Джордж Генри Корлисс - George Henry Corliss

Джордж Х.Корлисс
Джордж H Corliss.jpg
Туған(1817-06-02)2 маусым, 1817 ж
Өлді21 ақпан, 1888 ж(1888-02-21) (70 жаста)
Демалыс орныАққу-Пойнт зираты
КәсіпМеханикалық инженер
Жұмыс берушіCorliss Steam Engine компаниясы
БелгіліБу қозғалтқышын жетілдіру

Джордж Генри Корлисс (1817 ж. 2 маусым - 1888 ж. 21 ақпан) ан Американдық механикалық инженер және өнертапқыш, кім дамытты Corliss бу машинасы, бұл басқаларға қарағанда керемет жақсару болды стационарлы бу машинасы өз уақытының. Corliss қозғалтқышы 19 ғасырдың ең маңызды инженерлік жетістіктерінің бірі болып саналады. Ол жаңа зауыттардың сенімді немесе мол су қуатына ие емес аудандарға кеңеюіне мүмкіндік беретін сенімді, тиімді өндірістік қуат көзін ұсынды.[1] Корлисс 19-шы ғасырдың аяғындағы жетістіктері үшін халықаралық дәрежеге ие болды және ол үшін ең танымал шығар Centennial Engine, ол 1876 ж Жүзжылдық көрмесі жылы Филадельфия.

Ерте өмір

Джордж Генри Корлисс 1817 жылы 2 маусымда доктор Хирам мен Сюзанның (Шелдон) Корлисстің екінші баласы болып дүниеге келді. Истон, Нью-Йорк, жанында Вермонт шекара.[2] Дәрігердің ұлы ол 14 жасқа дейін жергілікті мектептерде оқыды, сол кезде ол қаладағы жалпы дүкенде жұмыс істей бастады Гринвич, Нью-Йорк. 1834 жылы ол академияға оқуға түседі Кастлтон, Вермонт және 1838 жылы бітірді.

Әдеттегі Corliss қозғалтқышы. Corliss клапан берілісі сол жақта орналасқан және қозғалатын поршеньге қосылады маховик оң жақта.

1837 жылы су тасқыны көпірді шайып кеткеннен кейін, Корлисс өзінің механикалық қабілеттерінің алғашқы белгілерін көрсетті Batten Kill Гринвичте. Ол басқа жергілікті құрылысшыларды ауыстырмалы құрылым тұрғызуды ұйымдастырды.[3] 1838 жылы Кастлтонды бітіргеннен кейін ол өзінің жеке дүкенін құрды Гринвич онда ол үш жыл болды. 1839 жылдың қаңтарында ол Фебе Фростқа үйленді Кентербери, Коннектикут. Олар бірге Мария мен Джордж кіші екі балалы болды.

Осы уақыт аралығында Корлисс механикалық талпыныстарға көбірек қызығушылық таныта бастады. Шамамен 1841 жылы ол өзінің назарын осы жаңа міндеттерге аударуға шешім қабылдады және 1842 жылы етік, аяқ киім және ауыр былғары тігу машинасына патент алды.[3]

Корлисс көшті Провиденс, Род-Айленд 1844 жылы өзінің тігін машинасын жетілдіруге қаражат табамын деген үмітпен. Провиденцияда ол Fairbanks, Bancroft & Company дүкенінде суретші ретінде жұмыс тапты. Алайда, көп ұзамай ол тігін машиналарында жұмысты тастап, жаңа іске ұмтылды, стационарлы бу қозғалтқышын жетілдірді, ол сол кезде су қуатына тиімсіз немесе қосымша балама болды.

Мансап

1848 жылы Корлисс Джон Барстоу және Э.Дж.-мен серіктестікке кірісті. Corliss, Nightingale & Company деген атпен бұлбұл. Сол жылы компания Corliss жетілдірулерін қолдана отырып алғашқы қозғалтқышты жасады, кейінірек әртүрлі техникалық жақсартулардан басқа, негізінен Corliss бу машинасы жылдар өткен соң. Корлисс пен оның серіктестері Чарльз-стрит және қиылысында жаңа зауыт тұрғызды теміржол жылы Дәлелдеу, мұнда компания келесі жылдары айтарлықтай кеңейетін болады. 1888 жылы Корлисс қайтыс болған кезде зауыт шамамен 5 акрды (2 га) алып жатыр және компанияда 1000-нан астам адам жұмыс істейтін болады.

Жоғары қысымды будың (қызылмен) және төмен қысымды будың (көкпен) жүруін көрсететін Corliss типті клапанның бөлшегі. Әр соққан сайын төрт клапан поршеньді алға-артқа айдап, ашылып-жабылады

1849 жылы 10 наурызда Корлисске № 6162 АҚШ патенті берілді клапан берілісі. 1856 жылы Corliss Steam Engine Company президент ретінде Джордж Корлисспен, ал оның інісі, Уильям, қазынашы ретінде.

1859 жылға қарай Corliss қозғалтқыштары экспорттала бастады Шотландия мақта зауыттарында қолдануға арналған. 1864 жылға қарай қозғалтқыштарға арналған клапандар жасалды B. Хик және Сон, Болтон, Англия. Corliss осы компанияның іскерлік және зерттеушілік бағыттарын басқарды, және көптеген жылдар ішінде конустық тісті кескіш сияқты көптеген конвейерлік жетілдірулер ойлап тапты.[4] Еуропа ақыр соңында Corliss қозғалтқышының керемет сатып алушысы болды және оны американдық құрылысшының есіміне сүйенетін қозғалтқыш құрастырушылар көшірді.

Corliss қозғалтқышының жанармай тиімділігінің күрт жақсаруы өндірушілерге, әсіресе алғашқы жылдары, сатудың маңызды нүктесі болды. Сол уақыттағы басқа қозғалтқыш өндірушілер сияқты, Corliss Steam Engine компаниясы көмірді жоспарланған үнемдеу бойынша машиналарын сату бағасымен жиі келіссөздер жүргізді.[5]

Корлисстің бірінші әйелі Фебе 1859 жылы 5 наурызда қайтыс болды. 1866 жылы желтоқсанда ол Эмили Шоумен үйленді.

Толығырақ Монитор мұнара, бұл Corliss құруға көмектеседі

Corliss Steam Engine компаниясы оны жеткізді АҚШ Кезінде техникамен үкімет Азаматтық соғыс. Қашан Монитор 1861 жылы салынған, мұнарасы бар үлкен сақина жасалуы керек деп табылды Монитор айналатын еді, ал Corliss қозғалтқыш зауыты - бұл үлкен сақинаны «айналдыру» үшін қажетті техникасы бар елдегі өте аз зауыттардың бірі. Корлисс бұл құрал-сайманның не үшін қажет екенін білгенде, ол басқа бизнесті ысырып қойып, осы маңызды сақинаны уақтылы бітіріп, Нью-Йоркке жеткізу үшін зауытын күндіз-түні жұмыс істеді.[дәйексөз қажет ]

1860 жылдардың аяғына қарай Корлисс жетістіктері үшін халықаралық деңгейде таныла бастады. At 1867 Дүниежүзілік көрме өткізілді Париж, ол әлемдегі ең танымал жүз қозғалтқыш құрастырушыларының байқауында бірінші сыйлықты жеңіп алды. Экспозициядағы оның бір комиссары, Джон Скотт Рассел, Корлисс жариялады клапан берілісі, «Адамның қолындай әдемі механизм. Ол тамақтандыру клапанында өз ұстауын босатады немесе сақтайды және әр түрлі қажеттілікке сәйкес мөлшерде будың көп немесе аз мөлшерін береді. Американдық Corliss қозғалтқышы барлық жерде дана алдын-ала ойластырған ақылға қонымды пропорциялар мен орындау және талғампаздық ».

Жүз жылдан кейін 1870 жылы 11 қаңтарда Джеймс Уотт өзінің алғашқы бу машинасын патенттеді, Corliss маркалы машинамен марапатталды Румфорд сыйлығы бойынша Американдық өнер және ғылым академиясы. Бұл осыған байланысты болды Доктор Аса Грей, академия президенті: «Уотттың кезінен бастап бірде-бір өнертабыс бу машинасының тиімділігін соншалықты арттырған жоқ, өйткені ол қазір Румфорд медалімен марапатталды», - деп атап өтті.

Жүзжылдық көрмесі

Стереограф 1876 ​​ж Centennial Engine

1872 жылы штаты Род-Айленд басқаруды өз мойнына алу үшін Corliss-ті оның комиссары етіп тағайындады Жүзжылдық көрмесі кезінде Филадельфия және ол алдын-ала дайындыққа қарау үшін тағайындалған атқару комитетінің бірі болып сайланды. Экспозицияны ұйымдастырудағы үлкен тапсырманы орындау кезінде ол өзінің әдеттегі қажымас қайратымен жұмыс істеді және бұл оның ұсынысы болды, бұл көрменің қаржылық жетістігін сақтандыруға еш қатысы жоқ орган - Жүзжылдық Қаржы Кеңесін құру.

Сондай-ақ, жеке бөлімінде инженер ретінде Корлисс үлкен жәрмеңкенің сәтті өтуіне үлкен үлес қосты, және ол барлық басқа бәсекелестердің жоспарлары жеткіліксіз болғаннан кейін, он төрт жүздікті жеткізді. ат күші Машина залында қолданылатын қуатты беретін қозғалтқыш.[6]

Сол кездегі өлшемі бойынша теңдесі жоқ бұл қозғалтқышты Corliss өзі үшін жүз мың доллар тұратын және экспозицияға қосымша шығындарсыз орнатқан. Кейіннен үлкен қозғалтқыш қозғалтқышпен жұмыс істеді Пулман машинасы кезінде Чикаго 1910 жылға дейін, ол сынықтарға сатылғанға дейін.[7]

Кеш мансап және мұра

Корлисс қоғамдастық ішінде де белсенді болды. Ол үш рет қатарынан сайланды Род-Айленд Бас Ассамблеясы өкілі ретінде Солтүстік Провиденс, оның қызмет ету мерзімі 1868-69-70 үш жылды қоса алғанда. 1876 ​​жылы ол өз дауысын беріп, президенттік сайлаушы болып сайланды Президент Хейз. Оның діни сенімі мәселесінде ол а Қауымдастырушы. Ол қатысты Орталық қауым шіркеуі 1865 жылы Чарльз-стрит шіркеуінің негізі қаланған кезде ол Провиденсте болғанға дейін. Ол діннің мәселелеріне қатты қызығушылық танытып, өзінің де, басқа шіркеулердің де көңілінен шықты.

