S5 сызығы (Милан маңындағы теміржол қызметі) - Википедия - Line S5 (Milan suburban railway service)

Варезе – Милано Пассанте – Тревильо
S5
Кастроннодағы S5 пойызы.
S5 пойызы Кастронно.
Шолу
КүйОперациялық
ЖергіліктіМилан, Италия
ТерминиВарезе
Тревиглио
Станциялар30
Веб-сайтLinea S5 (итальян тілінде)
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
ЖүйеМилан қаласының маңындағы теміржол қызметі
Маршрут нөміріS5
Оператор (лар)Тренорд / Банкомат
Жылжымалы құрамTreno Servizio Regionale
Тарих
Ашылды2004
Техникалық
Сызық ұзындығы93 км (58 миль)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Электрлендіру3,000 V Тұрақты ток
Маршрут картасы
S5 жолының картасы.

The S5 Бұл қала маңындағы теміржол бөлігін құрайтын маршрут Милан қаласының маңындағы теміржол қызметі (Итальян: Servizio ferroviario suburbano di Milano), ол қалаға жақындайды Милан, Италия.[1]

Бағыт инфрақұрылым арқылы өтеді Порту-Сересио-Милан, Милан Пастанте және Милан - Венеция теміржол.

Миланның барлық басқа қала маңындағы теміржол бағыттарынан айырмашылығы, олар басқарылады Тренорд, S5 желісі құрамына кіретін бірлескен кәсіпорын басқарады Трениталия, Ferrovie Nord Milano Trasporti (FNM) және Azienda Trasporti Milanesi (ATM), Милан муниципалитетіндегі және оның айналасындағы кейбір муниципалитеттердегі қоғамдық көлікке жауапты мемлекеттік компания.[2]

Маршрут

S5 сызығы, а қалааралық маршрут, бастапқыда оңтүстік бағытта Варезе дейін Галларат, содан кейін оңтүстік-шығысқа қарай Ро. Ол жерден Милан муниципалитеті арқылы, Милан Пассанте теміржолы арқылы өтеді Milano Porta Vittoria және ақырында шығыс бағытта Тревиглио.[3] Саяхат 2сағ 07 'алады.[4]

Тарих

S5 2004 жылдың 12 желтоқсанында іске қосылды және бастапқыда Варезе мен арасында жұмыс істеді Пиолтелло-Лимито.[5] Сол кезде оның операторы Trenitalia болды, екі жылдық келісімшарт бойынша аймақ туралы Ломбардия.

2008 жылдың 1 шілдесінде желіні пайдалану жауапкершілігі Trenitalia, FNM және ATM кіретін бірлескен кәсіпорында өтті.[6] Бірлескен кәсіпкерлер облыста 2004 жылы басталған тендерде жеңіске жетті және мереке күндері велосипедтерді ақысыз тасымалдауға кепілдік берді. Дәл осы күні 15 жаңа TSR пойызы қызмет көрсете бастады. Облыстық әкімдік осы пойыздарды жеңімпазға ұсынуға міндеттенді.[7]

2009 жылдың 13 желтоқсанындағы кестенің өзгеруіне байланысты желі Пиолтелло-Лимитодан Тревиглиоға дейін ұзартылды.[8]

2011 жылдың мамырында Trenitalia аймақтық жолаушылар бөлімі мен FNM еншілес кәсіпорны арасындағы бірігу нәтижесінде LeNORD, біріктірілген ұйым, Тренорд, екі теміржол компаниясының бірлескен кәсіпорындағы рөлін алды.

Станциялар

S5 станциялары келесідей (көк фонмен станциялар Милан муниципалитетінде):[9]

