэн, Дуглас (2012-05-08). «STB OKs Michigan DOT теміржол желісін сатып алу». Теміржол дәуірі. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-05-15.
- ^ «Amtrak Мичиган қызметін жақсарту туралы жаңарту» (PDF). Амтрак. 2013-02-04. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2017-09-15.
- ^ Боуэн, Дуглас (2012-12-14). «Michigan DOT компаниясы NS теміржол желісін сатып алуды аяқтады». Теміржол дәуірі. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-05-15. Алынған 2015-07-21.
- ^ «Чикаго-Детройттағы қызмет деңгейлері». Ұлттық теміржол жолаушылар қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-16. Алынған 2010-02-05.
- ^ «AGE поездарды басқарудың оңтайлы технологиясы Amtrak-тің Мичиган сызығында жылдамдықпен жүреді» (PDF). General Electric пресс-релизі. 2005-10-11. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007-10-25 аралығында. Алынған 2007-09-21.
- ^ «Барлығы бортта! MDOT YouTube-те Amtrak пойызының 110 мильдік арнайы видеосын орналастырды». Мичиганның көлік департаменті. 2012-02-15. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2018-04-22. Алынған 2012-11-06.
- ^ Смигиэль, Энтони (2012-02-15). «Amtrak пойыз жылдамдығының Чикагодан Каламазу дәлізі бойымен 110 мильге дейін ұлғаюын атап өтеді». Каламазу газеті. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-05-15. Алынған 2019-05-15.
- ^ Сэмюэль, А. (2011-11-24). «Мичиганға Орта батыста жылдамдығы жоғары теміржолды кеңейту үшін 150 миллион доллар берілді». Rail.co. Архивтелген түпнұсқа 2012-06-06. Алынған 2011-11-23.
- ^ Хилкевич, Джон (2012-10-23). «НТСБ: Чикаго-Мичиган Амтрак жүк вагондарын 21 футқа жіберіп алды». Chicago Tribune. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-05-15. Алынған 2012-11-06.
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Мичиган сызығы Wikimedia Commons сайтында