Лас-Вегас 1940 жж - Las Vegas in the 1940s

Сол жақта: Пионерлер клубы. Оң жақта: El Cortez қонақ үйі.

Лас-Вегас 1940 жж құруымен ерекшеленді Жолақ «Батыс шекараларына достықты жарқырау мен толқумен үйлестірген» қалада.[1] 1940 жылы халық саны 8400 адам болса, бес жыл ішінде ол екі еседен астам есе өсті.[2] The Лас-Вегас алқабы 1940 жылы 13 937 адам болған, екі жылдың ішінде 35 000-ға дейін өсті.[3]

1940–44

Лас-Вегас армиясының аэродромы (1942).
Боулдер бөгеті (1942)

1940 жылдардың басында қалада саяси проблемалар туындады, нәтижесінде екі қала үкіметі пайда болды, олардың әрқайсысы өзін басқаруға құқылы деп мәлімдеді. Лас-Вегастағы милитаризация 1941 жылы армия атқыштар мектебі (қазіргі Неллис әуе базасы) құрылған кезде басталды; 1941–45 жылдар аралығында мұнда 55000 оқушы сабаққа қатысты. Қаласы Хендерсон 1941 жылы құрылды.[4]

Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс қорғаныс шығындары көп болған кезде, Лас-Вегасқа туристік ағын Бесінші көшеде, Фремонт көшесінде және басқа да көптеген басқа жолдарда казиноға баратын көптеген жаңа ғимараттар салу қажет болды. 40-шы жылдары, сондай-ақ 50-ші жылдары курорттық сектор да көптеген көшелердегі тұрғын үйлерге зиян келтіре отырып айтарлықтай дамыды.[5] Жеке отбасылық тұрғын үй кешені бар қала маңы Эль-Ранчо мен Стриптегі басқа да қонақ үйлердің артында бой көтерді. Сондай-ақ, қала оңтүстікке қарай созылып, солтүстік-оңтүстік бағытта өзгергендіктен, тор сызбасының орналасуын өзгертті. Фремонт көшесінің бойындағы Стрипте казино пайда болған кезде, коммерциялық мекемелер негізгі көшеге және Коммерция көшесіне көшірілді.[6]

Тұрғын үй (1941)
Лас-Вегастағы EPA Ұлттық ғылыми орталығы (1941)
Лас-Вегас ұлттық ғылыми орталығындағы EPA тәжірибелік фермасындағы жоңышқа алқабы
EPA-ның Лас-Вегас ұлттық ғылыми орталығында ірі қара өсіру

1940 жылы Clark Inn Motel Regency заманауи типтегі қонақ үй ретінде салынды. Сол жылы бас отель миссия отелінің қайта құрылған нұсқасы ретінде пайда болды. Бұл екеуі де 1200 блоктағы Чарлстон бульварында салынған. Екінші Дүниежүзілік соғыс кезеңінде Лас-Вегас бульвары үйлену часовняларының, автотурттардың және мотельдердің көбеюіне куә болды.[5] 1940 жылы Калифорния қонақүйінің магнаты Халл шақырды Джеймс Кэшман туралы Лос-Анджелестің сауда палатасы оның El Rancho қонақ үйінің бірін казиномен құру, бұл пайдалы болар еді. Кэшман мен оның серіктері оған бірнеше сайттарды көрсетті. Бірақ Халл өзінің қалауына ие болды және El Rancho Las Vegas қонақ үйін өзі қалаған үлкен жерде тұрғызды. Ол қонақ үйді кең дамыған казино, кофе-дүкендер, жоғары деңгейлі мейрамханалар, жақсы айналдырылған бақтар мен саябақтар, бассейн және 500 автокөлік сиятын үлкен тұрақпен салған.[7] Осы қонақ үйден кейін келесі жеті жыл ішінде Last Frontier, Flamingo және Thunderbird қонақ үйлері пайда болды. Ол ерте дамыған кезеңінде батыстың сәулет стилінде төмен көтерілді Жолақ. The Эль-Ранчо-Вегас 1941 жылы Лас-Вегас стрипіне айналды, болашақ казинолардың үлгісі болды.[8] 1942 жылы, Кларк Гейбл ол El Rancho-да қалып, оның әйелі екенін білді Карол Ломбард кезінде Лас-Вегас маңында коммерциялық ұшақ апатында болған Goodsprings, Невада, онда тірі қалушылар болған жоқ.

