Hewland AE75 - Hewland AE75

Hewland AE75 аэро қозғалтқышы
ТүріПоршень аэро қозғалтқыш
Ұлттық шығу тегіБіріккен Корольдігі
ӨндірушіХьюланд

The Hewland AE75 жеңіл авиациялық қозғалтқыш 1980 жылдардың ортасында өндірілген Хьюланд жылы Бойжеткен, Біріккен Корольдігі. Қозғалтқыш, а екі соққы төңкерілген үштік жылжу көлемі 750 cc (46 куб дюйм) сұйықтықпен салқындатылған өнімділігі 75 а.к. (56 кВт)[1]

Әрлем мен дамыту

ARV Super2 Hewland AE75 75 а.к. қозғалтқышымен

Th AE75 Hewland-дың 500 цикс (31 куб дюйм) қос цилиндрінен жасалған микролайт қозғалтқыш. Қозғалтқыш арнайы арналған ARV Super2, жеңіл екі орындық иық қанаты ұшақ. AE75 дизайны шағын және жеңіл 49 кг (108 фунт) және салмақ пен салмақтың арақатынасын 1,14 кВт / кг құрайды. Майлау алдын-ала 40: 1 қоспасы арқылы жүзеге асырылады екі соққы майы.[2][3]

Қозғалтқыштың үш цилиндрінің әрқайсысының өздері бар карбюратор, қамтамасыз ету үшін балама ауа құрылғысы бар карбюратордың қызуы. Әр цилиндрде екі ұшқынды штепсель бар, олардың ұшқыны а қос тұтану қозғалтқыш іске қосатын күшейткіштер мен катушкаларды қолданатын жүйе,[4] кең таралғаннан гөрі авиациялық магнето. Тұтану тізбегінің резервтілігі, егер бір тізбек істен шықса, үш цилиндр де жұмыс істейді. Екі схема істен шыққан жағдайда да, қозғалтқыш үш цилиндрдің екеуінде жанып тұрады.[5]

Қозғалтқышта 2,7: 1 бар[6] Пропеллер жылдамдығын төмендету қондырғысы (PSRU) бұрандалы берілістермен майлы ваннада. Ағашқа диаметрі 63 см (160 см) болатын екі жүзді Гофман винтіне ақырғы жетегі[7] резеңке «пончик» муфтасы арқылы жасалған. PSRU дизайны әуе винтінің осін иінді біліктің астына орналастырды. Бұл функция винттің саңылауын сәл төмендеткендіктен, ARV-де мұрынды мұрынға мүмкіндік берді.

Hewland AE75 ешқашан ARV Super2-ден басқа ұшаққа қондырылмаған, ал ARV өндірісі тоқтағаннан кейін, Hewland AE75 өндірісін де тоқтатты. AE75-ке құқықтарды MidWest сатып алды, олар оны дамытып жатыр AE100 қос роторлы Wankel аэро қозғалтқышы. MidWest жақын арада AE75 өндірісін қайта бастағысы келді Строуд, Глостершир, бірақ бұл ешқашан жүзеге аспады. MidWest AE100-дің беріліс қорабын AE75-дің PSRU-на негізделген, оны бұрандалар осі эксцентрлік біліктің осінен жоғары болатындай етіп өзгертеді. Бұл әуе винтінің саңылауын жоғарылатып, сонымен қатар ARV-нің тарту сызығын көтерді.[дәйексөз қажет ]

MidWest сатып алды Diamond Aircraft Industries туралы Винер Нойштадт, Австрия, бірақ MidWest-тің Hewland AE75 қозғалтқышына құқығы a Манчестер, Ұлыбританияның жеке сатып алушысы. Жаңа иесі AE75-ке кейбір өзгертулер енгізді, оның ішінде 75-тен 90 а.к.-қа дейін (56-дан 67 кВт). Сондай-ақ, AE75 анықталған кемшіліктердің бірі - су сорғысы белбеуінің жетегі, егер ауа тасқыны кезінде белдік үзіліп кетсе, қызып кетуге және поршенді ұстауға әкелуі мүмкін.[8] Осы өзгертілген Hewland қозғалтқышының өндірісі қалпына келтірілуде.

Hewland AE75 моделін шатастыруға болмайды Austro қозғалтқышы AE75R,[9] бастап әзірленген Wankel аэро қозғалтқышы MidWest AE50, AE100 бір роторлы нұсқасы.

Қолданбалар

Техникалық сипаттамалары

Жалпы сипаттамалар

Компоненттер

Өнімділік

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы қозғалтқыштар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Ұшқыш» журналы 1986 жылғы ақпан, 32 бет
  2. ^ ARVSuper2 пилотының пайдалану жөніндегі нұсқаулығы (POH) бөлім6 бет2
  3. ^ «Ұшқыш» журналы 1986 жылғы ақпан, 34 бет
  4. ^ Super2 техникалық қызмет көрсету нұсқаулығы 74-бет, 1-бет
  5. ^ Super2 техникалық қызмет көрсету нұсқаулығы 74-бет, 2-бет
  6. ^ «Air Pictorial» журналы 1986 ж. Сәуір
  7. ^ Жеңіл авиация қауымдастығы (Наурыз 2011). «LAA Propeller типтерінің тізімі PTL / 1» (PDF). Алынған 31 тамыз 2011.
  8. ^ Әуе апаттарын тергеу бөлімі (Тамыз 2006). «ARV1 Super 2, G-BMWE». Алынған 31 тамыз 2011.
  9. ^ Austro Engine gmbh брошюрасы Nov2 009