Maple Grove Raceway - Maple Grove Raceway

Maple Grove Raceway
Maple Grove Raceway - 50 жылдығы Logo.jpg
Орналасқан жеріБерк округінің Бреккнок поселкесі, жақын Мохтон, Пенсильвания
Уақыт белдеуіGMT-5
Координаттар40 ° 12′46 ″ Н. 75 ° 57′41 ″ В. / 40.2127 ° N 75.9614 ° W / 40.2127; -75.9614Координаттар: 40 ° 12′46 ″ Н. 75 ° 57′41 ″ В. / 40.2127 ° N 75.9614 ° W / 40.2127; -75.9614
ИесіШтабельдер отбасы
Ашылды1962
Ірі іс-шараларNHRA Mello Yello Drag Racing сериясы
Диаграмма
БеттікБетон
Ұзындық.25 миль (.402 км)
Жарыс айналымының рекорды0:3.701 (Antron Brown, Дон Шумахер Расинг, 2012, Үздік отын )

Maple Grove Raceway ширек миль dragstrip жанында орналасқан Мохтон, Пенсильвания, дәл сыртында Оқу. Ол 1962 жылы 1/5-мильдік драсспр ретінде ашылды. Ол 1964 жылы қазіргі ширек мильдік ұзындыққа дейін ұзартылды. Автомобиль жолына өзінің өмір сүруінің көп уақытында Ұлттық ыстық таяқшылар қауымдастығы рұқсат берді. 1985 жылдан бастап NHRA ұлттық іс-шарасын өткізіп келеді. 2011 жылы Uni-Select Auto Plus компаниясының азаматтары демеушілер ретінде келді. Басқа маңызды оқиғаларға американдық Drag Racing League, NHRA Lucas Drag Racing Series, The Geezers Reunion, The Grove, Super Chevy Show, Mopar Action, Fun Ford Weekend және NHRA Pennsylvania Dutch Classic.

Жергілікті драг-жарыстар Sunoco Race Fuels Money Trail жарысында бақ сынай алады, бұл Super, Pro, Street және Top Bike элиминаторлары бойынша чемпиондарды тағайындайтын ұпай бағдарламасы. 8-17 жас аралығындағы жас жүйріктер Жасөспірімдер Дрэйг Лигасында жарысқа қатыса алады. Екі бағдарлама да ұлттық негізде сәтті өтті; Money Trail бағдарламасының жүргізушілері 13 Summit Racing Series солтүстік-шығыс дивизионының финалында жеңіске жетті, ал жасөспірімдер NHRA Шығыс конференциясының төрт чемпионатында жеңіске жетті.

Maple Grove кестесі

1923 - Альфред пен Эдна Стауффер ағаш кесу кәсібі үшін Брекнок Тауншиптен жер сатып алды. Әрбір сәлемдеме тазаланған сайын, ол оны дамыта бастайды.

1928 - Maple Grove Park жүзу бассейні ашылды.

1930 жж. - Бреккнок Спидвей, қазіргі MGR орнында, сопақ жол ретінде ашылды. Джон Фузер басқаратын жарты мильдік кір жолында спринт машиналары бар.

1940 жж. - Бреккнок Спидвей жабылып, жерді Альфред Штауффер сатып алды

1957 - Достық мотоцикл клубы Стауфердің сегіз мильдік драг жарыстарын өткізуге рұқсат алды. Мотоциклдер тепкен тау жыныстарының санын азайту үшін Штафер бетонмен бастапқы сызықты төсейді, алдымен жарыс. Стрип ескі сопақ жолдың ішіне салынған және Боумансвилл жолына параллель орналасқан, көрермендер жағынан бүгінгі жолдан шамамен 90 градус.

1960 - Шығыс кеден автомобильдері қауымдастығының жергілікті жарысушылар тобы, олардың қатарында Джордж Вейлер, Карл Рут, Боб Эвеланд және Ли Крупи бар - жолды автокөліктер қолдана алатын толық драгстрипке айналдыру туралы Штауферге жүгінеді.

