Мэриленд 225-маршрут - Maryland Route 225

Мэриленд 225 маршрут маркері

Мэриленд 225-маршрут
Hawthorne Road
Оңтүстік Мэриленд картасы MD 225 қызыл түспен көрсетілген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады МДША
Ұзындық10,59 миля[1] (17.04 км)
Бұрыннан бар1927 - қазіргі уақытқа дейін
Туристік
маршруттар
Діни бостандық
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы MD 210 жылы Потомак биіктігі
  MD 224 жылы Мейсон-Спрингс
Шығыс аяғы АҚШ 301 жылы Ла-Плата
Орналасқан жері
ГрафиктерЧарльз
Автомагистраль жүйесі
MD 224MD 227

Мэриленд 225-маршрут (MD 225) Бұл мемлекеттік магистраль ішінде АҚШ штаты туралы Мэриленд. Hawthorne Road деп аталатын штаттық тас жол 17.5 км-ден 10.59 миль қашықтықта өтеді MD 210 жылы Потомак биіктігі шығысқа қарай АҚШ 301 маршрут (301 АҚШ) Ла-Плата. MD 225 Ла-Платаны байланыстырады округтік орын туралы Чарльз Каунти, бірге Үнді басы тұратын округтің солтүстік-батыс бөлігінде Үндістанның бас әскери-теңіз орталығы. Мемлекеттік автомобиль жолы алғашқы мемлекеттік жолдардың бірі болып белгіленді Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы және 1910 жылдардың ортасында салынған. MD 225 1950-ші жылдардың басында, магистральдің батыс терминалы Потомак биіктігіне көшірілгеннен көп ұзамай Үндістан бас магистралі аяқталғаннан кейін қалпына келтірілді. Екінші дүниежүзілік соғыс.

Маршруттың сипаттамасы

Мейсон Спрингстегі MD 224-ден MD 225 бойымен батысқа қарай жүріңіз

MD 225 Потомак биіктігінде MD 210 (Үндістан бас магистралі) қиылысында басталады. Мемлекеттік магистраль оңтүстікке қарай екі жолақты бөлінбеген жол ретінде түсіп, орманмен жабылған ойпаттарға түседі Mattawoman Creek, онда магистраль Үндістанның басты теміржол жолымен қиылысады және MD 224 (Ливингстон жолы) қиылысында. Екі магистраль а параллельдік өзені арқылы ауылға өту Мейсон-Спрингс, онда MD 224 батысқа қарай алшақтайды Марбери және MD 225 тарихи үйден өтеді Араби. MD 225 оңтүстік шеті бойынша оңтүстік-шығысқа қарай жүреді Миртл-Гроув жабайы табиғатты басқару аймағы қоғамдастыққа Рипли, онда магистраль шығысқа қарай қисайды. Ауылында Маршалл бұрышы, мемлекеттік магистраль солтүстіктегі Маршалл бұрышы жолымен қиылысады Помфрет, және кіруге мүмкіндік беретін Rose Hill Road Томас Стоун ұлттық тарихи орны. MD 225 тарихи үйден өтеді Шегірткелер тоғайы Валлид Роуд пен Митчелл жолымен қиылысар алдында Hawthorne Country Club бұрышында. Valley Road солтүстікке қарай тарихи үйлердің үштігіне қарай бағыт алады -Линден, Кармел тауы монастыры, және Тейнстон - және Ла-Плата кампусы Оңтүстік Мэриленд колледжі. MD 225 Ла-Плата қаласына кіреді саябақ және серуендеу лот және оның шығыс терминалына дейін 301 АҚШ-та (Роберт Крейн шоссесі) жетеді. Автокөлік жолы шығысқа қарай Hawthorne Drive-пен жалғасады, MD 225 ескі сызығы, шығысқа қарай Вашингтон авенюіне, US 301-нің бұрынғы бағыты.[1][2]

MD 225 бөлігі болып табылады Ұлттық автомобиль жүйесі Ла-Плата қаласынан батысқа қарай Quailwood Parkway-ден Ла-Платаға дейінгі 301 АҚШ-қа дейінгі негізгі артерия ретінде.[1][3]

