Эрнандо де Сото көпірі - Википедия - Hernando de Soto Bridge

Эрнандо де Сото көпірі
Эрнандо-де-Сото көпірінің әуеден көрінісі
Эрнандо де Сото көпірі Мемфис пирамидасы
Координаттар35 ° 09′10 ″ Н. 90 ° 03′50 ″ В. / 35.15278 ° N 90.06389 ° W / 35.15278; -90.06389Координаттар: 35 ° 09′10 ″ Н. 90 ° 03′50 ″ В. / 35.15278 ° N 90.06389 ° W / 35.15278; -90.06389
Тасиды6 жолақ I-40
КресттерМиссисипи өзені
ЖергіліктіМемфис, Арканзас, және Мемфис, Теннесси
Басқа атаулар (лар)М көпірі, Мемфис көпірі, Миссисипи көпірі, Жаңа көпір
СақталадыTDOT және AHTD
ID нөмірі79I00400001
Сипаттамалары
ДизайнКабельдік, арка арқылы
МатериалБолат
Пирс құрылысыБетон
Толық ұзындығы9 432,6 фут (2875 м)
Ені90 фут (27 м)
Ең ұзақ уақыт900 фут (274 м)
Төменде рұқсат109 фут (33 м)
Тарих
Ашылды1973 жылы 2 тамызда; 47 жыл бұрын (1973-08-02)
Статистика
Күнделікті трафик43,000 (2008)
Орналасқан жері

The Эрнандо де Сото көпірі Бұл аркалы көпір арқылы тасымалдау Мемлекетаралық 40 арқылы Миссисипи өзені арасында Мемфис, Арканзас, және Мемфис, Теннесси. Архитектуралық дизайны төсек-орынға арналған тіреуіштері бар, арка арқылы үздіксіз консольды болаттан жасалған болат. Мемфиктер көпірді «Жаңа көпір» деп те атайды,[1] өйткені бұл жаңа Мемфис және Арканзас көпірі (тасымалдау 55 ) ағынның төменгі бөлігінде және «М көпірі» ерекше формасына байланысты. Бұл ұқсас құрылыс Шерман Минтон көпірі арасында Луисвилл, Кентукки, және Нью Олбани, Индиана.

Тарих

Өзен өткеліне алдын-ала жоспарлау 1960 жылы басталды Мемлекетаралық 40 Мемфис-Литтл-Рок дәлізі бойынша туралау жұмыстары, 1963-1968 жж. сегменттерде салынған. Эрнандо-де-Сото көпірі аяқталғанға дейін өзен арқылы өтетін трафик Миссисипи өзені арқылы 55 штат аралық 55 / АҚШ автожолы арқылы жүретін. / 79/61 Мемфис және Арканзас көпірі өткел, 3 миль (3,2 км) оңтүстік-батыста орналасқан.

Эрнандо-де-Сото көпірінің құрылысы 1967 жылы мамырда басталды. Қос арка көпір автомобиль жүрісіне 1973 жылдың 2 тамызында ашылды. Көпірдің салтанатты ашылуы 1973 жылы 17 тамызда болды.[2] Көпірдің құны шамамен 57 миллион долларды құрады (бұл 2019 жылы 256 миллион долларға тең)[3]).[2]

Көпір 16 ғасырдағы испан зерттеушісіне арналған Эрнандо де Сото ол Миссисипи өзенінің осы бөлігін зерттеп, Мемфистің оңтүстігінде қайтыс болды.

Көпірді жарықтандыру

Түнде көпір «М» пішінді құрылымы бойымен 200 натрий буымен жарықтандырылады. Көпір алғаш рет 1986 жылы 5 қыркүйекте жарықтандыруға шығындар мен қондырғыларды қаржыландыру үшін 373000 доллар жеке қаражат жиналғаннан кейін жарықтандырылды. Түнде жарыққа суға шағылысатын өзендердегі кейбір трафиктерге байланысты, қала көпірдің астынан өтіп бара жатқанда шамдарды қысқа уақытқа қосуға және сөндіруге арналған қашықтағы қосқышты орнатқан.[4] Кезінде 2011 Миссисипи өзенінің тасуы, көпір 2 айға жуық қараңғы болды, өйткені жарыққа электр қуатын беретін трансформаторлар тасқын суларға зиян келтірмеу үшін алынып тасталды. Көпір 2011 жылдың 21 маусымында өткен салтанатты рәсімде қайта жарықтандырылды.