1962 - Maple Grove Drag-O-Way тамызда ашылды. Джон мен Рой Стауффердің жер бедерінен ойып жасаған трассасы ұзындығы бес миль, ені 30 фут.

1963 ж. - Жол қауіпсіздігі үшін 10 футқа кеңейтіліп, екі жолақты таймер орнатылды. Альфред Стауффер және басқа отбасы мүшелері идеялар үшін Сесил Кантри Драгуэйге барады, ал '64 маусымы үшін жолды қайтадан кеңейту туралы шешім қабылданды.

1964 ж. - ширек мильдік жарысқа қатысу үшін трек ұзындығы 4000 фут және ені 60 футқа дейін ұзартылды. Боб Кэссиди AA / Gas Dragster-де 180 миль / сағ соқса, J.D. Zink реактивті реакцияда 225 миль / сағ жүгіреді.

1965 - жарық қосылды. Штауфер Балтимордың Харбор туннелін салу кезінде пайдаланылған дизельді электр станциясын сатып алады. Штеффер желтоқсанда 80-де мүліктің басқа бір бөлігін зерттеу кезінде қайтыс болады.

1966 - Боб Эвеланд Мапл Гроув Драгуэйді жалға алып, NHRA дивизиондық бағдарламасына қосылды.

1967 - Maple Grove NHCA-дан NASCAR санкциясына кетті.

1968 ж. - Марвин Шварц 6,91 секундтағы үздік отынды жіберді, ал Рон Риверо 204 миль / сағ.

1969 ж. - Мэйпл Гроув NHRA-ға оралып, солтүстік-шығыс дивизионындағы әлем чемпионатының бес шарасының бірін алады.

1971 - Maple Grove алғашқы солтүстік-шығыс дивизионының кездесуін бастады; Алғашқы Пенсильваниядағы Dutch Classic және Money Trail сериялары Джо мен Майк Льюис менеджерлер деп аталады. NHRA WCS кездесуі үшін шұңқырдың ауданы екі есеге өсті, оған 425 автокөлік пен 6500 желдеткіш келеді.

1972 ж. - Агнес тропикалық дауылынан NHRA WCS шайып кетті. Лекс Дуда Джо Льюистің орнына MGR қызметкерлеріне қосылды. Боб Пармер AA / Fuel Altered ұлттық рекордын 6,96-дан асырды.

1973 ж. - Пэт Дакин ұмытылмас паста бүкіл американдық Pro сериясындағы үздік отын атағын жеңіп алды, 6,15 секундта жүгірген Дон Гарлицті жеңіп алған 6,15 секунд.

1974 - MGR NHRA солтүстік-шығыс бөлімінде жыл трегі деп аталды. Жергілікті жүйрік Ларри Ломбардо NHRA WCS-ті Pro Stock-те жеңіп алды.

1975 - MGR қайтадан Ломбардо WCS-те қайталанған кезде «Жылдың ізі» сыйлығын жеңіп алды.

1976 ж. - NHRA солтүстік-шығыс бөлімшесі трек операторлары мүшелік жолдардан шыққан жүргізушілер командалық біріншілік үшін бір-бірімен жарысатын алғашқы ET финалын ұйымдастырды. Maple Grove командасы Йорктегі бірінші финалда екінші орынды иеленді, Па.Содан бері Team Maple Grove командасы 12 чемпионатта жеңіске жетті (ең соңғысы 2010 ж.), Бұл елдегі кез-келген трек үшін ең көп. Pennsylvania Dutch Classic-те аты аңызға айналған «Джунгли Джим» Либерман командаласы Рой Харриске қарағанда Көңілді автомобиль атағын жеңіп алды.

1977 - Отынның үздік жүргізушісі Боб Эдвардс Dutch Classic-те жартылай финалда қайтыс болды. Реймонд Бидл АҚШ-тың алғашқы күлкілі автомобильдерін жеңіп алды.

