Гиролық қару - Gyro gunsight

А. Панелі Spitfire IX Mk IID Gyro рефлекторлық мылтықты көрсетеді. Диапазонды орнату үшін теру тордың өлшемін мақсатты қанаттардың кеңдігіне сәйкес келтіреді. Қазіргі уақытта 88. Қанат, ол үлкеннен өлшемге дейін өзгерді Fw 200 Condor кішіге Мессершмитт Bf 109.

A гиро мылтық көру (G.G.S.) ұлғайтпайтын модификация болып табылады рефлекторлы көру қандай мақсатта қорғасын (қозғалатын нысананың алдында нысанаға алу мөлшері) және оқтың түсуі автоматты түрде есептеледі. Алғашқы мысалдар Британия алдында Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайдалану үшін әуе ұрысы және одан да жетілдірілген модельдер соғыстың соңына қарай одақтастардың ұшақтарында кең таралды.

Нысанаға соғу үшін қажетті қорғасын мөлшері - шабуылдаушы ұшақтың бұрылу жылдамдығының функциясы және мақсатқа дейінгі қашықтық. Біріншісі a көмегімен өлшенеді гироскоп көзқарас бойынша, ал кейінірек ұшқыш циферблатты немесе көрсеткішті а. етіп жылжыту арқылы бағалайды тор көздеуде мақсаттың қанатының кеңдігімен сәйкес келеді. Соғыстан кейінгі модельдер диапазонды өлшеуді автоматтандыру үшін шағын радиолокаторды қосты; бұлар белгілі радиолокациялық мылтық.

Gyro-дің көрнекі жерлерінде дұрыс бағыттауға көмектесетін бірнеше ретикулалар болады: мылтықтың бағытын білдіретін тұрақты, көбінесе жай ғана нүкте, қозғалмалы түзетілді бағыттау нүктесі және мақсатты ұшақтың белгілі қанаттарының ұшына сәйкес келетін сақина. К-14 моделі ерекше дамыған Солтүстік Американдық P-51 Mustang, әуе және жер шабуылдары үшін бөлек проекторлар мен дисплейлер болды.

Тарих

1936 жылы Royal Aircraft мекемесі ғалым Лесли Беннет Крейги Каннингем пайдалануды ұсынды гироскоп өтеу үшін мылтықтың көздеу нүктесін өзгерту үшін айналуға төзімділік ауытқу бұрылатын ұшақтың әсерінен.[1][2] Бұл келісім ұшқышқа ұсынылған ақпаратты білдіреді өзінің жеке әуе кемесі, яғни есептелген ауытқу / қорғасын оның жеке деңгейіне, бұрылу жылдамдығына, әуе жылдамдығына және т.с.с. есептелген. Ұшақ бағыты мақсатты ұшақтың ұшу жолымен жүреді деген жорамал, ит жекпе-жектегідей, сондықтан кіріс деректері жеткілікті жақын болды.[дәйексөз қажет ]

Британдық оқиғалар

I белгісі

Ferranti Gyro Sight Mk I. Ұшқыш / зеңбірекші құрылғының жоғарғы жағындағы призматикалық телескопиялық көріністі тар өріске қарауға мәжбүр болды, бұл кемшілік кейінірек Марк II-де түзетілді.

1939 жылы басталған екі эксперименттік гиро зеңбіректері бар сынақтардан кейін алғашқы өндірістік гиро-зеңбірек өндірісі болды. Британдықтар Mark I Gyro Sight, әзірленген Фарнборо 1941 ж. Дамуда уақытты үнемдеу үшін көрініс бұрыннан бар G типіне негізделген призматикалық көру, негізінен телескопиялық мылтық көрінісі қысқа ұзындыққа бүктелген призмалар.[3] Тәжірибелік үлгілер а Supermarine Spitfire және а. мұнарасы Боултон Пол Дефиант сол жылдың басында. Осы сынақтардың сәтті аяқталуымен көрініс өндіріске енгізілді Ферранти, алғашқы шектеулі өндіріс нұсқалары 1941 жылдың көктемінде қол жетімді болды, бұл кезде көрнекі жерлер оперативті түрде қолданылды Люфтваффе сол жылы шілдеде Ұлыбританияға жасалған рейдтер. Марк I көрінісі бірқатар кемшіліктерге ие болды, алайда шектеулі көру өрісі, тордың ретсіз әрекеті және ұшқыштан / мылтықшының көзін қарауға мәжбүр ету окуляр зорлық-зомбылық кезінде.

