Halldor Espelid - Halldor Espelid
Halldor Espelid | |
|---|---|
 | |
| Туу аты | Halldor Espelid |
| Туған | 6 қазан 1920 ж Аской, Норвегия |
| Өлді | 29 наурыз 1944 ж (23 жаста) жақын Киль, Германия |
| Жерленген | Познань ескі гарнизоны зираты, Польша |
| Адалдық |  Норвегия |
| Қызмет / | Норвегия армиясының әуе қызметі |
| Қызмет еткен жылдары | 1940–44 |
| Дәреже | Лейтенант |
| Қызмет нөмірі | 378 |
| Бірлік | № 331 эскадрилья РАФ |
| Шайқастар / соғыстар | Екінші дүниежүзілік соғыс |
| Марапаттар | Жөнелтулерде айтылады |
Halldor Espelid (1920 ж. 6 қазан - 1944 ж. 29 наурыз), «Гарольд» деген атпен белгілі норвегиялық болған Supermarine Spitfire кезінде тұтқында болған ұшқыш Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол «Ұлы қашуға» қатысқан бөлігімен ерекшеленеді Сталаг Люфт III 1944 жылы наурызда және ерлердің бірі ретінде қайта қолға түсіп, кейіннен атылды Гестапо.
Соғысқа дейінгі өмір
Эспелид дүниеге келді Аской, Норвегия. Ол норвегиялық саясаткердің үлкен ағасы болған Монс Эспелид (1926-2009) және Ингрид Эспелид Ховиг. Неміс әскери тұтқында оның аты-жөні Гарольд және ол туылған деп жазылған Берген.[1] Кеткеннен кейін Берген собор мектебі,[2] ол пароммен күнде баратын, ол коммерциялық жүргізуші ретінде дайындала бастады. 1940 жылы сәуірдегі Германияның шабуылынан кейін және одан кейінгі шайқастар Норвегиялық науқан ел басып алынды. Эспелид Норвегиядан қашып, Ұлыбританияға жетіп, оған қосылуға шешім қабылдады Норвегияның қарулы күштері жер аударуда. Теңіздегі қозғалысты немістер мұқият бақылап отырды, олар Англияда күресті жалғастырғысы келетін жас норвегиялықтардың көптігін білді, жиі тексерулер мен іздеулер жүргізіліп, ұсталғандарға қатаң жаза қолданылды. 1940 жылы 16 қыркүйекте ол 222 тонналық жағалау кемесіне қосылды Траст ол өзінің төртінші құпия сапарын жасады Шетланд.[2] Ол аман-есен жетіп, кез-келген ақылды ақпарат туралы қысқаша ақпарат алды.[дәйексөз қажет ]
Соғыс қызметі
Эспелид Норвегия армиясының әуе қызметі қызмет нөмірі 110378 және жаттығу үшін шамамен 1940 жылы Рождество кезінде Канадаға жүзіп келді Кішкентай Норвегия, Норвегияның қарулы күштері жер аударуда лагері Торонто аралындағы әуежай. Ол негізгі дайындықтан өтіп, ұшу жаттығуларын аяқтағаннан кейін ағылшын тілін көбірек білді.[2] 1941 жылы 21 қарашада Эспелид оны марапаттады экипаж құрамы портретте көрсетілгендей ұшқыштар қанаттары[3] және жоғарылатылды сержант. Оның нұсқаушылары оған истребитель ұшқышы болуға кеңес берді. Қосымша дайындықтан кейін Эспелид Англияға бет алды, ол Операциялық дайындық бөліміне қосылып, ұшуға кірісті Supermarine Spitfire ұшақ.[дәйексөз қажет ]
1942 жылы 15 шілдеде ол қосылды № 331 эскадрилья РАФ,[4][5] Spitfires ұшатын норвегиялық персонал басқаратын эскадрилья. Эскадрилья Каттериктен RAF North Weald 1942 жылы мамырда басқарған истребитель қанатымен жедел ұшуға Қанат командирі Дон Финлей, сол базадан жұмыс істеді. Ол миссияларды ұшып өтті Ла-Манш басып алынған Францияға және амфибиялық қонуды жабу кезінде Dieppe Raid 1942 жылы тамызда эскадрилья, әсіресе Диеппенің үстінен маңызды әуе шайқастарына қатысты.[6][7]
Соғыс тұтқыны
1942 жылы 27 тамызда Эспелид тапсырманы орындауға қатысты Оккупацияланған Франция ұшу Supermarine Spitfire Vb маркасы (сериялық нөмірі «BL588», эскадриль кодтары «FN - A»).[3][8] Ол әуе кемесі зениттік оқтан зақымданып, Дункирктен шығысқа қарай құлауға мәжбүр болғаннан кейін ол миссиядан оралмады. Әріптес ұшқыш (Бьерн Редер) «ол зениттік оқтан 20 000 фут қашықтықта соққыға жығылғанын және оның Spitfire құрылғысы құлап кеткенін көрді. Сәл кейінірек ол тек қайтадан шығып, Франция үстімен жүру үшін оралды. Радио кесектерге атып, басқару жоғалған болуы керек ».[2][5] Ол тұтқынға алынды және қысқа уақытты өткізді Oflag XXI-B Шубин[9] әскери тұтқыны болғанға дейін № 643 орналасқан Сталаг Люфт III қаласына жақын Төменгі Силезия провинциясында Саган (қазір Żагаń жылы Польша ). Тұтқында болған кезінде ол жоғарылатылған болуы мүмкін лейтенант, Норвегия армиясының әуе қызметі; бұл дәреже неміс жазбаларында көрсетілген ұшқыш офицер дегенмен Солтүстік Уалд ескерткіші мен оның бас тасының дәрежесі көрсетілген сержант.[1] Оның атағы 1944 жылы 20 мамырда британдық баспасөзде өлтірілген деп аталған кезде сержант ретінде беріледі,[10] оның есімі қате түрде «H.Estelic» деп көрсетілгенімен.[11]
'Ұлы қашу'
Эспелид «Гарри» деп аталатын туннельдік кодты ұзартатын туннельдеу экипажының тұрақты мүшесі болды және Норвегияға баратын эскапарларға көмектесетін барлық қолда бар деректерді жинауды тапсырған Норвегия үшін барлау бастығы болып тағайындалды.[12]
Ол 1944 жылдың 24-25 наурызында түнде түрмеден қашып, қазіргі атымен белгілі болған қашып кеткен 76 адамның бірі болды.Ұлы қашу Ол Норвегиямен бірге жұмыс жасады Нильс Йорген Фуглесанг, Джеймс Катанач, неміс тілін жетік білетін және норвег тілінде сөйлейтін австралиялық және дат тұқымының жаңа зеландиялық Арнольд Джордж Кристенсен Данияға бара жатқан топта, мүмкін, сайып келгенде бейтарап Швеция. Эспелид және оның командасы Берлинге жетті[13] Гамбургке пойыз ауыстырғанға дейін оларды басқа эскаперлер көрген, өйткені олар Гамбургтен Дания шекарасындағы Флесбург теңіз қалашығына дейінгі теміржол сапарының келесі кезеңінде ғана жетіп үлгерді.[14]
1944 жылы 26 наурызда Дания шекарасына жақын жерде күдікті полицейлер олардың қағаздарын мұқият тексеріп, газет пен портфельдер салынған портфельдерін тексеруді талап етті. Олардың киімдерін мұқият тексергенде олардың өзгертілген пальто кигендері анықталды.[15] Қашқындардың төртеуі жеке теміржол вагонында екендерін көрсету үшін екіге бөлінгенімен, көбірек полицейлер келіп, әр жолаушыны мұқият тексеріп, көп ұзамай күдіктілерді де тұтқындады. Қашқындар Фленсбург түрмесіне жеткізілді.[16]
Қашқан төрт адам Киль Гестапоға тапсырылды және жауап алынғаннан кейін оларды түрме лагеріне апаратындары айтылды.[17] 1944 жылы 29 наурызда екі қара седан көлігі келді, Катанач бірінші гестапо агенттерімен бірге бірінші вагонға отырды, соның ішінде сол жақта орналасқан офицер SS-Sturmbannfuhrer Johannes Post. Пошта оның жүргізушісінен Кельдің сыртындағы көлікті 1630 сағатта тоқтатып, Катаначты далаға шақырып алып, оны дереу атып тастады.[18] Көп ұзамай екінші машина сол жерге жиналды және Пост өз агенттеріне қолмен манжеттер Кристенсенді, Эспелидті және Фуглесангты шығарып салуды айтты,[19] ұзақ жол жүрер алдында үзіліс жасау керектігін айтып. Әуе күштері далаға бара жатқанда, олар Катаначтың денесіне сүрініп кете жаздады, өйткені олар да атылды.[16][20][21][22][23] Төрт ер адамды өртеп жіберді Киль астында Гестапо қадағалау.[24]
Эспелид SS-Gruppenfuhrer тізіміне енген 50 эскарияның бірі болды Артур Небе өлтіру керек[1][25] солардың арасында болды өлтірілді және өлтірілді бойынша Гестапо.[22][26][27] Бастапқыда оның сүйегі Саганға жерленген, бірақ қазір ол Познань ескі гарнизон зиратының бір бөлігінде інісі эскараторлардың қасында жерленген.[28] Ол Сент-Эндрюс шіркеуіндегі «Солтүстік Уилд мемориалында» есімімен еске алынады, Солтүстік Уалд.[29]
Норвегиялықтар Фуглесанг пен Эспелид 1944 жылы 20 мамырда британдық баспасөзде өлтірілген деп аталған офицерлер тізімінде болды.[10]
Марапаттар
Оның тұтқын ретіндегі әрекеттерін а Жіберулер туралы еске салу бойынша Корольдік әуе күштері өйткені ол кезде қол жетімді басқа да декорациялардың ешқайсысы қайтыс болғаннан кейін тағайындала алмады. Ол қосымшасында жарияланбаған Лондон газеті 1944 жылы 8 маусымда немістер басып алған Норвегияда оның отбасына қарсы репрессиялардан қорқып, Ұлыбритания мен Достастықтың қызметкерлері марапатталды.[дәйексөз қажет ]
Басқа құрбандар
The Гестапо қашып кетуге қатысқан барлық ұлттардың өкілдерін қамауға алынған тұтқындардың 50 адамнан тұратын тобын өлім жазасына кесті. Соғыстан кейінгі тергеу кезінде кісі өлтіруге кінәлі адамдардың біразы ізіне түсіп, қылмыстары үшін сотталып, сотталды.[30][31][32]
 21 британдық |
 6 канадалық |
 6 поляк |
 5 австралиялық |
 3 Оңтүстік Африка |
 2 Жаңа Зеландия |
| 2 норвег |
 1 бельгиялық |
 1 Чехословакия |
 1 француз |
 1 грек |
 1 литва |
Әдебиеттер тізімі
- Ескертулер
- ^ а б в Эндрюс (1976), фото бет - неміс жазбалары
- ^ а б в г. Holte, Magnus Aamo (22 наурыз 2014). «Bresten Gestapo» [Бауырымды гестапо өлтірді] (норвег тілінде). NRK. Алынған 29 тамыз 2015.
- ^ а б «Halldor Espelid». Ciel de Gloire. Алынған 29 тамыз 2015.
- ^ Вэнс (2000) с.175
- ^ а б Ульштейн (1979), с.362
- ^ Бригадир (2005), 184–195 бб
- ^ Фрэнкс (1979), б.234 және б.243
- ^ Фрэнкс (1998), 64 бет
- ^ Вэнс (2000), с.175
- ^ а б Western Morning News, Данди Курьер, Йоркшир Посты, 20 мамыр 1944 ж
- ^ Yorkshire Post, 1944 ж. 20 мамыр
- ^ Вэнс (2000), с.175–176
- ^ Эндрюс (1976), б.55
- ^ Вэнс (2000), б.227
- ^ Эдлингтон, Дэвид (8 сәуір 2004). «Үлкен қылмыс: адам өлтіру құрбандары арасындағы ауссиялар». Әуе күштері: Австралия Корольдігінің Әскери-әуе күштерінің ресми газеті. 46 (5). Канберра: қорғаныс министрлігі. ISSN 1329-8909. Архивтелген түпнұсқа 20 қараша 2007 ж.