1978 ж. - Голландиялық Классикте тағы бір жақын қоңырау, өйткені Гари Бургин Эд Маккуллохты (6.14-тен 6.15-ке дейін) Көңілді автомобиль атағы үшін жеңді. Пол «Доджер» Гленн Уинстондағы WCS кездесуіндегі жартылай финалдағы күлкілі автокөлік апаты кезінде алған жарақаттарынан қайтыс болды.

1979 ж. - Лекс Дудас МГР-ден NHRA Оңтүстік-Шығыс бөлімінің директоры қызметіне кетті. Майк Льюис бас менеджер болып тағайындалды. Дон Гарлиц 5,96 секундтық рекордымен голландиялық классикалық топ жанармайдың соңғы чемпионатында жеңіске жетті. Аль Сегрини АҚШ-тың көңілді автокөліктерінің азаматтары Дон «Жылан» Прудоммен белгіні байланыстыратын 5,97 рұқсатымен жеңеді. MGR қайтадан солтүстік-шығыс дивизиясындағы жыл трегі болып табылады.

1980 ж. - Maple Grove Dragway, Inc., жеке операциялық корпорацияға айналды, Майк Льюис президент болып тағайындалды.

1981 ж. - электронды табло орнатылды және Budweiser NHRA Шығыс аймақтық іс-шарасына демеушілік жасады. Дик Лахай, Гари Бургин және Фрэнк Яконио 20 000-ға дейін аймақтық атақтарға ие болды.

1982 - NHRA Regional тоқтатылды, сондықтан Maple Grove және Budweiser супер акционерлерді NHRA Pro бонустық екі шарасының бірі ретінде жандандырады. Іс-шара жеңімпаздарының қатарына Джо Амато (үздік отын), Дейл Пулде (Көңілді көлік) және Фрэнк Яконио (Pro Stock) кіреді. Пионер Карл Рут алкогольдік ішімдіктің ең жақсы автомобильдерінде жеңіске жетті. Іс-шара үш күндік 25000 адамнан тұрады. Конни Калитта 1975 жылы орнатылған 5.63-тен тұратын Don Garlits NHRA Top Fuel рекордын уақытша жаңарту үшін жаңа трассада E61 5.5 мәнін басқарады, бірақ ол ресми емес еді, өйткені ол оны сақтай алмады. Maple Grove жылдың NED трегі деп аталды.

1983 - Уинстон мен MGR VIP ғимарат пен резервтелген орындық трибунаны салуға келіседі. Amato және Iaconio Super Stock National жеңімпаздары ретінде қайталанады, ал Фрэнк Хаули Көңілді автомобильде жеңеді.

1984 - NHRA 1985 жылы MGR-ді ұлттық іс-шараны марапаттады. Супер акционерлік қоғамның жаңбырлы күштерін кейінге қалдыру және тағы бір дауыл жанармай мен күлкілі автокөліктердің финалына сәйкесінше Конни Калитта және Дейл Пулде жеңетін Englishtown-қа ауысады. Спортшылардың финалы екі аптадан кейін MGR-де аяқталды, Билл Уолш «Алкогольдің ең жақсы Dragster» фильмінде NHRA рекордын орнатты - 6.33, Фред Мандолин - Alcohol Funny Car-да - 6.32. 15000-нан астам адам Super Chevy Sunday-ге қатысады. Team Maple Grove командасы бұрын-соңды болмаған 12 ET финалының біріншілігінде жеңіске жетті.

1985 - NHRA-ның алғашқы азаматтары; салтанатты іс-шараның жеңімпаздары Дон Гарлитс (үздік отын), Тим Гроуз (көңілді автомобиль) және Брюс Аллен (Pro Stock) болды. Көлік ағынының жылдамдығын арттыру үшін екінші резервтелген трибунаны, шұңқыр аумағын кеңейтуді және 2000 фут қоршауды қоса алғанда, нысанды жақсарту жұмыстары жүргізілуде.

