Майкл Ванг (ғалым) - Michael Wang (scientist)

Майкл Ванг
Алма матерҚытай ауылшаруашылық университеті (BA), Калифорния университеті, Дэвис (PhD)
БелгіліКөлік және жанармай технологиялары
МарапаттарSAE стипендиаты, DOE бірлескен сутегі және отын жасушалары және көлік құралдары технологиялары бағдарламасы, DOE сутегі бағдарламасы бойынша ғылыми-зерттеу жұмыстары бойынша сыйлық
Ғылыми мансап
МекемелерАргонне ұлттық зертханасы
ДиссертацияЖеңіл автомобильдер шығарындыларын бақылау үшін сатылатын рұқсат жүйесін пайдалану (1994)
Веб-сайтhttps://www.anl.gov/profile/michael-wang

Майкл Ванг - танымал энергетик, аға ғалым және АҚШ Энергетика Министрлігінің (DOE) Энергетикалық жүйелер бөлімінің жүйелерді бағалау орталығының директоры. Аргонне ұлттық зертханасы.[1] Ол сондай-ақ Чикаго Университетінің Энергетикалық саясат институтының профессор-оқытушысы; Солтүстік-Батыс-Аргонна Ғылым және Инженерлік Институтының аға ғылыми қызметкері Солтүстік-Батыс университеті; және Қытайдағы профессор профессор Шанхай Цзяо Тонг университеті.[1]

Ванның зерттеулері мен тәжірибелері көлік құралдары, көлік отындары, энергетикалық жүйелер мен ғимараттар технологияларының энергетикалық және қоршаған ортаға әсерін бағалауға арналған; алдыңғы қатарлы көлік технологиялары мен жаңа отынның нарықтық әлеуетін бағалау; және Қытай сияқты дамушы экономикалардағы тасымалдаудың дамуын зерттеу. Ол көлік секторына өмірлік циклды талдау әдістерін әзірледі және қолданды.[1] Оның ұтқырлық технологиясына қосқан үлесін бірнеше институт, оның ішінде АҚШ Энергетика министрлігі мойындады[2] және Ванға 2019 жылы стипендиат атаған автомобиль инженерлері қоғамы.[3][4]

Argonne-де Wang GREET (парниктік газдар, реттелетін шығарындылар және технологиялардағы энергияны пайдалану) моделін дамытады, бұл автомобиль технологияларын, көлік отындарын, энергетикалық жүйелерді және құрылыс технологияларын өмірлік циклге толық талдау үшін танымал модельдеу құралы.[5] Әлемде 40,00-ден астам жеке адамдар мен ұйымдар, соның ішінде үкіметтік және үкіметтік емес ұйымдар, университеттер, автомобиль және энергетикалық компаниялар GREET-ті пайдаланады.[6][4][7]

Ванг бірнеше кеңестер мен комитеттерге кеңес берді. Ол Сан-Францискода орналасқан Энергетикалық қордың кеңесінде қызмет етті[8] және Вашингтон қаласында орналасқан бортында Халықаралық тасымалдау кеңесі.[9] Қазіргі уақытта ол Дэвистегі Калифорния Университетінің Көліктік зерттеулер институтының консультативтік кеңесінде отыр.[10] Ол сондай-ақ АҚШ-тың Көліктік зерттеулер кеңесінің Халықаралық энергетикалық аспектілері және баламалы отындар жөніндегі кіші комитеттің бұрынғы төрағасы болған.[1]

Ерте өмірі және білімі

Ванг PhD докторын қорғады. Дэвис қаласындағы Калифорния университетінің қоршаған ортаны қорғау ғылымдары бойынша 1992 ж.[11][12] Ол сонымен бірге UC Davis-тен қоршаған ортаны қорғау ғылымдарының магистрі және Қытай ауылшаруашылық университетінің ауылшаруашылық метеорологиясы бакалавр дәрежесін иеленген.[11]

Ванг доктордан кейінгі оқуды Оук Ридж ұлттық зертханасындағы тасымалдауды талдау орталығында аяқтады.[11] Ол Аргонмен ғалым ретінде 1993 жылы қосылды.[1]

