Mercedes-Benz M271 қозғалтқышы - Mercedes-Benz M271 engine

Mercedes-Benz M271
Қозғалтқыш M271.jpg
Шолу
ӨндірушіMercedes-Benz
Орналасу
КонфигурацияТікелей-4
Ауыстыру1,6 L (1,597 cc)
1,8 L (1,796 cc)
Цилиндр саңылауы82 мм (3,23 дюйм)
Поршеньдік соққы75,6 мм (2,98 дюйм)
85 мм (3,35 дюйм)
Блок материалАлюминий құймасы
Бас материалАлюминий
ВальветренDOHC 4 клапан және VVT
Жану
Супер зарядтағышКейбір нұсқаларында және салқындатылған
Турбо зарядтағышDE18LA (M271Evo, 271.8XX)
Жанармай жүйеОтынды жүйелі түрде айдау
Тікелей инъекция
Жанармай түріБензин
Салқындату жүйесіСу салқындатылған
Шығу
Қуат шығысы122–204 PS (90–150 кВт; 120–201 а.к.)

The Mercedes-Benz M271 қозғалтқыш тікелей-4 автомобиль поршенді қозғалтқыш 2000 жылдары қолданылған отбасы (онжылдық).

Барлық M271 қозғалтқыштары кіріктірілген Untertürkheim, Германия. Отбасында құйылған алюминий қозғалтқыш блогы және алюминий бар DOHC цилиндр бастары Бір цилиндрге 4 клапан және ауыспалы клапанның уақыты және а штепсельді тұтану жүйе.

KE18ML (271.95X)

The KE18ML бұл 1.8 L (1.796 cc) нұсқасы. Тесік пен инсульт 82 мм × 85 мм (3,23 дюйм 3,35 дюйм) құрайды. Шығу диапазоны 122 PS (90 кВт; 120 а.к.) 5200 айн / мин-да 194 PS (143 кВт; 191 а.к.) дейін 5800 айн / мин.

Ол қолданады отынды кезекпен айдау, болып табылады қосымша зарядталған және салқындатылған, және сыну-сплит ерекшеліктері жалған болат байланыстырушы шыбықтар.Табиғи газбен жұмыс жасайтын нұсқасы Германия нарығында 2002 жылы ұсынылды.

Өтініштер:

[1]

DE18ML (271.9XX)

Бұл қозғалтқыштың өлшемдері E18ML-мен бірдей және бірдей мүмкіндіктерге ие болған, бірақ CGI (Stratified) қолданылған Cқатал Gасолин Менқарсылық) бензинді тікелей айдау. Ол 2003 жылдан бастап тек бір нұсқада шығарылды, қуаты 170 PS (125 кВт; 168 а.к.) 5300 айн / мин. Өндіріс 2005 жылы тоқтады.

Өтініштер:

[2]

KE16ML (271.910)

The KE16 бұл 2008 жылы енгізілген 1,6 L (1,597 cc) нұсқасы. Түтік пен инсульт 82 мм × 75,6 мм (3,23 дюйм 2,98 дюйм) құрайды. Ол супер зарядтағыш және сияқты KE18ML нұсқасымен бірдей мүмкіндіктерге ие көп нүктелі отын бүрку. Шығу диапазоны 129 PS (95 кВт; 127 а.к.) 5000 айн / мин кезінде 156 PS (115 кВт; 154 а.к.) 5200 айн / мин.

Өтініштер:

[3]

DE18LA (M271Evo, 271.8XX)

Бұл M271 қозғалтқыштар тобының соңғы нұсқасы. Өлшемдері E18ML және DE18ML сияқты, бірақ супер зарядтағыш турбокомпрессормен ауыстырылды; DE18ML сияқты CGI (Stratified) пайдаланады Cқатал Gасолин Менқарсылық) бензинді тікелей айдау. Шығу диапазоны 156 PS (115 кВт; 154 а.к.) 5200 айн / мин кезінде 204 PS (150 кВт; 201 а.к.) 5500 айн / мин.

Өтініштер:

[4]

Басқа мақсаттар

2,0 литрлік қозғалтқыш табиғи түрде ұмтылған формасын неміс автомобиль компаниясы қолданады HWA командасы Mercedes-Benz автокөлік жарысының қозғалтқышының негізі болып табылады және кеңінен қолданылатын қозғалтқыш болды Формула 3 мотошабандоздар арасында чемпионат бүкіл Еуропа бойынша және одан әрі алыс жерлерде жеңімпаздар.[5]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Mercedes-Benz M271 қозғалтқышы». Австралиялық автокөліктерге шолу және бағалау. Австралиялық автомобильдерге шолу және бағалау. Алынған 22 сәуір 2015.
  2. ^ «Mercedes-Benz M271 қозғалтқышы». Австралиялық автокөліктерге шолу және бағалау. Австралиялық автокөліктерге шолу және бағалау. Алынған 22 сәуір 2015.
  3. ^ «Mercedes-Benz M271 қозғалтқышы». Австралиялық автомобильдерге шолу және бағалау. Австралиялық автомобильдерге шолу және бағалау. Алынған 22 сәуір 2015.
  4. ^ «Mercedes-Benz M271 қозғалтқышы». Австралиялық автомобильдерге шолу және бағалау. Австралиялық автомобильдерге шолу және бағалау. Алынған 22 сәуір 2015.
  5. ^ «F3 командалары үшін үнемдеу үшін жаңа қозғалтқыш туралы келісім». Ұлттық жарыстың ресми сайты. Алынған 21 сәуір 2015.