Док жүктелуде - Loading dock

Үстіңгі есігі бар жүк тиеу қондырғысы, қондырғы тегістегіші, қондырмалы пломбалар, шатыр, индикатор шамдары және жүк көлігін ұстап тұру жүйесі.
жүк тиеу орны
Үстіңгі есігі, док көтергіші және док панасы бар заманауи жүк тиеу орны.

A жүктеу қондырғысы немесе жүк тиеу орны тауарлық көлік құралдары (әдетте автомобиль немесе теміржол) тиелетін және түсірілетін ғимараттың ауданы. Олар көбінесе коммерциялық және өндірістік ғимараттарда кездеседі, және қоймалар соның ішінде. Доктарды жүктеу - бұл объектінің сервистік немесе қызметтік инфрақұрылымының бөлігі, әдетте оған тікелей қол жеткізуді қамтамасыз етеді қойылым аймақтары, сақтау бөлмелері және жүк лифтілері.[1]

Негіздері

Жеңілдету мақсатында материалды өңдеу, жүк тиеу доктары мыналармен жабдықталуы мүмкін:

  • Бамперлер - докты жүк көлігінің зақымдануынан сақтайды, жүк машинасының жүргізушісі резервтік көшіру кезінде нұсқаулық ретінде қолдануы мүмкін.[1]
  • Бекіткіш деңгей - биіктігі реттелетін платформа ретінде пайдаланылады док пен жүк көлігі арасындағы көпір, механикалық (көктем ), гидравликалық, немесе ауамен жұмыс істейді жүйелер.[1]
  • Бекітпелі пломбалар немесе қондырғы паналары - автокөлік тұрақта тұрған кезде басылатын қысылатын көбік блоктары; пломбалар ауа-райынан қорғауды қамтамасыз ететін салқын климат жағдайында жүк көлігінің сыртқы алаңдарында қолданылады.[1]
  • Док жарығы - жүк тиеу жұмыстары кезінде жүк көлігінің ішіндегі жарықтандыруды қамтамасыз ету үшін пайдаланылатын доктың ішіне орнатылған қозғалмалы артикуляциялық жарық.[1]

Солтүстік Америкада доктың ең биіктігі - 55 дюйм (140 см). Бекіткіш жүк көтергішті қауіпсіз орналастыру үшін жүк көлігі мен қойма арасындағы аралықты тоқтатады.[1]

Қауіпсіз аймақ

Әлемнің әртүрлі бөліктерінде тауарларды немесе адамдарды жүктеу үшін жалпыға ортақ немесе жеке жол учаскесі белгілі бір уақытта немесе әр уақытта бөлінуі мүмкін. Автокөлік жүргізушілеріне тұрақ ережелерін ескерту үшін тұрақ белгілері және / немесе жол белгілері бар. Бұл аймақтар белгілі жүктеу аймақтары немесе жүк тиеу алаңдары көптеген юрисдикцияларда. Олар негізінен бақыланады тұрақ инспекторлары және ережелерді бұзғаны анықталған көлік құралдары болуы мүмкін сүйреді немесе айыппұл салынды.[2][3]



Бекіткіштің қауіпсіздігіне қойылатын талаптар

OSHA Walking-Working Surfaces стандарты, оған төмендегі нұсқаулар кіреді:[4]

  • 29 CFR 1910.30 (а) (1) Портативті және қуатты док тақталары оларға жүктемені көтеру үшін берік болуы керек
  • 29 CFR 1910.30 (а) (2) Портативті док тақталары бекітілуі немесе олардың сырғып кетуіне жол бермейтін құрылғылармен жабдықталуы керек.
  • 29 CFR 1910.30 (а) (3) Электрмен жабдықталған док тақталары АҚШ Сауда министрлігі жариялаған CS202-56 (1961) «Өнеркәсіптік көтергіштер мен ілмекті жүктеу рампалары» коммерциялық стандартына сәйкес құрастырылуы және жасалуы керек, ол сілтеме ретінде енгізілген. сек. көрсетілген 1910.6.
  • 29 CFR 1910.30 (а) (4) Тасымалдау тақталарында қауіпсіз жұмыс істеуге мүмкіндік беретін тұтқалар немесе басқа тиімді құралдар болуы керек.
  • 29 CFR 1910.30 (а) (5) доктар немесе көпір тақтайшалары тұрған кезде теміржол вагондарының қозғалуына жол бермеу үшін оң қорғаныс қамтамасыз етілуі керек.
  • 29 CFR 1910.178 (k) (4) Доктборлар немесе көпір тақтайшалары тұрған кезде теміржол вагондарының қозғалуына жол бермеу үшін оң қорғаныс қамтамасыз етілуі керек.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f София Гринбаум. «Бүкіл ғимаратты жобалау бойынша нұсқаулық: жүктеу қондырғысы». Ұлттық құрылыс ғылымдары институты. Алынған 2008-02-26.
  2. ^ [1] Мұрағатталды 2013 жылғы 11 қараша, сағ Wayback Machine
  3. ^ [2] Мұрағатталды 28 ақпан, 2014 ж Wayback Machine
  4. ^ 29 CFR 1910.30 (а)

Сыртқы сілтемелер