Зерттеу

Өмір циклін талдау және GREET моделі

Wang Argonne's GREET модельдеу құралын үнемі дамытып келеді. GREET зерттеушілерге, мемлекеттік органдарға және компанияларға әр түрлі көлік құралдары мен отын қоспаларын және басқа технологияларды бағалауға мүмкіндік беретін энергияны, парниктік газдар шығарындыларын және ауаны ластайтын заттарды, сондай-ақ көлік құралдарының технологияларын, жанармай өндіру нұсқаларын, энергетикалық жүйелер мен ғимараттар технологияларын модельдейді. толық өмірлік цикл негізінде. GREET-ті әлем бойынша 40 000-нан астам тіркелген қолданушы қолданады.[6] Пайдаланушылар құрамына Солтүстік Америка, Азия және Еуропадағы үкіметтік агенттіктер кіреді, олар GREET-ті тасымалдау саясатын қалыптастыруға көмектеседі, мысалы, аз көміртекті отын және автомобильдерден парниктік газдар шығару ережелері және экологиялық таза көлік құралдары технологиялары мен отындарын дамытатын автомобиль компаниялары.[13]

Кәдімгі отын және көлік технологиялары

Ванг 1992 жылдың басында ішкі жану қозғалтқышы машиналарында пайдалану үшін мұнай жанармайының және баламалы отынның энергетикалық және қоршаған ортаға әсерін зерттеді.[14] Ол бензин мен дизель сияқты сұйық отындарды және мұнай мен табиғи газдан өндірілетін сығылған табиғи газ және сұйытылған мұнай газы сияқты газ тәрізді отындарды зерттеді.[15][16] Ол егжей-тегжейлі талдауларға мұнай мен табиғи газ кен орындарын, мұнай өңдеу зауыттарын, сұйық және газ тәрізді отынды жеткізу тізбегін қосады.[17] Жақында ол жоғары октанды отындардың тиімділігі мен шығарындылары мен табиғи газбен қамтамасыз ету жүйесінің метан ағып кетуіне байланысты зерттеді.[18]

Биоотын және жаңартылатын отын

Ванг және оның командасы Argonne-де биоотынның және жаңартылатын отынның энергетикалық және қоршаған ортаға әсерін жою саласында көптеген мақалалар жариялады, соның ішінде жүгері негізіндегі этанол сияқты бірінші буын биоотындары[19][20], соя негізіндегі биодизель және қант қамысы негізіндегі этанол, целлюлозалық биомассаға негізделген биоотын сияқты екінші буын биоотыны,[21][22] және басқа да биоотындар мен жаңартылатын отындар, мысалы балдырларға негізделген биоотындар, жаңартылатын табиғи газды өндірудің энергияны қалдықтарға айналдыру технологиялары.[23][24][25] Биоотын мен жаңартылатын отынға арналған Wang компаниясының LCA нәтижелерін мемлекеттік органдар, компаниялар мен зерттеушілер кеңінен келтіреді,[26] Ван биоотын саласындағы ең ықпалды адамдар қатарына бірнеше рет енгенімен көрінеді.[27] [28] [29]

Электр, жанармай жасушалары және гибридті электр көліктері

Ван алғаш рет аккумуляторлы электромобильдердің LCA нәтижелерін 1980 жж. Соңында Калифорния университетінің Дэвистегі аспирантурасында оқып жүргенде жариялады. Ол электр энергиясын өндіру түрлері мен электромобильдердің тиімділігі аккумуляторлық электромобильдердің энергетикалық және экологиялық көрсеткіштерін анықтайтын екі маңызды фактор екенін анықтады. Алдымен ол сутегі өндірудің әртүрлі жолдары мен олардың жанармай жасушаларының энергиясы мен қоршаған орта тиімділігіне әсерін қарастырды.[30][31] Жақында ол аккумуляторды өндірудің, пайдаланудың және қайта өңдеудің аккумуляторлық электр көліктерінің жалпы энергетикалық және экологиялық көрсеткіштеріне энергетикалық, экологиялық және экономикалық әсерін зерттеу үшін батареяларды жеткізу тізбектерімен жұмыс істеді..[32][33][34][35][36]

