Фридли станциясы - Википедия - Fridley station
Фридли | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Фридли станциясы батыс туннелі кіреберісі алдыңғы қатарда. | ||||||||||||
| Орналасқан жері | 61-ші жол және East River Road NE (батыс бөлігі) 61 авеню және Main Street NE (шығыс лот) Фридли, MN 55432 | |||||||||||
| Координаттар | 45 ° 4′43,5 ″ Н. 93 ° 16′15,7 ″ Вт / 45.078750 ° N 93.271028 ° WКоординаттар: 45 ° 4′43,5 ″ Н. 93 ° 16′15,7 ″ Вт / 45.078750 ° N 93.271028 ° W | |||||||||||
| Сызықтар) | Northstar Line 888 | |||||||||||
| Платформалар | Арал платформасы (тек бір жағы қолданыста) | |||||||||||
| Жолдар | бірнеше (тек 1 пайдалануға жарамды) | |||||||||||
| Байланыстар | 824, 852 | |||||||||||
| Құрылыс | ||||||||||||
| Көлік тұрағы | 611 бос орын | |||||||||||
| Мүмкіндік жоқ | Иә | |||||||||||
| Тарих | ||||||||||||
| Ашылды | 2009 жылғы 16 қараша | |||||||||||
| Қызметтер | ||||||||||||
| ||||||||||||
| Бұрынғы қызметтер | ||||||||||||
| ||||||||||||
Фридли станциясы Бұл қала маңы рельсі станция Фридли, Миннесота, Main Street NE және 61-ші авеню NE орналасқан. Ол қызмет етеді Northstar Commuter Rail түзу. Станцияда велосипед шкафтары және жалпы сыйымдылығы 611 орынды құрайтын екі парк пен серуендеу орындары бар. Осы бекеттен Миннеаполис қаласына дейін жүру уақыты шамамен 20 минутты құрайды.[1] Станцияда бір магистральда бір платформа бар, оған туннель арқылы жолдардың екі жағында қол жеткізуге болады.
Тарих
Үшін екі еселенген қадағаланған негізгі сызық BNSF теміржол трансқұрлықтық теміржол Миннеаполистен шыққаннан кейін Фридли арқылы жүреді. Ол параллельге өтеді Миссисипи өзені. Бұрынғы Солтүстік Тынық мұхиты теміржолы және Ұлы солтүстік теміржол параллель магистральдар осы екі жолды магистраль құрайды. Фридлиге Миссисипи бульварындағы Ист-Род Роу мен арасындағы жалауша аялдамасы қызмет еткен Университет даңғылы екі теміржол арқылы.[2][3] Теміржолдар Шығыс өзен жолымен өтетін Миннеаполис, Анока және Куйуна теміржолдарының теміржолы да Миссисипи бульварында бекет болған. Бұл орын қазіргі станциядан 1/2 миль жерде. Миссисипи бульвары станциясынан солтүстікке қарай бір миль қашықтықта Belt Line Junction деп аталатын тағы бір станция болды.[4]
Анокаға қатынайтын жолаушыларды алып тастағанда, Фридли қалаға теміржол көлігімен қатынамады. Метро транзиттік автобустары Фридли арқылы өтеді.
Фридли станциясы Northstar Commuter теміржол жобасы аясында жоспарланған болатын. Құрылыс құны 9,9 миллион долларды құрады. Федералдық қаржы тапшылығы салдарынан ақша үнемдеу үшін станция алынып тасталды. 2008 жылдың қазан айының соңында Миннесота штатының заң шығарушы палатасы мен метрополитеннің бес егіз қалалары бекіткен жаңа транзиттік сату салығының жұмсалуын бақылайтын Гранттар транзитін жақсарту кеңесі Фридли жобасын алғашқы жобаларының бірі ету туралы шешім қабылдады. қаржыландырудың басымдықтары.[5]
Біріктіретін туннельді BNSF теміржол бригадасы 2008 жылдың мамырында Еске алу күні демалысында аяқтады, өйткені Фридли қаласы бұл жобаға ақша жұмсаған және 10 акр (40,000 м) алуға 3,2 млн.2) тұрақ үшін.[5]
Үшінші негізгі жол
Фридли станциясы - BNSF Northtown теміржолының батыс жағындағы шекарада жіктеу алаңы. Екі рельсті магистральдың екі жағында аймақта бірнеше рельсті жолақ бар. Қазіргі станцияда платформаның тек бір жағы ғана жұмыс істейді, сол себепті Минстераполиске Миннеаполиске келу немесе шығу кезінде Northstar пойызының сол жолда болуын талап етеді. Поездар Coon Creek Junction-тен сол жолға өтеді және одан өтеді. Түпкілікті жоспар - BNSF Шығыс Мемлекетаралық (көпір) үстінен өтетін аймақта үшінші магистральды салады. 694 ) ішіндегі Кун Крик өткеліне Кун-Рапидс.[6] Бұл экономикалық қалпына келтіруді тудыратын көлік инвестициялары (TIGER) грантына өтінім Американдық қалпына келтіру және қайта инвестициялау туралы заң. Үшінші магистраль Егіз қалалар мегаполисіндегі ең көп жүретін теміржол дәлізінің өткізу қабілетін жақсартуға мүмкіндік береді.[6][7] 2009 жылдың шілдесінде бұл сегмент Northstar-ға 12 күнделікті сапарға дейін күніне 63 пойызды қабылдады. Coon Creek Junction-де күніне 12 пойыз Дулут сызығына дейін тоқтады. Үшінші магистральдың аяқталуы Фулей бульвары станциясының құрылысын қамтиды және Northstar үшін тәулігіне 22 жолаушы пойызын жіберуге мүмкіндік береді Солтүстік жарықтар, Амтрак, мүмкін басқа қызметтер.[6]
Ескертулер
- ^ «Фридли станциясы». Метро транзиті.
- ^ Солтүстік Тынық мұхиты уақыт кестелері, 1926 жылдың маусымы, Солтүстік Тынық мұхиты теміржолы, А.Б. Смит, жолаушылар трафигінің менеджері, Сент-Пол, М.Н.
- ^ Үлкен солтүстік уақыт кестелері 1928 ж. Шілде, Ұлы солтүстік теміржол А. Дж. Диккенсен жолаушылар трафигінің менеджері, Сент-Пол, М.Н.
- ^ Миннесотадағы теміржолдар 1862-1956 жж. Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі Е бөлімі Тарихи контекстер туралы мәлімдеме. 10-900 а формасындағы NPS жалғасы парағы. Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті
- ^ а б Адамс, Джим (29 қараша, 2008). «Фридлидің Northstar станциясындағы жоспарлары жылдам жолда». Star Tribune.
- ^ а б c «BNSF жеңілдету құқығы және жолаушылар рельсінің өткізу қабілетін арттыру» (PDF). Миннесота көлік департаменті. 15 қыркүйек 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 2 қыркүйегінде.
- ^ «Миннеаполис-Санкт-Паул метрополитенінің ауданы 2009 ж. Теміржолдың көлемі мен жылдамдығы картасы» (PDF). Миннесота көлік департаменті. Шілде 2009. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 19 мамырда.