Джанкарло Буоно - Giancarlo Buono

Джанкарло Буоно (1969 ж. 10 қазанында туған) - итальяндық ұшқыш, кәсіпкер және университет оқытушысы. Қазіргі уақытта ол Еуропалық аймақтағы қауіпсіздік және ұшуды пайдалану жөніндегі аймақтық директор IATA.[1] Бұрын ол ең жас жауынгерлік дайын болған Panavia Tornado ұшқыш Италияның әуе күштері,[2] және авиакомпанияның ұшқышы мен командирі, сондай-ақ әр түрлі авиакомпанияларда, оның ішінде түрлі басқару лауазымдарын атқарады Лауда Эйр, Alitalia және Lufthansa Italia.

НАТО-да әскери ұшқыш ретінде қатысқаны үшін Sharp Guard операциясы Бұрынғы Югославиядағы бейбітшілікті сақтау операциялары, ол марапатталды НАТО медалі.[3]

Ол әуе көлігі қауіпсіздігі бойынша сарапшы және ЕО-да қауіпсіздікті қадағалау жүйесін өнімділікке негізделген.[4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18]Ол кафедраның төрағасы EASA Мүдделі тараптардың кеңес беру органы,[19] авиация саласын бақылаушы ретінде ұсынады EASA Басқарма [20] және азаматтық әуе кеңістігін пайдаланушыларды ұсынады SESAR бірлескен қызметі Әкімшілік кеңес.[21] Ол сондай-ақ бақылаушы болып табылады EUROCONTROL Уақытша кеңес және оның мүшесі ИКАО Еуропа Аэронавигацияны жоспарлау тобы.

Ол - «Әуе компаниясының жедел-құқықтық регламентациясы» кафедрасының оқытушысы Қала, Лондон университеті және «Қауіпсіздік менеджменті» бөлімінде Женева университеті.[22]

Капитан Буоно - бұл ұйымның мүшесі Корольдік аэронавигациялық қоғам.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.iata.org/about/Documents/iata-org-structure.pdf
  2. ^ Миссарино, Франческо. «Lista iscritti al Club del 155 °». Panterenere.it.
  3. ^ http://www.forces.gc.ca/kz/honours-history-medals-chart/medal-natofy.page.
  4. ^ «IATA-ның әуедегі қақтығыстар қаупіне перспективасы - капитан Джанкарло Буоно, IATA». 2016 жылғы 18 наурыз - Vimeo арқылы.
  5. ^ Джанкарло Буоно. «Әуе көлігінің қауіпсіздігі, ғаламдық перспектива» (PDF). Entrypointnorth.com. Алынған 2017-06-17.
  6. ^ Джанкарло Буоно. «Әділетті мәдениет, салалық перспектива» (PDF). Entrypointnorth.com. Алынған 2017-06-17.
  7. ^ «IATA қауіпсіздік талаптарын құжаттық сәйкестікке қолдайды». 17 қыркүйек 2014 ж.
  8. ^ Экхардт, Ральф (30 қыркүйек 2016). «GERMANWINGS 4U9525 - Das WARUM und die Folgen: Ein Flugkapitän gibt Antworten». Europäische Verlagsgesellschaften GmbH - Google Books арқылы.
  9. ^ Джанкарло Буоно. «Айналдыру: ҚАЗАҚША: Терең талдау» (PDF). Entrypointnorth.com. Алынған 2017-06-17.
  10. ^ Джанкарло Буоно. «Жанжал аймағының ұшуы: әуекомпанияның болашағы» (PDF). Entrypointnorth.com. Алынған 2017-06-17.
  11. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2017-09-01. Алынған 2017-06-17.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  12. ^ «ПІКІР: Неге IATA» Том мен Джерридің «ережесін тоқтатқысы келеді». Flightglobal.com. 2014-10-03. Алынған 2017-06-17.
  13. ^ «Қақтығыс аймақтары бойынша ұшу: ЕО парламенті» (PDF). Europarl.europa.eu. Алынған 2017-06-17.
  14. ^ «Бір монетаның екі жағы» (PDF). Gcs-safety.com. Алынған 2017-06-17.
  15. ^ «Биіктіктен ауытқу ҚАЛАУЛАР. Терең талдау Жанкарло Буоно, қауіпсіздік және ұшу жұмыстары жөніндегі аймақтық директор, Еуропа. - Құжаттар». Docslide.net. Алынған 2017-06-17.
  16. ^ Фон Андреас Спает. «Nur Fliegen ist sicherer: - WELT». Welt.de. Алынған 2017-06-17.
  17. ^ «IOSA және ISAGO-дың Польшада ұйымдастырылған алғашқы семинары - Urząd Lotnictwa Cywilnego». Ulc.gov.pl. Алынған 2017-06-17.
  18. ^ «Әуе-жанжал - Ұшу қауіпсіздігі қоры». Flightsafety.org. 2014-09-04. Алынған 2017-06-17.
  19. ^ «Мүдделі тараптардың кеңес беруші органы - EASA». Easa.europa.eu.
  20. ^ https://www.easa.europa.eu/the-agency/management-board/observers
  21. ^ «SESAR бірлескен қызметі - басқару». Sesarju.eu.
  22. ^ http://moodle.city.ac.uk/course/index.php?categoryid=134