Григорий даңғылы көпірі - Gregory Avenue Bridge

Григорий даңғылы көпірі
Координаттар40 ° 51′15 ″ Н. 74 ° 07′10 ″ В. / 40.85428 ° N 74.11956 ° W / 40.85428; -74.11956Координаттар: 40 ° 51′15 ″ Н. 74 ° 07′10 ″ В. / 40.85428 ° N 74.11956 ° W / 40.85428; -74.11956
Тасиды CR 601 / CR 120
КресттерПассай өзені
ЖергіліктіПассаикалық & Уолингтон
Нью Джерси
Басқа атауларНегізгі даңғыл көпірі
ИесіPassaic County және
Берген округі
СақталадыПассаик және Берген
ID нөмірі1600002[1]
Алдыңғы1741–66
1766–76 (қайта салынды) -1788
1788–1835
1835–65
1863–90
1890–1904
Сипаттамалары
ДизайнӘткеншек
Ферма арқылы
МатериалБолат
Толық ұзындығы288 фут (88 м)
Ені28,8 фут (8,8 м)
Жоқ аралықтар2
Тарих
СалғанOwego Bridge компаниясы
Құрылыс басталды1906
Орналасқан жері
Әдебиеттер тізімі
[2][3]

Григорий даңғылы көпірі, бұрын Негізгі даңғыл көпірі, бұл көпір Пассай өзені жылы солтүстік-шығысы Нью-Джерси, АҚШ. Бұл өзен өткелі бойында салынған 7-ші көпір, 1905 жылы а жылжымалы көпір, ол 1985 жылдан бері тұрақты жабық күйде. Төрт жолақты жол көлік қозғалысын өткізеді Пассаикалық & Уолингтон кезінде Пассаикалық және Берген округ сызығы.

Орналасқан жері және жұмысы

90 мильдік (140 км) Пасса өзенінен төменгі 17 миль (27 км) төмен қарай ағып өтеді Данди бөгеті болып табылады ұқыпты әсер етті және канализацияланған.[4] Кезінде ең көп қолданылатын су жолдарының бірі Нью-Йорк пен Нью-Джерси порты, ол ішінара қалады навигациялық коммерциялық теңіз көлігі. Көпір 1977 жылдан бері тек жабық күйде болды көпір MP 11.7 ал одан төмендегілерді ашу федералдық ережелермен талап етіледі.[5][6][7][8]

Acquackanonk көпірі

Пассаик қаласы бастапқыда оның құрамына кірді Акваканонк Пассай өзенінің арғы жағындағы Уоллингтонға айналатын аймақ оған тиесілі плантациялар болды Ван Винклді қабырғаға қою.[9][10]

1741 жылға дейін салынған алғашқы Акваканонк көпірі отарлық дәуір, Пассейктен Григорий даңғылы көпірінің дәл жоғары жағында өткен жаяу көпір болды[11] 1766 жылдан бастап салынған және екінші Вашингтондағы 1776 жылғы үлкен шегініс кезінде өртенген екінші ағаш көпір Форт Ли кезінде Американдық революция.[12][13][14][15] Жақын жерде таверна болды Вашингтонның штаб-пәтері.

Тағы бір ауыстыру 1776 жылы салынды, одан кейін тағы үшеуі 1835–65, 1863–90 және 1890–1904 жылдары болған.[11]

Патерсон Планк-Роуд

Патерсон Планк-Роуд өткел үстінде 1841 жылы аяқталды.[16]Патерсон және Нью-Йорк Планк жолын салған компания, ол қалай аталған, 1851 жылы 14 наурызда өзінің жарғысын алды.[17] Уақыт өте келе ол жаңартылды және бір уақытта болды трамвай бүкіл ұзындықтағы сызықтар Қоғамдық теміржол ретінде 15 Пассаик, 17 Гудзон және 35 секаукус.[18][19]

Хакенсак пен Пассайка үстінен Патерсон Планк жолымен жүретін троллейбус жүйесін көрсететін панорамалық карта

Дизайн, құрылыс, бейімделулер

Бас даңғыл (немесе Григорий даңғылы) көпірі 1906 жылы салынған Oswego Bridge компаниясы. Бұл көпір ферма арқылы көліктік тіректерге тірелетін және көлік құралдарының екі жолағы мен екі тротуармен жүретін айналмалы көпір. Көпірдің көп бөлігі бір-біріне тойтарылған, бірақ орталық мұнара оның құрылысында қабақтарды пайдаланады. 1985 жылы оператордың көпірдегі үйі де, оның астындағы техника да алынып тасталды. Көпірдің палубасы да бір уақытта ауыстырылды.[11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Патерсон, Нью-Джерси (NJ) үшін көпір статистикасы». www.city-data.com.
  2. ^ «Bridgehunter.com - Григорий даңғылының көпірі». Bridgehunter.com. Алынған 28 қыркүйек 2015.
  3. ^ «Грекорий авенюі Пасса өзенінің үстіндегі көпір» (PDF). Тарихи көпірге шолу (1991–1994). Нью-Джерси көлік департаменті. 2001 ж. Алынған 2012-08-21. Ашарлы құрылымға арналған трус тәрізді айналмалы көпірді 1906 жылы Owego Bridge Co. салған. Ол орталық мұнарадан басқа, штампталған көздің штангаларынан құралған жоғарғы аккордтардан тұрады. Көпір өзгертілді. 1985 жылы жұмыс істеп тұрған машиналар мен оператор үйі жолдың үстінде орналасқан. Еден жүйесі ауыстырылды, ал қосымша секция кейбір тік және диагональдарға бекітілді. Алайда, өзгертулер осы құрылымның С өлшемі бойынша тарихи жерлердің ұлттық тізілімінде тізбекті тіреуіш аралықтың өкілдік үлгісі ретінде тізімдеу құқығын жоққа шығармайды. Көпірдің барлық негізгі көрнекі элементтері - Owego Bridge компаниясының фермалары, орталық тіреуіш, жол бойымен қозғалатын дөңгелектер, оны жиектік аралыққа айналдырады және күлдер тіректері тұтастықты сақтайды.
  4. ^ «Төменгі Пасса өзенін қалпына келтіру жобасы коммерциялық навигацияны талдау 2-ревизиясы» (PDF). Америка Құрама Штаттарының инженерлік корпусы. 2010 жылғы 2 шілде. Алынған 2015-05-21.
  5. ^ «Drawbridge Bridge кестелері». NJDOT. 2012 жылғы 12 сәуір. Алынған 2012-08-21.
  6. ^ «117.739 бөлімі - Пассая өзені» (PDF). Федералдық ережелер кодексінің атауы 33 - Кеме қатынасы және жүзуге болатын сулар көлемі: 1. Мемлекеттік баспа басқармасы. 1 шілде 2002 ж.
  7. ^ «33 CFR 117.739 - Пассая өзені». Федералдық ережелер кодексі. Жағалау күзеті, Ұлттық қауіпсіздік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2014-08-12. Алынған 2015-05-21. жаңартылған 2010 жыл
  8. ^ «117.739 бөлімі - Пассая өзені» (PDF). Федералдық ережелер кодексінің атауы 33 - Кеме қатынасы және жүзуге болатын сулар көлемі: 1. Мемлекеттік баспа басқармасы. 1 шілде 2002 ж. Алынған 2015-05-21.
  9. ^ Скотт, Уильям Уинфилд (1922), Пассаика және оның айналасы тарихы. 1922. Қайта басу. Лондон: Ұмытылған кітаптар, 2013. Басып шығару. ((2013 жылы қайта басылған).), Лондон: Ұмытылған кітаптар, мұрағатталған түпнұсқа 2015-09-28, алынды 2015-09-28
  10. ^ «Пассая өзенін қалпына келтірудің бас жоспары Шығыс Резерфорд / Уоллингтон». gpo.gov. Алынған 28 қыркүйек 2015.
  11. ^ а б в «Бас даңғыл көпірі». NYC көпірлері. 2012 ж. Алынған 2015-05-26.
  12. ^ «Тас қалау және металл, Нью-Джерси штатындағы Берген округінің тарихи көпірлері» (PDF). Ричард Грабб және қауымдастырылған серіктестер. 2008. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012-07-10. Алынған 2012-08-21.
  13. ^ «Скотт, Уильям В. 1931 жылдың 1 қыркүйегі Пассей Пассай графтығының тарихи басылымында Вашингтонның шегінуі қалайша тұрақталды». Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 19 желтоқсанда. Алынған 28 қыркүйек, 2015.
  14. ^ «Пассаикалық, Нью-Джерсидегі революциялық соғыс алаңдары - пассаикалық тарихи орындар». Revolutionwarnewjersey.com. Алынған 28 қыркүйек 2015.
  15. ^ Вашингтон мен оның Акваканонктегі әскерінің «толық мәтіні»: жетпіс алтыдағы шегіну оқиғасы"". archive.org. Алынған 28 қыркүйек 2015.
  16. ^ «Wallington, nj - Тарих». wallingtonnj.org. Алынған 28 қыркүйек 2015.
  17. ^ Нью-Джерси штатының заңдары, 1811, 337-340 бб
  18. ^ Модаль, Эрик (18 тамыз, 2010). «Патерсон Планк жолындағы тақтайша». Нью-Джерсидегі саяхаттар. Нью-Джерсидегі жаңалықтар бөлмесі. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 27 тамызда. Алынған 2012-11-08.
  19. ^ Эйд, кіші, Джозеф Ф .; Гуммер, Баркер (2007), Нью-Джерсидің трамвайлары: Солтүстік-Шығыс митрополиті, Lulu.com, ISBN  9780980102628