Бұл Үлкен өзен өткелі ашылғаннан кейін белгілі болды Харахан көпірі оңтүстігінде Эрнандо Десото көпірі бойындағы қолданыстағы натрий буының жарықтары жаңа жарықдиодты жарық дисплейімен ауыстырылатын болады, осылайша Эрнандо Десото көпірі Миссисипи өзені арқылы Хараханнан кейінгі жарықтандырылатын екінші көпірге айналады. Жаңа дисплей Харахан көпірімен синхронды түрде жанып, ерекше жағдайларға немесе сұраныстарға байланысты түрлі-түсті үлгілерді көрсете алады. Екі дисплей де «Құдіретті шамдар» деп аталатын бастама бойынша жасалған. 14 миллион долларға жеке қаржыландырылатын жоба 4 маусымда басталып, Үлкен өзен өткелі ашылған / алғашқы жарықтандырылғаннан кейін шамамен 2 жыл өткен соң, 27 қазанда ашылады деп күтілуде.[5]

Сейсмикалық күшейту жобасы

2000 жылдан бастап көпір сейсмикалық күшейту жобасы бойынша жүзеге асып, оған 7,7 балдық жер сілкінісіне төтеп беруге мүмкіндік берді, бұл жер сілкінісі кезінде 1811–12 Жаңа Мадрид жер сілкінісі. Күшейту жобасы сонымен қатар көпірді қорғаудың құралы болып табылады, өйткені ол 100 мильден (161 км) қашықтықта орналасқан Мадридтің жаңа сейсмикалық аймағы, негізгі жүк бағыты және өзен арқылы өтетін трасса қызметін атқарады. Қаражат болғандықтан жұмыс аяқталып жатыр. Осы жоба аясында қаланың шығуына арналған негізгі аралық, тәсілдер мен пандустар жаңартылуда. Негізгі аралықтан батысқа қарай 1 миль (1,6 км) көпір жер сілкінісін ескере отырып қайта салынды. Негізгі кезең («M» бөлігі) Теннеси штатында орналасқандықтан, қаржыландыру формуласы TDOT және AHTD арасында 60% / 40% бөлінеді. Бүгінгі күні 175 миллион доллар жұмсалды, тағы 80 миллион доллар күтілді.[6]

Оқиғалар

2007 жылдың 23 тамызында инспектор өзеннен батысқа қарай жақындайтын көпірдегі көпір тірегі бір түнде қоныстанғанын анықтады, содан кейін көпір алдын-ала тексеру жүргізу үшін жабылды. Көпір сол күні кешірек қайта ашылды.[7]

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Тереза ​​Р. Симпсон (17 ақпан, 2008). «About.com: Мемфис: Миссисипи өзені». About.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 18 қарашада. Алынған 11 қараша, 2008.
  2. ^ а б «I-40 көпірі саяси ескертулерден кейін арналады». Теннесси. United Press International. 1973 жылғы 18 тамыз. 7. Алынған 17 маусым, 2020 - Newspapers.com арқылы.
  3. ^ Томас, Риланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). «Ол кезде АҚШ-тың ЖІӨ қандай болатын?». Өлшеу. Алынған 22 қыркүйек, 2020. АҚШ Жалпы ішкі өнімнің дефляторы сандар келесіге сәйкес келеді Құнды өлшеу серия.
  4. ^ «Коммерциялық шағым». Коммерциялық шағым. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 17 қазанда. Алынған 26 сәуір, 2018.
  5. ^ Том Честер (29.05.2018). «Коммерциялық шағым». Коммерциялық шағым. Алынған 29 мамыр, 2018.
  6. ^ «TDOT». www.tdot.state.tn.us. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 6 мамырда. Алынған 26 сәуір, 2018.
  7. ^ Крис Конли, Ричард Локер (27 тамыз, 2007). «Көпір қарап шыққаннан кейін қайта ашылды». Коммерциялық шағым. Мемфис, Т. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 17 мамырда. Алынған 21 сәуір, 2008.CS1 maint: авторлар параметрін қолданады (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер