Hog Islander - Hog Islander

Hog Islander
USS самариялық AH-10.jpg
USSСамариялық жылы Сан-Франциско шығанағы, 1945 жылдың аяғы немесе 1946 жылдың басында
Сыныпқа шолу
Құрылысшылар:Американдық халықаралық кеме жасау
Ішкі сыныптар:
Салынған:1918 ж. 5 тамыз - 1921 ж. 29 қаңтар
Жоспарланған:180
Аяқталды:122
Бас тартылды:58
Жоғалған:58
Жалпы сипаттамалар
Түрі:
Тонаж:7,825 DWT (1022)
Ауыстыру:
  • 8,400 тонна (12 × 1024)
  • 13,400 тонна (12 × 1024)
Орнатылған қуат:Маймен жұмыс жасайтын турбина 2500 а.к. (1900 кВт)
Жылдамдық:15 түйін (28 км / сағ; 17 миль / сағ)

Hog Islanders - бұл кемелерге арналған жаргон Төтенше жағдайлар флоты корпорациясы конструкциялар нөмірі 1022 және 1024. Бұл кемелер, тиісінше, үкіметтің нұсқауымен және жүк кемелерінің жетіспеушілігін жою үшін субсидиямен салынған жүк және әскер-көлік кемелері болды. Америка Құрама Штаттарының теңіз жаяу әскері кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс.[1] Субсидияланған американдық халықаралық кеме жасау Америка Құрама Штаттарының Жеткізу кеңесі, апаттық кеме жасау зауытын салды Хог аралы қазіргі жерде Филадельфия халықаралық әуежайы.

Қатысу үшін бірде-бір кеме өндірілген жоқ Бірінші дүниежүзілік соғыс, бірақ көптеген кемелер белсенді болды Екінші дүниежүзілік соғыс, Хог аралында өндірілгендердің шамамен жартысы сол қақтығыста батып кетті. Жоспарлау кезеңінде Хог аралында салынатын 120 кемеге арналған «АҚШ-тың байырғы тұрғындарына» негізделген атауларды бірінші ханым таңдап алды Эдит Уилсон (Миссис Вудроу Уилсон), бірақ көпшілігі аяқталғанға дейін өзгертілді.[2]

Төтенше жағдайлар флоты корпорациясы

Төтенше жағдайлар флоты корпорациясы (EFC) АҚШ-тың Кеме қатынасы кеңесі АҚШ-қа Бірінші дүниежүзілік соғыста операцияларды жүргізу үшін жеткілікті кеме қатынасын алу, жобалау және құру үшін құрылды. EFC АҚШ-тың кеме жасау зауыттары қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін өте аз және аз екенін анықтады; келісімшарттар Жапония мен Қытайдағы шетелдік аулаларға жасалды. ОАЕ «Агенттік аулалары» деп аталатын жаңа аулаларды құру туралы жеке компаниялармен де келісімшарт жасады. Бұл дәстүрлі әдістерді қолданудың орнына, құрастырмалы кемелер құрастыратын монтаж аулалары болар еді.

Хог аралы

Хог аралы жылы Филадельфия, Пенсильвания, ондаған қосалқы мердігерлерде дайындалған бөлшектер мен қосалқы жиынтықтардан кемелерді жаппай өндіруге арналған алғашқы верф болды. 50 болды сырғанау жолдары, Жеті дымқыл доктар және а бассейн. Тек екі негізгі дизайн, EFC 1022[3] және EFC 1024,[4] аулада ойдан шығарылуы керек еді, бұлар «Hog Islanders» деп аталып кетті. А типті дизайн (1022) жүк тасымалдаушы болды, ал В типі (1024) әскерлерді тасымалдауға арналған. Бұл екеуі де қарапайым өндіріске бағытталған қарапайым дизайн болды және эстетикалық ойлар ескерілмеді. Бұл эстетикадан басқа дизайн бойынша өте заманауи болды. Кемелерге көмірден гөрі мұнай құйылды, 2500 білік ат күшіндегі (1900 кВт) заманауи тісті турбиналар 15 түйінге дейін (28 км / сағ; 17 миль) өндіре алды.

USSШомонт: жауды шатастыру үшін садақ пен қатаң арасындағы симметриямен жасалған

Дизайнда минималды «жоқ» деп жазылған мөлдір нәтижесінде қисаю, бұрыштық силуэт пайда болады. Корпус бүйір жағынан симметриялы болды. Комбинация дәстүрлі емес көрініс пен профиль шығарды. Бұл кемелер ұсқынсыз, бірақ жақсы салынған және сыйымдылығы мен жылдамдығы жағынан жақсы өнімділікке ие болды. Профиль маскировка түрін жасады, өйткені садақтың мөлдір болмауы, биік қатал және біркелкі теңдестірілген қондырма суасты қайықтарына кемелердің қай бағытта жүретінін анықтауға қиындық тудырды. Хог аралындағы келісімшарт 180 кемеге жасалды, бірақ оның тек 122-сі ғана аяқталды, бірде-біреуі соғыс аяқталғанға дейін қолданыла алмады. Бірінші кеме, SSКвистконк, 1918 жылы 5 тамызда, ал 1912 жылы 29 қаңтарда 122 кеменің соңғысы іске қосылды. Бірінші дүниежүзілік соғыста тиімді болмаса да, бұл кемелерді әскери және теңіз жаяу әскерлері кеңінен пайдаланды. Хог аралдарының елу сегізі, жартысына жуығы суға батып кетті Екінші дүниежүзілік соғыс. The Бостандық кемелері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған ұқсас өндіріс тұжырымдамасы қолданылған, бірақ мүлдем басқа дизайн.

B түрі

USSАргонне 1930 жылы, В типті көлік тендерге ауыстырылды

В типті 24 әскери көлік қана шығарылды. B типіндегі он екі кеме 8400 тонналық ығысумен жасалды, олардың бірі АҚШ Әскери-теңіз күштері болды USSАргонне. Тағы он екісі 13,400 тонналық ығыстырумен салынды, оның мысалы - АҚШ әскери-теңіз күштерінің ауруханалық кемесі USSСамариялық, ол Екінші дүниежүзілік соғыста белсенді болды.[дәйексөз қажет ]

Шошқа аралдары

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ De La Pedraja p. 105.
  2. ^ де Танкервилл, 16 наурыз 1918 ж.
  3. ^ «EFC Design 1022: иллюстрациялар». Алынған 2019-07-31.
  4. ^ «EFC Design 1024: иллюстрациялар». Алынған 2019-07-31.

Дереккөздер

  • De La Pedraja, Rene, Steam енгізілген кезден бастап АҚШ теңіз теңіз және кеме қатынасы саласының тарихи сөздігі, Westwood, CT: ndd), 1994; ISBN  0-313-27225-5
  • de Tankerville, R. (1918). «Ескерту, 545 бет». Жүк тасу. Нью-Йорк: Shipping Publishing Company (16 наурыз 1918): 545. Алынған 21 шілде 2015.
  • Джонс, Дэвид Х. (2003). «Hog Islanders». Ship Modeller пошта тізімінің веб-сайты. Архивтелген түпнұсқа 19 сәуір 2015 ж.

Сыртқы сілтемелер