Гарольд Демурен - Harold Demuren

Доктор Гарольд Демурен
FSF.JPG сайтында доктор Демурен
Нигерия Азаматтық авиация басқармасының бас директоры
Кеңседе
2005 жылғы 29 желтоқсан - 2013 жылғы 11 наурыз
АлдыңғыЭнгр. Фиделис Оньейири
Сәтті болдыКапитан Фола Акинкуоту
Жеке мәліметтер
Туған (1945-05-31) 31 мамыр 1945 (75 жас)
Огун штаты, Нигерия
ҰлтыНигериялық
ЖұбайларОсаретин Афусат Демурен
Алма матерМассачусетс технологиялық институты
МамандықИнженер

Доктор Гарольд Олусегун Демурен (1945 жылы 31 мамырда дүниеге келген Иджебу Оде, Огун штаты, Нигерия ) болып табылады авиациялық инженер. Ол болды Бас директор туралы Нигерия Азаматтық авиация басқармасы 2005 жылғы желтоқсаннан 2013 жылғы наурызға дейін.[1][2]

Білім

Ол қатысты Иджебу Оде грамматикалық мектебі 1958 жылдың қаңтарынан 1964 жылдың желтоқсанына дейін ол Кембридж Жоғары мектебіне сертификат алды (HSC) және Жалпы білім туралы сертификат (GCE Advanced Level 1964 ж. 1965 ж. ол Кеңес Одағы үкіметінің оқу стипендиясын жеңіп алды Авиациялық инженерия ішінде бұрынғы КСРО. Ол диплом алды Орыс тілі кезінде Мәскеу мемлекеттік университеті, Мәскеу, КСРО (1965–1966). Ол Киевтің авиациялық инженерлер институтына бет алды, Киев ол алған бұрынғы Кеңес Одағында Ғылым магистрі жылы Авиациялық инженерия (Магистр) 1972 жылы, содан кейін дейін Массачусетс технологиялық институты (MIT), Кембридж, Массачусетс, АҚШ үшін Ғылым докторы Ғылымдарының кандидаты Авиациялық газ турбинасында және Реактивті қозғалтқыштар (1975).[1]

Оның ғылыми-зерттеу жұмысы аэродинамикалық дизайн, MIT-та Америка Құрама Штаттарының Әуе Күштері мен Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері үшін жетілдірілген газ турбиналары мен реактивті ұшақ қозғалтқыштары үшін жоғары температуралы, жоғары қысымдағы трансоникалық турбина қалақтарын жасау және сынау. Газ турбиналық және реактивті авиациялық қозғалыс зертханасы (1972–1974), сонымен қатар Турбо-машиналар тобымен бірлескен тәжірибелік зерттеу фон Карман атындағы сұйықтық динамикасы институты кезінде Род-Сен-Дженес, Бельгия, а НАТО Ғылыми-зерттеу институты (1974–1975).[3]

Кәсіби мансап

Доктор Демурен (ортада) жетекші NCAA тобы Нигерия әуежайында пандус қауіпсіздігін жоспарлы тексеруден өткізуде.

Ол Америка Құрама Штаттарынан қатарға қосылды Федералдық авиация министрлігі, 1976 жылы Нигерия ұшуға жарамдылық жөніндегі аға геодезист ретінде жұмыс істеді және 1989 жылы маусымда ұшуға жарамдылық жөніндегі директордың көмекшісі болды. 1990 жылы Азаматтық авиация Федералды мекемесін құру кезінде ол әуе көлігі, экономикалық регламенттер және лицензиялау жөніндегі директордың орынбасары болып тағайындалды. Ол 1991 жылы Қауіпсіздік Қызметтерінің Директоры қызметіне дейін көтерілді. 1995 жылдың тамызында ол үкіметтің «қайта құру» жаттығуларынан кейін Қауіпсіздік техникасын қатаң ұстанғандықтан, зейнетке «мәжбүр болды».