СтанцияАуыстыруЕскерту
ВарезеS40 S50 Treni regionaliVarese Nord 100 м ішінде
Газзада-Шианно-Мораззон
Кастронно
Albizzate-Solbiate Arno
Кавария-Оггиона-Джераго
ГалларатS30 S50 Трени аймағы
Busto ArsizioS50
Легнано
Канеграттау
Парабиаго
Ванзаго-Поглиано
РоS6 сызығы S11 сызығы Трени аймағы
Rho FieraM1 сызығы S6 сызығы S11 сызығы Treni regionali
Milano CertosaS6 сызығы S11 сызығы
Milano VillapizzoneS6 сызығы S11 сызығы
Милано ЛансеттиS1 сызығы S2 сызығы S6 сызығы S11 сызығы S12 сызығы S13 сызығы
Милано Порта ГарибальдиM2 сызығы M5 сызығы S1 сызығы S2 сызығы S6 сызығы S7 сызығы S8 сызығы S11 сызығы S12 сызығы S13 сызығы Трени аймағы MXP Metropolitana di Milano Treno.svg
Milano RepubblicaM3 сызығы S1 сызығы S2 сызығы S6 сызығы S12 сызығы S13 сызығы
Milano Porta VeneziaM1 сызығы S1 сызығы S2 сызығы S6 сызығы S12 сызығы S13 сызығы
Milano DateoS1 сызығы S2 сызығы S6 сызығы S12 сызығы S13 сызығы
Milano Porta VittoriaS1 сызығы S2 сызығы S6 сызығы S12 сызығы S13 сызығы
Милано ФорланиниS6 сызығы S9 сызығы
СегратS6 сызығы
Пиолтелло-ЛимитоS6 сызығы Трени аймағы
ӨтірікS6 сызығы
МельцоS6 сызығы
Поззуоло МартесанаS6 сызығы
TrecellaS6 сызығы
Кассано-д'АдадаS6 сызығы
ТревиглиоS6 сызығы Трени аймағы

Жылжымалы құрам

S5 пойыздары 3 вагоннан тұрады Treno Servizio Regionale (TSR) 5 вагонды TSR-мен үйлеседі, тек сенбі мен жексенбіден басқа, кейбір пойыздарда 3 вагонды TSR пайдаланылады, ал 5 вагондық TSR қалған, неғұрлым ауыр патрондық қызметтерді басқарады.

Жоспарлау

2012 жылғы жағдай бойынша, S5 пойыздары әр жарты сағат сайын күнделікті 06: 00-ден 00: 30-ға дейін жүрді. 09: 00-ден 11: 00-ге дейін және 21: 00-ден 00: 30-ға дейін кейбір S5 қызметтері тек Галларат пен Тревильо арасында жұмыс істеді.[9]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «S come Suburbano» [S қала маңына]. Direzione Generale Infrastrutture және Mobilità веб-сайты (итальян тілінде). Ломбардия. Алынған 15 қараша 2012.[тұрақты өлі сілтеме ]
  2. ^ «Чи сиамо» [Біз кімбіз]. Linea S5 веб-сайты (итальян тілінде). Linea S5. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 14 қаңтарда. Алынған 17 қараша 2012. Сыртқы сілтеме | жұмыс = (Көмектесіңдер)
  3. ^ «Linee» [Сызықтар]. Direzione Generale Infrastrutture және Mobilità веб-сайты (итальян тілінде). Ломбардия. Алынған 15 қараша 2012.[тұрақты өлі сілтеме ]
  4. ^ Trenord кестесі
  5. ^ Канале, Андреа (наурыз 2005). «... соңғы пастант!» [... ақыры, Пастанте!]. Мен Трени (итальян тілінде) (268): 12-19.
  6. ^ Ufficio Stampa Regione Lombardia (12 мамыр 2008). «Regione potenzia collegamenti ferroviari». AdnKronos (итальян тілінде).
  7. ^ Стагни, Джорджио. «Le gare ferroviarie: int timurre vera concorrenza? [Теміржол желілері: іс жүзінде мәртебені белгілейтін мөртабан немесе нақты бәсекелестікті енгізу мүмкіндігі?]. Stagniweb (итальян тілінде). Джорджио Стагни. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 29 мамырда. Алынған 17 қараша 2012.
  8. ^ «Linee S in crescita» [S жолдары өседі]. Мен Трени (322): 8. 2010 жылғы қаңтар.
  9. ^ а б «Linea S5 Varese - Milano Passante - Treviglio». Direzione Generale Infrastrutture және Mobilità веб-сайты (итальян тілінде). Ломбардия. Алынған 16 қараша 2012.[тұрақты өлі сілтеме ]

Сыртқы сілтемелер

Бұл мақала. Аудармасына негізделген Итальян тіліндегі нұсқа 2012 жылғы қарашадағы жағдай бойынша