1941 жылы Джон Грейсон El Cortez қонақ үйі мен казиносын құрды. Аризона клубы, «16-блоктың ханшайымы» деп те аталады, ол екінші қабатты жезөкшелікке арнап салған Лас-Вегастағы алғашқы салон болды және 1941 жылға дейін жауапсыз болды. 1942 жылы Лас-Вегас әскери қызметкерлердің өтінішін қабылдап, жезөкшелік ауданын жапты. 1942 жылдың желтоқсанына дейін барлар мен казинолар таңғы сағат 02: 00-ден бастап сегіз сағатқа жабылды.[9]1940-шы жылдардың басында West Side клубы афроамерикалық клиенттер үшін ашылды, өйткені 1942 жылы Лас-Вегас қалалық комиссарлары қала орталығындағы мейрамхана-мейманханаға рұқсат беруден бас тартты. The Соңғы шекара қонақ үйі 1942 жылы құрылған. Оның Батыс шекара ауылы қамтылған Батыстың кішкентай шіркеуі 1943 жылы Бетти Грейбл мен Гарри Джеймс үйленген 1944 жылға қарай армия базасының оқу ауқымы 3,3 миллион акрға дейін ұлғайтылды. Сол жылы қала орталығындағы барлар мен казиноға барғысы келген полиция мен қара түсті ГИ-нің арасындағы жанжалдан туындаған бүлік.[10] The Хантридж театры 1944 жылы салынған.[11]

Еңбек пулының 16,5 пайызын құрайтын әйелдер 1940 жылы жұмысшылардың шағын азшылығын құрады, олардың саны 1000-нан сәл асады. Олардың жартысына жуығы қызмет көрсету, сату немесе кеңсе қызметінде, он үш пайызы кәсіби жұмыс орындарында, 10 пайызы меншік иелері немесе менеджерлер болып жұмыс істейді, тағы 10 пайызы тұрмыстық қызметпен айналысады және баланс кейбір жедел бизнесте жұмыс істейді. 1940 жылдардың онжылдығында, еңбекке жарамды жастағы әйелдер саны 196 пайызға артқанымен, олардың жұмыс күшіне қатысуы 413 пайызға артты.[12]

1945–49

Соғыстан кейінгі дәуір Лас-Вегастың туризм индустриясы үшін мереке болды, өйткені барлық соғыс кезеңіндегі шектеулер алынып тасталды және туристер трафигі қарқынды дамыды.[13]1945 жылғы соңғы шекарадағы ойын-сауықтың түрлі-түсті ерекшелігі хор қыздарының би шоулары болды. Хордың жетекші қыздарының бірі El Rancho Vegas ойын-сауық директоры болды.[14]1945 жылы, Невада электр компаниясы 77 миллион киловатт-сағат электр энергиясын тұтынушылар пайдаланып отырғанын атап өтті. Бұл екі жыл ішінде екі еседен астам өсіп, 160 миллион киловатт-сағатқа жетті.[15]1946 жылы желтоқсанда Фламинго қонақ үйін Бугси Сигель ашты және келесі жылы «Хоуди, Парднер» қалалық символы (лақап атымен) Вегас Вик ) тұрғызылды. 1947 жылы Конгресстің актісімен өзгертілген Боулдер бөгеті қайта аталды Гувер бөгеті. 1948 жылға қарай Стрипте бірнеше казино, соның ішінде El Rancho, Last Frontier, Fabulous Flamingo және Thunderbird (кейінірек Silverbird деп өзгертілді) болды. Лас-Вегастың кеңеюі қаланы су тапшылығымен қоршап, 1949 жылы Лас-Вегас ауруханасында крандар құрғап қалды.[11] Сол жылы Невада табиғи газ компаниясы 144 мильді (232 км) үйлестіре бастады. табиғи газ құбыры қала мен Топок, Аризона.[16] Лас-Вегастың күрт өсуімен қаланың және округтің сумен жабдықтау қажеттіліктерінің өсуі 1946 жылы графиктің сұранысты қанағаттандыру үшін жер асты суларының жеткіліксіздігін ескере отырып, назарға алынды. Мид көлі проблеманың ықтимал шешімі ретінде анықталды. Қаланың жайсыз санитарлық жағдайы да талқыланып, шешімін табуға тырысты. 1946 жылы қаңтарда кейбір лоббилердің жезөкшелікке салынған тыйымды алып тастауға бағытталған күш-жігері денсаулығына байланысты қабылданбады.[17]

«1946 жылы келу Бенджамин Багси Сигель екінші капитал режимін, моб дәуірін ашты. Құмар ойындар жаңа түрге ие болды ... Сигал ... Фламинго қонақ үйін ашқанда, Лас-Вегас тарихындағы жаңа кезеңді бастады ».

Х.К. Ротман, б. 103, 310

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1926 жылдан бері Лас-Вегас пен Кларк округінің азаматтық әуежайы болған Рокуэлл өрісі жабылып, жаңа әуежай әскери базаға айналды АҚШ армиясының әуе корпусы 1941 жылдан бастап «икемді қару-жарақ дайындайтын мектеп» ретінде жұмыс істеді. Бұл әуежай АҚШ-тың сол кездегі Невада сенаторы Патрик Маккарранның құрметіне Маккарран әуежайы деп аталды. Соғыстан кейін атқыштар мектебі жабылды, бірақ әуе күштері 1947 жылы әуежайды тек әскери мақсатта пайдалануды жалғастырғысы келді. Нәтижесінде жаңа азаматтық әуежайдың орналасуын таңдау керек болды. Бұл Аламо алаңында таңдалды. Кларк Каунти бұл жерді оның иесі Джордж Крокеттен сатып алды, бірақ әуежайда бизнесін сақтап қалуға мүмкіндік берді.[18] Соғыс аяқталғаннан кейін туризмді ілгерілету шеңберінде 1947 жылы мамырда өткен референдумнан басталып, 1948 жылы 19 желтоқсанда пайдалануға берілген округтің жаңа әуежайы салынды. Аэропорт тиімсіз болғанға дейін 15 жыл қызмет етті.[19] Ескі Маккарран әуежайының кіреберісін белгілеген тас бағаналар жылжытылды жаңа әуежай және Маккарранға арналды.[18]

Сондай-ақ муниципалдық билік теміржол асты өтпелерін жоспарлап, салған және осындай жер асты өтпесі 1949 жылы Лас-Вегастың батыс жерінде салынған. Батыс Чарлстон қаланы батысқа қарай кеңейту мақсатына жетуге бағытталған.[5]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гарман, Рик (12 қыркүйек 2012). Frommer's Las Vegas 2013. Джон Вили және ұлдары. 20–23 бет. ISBN  978-1-118-33380-8.
  2. ^ «Федералдық жобалар және Лас-Вегас». PBS. 11 шілде 2005 ж. Алынған 30 маусым 2013.
  3. ^ Айнлай, Томас Тадж; Габалдон, Джуди Диксон (2003). Лас-Вегас: Керемет бірінші ғасыр. Arcadia Publishing. 30, 43, 60, 62, 55, 63, 64, 102– беттер. ISBN  978-0-7385-2416-0.
  4. ^ Ротман, б. 77
  5. ^ а б c MoehringGreen 2005, б. 108.
  6. ^ MoehringGreen 2005, б. 109.
  7. ^ MoehringGreen 2005, 109-10 беттер.
  8. ^ Кох, Эд; Мэннинг, Мэри; Toplikar, Dave (15 мамыр 2008). «Showtime: Sin City қалай дамып, 'Әлемнің ойын-сауық астанасына айналды'". Лас-Вегас күн. Алынған 3 наурыз 2019.
  9. ^ Ротман, б. 313
  10. ^ Ротман, б. 264
  11. ^ а б Симич, Джерри Л .; Райт, Томас С. (2005). Лас-Вегас халықтары: бір қала, көптеген келбеттер. Невада университеті баспасы. 5, 6, 64, 82, 105, 128, 165– беттер. ISBN  978-0-87417-616-2.
  12. ^ Ротман, Хал К .; Дэвис, Майк (2002). Жылтырдың астындағы құм: Нағыз Лас-Вегастан алынған ертегілер. Калифорния университетінің баспасы. 247, 248, 253 беттер. ISBN  978-0-520-22538-1.
  13. ^ MoehringGreen 2005, б. 111.
  14. ^ MoehringGreen 2005, б. 112.
  15. ^ Ротман, б. 103
  16. ^ Ротман, б. 104
  17. ^ MoehringGreen 2005, 117–118 беттер.
  18. ^ а б «Маккарран халықаралық әуежайы». Онлайн Невада ұйымы. Алынған 2 маусым 2013.
  19. ^ MoehringGreen 2005, 114-15 беттер.

Библиография