Зейнетке шыққаннан кейін ол авиациялық кеңесші болып жұмыс істеді, кейінірек 1998 жылы Afrijet Airlines авиакомпаниясын құрды. Afrijet Airlines 2005 жылы континенттің әр түрлі бағыттарына қызмет көрсететін елдегі ең ірі Cargo Airline компаниясының бірі болды. Әуе компаниясы шетелдік серіктестермен, соның ішінде MK Airlines UK және басқа серіктестермен стратегиялық одақтасты Паналпина Жүк тасымалы мен жүк тасымалдау қызметін кеңейтетін World Transport (Нигерия) Limited Еуропа (Люксембург, Лондон, Остенд, Мюнхен және т.б.) дейін Нигерия (Лагос, Кано, Абуджа және Порт-Харкурт ) және Африканың басқа ірі қалаларына, соның ішінде Найроби, Киншаса, Аккра, Йоханнесбург, Малабо және т.б. Нигериядан жүк тасымалдау қызметтерін көрсетуден басқа, авиакомпания жолаушылар рейстерін де жүзеге асырды Конго Демократиялық Республикасы, Экваторлық Гвинея және Габон.[4]

Ол басқарушы директор / бас атқарушы болды Afrijet Airlines ол тағайындалғанға дейін Бас директор туралы Нигерия Азаматтық авиация басқармасы 2005 жылдың желтоқсан айының соңында.[1]Кейін оның тағайындалуын Сенат растады Нигерия Федеративті Республикасы 2007 жылғы ақпанда 2006 жылғы Азаматтық авиация туралы заңға сәйкес, NCAA бас директоры үшін 5 жыл қызмет етуді көздейді.[5]

Нигерия Азаматтық авиация басқармасының бас директоры

2005 жылдың аяғында авиациялық саяхатқа деген сенім жоғалып, авиация саласындағы апатия байқалды, өйткені 7 аптаның ішінде адам өліміне әкелген екі апат елге қайғы-қасірет қалдырды. Екі оқиға болды Bellview авиакомпаниясының 210 рейсі 22 қазанда борттағы 117 адамның бәрін өлтірген және Sosoliso авиакомпаниясының 1145 рейсі бұл 108 жолаушының 105-ін, соның ішінде Лойола Джезуит колледжінің 61 студентін 2005 жылдың 10 желтоқсанында өлтірді.

Доктор Демурен (сол жақта) АҚШ-тың Нигериядағы бұрынғы елшісінен АҚШ-тың FAA бірінші санатындағы сертификатын алады Робин Сандерс (оң жақта) 2010 жылғы 23 тамызда Нигерияда

Осы қайғылы оқиғалардан кейін Федералды Үкімет доктор Демуренді Нигериядағы Азаматтық авиация басқармасы ретінде басқаруды сұрады Бас директор 2005 жылдың желтоқсан айының соңында ішкі әуе қатынасына деген сенімді қалпына келтіру, қалпына келтіру және қалпына келтіру.[1] Тағайындалғаннан кейін Демурен дереу Нигерия авиация секторын реформалау және қауіпсіздік, қауіпсіздік және қанағаттану (тұтынушы) бойынша бекітілген тұтынушыға стратегиялық қысқа, орта және ұзақ мерзімді жоспар құра отырып, өнеркәсіпке жоғалған сенімді қалпына келтіру міндетін алды. . Доктор Демурен авиациялық бизнесті жүргізуде кәсіби шеберлікті, тұтастық пен ашықтықты қамтамасыз ететін қауіпсіздік реформасының күн тәртібін ұсынды.[3]