Дамыған және дамушы экономикалардағы көліктің дамуы

Ванг сонымен қатар АҚШ-та, дамыған экономикаларда және Қытай сияқты дамушы экономикаларда жаңа көлік технологиялары мен жаңа отын түрлері қалай енгізілетінін зерттеді.[37][38][39] Оның зерттеулері дамушы елдердегі мемлекеттік және жеке секторларға шығарындыларды қалай басқаруға және көлік құралдарының қоршаған ортаға әсерін азайтуға көмектесетін техникалық және саяси шешімдерді зерттейді және ұсынады.[40][41] Ван сияқты халықаралық ұйымдармен ынтымақтастық жасады Халықаралық энергетикалық агенттік,[42] The Халықаралық көлік форумы, Халықаралық азаматтық авиация ұйымы және жекелеген елдерде, соның ішінде Қытай, Бразилия, Канада, Жапония, Корея және Еуропалық Одаққа мүше елдер.[1]

Марапаттар мен марапаттар

  • Қабылданды USCAR Командалық сыйлық, 2013 ж[43]
  • Биоотынның дайджесті бойынша биоэнергия саласындағы үздік 100 адамның бірі, 2016,[27] 2012,[28] 2010[29]
  • DOE-дің бірлескен сутегі және отын жасушалары мен көлік құралдары технологиялары бағдарламалары сыйлығын 2013 ж[43]
  • DOE’s Hydrogen Program R&D сыйлығы 2008 ж[44] және 2005 ж[45]

