Луи Бекеро - Louis Béchereau

Луи Бекеро (1880 жылы 25 шілдеде Плу, Шер - 18 наурыз 1970 ж Париж ) француз авиациялық инженері және француздың ізашары болды авиация.

Өмірбаян

École nationale professionnelle-ге қатысқаннан кейін Виерзон, Béchereau барды Art et Métiers 1896 жылы Анжерде, ал 1901 жылы оқуын аяқтады. Әскерге бармас бұрын ол ұйымдастырған модельдер байқауына қатысты. Авто, кейіннен Париждегі әмбебап дүкендерде сатылымға шығарылған модель үшін бірінші сыйлықты алу.

1902 жылы демобилизацияланған Бекер механикалық құрылыс зауытына қосылды Bezons мұнда ол жобалаған автомобильдің прототипін жасауға қатысқан Clément Ader. Ол Адермен бірқатар сынақ рейстерін жасады Эол немесе Avion.

1903 жылы Клемент Адердің жиені Леваллуа құрды Séééééé de d'Appareils Aériens. 1909 жылы фирманың клиенті, Арманд Депердуссин, терезелерінде қойылған ұшақ жасауға тапсырыс берді Бон Марше Париждегі дүкен. 1910 жылы Депердуссин негізін қалады Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD ) және Бекерені бас инженер етіп тағайындады.

Басынан бастап Бекеро идеясын құрды монокок фюзеляждар, бұл осы уақытқа дейін ойдан шығарылған өнімділік деңгейлеріне мүмкіндік береді. Оның тікелей әріптестері, Луи Жануар, бас ұшқыш және Андре Хербемонт, сонымен қатар Arts et Métiers түлектері болды. Бекероның революциялық тұжырымдамасы Депердуссин фирмасына көптеген сыйлықтар алуға мүмкіндік берді, оның ішінде атақты Гордон Беннетт трофейі 1912 жылы Жюль Ведринес басқару пультінде (алғашқы ұшу 100 миль / сағ), тағы 1913 жылы Морис Превостпен басқару кезінде.

1911 жылы оның әріптестерінің бірі Голландияның авиация пионері болды Фредерик Кулховен.

Компанияның құрылтайшысына қатысты қаржылық жанжалдан кейін, Луи Блериот компанияны 1914 жылы иемденіп, оның атын өзгертті Société Pour l'Aviation et ses Dérivés, SPAD бас әріптерін сақтау. Бекер бас дизайнер болып қала берді және көптеген модельдер жасады, соның ішінде SPAD S.XIII.

Кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс, қашан Джордж Гинемер оның біріншісін алды SPAD S.VII жабдықталған Хиспано-Суиза 1916 жылы 27 тамызда ол қозғалтқышпен ол келесі күні Луис Бероға хат жазып, осы жаңа ұшақтың кереметтерін мақтады.[дәйексөз қажет ] Содан кейін Гинемердің әуе шабуылдары Бекеромен ұзақ уақыт бойы техникалық хат алмасып, оны «конструкторлар Эйс» деп атады («»l’as des constructeurs").[дәйексөз қажет ] Кейін Бечероны Шевальер медалімен марапаттаған Гайнемер болды Légion d'honneur 1917 жылы 12 шілдеде СПАДта соғыс министрінің қатысуымен жұмыс істейді.[дәйексөз қажет ] (Дәйексөз: «Vous avez donné la suprématie aérienne à votre төлөө, et vous aurez une grande part dans la victoire. C'est un splendide titre de gloire. C'est avec le sentiment de l'admiration et de la grande reconnaissance que nous vous devons tous, que je vous donne l'accolade.")

Béchereau құру үшін SPAD қалды Société des Avions Bernard (сонымен бірге Société des trois B) Бернардпен және Марк Биркигт. Ол сонымен бірге Салмсон мотор компаниясы және 1931 жылы вагон жасаушыға қосылды Джордж Келлнер жасау Келлнер-Бекеро компания. Қарсаңында Екінші дүниежүзілік соғыс, ол монопланды ойлап тапты KB.E 60, үшін Француз Әскери-теңіз күштері; оның дамуы оқиғалардан түңілді.

Фабрика 1942 жылы бомбалау арқылы жойылды, содан кейін Kellner-Béchereau компаниясы біріктірілді Моране-Саульниер. Бекеро 1950 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін директор болып қала берді.

Әшекейлер

Дереккөздер

Фредерик Шамплонның мақаласы Art et Métiers журнал, Сәуір 2003 (сыртқы сілтемелерді қараңыз).

Сыртқы сілтемелер