1989 ж. - Майк Льюис MGR-ден NHRA-ға орналасуға кетті, Джордж Кейс вице-президент / бас менеджер дәрежесіне көтерілді. 1 миллион долларға кеңейту бағдарламасы VIP Hospitality мұнарасы, жаңа трибуналар мен жолды жарықтандыру жүйесінің ашылуымен аяқталды. Compulink уақыты мен балдық жүйесі орнатылған. Бірінші қатардағы төрт секундтық жанармайдың өтуін Джо Амато мен Ширели Мулдауни NHRA Keystone Nationals-те орындайды.

1990 - Даррелл Гвинннің медициналық төлемдеріне ақша жинау үшін, жарысушы кездейсоқтық жағдайында сал болып қалғаннан кейін, Reading's FirstEngergy стадионында NHRA мен NASCAR жүргізушілері арасында жеңілдіктер ойыны өткізілді. 13000-нан астам адам жиналады және 150.000 доллар жиналады.

1991 ж. - жүгірушілерді шұңқырларға кіргізетін жаңа қайтар жол, жолдың ұзындығынан 3200 футтық күзет қоршауымен аяқталды. Электрондық шкала қосылды.

1992 - МГР 30 жылдығын атап өтеді. Бастапқы сызықтың артындағы тіреу қабырғасы аяқталды. Cory McClenathan - NHRA Nationals-те жүгіруді 4,7 секундта аяқтаған бірінші жанармай жүргізушісі.

1994 ж. - Майк Данн мен Блейн Джонсон екі жүргізуші де NHRA Nationals-да сағатына 300 миль тұтылатын алғашқы жанар-жағармайдан өтті.

1995 ж. - Maple Grove командасы бесінші финалдық чемпионатта жеңіске жетті.

1996 - NHRA Nationals-тағы Pro Stock Bike бірінші жарысында Анджел Сампи 7,373 секундтық жылдамдықпен ұлттық рекорд орнатты.

1997 - MGR 35-жылдығын атап өтеді.

1999 - Өшіру аймағында жарықтандыру жақсарды.

2001 - 11 қыркүйектегі шабуылдардың салдарынан NHRA азаматтары қазан айына көшірілді.

2002 - МГР 40 жылдығын тойлайды. Бірінші Geezers Reunion өткізіледі, онда ностальгиялық автокөліктер бейнеленген.

2003 ж. - дауыл сияқты ауа-райына байланысты NHRA азаматтары қыркүйектен қазанға ауыстырылды.

2004 - Жаңа фуд-корт алаңы, оның ішінде сыра бақшасы салынды.

2007 - MGR 45 жылдығын атап өтеді. NHRA азаматтары сәрсенбіге дейін толассыз жауған жаңбырларға байланысты аяқталмады. Даг Герберт (үздік отын), Тони Педрегон (көңілді көлік), Дэйв Конноли (Pro Stock) және Мэтт Гайдера (Pro Stock Bike).

2008 ж. - Лекс Дудас вице-президент / бас менеджер болып тағайындалды, ал Марк Доусон жарыс операцияларының директоры ретінде қызметкерлер құрамына қосылды. Хронометраж жүйесі Compulink оптикалық талшығына дейін жаңартылды және жаңа жарық диодты тақталар орнатылды. Альфред Штауфер мемориалдық даңқы аллеясы және Жеңіс жолағы трибунаның артында салынған. Maple Grove командасы ET финалының 10-шы чемпионатында жеңіске жетті.

2009 ж. - трек 4 075 футқа дейін ұзартылды, бұл оны ең ұзын 10 ел қатарына қосады; 250 футтық төсенішпен бірге 300 фут жол жабыны қосылды. Соңында Качел жолын кесіп өтетін трассаның бір бөлігі тротуармен тураланған.