Мүшелік

  • Автокөлік инженерлері қоғамының мүшесі, 2019 ж[4]
  • Аргонне, қайраткер, 2016 ж[43]
  • Көліктік энергетика комитетінің мүшесі, Көліктік зерттеулер кеңесі, Ұлттық зерттеу кеңесі, АҚШ[46]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f «Майкл Ванг | Аргонне ұлттық зертханасы». www.anl.gov. Алынған 2020-04-30.
  2. ^ «Аға ғалымға 10 сұрақ: Майкл Ванг». Energy.gov. Алынған 2020-04-30.
  3. ^ «Стипендиаттар - Мүшелік - Қатысу - SAE International - Мүшелік - Стипендиаттар». www.sae.org. Алынған 2020-04-30.
  4. ^ а б c «Аргонне ғалымы SAE стипендиаты болып сайланды | Аргонне ұлттық зертханасы». www.anl.gov. Алынған 2020-04-30.
  5. ^ EESI көміртегі есебі және көлік отындары: зерттеу жаңартуы. https://www.youtube.com/watch?v=kJREOG9lliI&feature=youtu.be&t=2m7s
  6. ^ а б «GREET® моделімен өмірлік циклды талдаудың (LCA) шолуы».
  7. ^ «Этанолды конверсиялаудың жаңа тәсілі парниктік газдар шығарындыларын 40-тан 96 пайызға дейін төмендетуі мүмкін». techxplore.com. Алынған 2020-04-30.
  8. ^ «EF 2013 жылдық есебі». www.ef.org. Алынған 2020-04-30.
  9. ^ «Халықаралық кеңес | Таза тасымалдау жөніндегі халықаралық кеңес». theicct.org. Алынған 2020-04-30.
  10. ^ «Кеңесшілер кеңесі». ITS. Алынған 2020-04-30.
  11. ^ а б c «Майкл Ванг, PhD - баламалы энергия - ProCon.org». Баламалы энергия. Алынған 2020-04-30.
  12. ^ «Зерттеу қақпасы | Профиль | Майкл Ванг».
  13. ^ «Өмір циклін талдау | Аргонне ұлттық зертханасы». www.anl.gov. Алынған 2020-04-30.
  14. ^ Ван, Цуанлу; Делучи, Марк А (1992-04-01). «Электромобильдердің алғашқы энергияны тұтынуға және мұнай ауыстыруға әсері». Энергия. 17 (4): 351–366. дои:10.1016 / 0360-5442 (92) 90110-L. ISSN  0360-5442.
  15. ^ Ванг, Майкл; Ли, Ханджи; Молбург, Джон (қаңтар 2004). «Мұнай өңдеу зауыттарындағы энергияны мұнай өнімдеріне бөлу: Life-Cyde энергиясын пайдалану және мұнай тасымалдау отындарының эмиссиялық тізімдемесі». Өмір циклін бағалаудың халықаралық журналы. 9 (1): 34–44. дои:10.1007 / BF02978534. ISSN  0948-3349. S2CID  18712635.
  16. ^ Бернхэм, Эндрю; Хан, Чжун Ву; Кларк, Корри Э .; Ванг, Майкл; Данн, Дженнифер Б .; Палу-Ривера, Игнаси (2012-01-17). «Тақтатас газдың, табиғи газдың, көмірдің және мұнайдың өмірлік циклі парниктік газдар шығарындылары». Қоршаған орта туралы ғылым және технологиялар. 46 (2): 619–627. дои:10.1021 / es201942м. ISSN  0013-936X. PMID  22107036.
  17. ^ Элгоуини, Амгад; Хан, Чжун Ву; Кай, Хао; Ванг, Майкл; Форман, Грант С .; ДиВита, Винсент Б. (2014-07-01). «АҚШ-тың мұнай өңдеу зауыттарындағы мұнай өнімдерінің энергия тиімділігі және парниктік газдар шығарындыларының қарқындылығы». Қоршаған орта туралы ғылым және технологиялар. 48 (13): 7612–7624. дои:10.1021 / es5010347. ISSN  0013-936X. PMID  24869918.
  18. ^ Жоғары тиімді қозғалтқыштарға арналған биокоспалы жоғары октанды жанармайдың доңғалақты энергия және парниктік газдар шығарындыларын талдау
  19. ^ «Жүгері этанолының энергетикалық балансы: жаңарту». АҚШ Ауыл шаруашылығы министрлігі, Бас экономисттің кеңсесі, Энергетикалық саясат және жаңа қолдану бөлімі.
  20. ^ Ванг, Майкл; Ву, мамыр; Huo, Hong (сәуір, 2007). «Әр түрлі жүгері этанол өсімдіктерінің өмірлік циклі және парниктік газдар шығарындыларының әсері». Экологиялық зерттеулер туралы хаттар. 2 (2): 024001. дои:10.1088/1748-9326/2/2/024001. ISSN  1748-9326.