Рождество күні бомбалаушы

2009 жылдың желтоқсанында Демурен бірінші болып қоғамға әкелетін фактілер туралы өмірлік маңызды ақпарат берді Умар Фарук Абдул Муталлабтікі «ретінде сәтсіз әрекетРождество күні бомбалаушы Фаруктың өз билетін қалай сатып алғандығы Аккра, Гана қосулы KLM Airlines, 24 желтоқсанда кәдімгі скринингтік тексеріс және тіркеу рәсімі арқылы өтіп, оны қабылдады АҚШ визасы арқылы сканерленген Жолаушылар туралы алдын-ала ақпарат жүйесі ол «қарсылық білдірмейді». Демурен де қорғады Нигерия әуежайы Нигерияда орналастырылған қауіпсіздік пен технологиялық шешімдерді көрсете отырып, жедел ақпарат пен кадрлар ұсынатын қауіпсіздік жүйесі. Әлемдік қоғамдастық үшінші әлем деп аталатын ел ұсынған ақпараттың егжей-тегжейлі және терең екендігіне, оның хаос пен беделге деген беделіне қарағанда таң қалды. Схипхол, Амердам әуежайы, Фаруктың транзиттік порты қауіпсіздік скринингі барысында ешқандай заңсыздықты анықтай алмады.[6] Осы оқиғадан кейін және қауіпсіздік пен қауіпсіздікті арттыру мақсатында Муртала Мұхаммед атындағы халықаралық әуежай, Лагос, бүкіл әлемде алғашқылардың бірі болып орналастырылды дененің толық сканерлері және жарылғыш заттарды анықтау жүйелері.[7]


АҚШ FAA бірінші санаттағы сертификаты

2010 жылдың 23 тамызында доктор Демуреннің және Нигерия Азаматтық Авиация Басқармасының басшылығымен Нигерия Американдық деңгейге жетті Федералды авиациялық әкімшілік Халықаралық авиациялық қауіпсіздікті бағалау (FAA IASA) Бірінші санаттағы сертификат. Бұл Нигериядан Америка Құрама Штаттарына (АҚШ) тікелей рейстер жасауға мүмкіндік береді.[8] 2005 жылы тағайындалғанға дейін Нигерия мен АҚШ арасында тікелей рейстер болған жоқ. Қазір Нигерия мен АҚШ бағыттары арасында бірнеше тікелей рейстер бар, соның ішінде Атланта, Нью Йорк және Вашингтон, Колумбия округу қызметтерімен бірге Хьюстон 2011 жылдың қарашасында басталады.[9]

ИКАО Бас ассамблеясының төрағасы

2010 жылдың 28 қыркүйегінде Демурен 37-ші Бас Ассамблеяның Президенті болып сайланды Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ИКАО) өтті Монреаль, Канада, 2010 жылдың 28 қыркүйегі мен 8 қазаны аралығында. Тағайындауды ИКАО-ның 190 келісімшарттық мемлекетінің барлық делегаттары бірауыздан қолдады.[10] Оның пайда болуы тарихты ИКАО Бас Ассамблеясының төрағасы болып африкалықтардың бірінші болып сайлануы ретінде жасады Біріккен Ұлттар ғаламдық авиация агенттігі. Ассамблея ғаламдық авиациялық қауіпсіздік, авиациялық қауіпсіздік және өнеркәсіп үшін қоршаған ортаға қатысты маңызды саясатты қабылдады. Дәл осы айтулы ассамблеяда Климаттың өзгеруі туралы тарихи келісім жасалды.[11]

Дана әуе апаты

6 жылдағы авиациялық қауіпсіздік саласындағы тамаша рекордтан кейін, 2012 жылдың 3 маусымында, 992 Лагостың Иджу-Ижеша ауданында апатқа ұшырап, бортта 153 адам жоғалды. Әуе апатына қатысты тергеу сол сәтте басталды Жазатайым оқиғаларды тергеу бюросы (AIB) қолдауымен Нигерия Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) АҚШ. The ұшу деректерін жазғыш (FDR) AIB тергеушілер тобымен бірге АҚШ-қа талдау үшін жіберілді.[12] Федералдық үкімет апатқа байланысты тергеу жүргізу үшін Нигерияның Сенаты мен Ассамблеясы палатасының саясаткерлерінен құралған бірлескен комитет құрды. Тергеу жұмыстары жүріп жатқан кезде, бірнеше қарама-қайшылықты хабарлар пайда болды, олар ұшақтың ескілігі мен техникалық қызмет көрсету жазбаларын пайдаланылған жанармайдың жеткіліксіз деңгейі мен ластануына айыптайды.[13] 2013 жылғы 11 ақпанда Wall Street Journal есепті шығарды, онда НТСБ адамның қателігін анықтады.[14]

