Хульсебос-Гессельман осьтік мұнай қозғалтқыштары - Hulsebos-Hesselman axial oil engines

Хулсебос-Гессельман осьтік қозғалтқыштар бес цилиндрлі, төрт тактілі, тербелмелі қозғалтқыштар 1930 жылдардың аяғында Нидерландыда пайда болған және қолданылған.[1]Бұл қозғалтқышқа қатысты көптеген патенттер табуға болады,[2] Мұның бәрі қозғалтқыштың «вабблерінің» жұмыс принциптерін өнертапқыш Вичерт Хулсебосқа жатқызатын көрінеді.

Жану жүйесі

Бұл қозғалтқыш Hesselman қозғалтқышы төмен қысу жану жүйесі[3] мұнда сығымдау кезінде цилиндрге әр түрлі маркалы майлар шашылды, бірақ тұтану басталды және оған көмектесті ұшқын. Кіретін және шығарылатын клапандар, суды салқындату және магнето тұтану үшін стандартты ерекшеліктер болды.

Өлшемдері

Сыйымдылығы 4 литр 95 мм саңылау және 114 мм инсультпен қол жеткізілді және ол а сығымдау коэффициенті 6-дан 1. Қуат қуаты 2400 айн / мин кезінде 70 а.к.

Пластинаның орналасуы

Тербелмелі тақтайшаны иінді біліктің айналасында болдырмауға мүмкіндік беретін конустық тісті дөңгелекті ақылды түрде қолданды. Бір конустық тісті доңғалақ тақтасының артына бекітіліп, қозғалтқыштың негізгі корпусына бекітілген екіншісімен түйіскен.

Өндіріс

Олар Hulsemo N.V., Casimirlaan 5, Арнем, Нидерланды шығарған және 1938 жылы Берлин мен Амстердам шоуларына қойылған.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Авторлары белгісіз, әр түрлі (шамамен 1938). Қазіргі заманғы дизель. Лондон, Англия, S.E.1: Илифф және ұлдары Ltd., 133, 134 бет.CS1 maint: орналасқан жері (сілтеме)
  2. ^ http://patent.ipexl.com/assignee/Wichert_Hulsebos_1.html
  3. ^ Авторлары белгісіз, әр түрлі (шамамен 1938). Қазіргі заманғы дизель. Лондон, Англия, S.E.1: Илифф және ұлдары Ltd., 132, 133 б.CS1 maint: орналасқан жері (сілтеме)