  21. ^ Ванг, Майкл; Хан, Чжун Ву; Данн, Дженнифер Б; Кай, Хао; Элгоуэйни, Амгад (2012-12-01). «Доңғалақтағы энергияны пайдалану және парниктік газдардың этанолдан шығуы, жүгеріден, қант қамысынан және целлюлозалық биомассадан АҚШ-та қолдану үшін». Экологиялық зерттеулер туралы хаттар. 7 (4): 045905. дои:10.1088/1748-9326/7/4/045905. ISSN  1748-9326.
  22. ^ Чен, Руй; Цинь, Чжанцай; Хан, Чжун Ву; Ванг, Майкл; Тахерипур, Фарзад; Тинер, Уоллес; О'Коннор, Дон; Даффилд, Джеймс (2018-03-01). «Құрама Штаттардағы биодизельдің өмірлік циклінің энергиясы және парниктік газдар шығарындысының әсері жерді өзгерту әсеріне байланысты». Биоресурстық технология. 251: 249–258. дои:10.1016 / j.biortech.2017.12.031. ISSN  0960-8524. PMID  29287277.
  23. ^ Ванг, Майкл; Хуо, Хонг; Арора, Салил (2011-10-01). «Өмірлік циклды талдау кезінде биоотынның қосалқы өнімдерімен жұмыс істеу әдістері және соның нәтижелері АҚШ контексінде». Энергетикалық саясат. Биоотынның тұрақтылығы. 39 (10): 5726–5736. дои:10.1016 / j.enpol.2010.03.052. ISSN  0301-4215.
  24. ^ Кай, Хао; Хан, Чжун Ву; Ванг, Майкл; Дэвис, Райан; Бидди, Мэри; Тан, Эрик (қыркүйек 2018). «Биоотын мен био-негізделген химиялық заттарды бірлесіп өндіретін интегралды биорефинериялардың өмірлік циклдік анализі: бірлескен өніммен жұмыс істеу тәсілдері және салдары: бірлескен өніммен жұмыс істеу әдістері және биоотын және биохимиялық бірлесіп өндіретін биорефинериялардың өмірлік циклін талдау «. Биоотын, биопродукты және биорефинги. 12 (5): 815–833. дои:10.1002 / bbb.1893.
  25. ^ де Йонг, Сьерк; Антониссен, Кей; Хеофнагельс, Рик; Лонза, Лаура; Ванг, Майкл; Файдж, Андре; Джунджингер, Мартин (2017-03-14). «Жаңартылатын авиакеросин өндірісінің парниктік газдары шығарындыларының өмірлік циклін талдау». Биоотынға арналған биотехнология. 10 (1): 64. дои:10.1186 / s13068-017-0739-7. ISSN  1754-6834. PMC  5348797. PMID  28293294.
  26. ^ «Майкл Ванг - Google Scholar сілтемелері». scholar.google.com. Алынған 2020-04-30.
  27. ^ а б «BETO директоры биоотын Digest-тің алдыңғы қатарлы биоэкономикасындағы ең үздік 100 адам қатарына №6 ие болды». Energy.gov. Алынған 2020-04-30.
  28. ^ а б «Биоэнергия саласындағы үздік 100 адам, 2012-13: биоотын дайджест». Алынған 2020-04-30.
  29. ^ а б «Биоэнергия саласындағы үздік 100 адам: биоотын дайджест». Алынған 2020-04-30.
  30. ^ Лю, Синю; Редди, Кришна; Элгоуини, Амгад; Лохс-Буш, Хеннинг; Ванг, Майкл; Рустаги, Неха (қаңтар 2020). «Доңғалақпен жүретін энергияны пайдалану және кәдімгі бензинмен жұмыс жасайтын ішкі жану қозғалтқышына қатысты сутегі отынды электромобильінің шығарындыларын салыстыру». Сутегі энергиясының халықаралық журналы. 45 (1): 972–983. дои:10.1016 / j.ijhydene.2019.10.192.
  31. ^ Ванг, М (2002-10-24). «Жанармай жасайтын машиналарға арналған отынды таңдау: дөңгелектерге дейін энергия және шығарындыларға әсер ету». Қуат көздері журналы. 112 (1): 307–321. дои:10.1016 / s0378-7753 (02) 00447-0. ISSN  0378-7753.
  32. ^ Келли, Джарод С .; Дай, Цян; Ванг, Майкл (2019-08-28). «Автокөлік литий-ионды никельді марганец кобальт аккумуляторларының өмірлік циклін аймақтық талдау». Жаһандық өзгерістерді азайту және бейімдеу стратегиялары. 25 (3): 371–396. дои:10.1007 / s11027-019-09869-2. ISSN  1381-2386.