Тарих

Ла-Плата-Үндістанның бас жолы 1909 жылы Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының шешімімен жақсартуға белгіленген алғашқы мемлекеттік жолдардың бірі болды. Тротуардың қысқа бөлігі 1910 жылға дейін Потомак биіктігінде мемлекеттік көмек жолы ретінде салынған болатын.[4] Автомагистраль 1913 жылы Үндістан басынан Мейсон Спрингске және 1915 жылы Ла-Платадан Риплейге дейінгі 14 футтық (4,3 м) қиыршық тас жол ретінде салынған.[5] Мейсон Спрингс пен Рипли арасындағы алшақтық 1919 жылы толтырылды.[6][7] Ла-Платада магистральдің шығыс терминалы бастапқыда Вашингтон авенюі болды, ол бастапқы сызық болды МД 3 және кейінірек АҚШ 301. MD 225 бастапқыда батысқа қарай Стросс авенюімен Үндістан басы арқылы АҚШ әскери-теңіз полигонының кіреберісіне дейін созылды.[8][9] Мемлекеттік тас жолды Үндістан бас магистралі сол магистраль салынған кезде әскери базаға кірудің негізгі жолы ретінде ауыстырған Вашингтон Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Үндістан басына.[10] MD 225 1950 жылы Стросс даңғылынан Потомак биіктігіндегі қазіргі терминалды батыс терминалына көшірілді.[11] Мемлекеттік магистраль 1949 және 1950 жылдары Ла-Платадан Риплейге және 1951 жылы Риплейден Потомак биіктіктеріне дейін битуминозды-тұрақтандырылған қиыршық тас қабаты бар 24 футтық (7,3 м) жолға дейін кеңейтілді.[12][13] 1953 және 1954 жылдары MD 225 қайтадан жаңартылды.[14] MD 225 шығыс терминалы 1956 жылы Вашингтон авенюінен 301 АҚШ-қа дейін оралды.[15]

Біріктіру тізімі

Барлық маршрут бар Чарльз Каунти.

Орналасқан жерімил
[1]
кмБағыттарЕскертулер
Потомак биіктігі0.000.00 MD 210 (Үндістан бас магистралі) - Үнді басы, ВашингтонБатыс терминалы
Мейсон-Спрингс1.231.98 MD 224 солтүстік (Ливингстон жолы) - ТомонкиMD 224-мен параллельдіктің батысы
1.632.62 MD 224 оңтүстік (Чикамуксен жолы) - МарбериMD 224-мен параллельдіктің шығыс аяғы
Ла-Плата10.5917.04 АҚШ 301 (Роберт Крейн шоссесі) / Hawthorne Drive шығысы - Вальдорф, РичмондШығыс терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • MD blank.svg Maryland Roads порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2013 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2011-01-10.
  2. ^ Google (2011-01-10). «Мэриленд маршруты 225» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 2011-01-10.
  3. ^ Ұлттық автомобиль жүйесі: Вальдорф, м.ғ.д. (PDF) (Карта). Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 2012 жылғы 1 қазан. Алынған 2014-08-26.
  4. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1910). Мэриленд картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  5. ^ Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, В.Б .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (мамыр 1916). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1912–1915 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 110. Алынған 2011-01-10.
  6. ^ Зук, Фрэнк Х .; Ух, Г.Клинтон; Мадд, Джон Ф. (қаңтар 1920). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1916–1919 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 32. Алынған 2011-01-10.
  7. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1921). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  8. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1939). Жалпы автомобиль картасы: Мэриленд штаты (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  9. ^ Үнді басы, төртбұрыш (Карта) (1925 басылым). 1: 48,000. 15 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 2011-01-10.
  10. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1946). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1946–1947 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  11. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1950). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  12. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (1950 ж. 20 желтоқсан). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1949–1950 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 152, 157 беттер. Алынған 2011-01-10.
  13. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эвери В .; Николс, Дэвид М. (15 желтоқсан 1952). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1951-1952 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 170. Алынған 2011-01-10.
  14. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брамвелл (1954 ж., 12 қараша). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1953–1954 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 189, 192 б. Алынған 2011-01-10.
  15. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1956). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан