GER сыныбы P43 - GER Class P43

GER сыныбы P43
GER 4-2-2 класы P43 No10.jpg
№10, сыныптың біріншісі.
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ДизайнерДжеймс Холден
ҚұрылысшыStratford Works
Тапсырыс нөміріP43
Құрылған күні1898
Барлығы өндірілген10
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт4-2-2
 • БИК2′A1 n2
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм)
Жетекші диа.3 фут 9 дюйм (1,143 м)
Жүргізуші диа.7 фут 0 дюйм (2.134 м)
Артқы диа.4 фут 0 дюйм (1.219 м)
Доңғалақ базасы43 фут 11 дюйм (13,39 м)
ҰзындықБуферлерден 53 фут 3 дюйм (16,23 м)
Желімді салмақ18 тонна тонна 0 квт (40,300 фунт немесе 18,3 т)
Локо салмағы50 тонна тонна 0 квт (112,000 фунт немесе 50,8 т)
Тендерлік салмақ30 тонна 12,5 квт (68,600 фунт немесе 31,1 т)
Жанармай түріМұнай (көмірмен толықтырылған)
Жанармай сыйымдылығыМұнай: 650–715 имп гал (2,950–3,250 л; 781–859 АҚШ галл)
Көмір: 1 тонна 10 квт (3400 фунт немесе 1,5 т)
Су қақпағы2640 немесе 2790 имп гал (12000 немесе 12700 л; 3170 немесе 3350 АҚШ гал)
Firebox:
• Өрт сөндіру алаңы
21,4 шаршы фут (1,99 м.)2)
Қазандық қысымы160 фунт / дюйм2 (1,10 МПа)
Жылыту беті1 292,73 шаршы фут (120,099 м.)2)
ЦилиндрлерЕкі,
Цилиндр мөлшері18 дюйм 26 дюйм (460 мм × 660 мм)
Өнімділік көрсеткіштері
Белсенді күш13,639 фунт (60,67 кН)
Мансап
ОператорларҰлы Шығыс теміржолы
Сандар10–19
Алынған1907–1910
ДиспозицияБарлығы жойылды

The GER сыныбы P43 ондық сынып болды 4-2-2 бу локомотивтер жобаланған Джеймс Холден үшін Ұлы Шығыс теміржолы. Олар Ұлы Шығысқа арналып салынған соңғы «синглдер» және қызметтегі соңғылары болды.

Тарих

Салынған май жағатын қондырғы бастап элитаны жылдамдату үшін Лондон қаласы дейін Cromer, Батыс Рунтон & Шерингем[1] және жетуге қабілетті Солтүстік Уолшам екі жарым сағаттың ішінде тоқтаусыз.[2] Олардың ішінде цилиндрлердің 18 -26 дюймдік (457 мм × 660 мм) және 7-фут-0 дюймдік (2,134 м) дөңгелектері болды.[3]

Тек ондықтың бір партиясы құрылды, барлығы 1898 ж. P43 бұйрығы бойынша 10-нан 19-ға дейін. Олардың жұмыс уақыты қысқа болды, өйткені олар ауыр пойыздарды жібере алмады. Олар 1907-1910 жылдар аралығында алынып тасталды.

Қаражаттарды алу кестесі[4]
ЖылСаны
қызмет
жыл басы
Саны
тәркіленді
Локомотив нөмірлері
190710214, 18
19088510, 11, 15, 16, 17
19093119
19102212, 13

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Рус-Мартен 1902 ж, б. 272.
  2. ^ Рус-Мартен 1898b
  3. ^ Олдрич 1969 ж, дәйексөз келтіру 68-69 бет Холден жеке локомотив тізілімі
  4. ^ Олдрич 1969 ж, б. 35.
  • Олдрич, Ч.Лэнгли (1969). Ұлы Шығыс теміржолының локомотивтері 1862–1962 жж (7-ші басылым). Уикфорд, Эссекс: C. Лэнгли Олдрич. OCLC  30278831.
  • Бакстер, Бертрам (2012). Бакстер, Дэвид; Митчелл, Питер (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923, 6-том: Ұлы Шығыс теміржолы, Солтүстік Британ теміржолы, Шотландияның Ұлы Солтүстігі теміржолы, Мидленд және Үлкен Солтүстік бірлескен теміржол, LNER тобындағы қалған компаниялар. Саутгемптон: теміржол туралы кітаптар. ISBN  978-1-905505-26-5.
  • Рус-Мартен, С. (1898б). Инженер. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  • Рус-Мартен, С. (1902). Теміржол журналы. 11: 272. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)

Сыртқы сілтемелер