Карибу М.В. - MV Caribou

Солтүстік Сиднейдегі Жаңа Шотландия айлағы (қиылған) .jpg
Карибу Солтүстік Сиднейде
Тарих
Атауы:
  • Карибу (1986–2011)
  • Карибо (2011)
Иесі:Канада үкіметі
Оператор:Атлант теңізі
Тіркеу порты: Канада Сент Джонс
Бағыт:Солтүстік Сидней, Жаңа Шотландия - Channel-Port aux Basques, Ньюфаундленд және Лабрадор
Бұйырды:1984
Құрылысшы:Дэви кеме жасау
Қойылған:1984
Іске қосылды:1985
Аяқталды:1986
Қызметте:1986–2010
Сәйкестендіру:IMO нөмірі: 8301876
Тағдыр:2011 жылы бұзылған[1]
Жалпы сипаттамалар (салынған бойынша)
Сыныбы және түрі:Гольфспан сынып мұз жару ropax паром
Тонаж:
Ұзындығы:172,76 м (567 фут)
Сәуле:24,99 м (82 фут)
Жоба:12,19 м (40 фут 0 дюйм)
Пандустар:жағалауға негізделген екі деңгейлі пандустар
Мұз класы:1А супер
Орнатылған қуат:
  • 4 × MaK 8 цилиндрлі дизельдер
  • 20,600 кВт біріктірілген
Айдау:
  • 2 винт
  • 2 садақ
  • 2 қатал трестер
Жылдамдық:
  • 22 торап (41 км / сағ; 25 миль / сағ) (максимум)
  • 15 түйін (28 км / сағ; 17 миль / сағ) (қызмет)
Сыйымдылығы:
  • 1200 жолаушы
  • 370 жеңіл автомобиль, 77 жүк көлігі
  • 1800 м (5,906 фут) жол метр
Экипаж:108 (жаз), 68 (қыс)

MV Карибу болды Атлант теңізі жолаушы / көлік құралы паром аралдары арасында жұмыс істеген Ньюфаундленд және Бретон мысы шығысында Канада.

Карибу оның алдындағы есімін еске алды SS Карибу Порт-о-Басктан а Неміс Қайық 1942 жылы 14 қазанда 137 жолаушы мен экипаж жоғалуымен.

Қызметке 1986 жылы түсіп, оны көпжылдық Дэви салған Лаузон, Квебек, және 178 км (96 нми) маршрутты кесіп өту үшін арнайы жасалған Кабот бұғазы арасында Солтүстік Сидней, Жаңа Шотландия және Channel-Port aux Basques, Ньюфаундленд және Лабрадор.

MV caribou М.В. Джозеф пен Клара Смоллвуд
MV Карибу және MV Джозеф пен Клара Смоллвуд жылы Sydport-қа орналастырылды Эдуардты көрсетіңіз, Сидней айлағы 2011 жылдың наурызында.

А бар шиыршықтау, айналдыру дизайны тағзым, Карибу Оның үстінде 2 палуба және 5 палуба болды, негізгі жолаушылар палубасы - 5 палуба. Ол жалпы ұзындығы 179 метр және ені 25 метр, салмағы 27 212 тонна болды. Оның сыйымдылығына 1200 жолаушы мен 370 адам кірді автомобильдер 77 трактор тіркемелері. Оның 106 экипаж мүшесі болған.

Карибудизайны тапсырыс бойынша жасалған болатын CN Marine 1980 жылдардың басында және мұз жаратын кемелердің тиімді конструкцияларын зерттеудің көп жылдық шыңы болды. Алынған корпустың дизайны, ол Карибу және Джозеф пен Клара Смоллвуд ішінара аталған «Гольфспан» деп аталады Әулие Лоуренс шығанағы. «Гольфспан» корпусы канадалық мұзжарғыштардың арасында теңдесі жоқ, өйткені кеме оны кесіп өтеді теңіз мұзы салмағын пайдаланып, астындағы мұзды ұсақтауға емес. Бұл дизайн бауырлас кемелерге тұрақты жұмыс жылдамдығын сақтауға мүмкіндік береді.[дәйексөз қажет ]

Сол уақытта Карибу 1986 жылы қызметке кірген CN Marine қайта құрылымдаудан өтті, сол арқылы компания ата-анасынан бөлінді CN Rail атауын өзгертті Атлант теңізі. Сонымен бірге CN Ньюфаундленд аралындағы барлық теміржол қызметінен бас тарту процесін бастады, ол бұрынғыдай жұмыс істеді. Terra Transport. Сол уақытта бірнеше паром кемесі жұмыстан шығарылды және / немесе сатылды Карибу қызметке кірді және осы корпоративті қайта құру өзгерістері болды.

Карибу шамамен 5 сағат, 30 минутта Солтүстік Сиднейден Арналық-Порт-Баскке дейін Кабот бұғазын кесіп өтті, бірақ ол оңтайлы жағдайда 5 сағаттық белгіні бұзғаны белгілі болды, бірақ белгіленген кесте бойынша 6 сағатқа жақындады.

Кеме 2010 жылы 26 қарашада Порт-Окс-Басктан Солтүстік Сиднейге дейінгі соңғы рейсін аяқтағаннан кейін Теңіз Атлантикасы отставкасына жіберілді. Ол болды салынған Сидней портында 2011 жылдың 31 тамызына дейін.

Сату

2011 жылы 11 тамызда бұл туралы жарияланды Карибу Comrie Ltd. компаниясына сатылған болатын Сент-Винсент және Гренадиндер.[2] Ол М.В. деп өзгертілді Карибо оның жаңа қожайындары оны алып тастады Аланг, Үндістан өзінің кіші қарындасымен бірге Джозеф пен Клара Смоллвуд.[1][3][4][5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б "Карибу (8301876)". Эквазис. Францияның көлік министрлігі. Алынған 26 қазан, 2011.
  2. ^ «Теңіз Атлантикасы Карибуды сатады, Смоллвуд». Кейп-Бретон посты, 11 тамыз, 2011. 17 қазан 2011 шығарылды.
  3. ^ Паромдардың тағдыры күмән тудырды. Gulf News, 11 қазан, 2011 жыл.
  4. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 6 тамызда. Алынған 31 қазан, 2011.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ http://www.gulfnews.ca/News/2011-10-31/article-2791853/Former-ferries-beached-at-Alang%2C-India/1

Сыртқы сілтемелер

  • Қатысты медиа IMO 8301876 Wikimedia Commons сайтында