Теміржол класының тауарлары класы - Highland Railway Clan Goods Class

«Кландық тауарлар» таулы теміржолы
Форес теміржол вокзалы 2111127 b240c9f4.jpg
1948 жылы Абердиннен Инвернесске дейінгі экспресс-кландтық тауарлар
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ДизайнерКристофер Камминг
ҚұрылысшыHawthorn Leslie and Company
Сериялық нөмір3286–3289, 3371–3374
Құрылған күні1917–1919
Барлығы өндірілген8
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт4-6-0
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Жетекші диа.3 фут 0 дюйм (0,914 м)
Жүргізуші диа.5 фут 3 (1.600 м)
Локо салмағы56 ұзын тонна 9 квт (126,400 фунт немесе 57,4 т) (126,400 фунт немесе 57,3 тонна немесе 63,2 қысқа тонна)
Су қақпағы3000 imp gal (14000 l; 3600 US gal)
Қазандық4 фут 7 316 диаметрі (1,402 м), с 1 18 (29 мм) конустық
Қазандық қысымы175 фунт / дюйм2 (1,21 МПа)
Жылыту беті1.199 шаршы фут (111.4 м)2)
Суперқыздырғыш:
• теріңізРобинсон
• Жылыту аймағы241 шаршы фут (22.4 м.)2)
ЦилиндрлерЕкі, сыртта
Цилиндр мөлшері20 12 × 26 дюйм (521 мм × 660 мм)
Клапанның берілісіВальшарттар
Өнімділік көрсеткіштері
Белсенді күш25,800 фунт (114.8 кН )
Мансап
ОператорларHRLMSBR
Қуат класыLMS: 5F
СандарHR: 75–82
LMS: 17950–17957
BR: 57950–51 / 54-56
Алынған1946–1952
ДиспозицияБарлық жойылды

The Таулы теміржол Келіңіздер Кландық тауарлар класы сыныбы болды паровоз. Олар жобаланған Кристофер Камминг. Алғашқы төртеуін (75-тен 78-ге дейін) салған Hawthorn Leslie and Company Тинесайдта және өндірушінің тақталарында 1917 жыл болған, бірақ соғыс уақытының кешігуіне байланысты 1918 жылға дейін жеткізілмеген.[1] Тағы төртеуі (79-дан 82-ге дейін) 1919 жылы салынған, сонымен бірге Долана Лесли салған.[2]

Өлшемдері

Олар екі Робинсон типін ұсынды 20 12 Сыртта цилиндрлердің ұзындығы (521-тен 660 мм-ге дейін), ұзындығы 1,6 м болатын дөңгелегі және қазандығы 175 фунт / дюймге орнатылған2 (1,21 МПа). Локомотивтің салмағы 9 квт 56 тонна болды (126 400 фунт немесе 57,4 т).

LMS-ке аудару

Сегізі де қызметке кірді Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы (LMS) 1923 жылдың қаңтарында. LMS оларды '5F' деп жіктеді.

BR-ге аудару

Алты тепловоз тірі қалды Британ темір жолдары (BR) қызметі 1948 жылы, оның бесеуіне BR нөмірі берілген.[3]

Нөмірлеу

Локомотивтер кестесі[4]
HR №СалынғанLMS №BR нөміріАлынғанЕскертулер
75191817950579501950 тамыз
7619181795157951Мамыр 1951
771918179521946 жылғы қазан
78191817953579531948 жылғы қазанBR нөмірі қолданылмай тұрып алынды
7919181795457954Қазан 1952
8019191795557955Маусым 1952
8119191795657956Мамыр 1952
821919179571946 жылғы наурыз

Әдебиеттер тізімі

  • Бакстер, Бертрам (1984). Бакстер, Дэвид (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923, 4 том: LMS тобындағы шотландиялық және қалған ағылшын компаниялары. Эшборн, Дербишир: Мурланд баспасы. б. 202.
  • Кассерли, Х. & Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. 3-топтағы локомотивтер: Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. б. 184. ISBN  0-7110-0554-0.
  • Кормак, Дж. Р .; Стивенсон, Дж. (1990). Гринвуд, Уильям (ред.) Таулы теміржол локомотивтері 2-кітап: Драммонд, Смит және Камминг сыныптары. LMS тепловоздары. Линкольн: РКТС. ISBN  0-901115-72-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)