Corliss-тің 1849 жылғы патентінің мерзімі 1870 жылы аяқталды, оны 1851 жылы 13 мамырда АҚШ патенттік қайта ресімдеу 200 және АҚШ патентте 1858 жылы 12 шілдеде 758 және 763 қайта шығарды. 1870 жылдан кейін көптеген басқа компаниялар Corliss қозғалтқыштарын жасай бастады. Олардың қатарында Уильям А. Харрис Steam Engine компаниясы,[8] The Worthington сорғы және машиналар компаниясы және Е.П. Ақырында ол болған Allis компаниясы Аллис-Чалмерс. Жалпы бұл машиналар кім шығарғанына қарамастан «Corliss» қозғалтқыштары деп аталды. «Corliss типтегі» қозғалтқыш Еуропада ерекше танымал болды. Қызық, Corliss Құрмет грамотасымен марапатталды Вена көрмесі кезінде Вена 1873 жылы, ол тіпті көрмеге қатысушы болмаса да.

Институт оған тағы бір мәртебені, мүмкін, ең үлкенін сыйлады Франция қоғамдық жариялаумен, 1879 жылы 10 наурызда Монтион сыйлығы 1878 жылы Еуропада механикалық жетістіктер үшін ең танымал сыйлық табысталды. Ол бұл құрметті өзінің алғашқы патентінің отыз жылдығында ерекше кездейсоқтықпен алды. 1886 жылы Бельгия королі Корлиссті офицер қылды Леопольд ордені.[9]

Бәсекелестікке қарамастан, Corliss нарықтағы немесе клиенттің қажеттіліктерінен туындаған өзгерістерді өзінің негізгі дизайнына бағыттай отырып, өзінің компаниясында белсенді бола бермек.[10]

Корлисс 1888 жылы 21 ақпанда 70 жасында қайтыс болды. Ол жерленген Аққу-Пойнт зираты жылы Дәлелдеу, екінші әйелі Эмилимен.[11]

Corliss Steam Engine компаниясын Халықаралық энергетикалық компания 1900 жылы сатып алды. 1905 жылы оны Америка мен Британдық өндірістік компания сатып алды. 1925 жылы компания Франклин машина жасау компаниясына қосылды.

Ол 1875 жылы оның шығысында тұрғызған үй Дәлелдеу, қазір ретінде белгілі Corliss-Brackett үйі және оның бөлігі болып табылады Браун университеті. Corliss фабрикасының бұрынғы алаңына жақын орналасқан Провиденстегі Корлисс көшесі де оның құрметіне аталған, Корлисс орта мектебі жылы Чикаго, Иллинойс.

Корлисс индукцияға алынды Ұлттық өнертапқыштар даңқы залы 2006 жылы.[12]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ ЖҰМЫС ҮШІН ЖАЛПЫ МАҚСАТ ТЕХНОЛОГИЯСЫ: 19-ҒАСЫРДЫҢ КЕҢІНДЕГІ БІЗДІК КОРЛИСС БУ ҚОЙҒЫСЫ, Натан Розенберг және Мануэл Трайтенберг, қыркүйек 2001 ж.
  2. ^ Род-Айленд штатының тарихы және Провиденс плантациясы, Нью-Йорк: Американдық тарихи қоғам, Инк., 1920:
  3. ^ а б Годдард, Дуайт (5 мамыр 2019). «Көрнекті инженерлер: одан әрі механикалық прогресс үшін көп еңбек сіңірген өнертапқыштар мен инженерлердің отыз екісінің қысқаша өмірбаяны». Derry-Collard компаниясы - Google Books арқылы.
  4. ^ «Джордж Генри Корлисстің өмірбаяны (1817-1888)». www.madehow.com.
  5. ^ Көрнекті инженерлер, б. 116.
  6. ^ «Егер әлем бумен жүгірсе - Генри Форд ше». www.thehenryford.org. Алынған 2019-06-11.
  7. ^ «Кейбір қозғалтқыштар!». Смитсон институты. Архивтелген түпнұсқа 2010-06-07. Алынған 2009-11-14.
  8. ^ «William A. Harris Steam Engine Co. - New England Wireless & Steam мұражайы».
  9. ^ Көрнекті инженерлер, б. 121
  10. ^ Көрнекті инженерлер, б. 115
  11. ^ «Джордж Х. Корлисс, қабірді тап».
  12. ^ «Ұлттық өнертапқыштар даңқы биосы». Архивтелген түпнұсқа 2011-06-09. Алынған 2011-06-04.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Джордж Генри Корлисс Wikimedia Commons сайтында