Атпен жүретін теміржолдардың тізімі - List of horse-drawn railways
Намакуэленд теміржолының қашыр пойызы, б. 1876.
Бұл бүкіл әлемде атпен жүретін теміржолдардың тізімі, ерте формасы теміржол көлігі теміржол вагондарын тарту үшін аттар мен басқа да осыған ұқсас жануарларды пайдаланды.
Мысалдар
1800 жылға дейін
Темір жолдарды тарту үшін аттар пайдаланылды фуникулярлар және көмір шахталары XVI ғасырдың басында. Ең ертедегі мысал Рейссуг, 1515 ж. салынған теміржол. 16 және 17 ғасырларда салынған шахталардың барлығы дерлік жалғыз теміржол ретінде аттық теміржолдарды пайдаланды.
1800
Swansea & Mumbles Railway (1804–1877); кейін электрлендірілген[1][2]
Leiper теміржол (1810–1828)
Бринор трамвайы (1814–1861)
Blaafarveværket (шамамен 1820 жж.), Норвегия- Плимут және Дартмур теміржолы (1823–1888, 1860) 4 фут 6 дюйм (1,372 мм) өлшеуіш
- Стоктон және Дарлингтон теміржолы біраз уақыт аттармен де, қозғалтқыштармен де жұмыс істеді. (1825–1833)
- Гранит теміржолы (1826–1871) 1,524 мм (5 фут)
Франция (1827–) Сен-Этьеннен Андрезье темір жолына дейін
Чех рельс жазбалары (1828–) 1,106 мм (3 фут7 1⁄2 жылы) өлшеуіш
Порт-Артур, Тасмания Трамвай жолы (1836–) сотталған (адам) жұмыс істейді- Фестиниог темір жолы (1836–1863)[3]
Патент (1838–1844) Г.Пепперкорн[4]
Братислава дейін Svätý Jur дейін Трнава Váh ат теміржолы (1840 - 10 қазан 1872) 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) өлшеуіш [5][6]- Базия дейін Анина аяқталды Оравита қазіргі Румынияда (1846-1863), өзендегі портқа көмір тасу үшін қолданылады Дунай.
Лейт және Мюсселбург Трамвай жолы (1841–)[7]
1850
Финтона темір жолы, Ирландия (1853–1957) 1600 мм (5 фут 3 дюйм) өлшеуіш.[8]- Goolwa Port Elliot теміржол (1854–); 16 атқа дейін қолданды[9] 1600 мм (5 фут 3 дюйм) өлшеуіш
- Newquay теміржолы (1855–) саз өндіру
Нельсон, Жаңа Зеландия (1861-____)[10]- Дүн таулы теміржол (1861–1901) 914 мм (3 фут)
- Уоллароо (порт) дейін Мунта (шахталар) - трамвай жолы (1862–1890 +)[11][12]
- Порт Макдоннелл дейін Гамбиер тауы - ұсыныс[13]
- Омаха жылқы теміржолы (1867– )
- Порт Уэйкфилд темір жолы (1870–1876) 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) өлшеуіш. Локомотивтерді тасымалдауға ауыстырылды.
- Нарракорт дейін Ласепеде шығанағы (1871) 1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Боливиядағы Ferrocarril de Antofagasta, Чили (1873–1876) - қашыр тартылған - 762 мм (2 фут 6 дюйм)
Дуглас, Мэн аралы (1876 ж.ж.) шиналар мен клиздесалдар теңіз жағалауы бойымен трамвайлардың түпнұсқасын тарту үшін қолданылады.- Порт-Бротон (1876–1926) әрдайым оқшауланған; 1,067 мм (3 фут 6 дюйм); 1906 жылы ұсынылған тепловоздар[14]
Namaqualand теміржолы 762 мм (2 фут 6 дюйм) 1869-1876 жылдары ашылған калибр; бу біртіндеп жүрді.
Кайлан – Лутай Канал (1878–1881); көмірге арналған қашыр[15]
1880
Фиджидегі трамвай жолдары (1884–) 762 мм (2 фут 6 дюйм) өлшеуіш және 610 мм (2 фут) өлшеуіш. Кейбіреулеріне жұмыс күші көмектесті. Трамвай тростниктері.- McKenzie Creek трамвай жолы, Хоршам, Виктория - ұзындығы 8 шақырымдық шинамен басқарылатын - (1887–1925)
Nasik трамвай жолы (1889–193х)
Bärschwil гипстік теміржол (1894–1952)- 1905–1941 Welshpool Jetty желісі 762 мм (2 фут 6 дюйм) өлшеуіш
- Трамвай, Ирландия 1600 мм (5 фут 3 дюйм) (????-1957)[16]
- Кингстон (порт) Наракурте[17]
- Гавлер[18]
- Мунта[19]
Маневрлеу
Маневр жасау үшін жылқылар кеңінен қолданылды.