Дәуір аяқталды

2013 жылғы 11 наурызда федералды үкімет бұл әрекетке қатысты іс-шаралар қабылдау туралы шешім қабылдады, олар әуе кемесінің ескілігіне және техникалық қызмет көрсетудің жеткіліксіздігіне байланысты NCAA DG-ні алып тастауды ұсынды. Хабарламада «мүдделі тараптарға қанағаттанарлықсыз жауап» келтірілген.[2] Осы хабарламадан кейін авиация саласының барлық мүдделі тараптары әуе кеңістігін 7 жылдан астам уақыт бойы қауіпсіз ұстап, Нигерияға басқа жетістіктермен бірге 1 санатқа қол жеткізуге көмектескен ұлттық қаһарманға неге әділетсіздікпен қарады деген шағымдарын айтты.[15]

Көрнекті жетістіктер

Доктор Демурен (сол жақта) 2011 ж IATA Африка авиациясының «Жыл тұлғасы» сыйлығы IATA президенті Тони Тайлердің Мароккода 2011 ж.
Доктор Демурен (сол жақта) TSA әкімшісінің көмекшісі Джон Халинскимен (оң жақта), 2011 жылғы маусымда Арлингтон, Вирджиния қаласындағы TSA штаб-пәтерінде АҚШ / Нигерия қауіпсіздік келісіміне қол қойғаннан кейін.

Отбасы

Демурен Осаретин Афусат Демуренмен 1973 жылдан бері үйленеді. Олар алғаш рет студенттер ретінде кездесті бұрынғы Кеңес Одағы 1969 жылы. Олар Мәскеуде үйленіп, кейін үйленді Кембридж, Массачусетс 1973 ж. Демурен ханым, сонымен қатар кәсіби рекордқа қол жеткізіп, директордың бірінші әйел директоры болды Нигерияның орталық банкі (CBN) 1999 ж. Және 2009 жылы 33 жылдық жұмысынан кейін Apex Bank-тен зейнетке шыққан.[25] Қазіргі уақытта ол Директорлар кеңесінің төрағасы Кепілдік сенім банкі,[26] Африкадағы жетекші қаржы институттарының бірі. Олардың бірнеше баласы мен немерелері бар. Ол Сегун Демуреннің (Нигериядағы әйгілі Empire Mates Entertainment жазба белгісінің негізін қалаушы), Күнми Демуреннің (GreenHouse Capital және Vibranium Valley, Venture Garden Group бірлескен құрылтайшысы және басқарушы серіктесі) және капитан Тунде Демуреннің (Нигериядағы атақты ұшқыш) әкесі. ).