2010 жыл - бір айдан кейін трек жаңа бетімен ашылады, оның ішінде бетон ұшыру алаңының ұзындығы 820 футқа дейін жетеді. Toyo Tires NHRA Nationals-дің бірнеше рекорды, соның ішінде Мэтт Хаганның «Көңілді автомобильде» 4.011 ұлттық белгісі бар. Марк Доусон Калифорниядағы Auto Club Dragway компаниясының Dragway менеджері болып кетеді, Энтони Винчестер трек-менеджері дәрежесіне көтеріледі.

2011 жыл - Auto-Plus азаматтары демеушілігін қабылдады. 27-ші Auto-Plus NHRA азаматтары екі ұлттық жазбаны ұсынады: Del Worsham, Top Fuel ET 3.735 және Jason Line Pro Stock ET 6.477. Уоршэмнің рекорды пас шығарып тастаулардың ақырында Спенсер Мэссиді жеңіп алды.

2012 - Maple Grove 50-жылдық мерейтойлық спектаклімен 23 маусымда бірнеше мәртебелі адамдармен, оның ішінде маршал Дон «Жылан» Прудомммен бірге атап өтеді. Бәйгеде кронштейндер, реактивті автомобильдер және Nostalgia көңілді машиналары бар, бірақ Боб Мотцтың реактивті жүк көлігі шоуды ұрлайды. Ұлттық төрт рекорд 28-ші жыл сайынғы Auto-Plus NHRA Nationals-да орнатылды: Antron Brown, Top Fuel E.T. 3.701; Джек Бекман, Көңілді автомобиль Е.Т. 3.986 және сағатына миль 320.58; Эндрю Хайнс, Pro Stock мотоцикл Е.Т. 6.728.

2013 ж. - Maple Grove командасы 13-ші Summit Racing ET финалдық біріншілігінде жеңіске жетті. Auto-Plus NHRA Nationals үш күн ашық ауа-райымен ерекшеленеді және жанкүйерлер күн сайын стендтерді жинайды.

2014 - Энтони Уинчестер трек менеджері қызметінен кетті. Джейсон Лебер жарыс операцияларының директоры дәрежесіне көтерілді. NHRA азаматтары қайтадан үлкен жетістікке жетті, дегенмен сенбі күні таңертең жаңбыр жауды.

2015 жыл - Maple Grove Raceway бетонды жарыс беті 2008 жылы ширек мильдік жолдың 770 ′ белгісіне дейін кеңейтілді. 2015 жылдың көктемінде меншіктің қалған 550 ′ асфальтын алып тастап, оны бетонмен алмастыруға шешім қабылданды, бұл Maple Grove шығыстағы жалғыз ширек мильдік трассалардың бірі болды.

2019 - Maple Grove Raceway 8 миллион долларға сатылымға шығарылды. Бас демеуші NAPA Auto Parts тректен шығады.[1]

2020 - Автоспортты жасаушылар Пруссия королі, Пенсильвания Maple Grove Raceway сату келісіміне қол қойыңыз.[2] Алайда, COVID-19 пандемиясының уақыты мен кесте мен операциялардың міндетті түрде өзгеруіне байланысты, жарыс жолын сатып алу Motorsports Developers-ке қатысты.[3] Жол жаңа иелерді іздеуді жалғастыруда.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Уинфри, Катиера (5 маусым, 2019). «Maple Grove автожолы 60 жасқа таяған кезде сатылады». Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Алынған 5 маусым, 2019.
  2. ^ Шылым шегуші, Кит (7 қаңтар 2020). «Пруссия королі Беркс округінен Maple Grove Raceway сатып алмақшы». Бүркітті оқу. Алынған 7 қаңтар, 2020.
  3. ^ https://thecapitalsportsreport.com/2020/05/02/exclusive-motorsports-developers-of-king-prussia-maple-grove-raceway-deal-falls-through/

Сыртқы сілтемелер