Harburg S-Bahn - Уикипедия - Harburg S-Bahn

Гарбург S-Bahn
Harburg Rathaus Hamburg S-Bahn станциясының платформасы level.jpg
2009 жылғы Харбург Ратаус станциясының платформалары
Шолу
Жол нөмірі1271
ЖергіліктіГамбург, Германия
Сервис
Маршрут нөмірі101.3, 101.31
Техникалық
Сызық ұзындығы22.732 км (14.125 миль)
  • Айнымалы ток: 22,262 км (13,833 миль)
  • DC: 0,470 км (0,292 миль)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Электрлендіру
Жұмыс жылдамдығы100 км / сағ (62 миль / сағ)
Маршрут картасы

Аңыз
Altona-дан байланыс сызығы
Альтонадан S-Bahn қаласы
U 2 U 4
0.000
Сілтеме желісі / Штадбанға көшу
0.177
Гамбург Hbf
U 1 U 3
0.613
Аумюльге
1.540
Орта арна
1.637
Гамбург-Хаммербрук
2.240
Bille
2.336
Биллхорн арнасы
2.565
Оңтүстік жүк айналма жолы
2.670
Жоғарғы айлақ арнасы
2.992
Гамбург-Эльбрбрюкен U 4
3.246
Солтүстік Эльба көпір
4.600
Мюгенбург өткелі
4.620
Гамбург-Веддел
5.625
Көгершін
7.232
Гамбург-Вильгельмсбург (S-Bahn)
8.410
Кукаксветтерн
9.389
Гамбург-Вильгельмсбург
10.148
Оңтүстік Эльба көпір
10.448
Диамантенграбен
10.895
Neue Mohrwettern
11.067
12.332
Гамбург-Харбург
Ганноверге дейінгі жол және Бремен
13.227
Гамбург-Харбург-Ратаус
14.506
Гамбург-Геймфельд
15.316
17.618
Гамбург-Хаусбрух
(кроссовер)
17.630
A 7
20.432
Гамбург-Нойвиденталь
21.518
Шайдебах
22.126
Гамбург-Нейрабен
22.875
Жүйенің өзгеруі Тұрақты ток /Айнымалы
23.345
Төменгі Эльба теміржолы - Куксхафенге
Дереккөз: неміс теміржол атласы[1]

The Гарбург S-Bahn желісі оңтүстігінде теміржол желісі болып табылады Гамбург, Германия. Ол басталады Гамбург Гауптбахнхоф арқылы өтеді Харбург дейін Stade. Ол көбіне -мен параллель жүреді Ганноверге дейін және Төменгі Эльба сызығы және қазір оның бөлігі болып табылады Гамбург S-Bahn S3 және S31 сызықтары.

Маршрут

Бағыт Гауптбахнофтан басталады, ол магистральды жолдардан өтпес бұрын тік пандуспен көтеріледі. Берлинге және Любекке. Нақты виадуктпен жүгіргеннен кейін, оған Хаммербрук станциясы орналасқан, сызық қиылысқан оңтүстік жүк теміржол айналма жолы және Солтүстік Эльба көпір. Енді сызық Ганноверге тікелей параллель жүреді. Кейін Веддел және Вильгельмсбург станциялары сызық Ганновер сызығынан алыстап, туннельге түседі. Сызық станциялары арқылы өтеді Харбург, Harburg Rathaus (үш платформасы бар) және Хеймфельд, содан кейін жер бетіне көтеріліп, Төменгі Эльба сызығымен параллель өтеді. Содан кейін ол автотұрағы бар Нойвиденталь және Нейрабен станциялары арқылы өтеді. Осы станциядан кейін S-Bahn пойыздары үшінші рельстен әуе сымдарын электрлендіруге ауысатын электр жүйелерінде өзгеріс орын алды. Содан кейін S-Bahn пойыздары 2006 және 2007 жылдары S-Bahn қызметтері үшін жаңартылған Төменгі Эльба желісі бойынша жүреді.

Тарих

Енгізілгеннен кейін Харбург-Вильгельмсбург 1937 жылы Гамбургте билет сату мақсатында Харбург-Нейрабен желісі Гамбург S-Bahn желісіне енгізілді. Құрылғаннан кейін Гамбург көлік қауымдастығы 1967 жылы локомотив тартылған пойыздар S-Bahn бағыты бойынша S3 бағыты бойынша қызмет көрсетті. The қалааралық жолдар Гамбург Гауптбахнхоф пен Гамбург-Харбург станциясы арасында қолданылған. Желінің бұл учаскесінде төрт жол болғанымен, бір жұп жол жүк тасымалы үшін сақталған.

1945 жылы Гамбург портының қатты қирауына байланысты Оберхафен және Эльбрбрюке станциялары ашылмады.

Гамбург ауданының Хаусбрух пен Нейрабен-Фишбтің тұрғындары 1960-70 жж. Жаңа тұрғын үй кешендерінің салынуымен қатты өсті, ал Гамбургтың орталық бөлігімен көлік байланысы нашар болды: Гамбург Гауптбахнхофқа жету үшін Харбургта пойыздарды ауыстыру қажет болды. Оның үстіне пойыздар белгілі бір уақыт аралығында жұмыс істемейді.

1983 жылы 24 қыркүйекте S-Bahn желісі Гамбургтен Харбург Ратауске дейін жұмысын бастады Тұрақты ток - жүретін пойыздар. Жаңа сызық сызықтан бөлінеді Гамбург-Альтона байланысы желісі Гауптбахноф және Берлинер Тор станциясы. Желісінде жаңа станция салынды Хаммербрук. Арасында Солтүстік Эльба көпір мен Гарбург сызығы негізгі сызықпен параллель өтеді. Негізгі желідегі ескі Веддел және Вильгельмсбург станциялары жаңа жолдағы станцияларға ауыстырылды. 1984 жылы S-Bahn желісі (S3 және S31 сызықтары ретінде жұмыс істейді) Харбург Ратаустан Нейрабенге дейін ұзартылды. Желі Хеймфельд ауданынан Төменгі Эльба сызығынан параллель және оңтүстікке қарай жеті шақырымға созылады.

Үлкен Нойвиденталь елді мекенінің жанында жаңа S-Bahn станциясы құрылды. Нейрабен станциясы бес платформалық жолға дейін кеңейтілді және оның он тоғызыншы қабылдау ғимараты 1980 жылдардың бетон стиліндегі айырбасқа ауыстырылды. S-Bahn-ді Фишбектің тығыз қоныстанған аймағына ұзарту Нойрабенде жаңадан құрылған сауда орталығының өміршеңдігін бұзбау үшін алынып тасталды.

Жаңа S-Bahn желісінің ашылуымен ескі магистральдағы Unterelbe, Tempo-Werk және Hausbruch станцияларынан бас тартылды.

2007 жылдың желтоқсан айындағы кестенің өзгеруінен бастап Гамбург S-Bahn операциясы Нейрабеннен бастап ұзартылды Букстехуде Стейдке. Бұл операциялар S-Bahn жаңа немесе қайта жасалған екі жүйені қолданады электрлік қондырғылар туралы 474.3 сынып. Бұл қызметтер аралас операцияларда орындалады Метроном аймақтық пойыздар және жүк пойыздарымен бірге айнымалы ток әуе желісінен. Сонымен қатар, Фишбекте қосымша станция құрылды.

Хаммербрук станциясы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы). Schweers + Wall. 2009. 119–120 бб. ISBN  978-3-89494-139-0.

Сыртқы сілтемелер