- ^ а б Walker (2015)
- ^ «Ұсталғаннан кейінгі 4 қашқынның суреттері» (PDF). LG корнейі. Алынған 29 тамыз 2015.
- ^ Эндрюс (1976), 169–172 бб
- ^ Баррис (2014), с.191
- ^ Эндрюс (1976), с.177–178
- ^ Эндрюс (1976) с.196
- ^ а б Бургес (1990), 270 б
- ^ «Сталаг Люфт III: елу». Pegasus мұрағаты. Алынған 28 тамыз 2015.
- ^ Эндрюс (1976) б.205
- ^ Эндрюс (1976), 34-бет
- ^ Мереке (2015), 140 бет
- ^ Эндрюс (1976), б.205
- ^ «Halldor Espelid». Қабірді табыңыз. Алынған 29 тамыз 2015.
- ^ «Солтүстік Уалд мемориалын еске алу - Halldor Espelid». Алынған 29 тамыз 2015.
- ^ Оқыңыз (2012), 295 б
- ^ Вэнс (2000), с.310
- ^ Эндрюс (1976), с.188 және 199
- Библиография
- Эндрюс, Аллен (1976). Үлгілі әділеттілік. Харрап. ISBN 0-245-52775-3.
- Эш, Уильям; Фоли, Брендан (2005). Сымның астында: Спитфайр ұшқышы, аты аңызға айналған қашу суретшісі және 'Салқындатқыш патша' туралы соғыс туралы естелік. Бантам. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Баррис, Тед (2014). Ұлы қашу. Дандурн баспасы. ISBN 978-1459728448.
- Брикхилл, Пауыл (2004). Ұлы қашу. В.В. Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Бургесс, Алан (1990). Ең ұзын туннель: Екінші дүниежүзілік соғыстың ұлы қашуының шынайы тарихы. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Кларк, Альберт П. (2005). 33 ай. Сталаг Люфтта әскери тұтқында болған кез: III Дүниежүзілік соғыс кезіндегі әскери қызметкер өз тарихын баяндайды. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Дюран, Артур А. (1 қаңтар 1989). Сталаг Люфт III: Құпия әңгіме. Патрик Стефенс Лимитед. ISBN 978-1-85260-248-2.
- Feast, Sean (2015). Соңғы 39-шы жылдар. Груб көшесі. ISBN 978-1909166158.
- Форман, Джон (2004). RAF Fighter командованиесінің жеңісі туралы екінші бөлім. Уолтон-Темза: Қызыл батпырауық. ISBN 0-9538061-8-9.
- Фрэнкс, Норман (1998). RAF Fighter командалық шығындар. Мидленд графтары. ISBN 1-85780-075-3.
- Фрэнкс, Норман (1979). Ең керемет әуе шайқасы: Диеппе. Лондон: Харпер. ISBN 0718303962.
- Гюнфельдт, Като (2009). Spitfire Saga II том. Wings Publishing. ISBN 978-8205452978.
- Ульштейн, Рагнар (1979). Англия жылдамдығы. Осло Самлагет. ISBN 8252109837.
- Вэнс, Джонатан Ф. (2000). Gallant компаниясы. Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
- Walker, Frank (2015). Командос: ANZAC қаһармандық және өлімге әкелетін рейдтер. Импорттау Aus. ISBN 978-0733631535.
Сыртқы сілтемелер
- Ұлы қашудан жоба сабақтары (Stalag Luft III), Марк Козак-Голландия. Тұтқындар формальды түрде өз жұмысын жоба ретінде құрды. Бұл кітап заманауи жобалық басқару әдістерін қолдана отырып, олардың күш-жігерін талдайды.