II Марк

Ферранти Gyro Sight Mk IIc

Марк I өндірісі кейінге қалдырылды және жақсартылған көріністе жұмыс басталды. Өзгерістер гиростың ретикуласын неғұрлым стандартқа енгізуге қатысты рефлекторлы көру жүйесі, 1918 жылдан бері келе жатқан үлкейтпейтін оптикалық көрініс.[4] 45 градус бұрыштық әйнектен тұратын рефлекторлық көріністер сәулені бөлгіш ұшқыштың алдында отырып, мақсатты бейнеленген жарықтандырылған тор ұшқыштың көру алаңының алдында шексіздікте көрінген және ұшақтың мылтықтарымен тамаша үйлескен («)көреген «Мылтықпен). Көрініс пилоттан біршама қашықтықта тұрды, сондықтан оны пайдалану қауіпсіз болды және ұшқыштың көру қабілетін нашарлатпады. Рефлекторлық көріністің оптикалық сипаты басқа ақпаратты далаға жіберуге болатындығын білдірді Көрініс көрінісі. Шағылыстырғышты көру нұсқасында диапазон көзбен көрген нысананың қанатының кеңдігін алдын-ала қойылған санмен салыстыру арқылы өлшенді. Алдын ала орнатылған сан көріністің алдыңғы бөлігіндегі үлкен теру арқылы таңдалды, ал содан кейін ұшақтың дроссельіндегі басқа циферблатты бұру арқылы диапазон өлшенді.[5] Бұл жаңа көрініс Mark II Gyro Sight-ке айналды, ол 1943 жылдың соңында алғаш рет сол жылы өндіріске қол жетімді бола отырып сыналды. Ферранти Кру Толл ауданында жаңа зауыт салған Эдинбург, Шотландия көрікті жерлерді салу. Кейін бұл зауыт Феррантидің ежелгі тарихының орталығы болады радиолокация даму.

The II Марк кейіннен өндірілген АҚШ арқылы Сперри ретінде K-14 (USAAF ) және Mk18 (Әскери-теңіз күштері ). К-14 рефлекторды көру үшін екі проекторлық жүйені қамтыды, біреуі шабуылдаушы авиация үшін гиротүзетуімен, ал екіншісі жердегі нысандарға шабуыл жасау үшін. Бұл британдық модельдерге ұқсас болды, дегенмен мақсатты өлшемді реттеуге арналған дисплей алдыңғы бөліктің орнына көріністің сол жағына ауыстырылды. Марк II цифры бар аймақ жылдамдықты бәсеңдету жағдайында ұшқыштың бас жарақаттарына жол бермейтін үлкен төсенішпен бірге мақсатқа дейінгі диапазонды көрсететін қозғалмалы шкаламен ауыстырылды.

The радиолокация - мақсат AGLT Village Inn мұнара мұнарасы Mark II Gyro Sight-ті қамтыды және бұл мұнара кейбіреулеріне қондырылды Ланкастер соңына қарай бомбалаушылар Екінші дүниежүзілік соғыс.

Германияның дамуы

1935 жылдан бастап тиісті неміс компаниялары ұсынды Рейх әуе министрлігі (RLM) гиро-тұрақтандырылған көрудің жаңа түрі, дәлелденген REVI (Рефлексирлеу, немесе рефлекторлық көрініс) жауынгерлік ұшақтарға қызмет етті. Гиротұрақтандырылған көрнекіліктер EZ қосымша белгісін алды (Einheitszielvorrichtung, немесе мақсатты болжау бірліктері), мысалы, EZ / REVI-6a.