Бурра [20]- Құрғақ Крик, ICI жұмыс істейді [21]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Атпен тартылған пойыз». Емтихан алушы. Лонсестон, Тас .: Австралияның ұлттық кітапханасы. 12 желтоқсан 1908. б. 3 шығарылым: КҮНДЕЛІКТІ. Алынған 25 қыркүйек 2011.
- ^ «Ең көне теміржол». Хоршам Таймс (Вик.: 1882–1954). Вик .: Австралияның ұлттық кітапханасы. 24 қаңтар 1928. б. 10. Алынған 15 шілде 2012.
- ^ «Фестиниог темір жолы». Оңтүстік Австралиялық жарнама беруші. Аделаида: Австралияның ұлттық кітапханасы. 27 мамыр 1872. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 1 желтоқсан 2011.
- ^ «Корреспонденция». Суреттелген Сидней жаңалықтары. ҰЖЖ: Австралияның ұлттық кітапханасы. 25 наурыз 1854. б. 3. Алынған 26 қыркүйек 2011.
- ^ «Бірінші ат теміржолының құрылысына қызығушылық әлі де бар». Zeleznicne.info. Zeleznice.info. 30 желтоқсан 2008 ж. Алынған 22 қыркүйек 2017.
- ^ «1895 жылға дейінгі Братиславадағы қоғамдық көліктің тарихы». imhd.sk. imhd.sk. 1 қаңтар 2010 ж. Алынған 22 қыркүйек 2017.
- ^ «Sydney Morning Herald редакторына». Сидней таңғы хабаршысы. Австралияның ұлттық кітапханасы. 17 қараша 1856. б. 3. Алынған 18 сәуір 2012.
- ^ Ирландия жоғалған сызықтар, Ян Аллан, 2006, 71-бет
- ^ «Аделаида философиялық қоғамы». Оңтүстік Австралиялық тіркелім. Аделаида: Австралияның ұлттық кітапханасы. 17 тамыз 1867. б. 3. Алынған 25 қыркүйек 2011.
- ^ «Арзан теміржолдар». Maitland Mercury & Hunter River жалпы жарнама берушісі. ҰЖЖ: Австралияның ұлттық кітапханасы. 28 қараша 1861. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 25 қараша 2011.
- ^ «Ассамблея үйі». Оңтүстік Австралиялық тіркелім. Аделаида: Австралияның ұлттық кітапханасы. 31 шілде 1889. б. 6. Алынған 19 қараша 2011.
- ^ «Мунтадағы кездесу». Kadina және Wallaroo Times. SA: Австралияның ұлттық кітапханасы. 12 шілде 1890. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 17 қазан 2013.
- ^ «Порт-Макдоннельге атпен тартылған теміржол ұсынылды». Шекара күзеті. Mount Gambier, SA: Австралияның ұлттық кітапханасы. 23 маусым 1953. б. 13. Алынған 29 шілде 2012.
- ^ «ОҢТҮСТІК АВСТРАЛИЯ ПАРЛАМЕНТІ». Жарнама беруші. Аделаида: Австралияның ұлттық кітапханасы. 25 шілде 1906. б. 3. Алынған 5 қазан 2014.
- ^ «Қытайдың Ұлыбритания алдындағы моральдық қарызы». Батыс Австралия. Перт: Австралияның ұлттық кітапханасы. 10 желтоқсан 1918. б. 5. Алынған 14 шілде 2012.
- ^ Briton p28 арқылы бумен пісіру
- ^ «S.A. өлшеуіштің өзгеруінен пайда алады». Жарнама беруші. Аделаида: Австралияның ұлттық кітапханасы. 18 мамыр 1954. б. 13. Алынған 22 қараша 2011.
- ^ «Теміржол басқармасы». Жарнама беруші. Аделаида: Австралияның ұлттық кітапханасы. 22 қараша 1918. б. 6. Алынған 24 қараша 2011.
- ^ «Теміржол басқармасы». Жарнама беруші. Аделаида: Австралияның ұлттық кітапханасы. 22 қараша 1918. б. 6. Алынған 24 қараша 2011.
- ^ Жазба 1953 ж
- ^ Жазба 1974 ж