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e «NCAA». Ұлттар Достастығы. Алынған 2011-05-24.
  2. ^ а б в «Демурен NCAA DG қызметінен босатылды». Авангард. 11 наурыз 2013 жыл. Алынған 2013-03-15.
  3. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к «Гарольд Демурен». IATA. Архивтелген түпнұсқа 2012-03-14. Алынған 2011-05-24.
  4. ^ «Afrijet Airlines - Серіктестер». Afrijet Airlines. Алынған 2011-05-24.
  5. ^ «Демуреннің денсаулығына зиян тигізу үшін күрес - мүдделі тараптар». Күнделікті чемпион. 21 қаңтар 2011 ж. Алынған 2011-05-24.
  6. ^ Кельвин Оса-Окунбор (27 желтоқсан 2010). «Фарук Лагостан қалай тіркелді». Ұлт. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 31 мамырда. Алынған 2011-05-24.
  7. ^ «Нигерия әуежайларды дене сканерлерімен жабдықтайды». Google. 30 желтоқсан 2009 ж. Алынған 2011-05-24.
  8. ^ а б «АҚШ елшісі NCAA-ның Демуренін Нигерияның 1 санаттағы әуе қауіпсіздігі рейтингісімен құттықтайды». АҚШ елшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2011-09-28. Алынған 2011-05-24.
  9. ^ «Continental Airlines авиакомпаниясы Лагос, Нигерияға сату қызметін ұсынуға рұқсат алды». Іскери сым. 30 қараша 2010 ж. Алынған 2011-05-24.
  10. ^ а б Lateef Lawal (16 қазан 2010). «ИКАО NCAA DG сайлады, Гарольд Демурен 1-Африка президенті». Нигерия Masterweb Daily News. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 5 сәуірде. Алынған 2011-05-24.
  11. ^ Марта Эйгбефох (12 қараша 2008). «Демурен ИКАО-ның алғашқы африкалық президенті болды». Осы күн. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 20 шілдеде. Алынған 2011-05-24.
  12. ^ «FG зона тобы ретінде Dana Air-ті АҚШ-қа бағыттайды». Осы күн. 6 маусым 2012 ж. Алынған 2013-03-15.
  13. ^ «Дана әуе апаты; таңертең және келесіде ...?». Сахара репортерлары. 5 маусым 2012. Алынған 2013-03-15.
  14. ^ Энди Пасзтор мен Дрю Хиншоу (11 ақпан 2013). «Нигериядағы әуе апатында адам қателігі байқалды». Wall Street Journal. Алынған 2013-03-15.
  15. ^ «Мүдделі тараптар Демуреннің қызметінен кетуіне реакция жасады». Соққы. 12 наурыз 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 11 сәуірде. Алынған 2013-03-15.
  16. ^ «FSF Гарольд Демуренді өмір бойы авиациялық қауіпсіздікке арналғандығы үшін мойындайды». Ұшу қауіпсіздігі қоры. 11 қараша 2014 ж. Алынған 2014-11-19.
  17. ^ Chinedu Eze (30 маусым 2014). «Бұрынғы DG, NCAA, Демурен Африка жетістіктері сыйлығын жеңіп алды». Осы күн. Архивтелген түпнұсқа 2014-06-30. Алынған 2014-07-02.
  18. ^ «IATA Демуренді Африка авиациясының үздік тұлғасы» деп атады «. Нигериялық компас. 25 қараша 2011. Алынған 2011-11-28.
  19. ^ «Африка көрегеніне қауіпсіздік сыйлығы табыс етілді». Ұшу қауіпсіздігі қоры. 3 қараша 2010 ж. Алынған 2011-05-24.
  20. ^ Wole Shadare (Лондон) (12 қараша 2008). «Ұлыбританияның авиациялық органы Нигерияға әуе қауіпсіздігі бойынша көмек көрсетеді». Нигерияның үздік форумы. Алынған 2011-05-25.
  21. ^ а б в Rotimi Durojaiye (7 мамыр 2011). «Авиация - елдің экономикалық өсуінің қозғалтқышы - Демурен». Күнделікті тәуелсіз (Лагос). Алынған 2011-05-25.
  22. ^ «Демурен 2008 жылдың осы күнгі реттеушісі сыйлығын жеңіп алды». Нигерия Азаматтық авиация басқармасы. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-24. Алынған 2011-05-24.
  23. ^ «Нигерия Кейптаун конвенциясына қол қойды». Ұлттар Достастығы. Алынған 2011-05-24.
  24. ^ а б «Ұшу қауіпсіздігі қоры - басқарушылар кеңесі». Ұшу қауіпсіздігі қоры. Архивтелген түпнұсқа 2010-11-29. Алынған 2011-05-25.
  25. ^ Funke Oloade (20 наурыз 2010). «Бірінші әйел режиссер - тегіс биікке көтерілу». Осы күн. Алынған 2011-05-24.
  26. ^ Олушола Беллоу (2 сәуір 2015). «GTBank Осаретин Демуренді Төраға етіп тағайындады». Көшбасшылық. Алынған 2015-05-06.