Кукатай - Kōkūtai

Kawanishi N1K2-J «343 A-15» 301-ші Хикатай / 343-ші Кукатай, Мацуяма әуе базасы, 10 сәуір 1945 ж.

A Кукатай (航空 隊) қолданған термин болды Жапон империясының әскери-теңіз күштері Әуе қызметі (IJNAS) а әскери авиация ұқсас, бірлік Әуе топтары уақыттағы басқа әуе қару-жарағында және қызметтерінде. (Топ британдықтарда Корольдік әуе күштері, Группе неміс тілінде Люфтваффе, Groupe француз тілінде Armée de l'Air Кукатай құрлықта немесе әуе кемелерінде болуы мүмкін және құрамында жүздеген адам мен ұшақ болуы мүмкін. Мысалы, атақты 343 Кукатай құрлықтағы истребитель тобы болды, ал 652nd Kūktai - әуе тасымалдаушыларға негізделген бомбалаушылар тобы. Кукатай деп аталатын кішігірім бөліктерге бөлінді Хикатай, олар а тең болды эскадрилья. Көқатай әдетте үш Хикатайға бөлінді. Жалпы, көпшілігі ұшқыштар және экипаж ішінде Жапон империясының Әскери-теңіз күштерінің әуе қызметі болды қатардағы офицерлер. Kōkūtai сөзі «Ku» (空) аббревиатурасымен қысқартылған. Мысалы, 343 Ku 343 Kōūtai дегенді білдіреді. Ішінде Жапон империясының армиясы әуе қызметі (IJAAS) баламалы бірлік болды Сентай.

Ұйымдастыру

Кукатай (әуе тобы)[1] тең болды АҚШ тобы немесе а RAF қанаты. A Кукатай неғұрлым кең мағынада әуе тасымалдаушысының немесе құрлықтағы әуе тобының рейсі мен негізгі элементін қамтуы мүмкін. Ұшу элементі тұрғысынан ол әдетте 18-ден 27-ге дейінгі ұшақтардан құралған және әуе тасымалдаушысы немесе әуе станциясының атауын өзі алған жерде алды. Ол біртектес немесе әр түрлі типтегі ұшақтардан тұруы мүмкін. Құрлықтағы қондырғыларда ұшақтар саны көп болды және олардың саны шамамен 24-тен 100-ге дейін немесе одан да көп болуы мүмкін. Олар біртектес болды және өздерінің әскери теңіз әуе бекеті орналасқан теңіз округының қол астында болды, кейінірек олар нөмірмен немесе сол станцияның атымен белгіленді.[2]

Сол порттардың сыртындағы әуе топтары мен станциялары ең жақын теңіз базасының қол астында орналасты (чинджуфу). IJN-нің алғашқы құрлықтағы әуе блогы құрылғаннан бастап Йокосука Тынық мұхиты соғысы аяқталғанға дейін, мерзім Кукатай бұл теңіз әуе бекетін де, сол жерде орналасқан ұшатын қондырғыны да білдірді. Ұшатын қондырғы (Хикокитай немесе хиктай) әуе кемесін, ал қалған кез-келген персоналды басқарды Кукатай қондырғы тұрған станцияның жердегі құрылыстарын басқарды және күтіп ұстады. Жапондық тасымалдаушы немесе теңіз ұшағындағы тендерде борттағы әуе кемесі мен ұшу экипажы кеме комплементінің ажырамас бөлігі ретінде жасалғаны сияқты, құрлықтағы немесе жағалаудағы (гидроұшақ) әуе бөлімдері құрылған кезде олар тұрған базалар көрінді негізіндегі тасымалдаушы кемелердің баламасы ретінде хиктай бөлігін құрады. [3] Тынық мұхиты соғысы басталған кезде 90-нан астам теңіз авиациясы топтары болды.

Тарих

Жерге негізделген kōkūtai жүйе 1916 жылы құрылды, теңіз аэростанциялары мен әуе топтары қажет болған жағдайда екі теңіз портында да ұйымдастырылатынын анықтады (ганкō) немесе стратегиялық порттар (yōkō). Олардың белгіленуі сол жерлердің аттарынан алынған және сол бекеттердің қарамағында жұмыс істейді.[4] 1919 жылы IJN соғыс, төтенше жағдайлар немесе маневрлер кезінде «арнайы әуе топтарын» ұйымдастыруды қарастыратын жаңа ережелерді бекітті (tōkusetsu kōkūtai), оларды орынмен немесе сандық белгілеумен белгілеуге болады. Олар құрлықта немесе тасымалдаушыда болуы мүмкін, бірақ тұтастай алғанда олар негізінен құрлықта болды және оларға сандық белгілер беріледі. Көп жағдайда бұл түзілімдердің негізін қолданыстағы ауа топтарынан алынған элементтер құрды. Мұндай бірінші бөлімше 1936 жылы құрылған 11-ші әуе тобы болды. Құрлықтағы әуе топтарын құратын ережелер 1916 және 1919 жылдары бекітілгенімен, 1930 жылдардың басында ғана бірқатар ережелер мен нұсқаулықтарда нақты ережелер айтылды. әуе топтарының ішкі ұйымдары, олардың орналасуы, қызметтері және оларды оқыту, бірақ олар кейде Тынық мұхиты соғысының соңына дейін өзгеріп отырды.[3]

1936 жылдың қарашасында IJN арнайы біріктірілген әуе топтарын ұйымдастыруды ұйымдастырды (tōkusetsu rengō kōkūtai), олар екі немесе одан да көп әуе тобынан құралған Олар бір команданың көмегімен ауаның күшін арттыру мақсатында жасалған. Басында 1-ші және 2-ші әуе топтары 1937 жылы шілдеде құрылды Қытай соғысы және сол қақтығыстың алғашқы бірнеше жылдарындағы әскери-теңіз күштерінің әуе операцияларының тірегі болды. Тұрақты аралас әуе топтары (jōsetsu rengō kōkutai) тұрақты болу үшін 1938 жылы желтоқсанда құрылды. Олардың екеуі Тынық мұхиты соғысына дейін құрылған: 11-і 1938 жылы желтоқсанда, ал 12-сі 1939 жылы құрылған. 1930 жылдардың соңына дейін кукутай әуе кемелері ұшақтарының қоспасынан құралған, әуелі теңіз ұшағы басым болған, бірақ әуе кемесі типіндегі истребительдер, сүңгуір бомбардировщиктері мен торпедалық бомбардировщиктері және құрлықтағы қос моторлы орта бомбардировщиктері көбейген.[2] Алайда, 1941 жылға қарай IJN-дің құрлықтағы әуе топтары әрдайым дерлік бір типтегі ұшақтардан құралды, тек ерекшелік Хитозды ауа тобы негізделген болатын Микронезия және құрамында орта бомбалаушылар да, истребительдер де болды. 1942 жылдың 1 қарашасында базалық атауларымен анықталған барлық жерге негізделген сандық белгілер берілді.[3]

Тынық мұхиты аймағында соғыс өрбіген кезде бұл құрылым икемділікке ие болмады және майдандағы операцияларға кедергі келтірді, сондықтан 1944 жылы наурызда IJN құрлықтағы әуе күштері қайта құрылды және белгілі хиктай тәуелсіз сандық белгілер және ата-анадан тыс өзіндік сәйкестік берілген Кукатай.[3]

Көрнекті Кукатай

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

  • Эванс, Дэвид С; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: Жапония Императорлық Әскери-теңіз флотындағы стратегия, тактика және технология, 1887–1941 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-192-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Питти, Марк Р. (2007). Күн сәулесі: Жапон әскери-теңіз күштерінің көтерілуі, 1909-1941 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-61251-436-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Тагая, Осаму (2001). Mitsubishi Type 1 «Rikko» 2-дүниежүзілік соғыстың «Бетти» бірліктері. Ботли, Оксфордшир, Ұлыбритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-082-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)