EZ 40 гиро көру қабілетін дамыту 1935 жылы басталды Карл Цейсс және Askania компаниялары, бірақ басымдыққа ие болмады. 1942 жылдың басына дейін, АҚШ кезде P-47 найзағай гиро-тұрақтандырылған көзбен жабдықталған истребитель қолға түсті, RLM зерттеуді жеделдетті. 1941 жылдың жазында Carl Zeiss және Askania компаниялары өз әзірлемелерін ұсынатын EZ 40 қабылданбады. А сыналған Bf 109 F, Askania EZ 40 сол кездегі стандартты көрініспен, REVI C12c-мен салыстырғанда 50-ден 100% -ға жоғары соққы ықтималдығын шығарды.[6] 1943 жылдың жазында Zeiss компаниясы жасаған EZ 41 үлгісі сыналды, бірақ тым көп ақаулар болғандықтан бас тартылды.

1942 жылдың жазында Askania компаниясы өз жұмысын бастады EZ 42, нысанаға қарай реттеуге болатын мылтық көру қанаттар (мақсатқа дейінгі қашықтықты бағалау үшін). 33 сериядан тұратын бірінші серияның үш мысалы 1944 жылдың шілдесінде жеткізілді. Одан кейін 770 бірлік жалғасты, соңғысы 1945 жылғы наурыздың басында жеткізілді. Әр қондырғы 130 жұмыс сағатын шығарды. EZ 42 екі негізгі бөліктен тұрды, ал қорғасын есептеу екі гироскоппен қамтамасыз етілді. Салмағы 13,6 кг (30 фунт) толық, оның 3,2 келі рефлекторлық көрінісі бар жүйе Steinheil компаниясындағы жаппай өндіріске тапсырыс берілді. Мюнхен. Көрікті жерлердің шамамен 200-і орнатылды Fw 190 және 262 далалық сынақтарға арналған жауынгерлер. Ұшқыштар шабуылдардың 20 градусқа ауытқуы мүмкін екенін және EZ 42 максималды қашықтығы шамамен 1000 метр деп көрсетілгенімен, жаудың бірнеше ұшағы 1500 метр қашықтықтан атып түсірілгенін хабарлады.[7]

EZ 42 одақтас G.G.S.-мен салыстырылды. 1944 жылы қыркүйекте Германияда П-47 найзағайынан ұсталды. Екі көрікті бірдей Fw 190-да және сол ұшқышта сыналды. Қорытынды G.G.S.-тің нысанаға жасырылуы мүмкін қозғалмалы грикуласына сын болды. EZ 42-мен салыстырғанда, одақтастардың көру бұрышы орта есеппен 20% -ға дәл емес деп анықталды және бір градусқа 1% -ға өзгереді. G.G.S.-мен дәлдікті қадағалау суреттің ең жақсы 50% -ның орташа қателігі ретінде өлшенсе, EZ 42-ге қарағанда 20% нашар болды.[8]

Пайдалану (Mark II Gyro Sight)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Спенсер C. Такер, Екінші дүниежүзілік соғыс: Анықталған энциклопедия және құжаттар жинағы [5 том]: Анықталған энциклопедия және құжаттар жинағы, ABC-CLIO - 2016, 752 бет
  2. ^ Лон О. Нордин, ракета дәуіріндегі әуе соғысы, 265 бет
  3. ^ Axis History Forum - RAF тіркелген және еркін қондырылған рефлекторлық пулемет
  4. ^ British Aircraft Armament Vol.2: Guns and / Gunsights », авторы Уоллес Кларк
  5. ^ Сызықтан қарау
  6. ^ Хан, б. 147.
  7. ^ Хан, б. 148.
  8. ^ Хан, б. 150.

Библиография

  • Хан, Фриц. Deutsche Geheimwaffen 1939–1945 жж. Flugzeugbewaffungen. Хайденхайм: Эрих Гофман Верлаг, 1963 ж.

Сыртқы сілтемелер