Магниттік батыру - Magnetic dip

Норманның кітабындағы магниттік құлдырау суреті, Newe тартымды

Магниттік батыру, көлбеу бұрышы, немесе магниттік бейімділік - арқылы көлденеңінен жасалған бұрыш Жердің магнит өрісі. Бұл бұрыш Жер бетінің әр түрлі нүктелерінде өзгеріп отырады. Көлбеудің оң мәндері Жердің магнит өрісі төмен қарай, Жерге, өлшеу нүктесінде, ал теріс мәндер оның жоғары бағытталғанын көрсетеді. Көлбеу бұрышы, негізінен, тік компастың инесімен жасалынған бұрыш болып табылады, дегенмен іс жүзінде қарапайым циркуль инелері батыруға қарсы салмақпен немесе дұрыс жазықтықта еркін қозғалмауы мүмкін. Мәнді, әдетте, а деп аталатын арнайы құралмен сенімді түрде өлшеуге болады батырылған шеңбер.

Көлбеу бұрышы инженермен анықталды Георг Хартманн 1544 жылы.[1] Оны көлбеу шеңбермен өлшеу әдісі сипатталған Роберт Норман Англияда 1581 ж.[2]

Түсіндіру

2015 жылға арналған изоклиникалық бағыттар.

Магниттік құлдырау магниттің магнит өрісінің сызықтарымен туралану тенденциясынан туындайды. Жердің магнит өрісінің сызықтары жер бетіне параллель болмағандықтан, циркуль инесінің солтүстік шеті солтүстік жарты шарда төмен қарай (оң құлайды) немесе оңтүстік жарты шарда жоғары қарай (теріс шұңқыр) бағытталады. Суға түсу диапазоны -90 градустан басталады Солтүстік магниттік полюс ) +90 градусқа дейін Оңтүстік магниттік полюс ).[3] Жер бетінде өлшенген шөгу тең болатын контур сызықтары деп аталады изоклиникалық сызықтар. Нөлдік құлдырауға ие нүктелердің локусы деп аталады магниттік экватор немесе аклиникалық сызық.[4]

Тәжірибелік маңыздылығы

Бұл құбылыс авиацияда ерекше маңызды, өйткені ол ұшақты тудырады компас банктік бұрылыстар мен әуе жылдамдығының өзгеруі кезінде қате көрсеткіштер беру. Соңғы қателіктер циркуль картасының үдеу кезінде қозғалатын жерінде қисаюына байланысты орын алады.[5]

Компас инелері көбінесе өндірісте өлшенеді, олар магниттік сіңіруді өтейді, осылайша олар көлденең тепе-теңдікте болады. Бұл теңдестіру ендікке тәуелді; қараңыз Компас теңгерімі (магниттік батыру).

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Мюррей, Чарльз (2003). Адамның жетістіктері (Бірінші басылым). б.176.
  2. ^ Норман, Роберт (1581). Жаңа тартымды: жүк тасының табиғатын, тазалығын және әртүрлі шыңдарын көрсету: иненің көлбеуімен, оған көкжиектің жазығы астында тиіп тұру.
  3. ^ Муссетт, Алан Э .; Хан, М.Афтаб (2000). Жерге қарау: геологиялық геофизикаға кіріспе. Кембридж: Кембридж университетінің баспасы. бет.140. ISBN  0521780853. OCLC  43227335.
  4. ^ Ағаш, Джеймс, ред. (1907) [1900]. «Aclinic Line». Нутталл энциклопедиясы.
  5. ^ Құралдармен ұшатын анықтамалық: FAA-H-8083-15B. Федералдық авиация басқармасы, АҚШ көлік министрлігі. 2014. 5–13, 5–14 бб.

Сыртқы сілтемелер