  33. ^ Дай, Цян; Келли, Джарод С .; Гейнс, Линда; Ванг, Майкл (2019-06-01). «Автокөлікке арналған литий-ионды батареялардың өмірлік циклін талдау». Батареялар. 5 (2): 48. дои:10.3390 / батареялар5020048. ISSN  2313-0105.
  34. ^ WANG, Q; ДЕЛУЧИ, М (сәуір, 1992). «Электромобильдердің алғашқы энергияны тұтынуға және мұнай ауыстыруға әсері». Энергия. 17 (4): 351–366. дои:10.1016 / 0360-5442 (92) 90110-л. ISSN  0360-5442.
  35. ^ Ван, Цуанлу; Делучи, Марк А .; Сперлинг, Даниэль (1990-09-01). «Электромобильдердің эмиссиялық әсері». Ауа мен қалдықтарды басқару қауымдастығының журналы. 40 (9): 1275–1284. дои:10.1080/10473289.1990.10466782. ISSN  1047-3289.
  36. ^ Ван, Цуанлу; Сперлинг, Даниэль; Olmstead, Janis (1993-08-01). «Баламалы отынмен жүретін автомобильдердің шығарындыларын бақылау тиімділігі». Warrendale, Пенсильвания. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  37. ^ Чжэн, Яли; Ол, Сяойи; Ван, Хью; Ванг, Майкл; Чжан, Шаоцзюнь; Ма, Донг; Ванг, Бинганг; Wu, Ye (2019-11-21). «Қытайдағы аккумуляторлық электромобильдерден шығатын парниктік газдар мен ауаны ластайтын заттар». Жаһандық өзгерістерді азайту және бейімдеу стратегиялары. 25 (3): 355–370. дои:10.1007 / s11027-019-09890-5. ISSN  1573-1596. S2CID  208191144.
  38. ^ Ган, Ю; Эль-Хоуэйри, Хасан М .; Бадахда, Альхасан; Лу, Цифенг; Кай, Хао; Пржесмицки, Стивен; Ванг, Майкл (2020-02-11). «Қытайға табиғи газдың әлемдік жеткізілімдерінің көміртегі ізі». Табиғат байланысы. 11 (1): 824. дои:10.1038 / s41467-020-14606-4. ISSN  2041-1723. PMC  7012848. PMID  32047159.
  39. ^ Хэ, Сяомин; Чжан, Тингтинг; Ванг, Майкл; Хуанг, Чжэнь (2019-08-20). «Сланецті газды игерудің Қытайдағы аймақтық су ресурстарына тигізетін әсері». Жалпы қоршаған орта туралы ғылым. 679: 317–327. дои:10.1016 / j.scitotenv.2019.05.069. ISSN  0048-9697. PMID  31085412.
  40. ^ Маснади, Мұхаммед С .; Эль-Хоуэйри, Хасан М .; Шунак, Доминик; Ли, Юнпо; Англия, Джейкоб Г .; Бадахда, Альхасан; Монфорт, Жан-Кристоф; Андерсон, Джеймс Э .; Уолингтон, Тимоти Дж .; Бергсон, Джоуль А .; Гордон, Дебора (2018-08-31). «Шикі мұнайды өндірудің ғаламдық көміртекті сыйымдылығы». Ғылым. 361 (6405): 851–853. дои:10.1126 / science.aar6859. ISSN  0036-8075. OSTI  1485127. PMID  30166477. S2CID  52131292.
  41. ^ Джин, Юэ-Фу; Ван, Чжао; Гун, Хуй-Мин; Чжэн, Тянь-Лэй; Бао, Сян; Фан, Цзя-Руй; Ванг, Майкл; Гуо, Миао (2015-06-01). «Қытайдың автомобильдер отынын тұтыну бойынша стандарттары мен ережелерін қарау және бағалау». Жаһандық өзгерістерді азайту және бейімдеу стратегиялары. 20 (5): 735–753. дои:10.1007 / s11027-015-9636-1. ISSN  1573-1596. S2CID  153805160.
  42. ^ «АМФ». amf-tcp.org. Алынған 2020-04-30.
  43. ^ а б c «Маргондар мен марапаттар | Аргонне ұлттық зертханасы». www.anl.gov. Алынған 2020-04-30.
  44. ^ «DOE сутегі және отын жасушалары бағдарламасы: 2008 жыл сайынғы еңбек сіңіру марапаттары». www.hydrogen.energy.gov. Алынған 2020-04-30.
  45. ^ «DOE сутегі және отын жасушалары бағдарламасы: 2005 жыл сайынғы еңбек сіңіру марапаттары». www.hydrogen.energy.gov. Алынған 2020-04-30.
  46. ^ «Онлайн анықтамалық». www.mytrb.org. Алынған 2020-04-30.