Фрэнк Перрис - Википедия - Frank Perris
| Фрэнк Перрис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ұлты | Канадалық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Туған | 1931 жылғы 28 мамыр Торонто, Онтарио, Канада | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Өлді | 2015 жылғы 17 наурыз (83 жаста) Уайт аралы, Англия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фрэнк Перрис (28 мамыр 1931 - 17 наурыз 2015) - канадалық Гран-при мотоцикл жол жарысы және ТТ шабандозы бастап Торонто.[1] Перрис байқады Suzuki командасы одан кейін 1961 500 куб. Әлем чемпионатында үшінші орын 1962 жылдан 1966 жылға дейін келісімшартқа отырған шабандоз болды. Оның ең жақсы маусымы сол кезде болды 1965 ол Suzuki-дің екі соққысымен екі 125 фунт стерлингтен Гран-приде жеңіске жетті және 125 фунт стерлинг чемпионатында екінші орында жыл аяқтады. Хью Андерсон.
Ол кейіннен Конкурстар менеджері болды Нортон-Виллиерс, Нортонның авто-жарыс командасының реформаланған жұмыстарын жүргізу.[3]
Ерте жарыс жылдары
Перрис 1938 жылы ата-анасымен бірге Англияға қоныс аударып, 1948 жылы жол жүруді бастады Честер біріншіден, 1914 ж Дуглас содан кейін 1934 ж BSA Blue Star Chester Motor Club-қа кірген кезде.
Барғаннан кейін Мэн аралы TT жарыстары 1949 жылы Перрис шабысқа шабыттанды және 1950 жылы өзінің BSA Blue Star сатты, оның орнына 1934 250 cc сатып алды Velocette MOV және 1931 ж Norton International. Оларды автомобиль жарысына айналдырғаннан кейін Пасха ол өзінің алғашқы бәйгесіне жақын жерде орналасқан Ридимвиндегі Антилопа жарыс жолына шықты Зең, Солтүстік Уэльс, Велоны 250 жарыста апатқа ұшыратты, бірақ, бақытына орай, жарақатсыз, ол Интердегі 500 жарысты аяқтады.[4]
1951 жылғы маусымда Перрис MOV-ны сатып алып, а Velocette KTT, тәжірибе алу үшін әртүрлі тізбектерде жүру және өзінің алғашқы ТТ жарысына шығу. Оған демеушілік велосипед, ан Жақсы қарастырылған Билл Смит әкесі. Ол Chester Motor Club-да Clubman's TT-ге кіріп, Триумф Т100 мініп, Гектор Дугдейлге 32-ші орында аяқтады.
1952 ж. Аяқтағаннан кейін, 18-ші аяқтағаннан кейін, өзінің өсіп келе жатқан қысқа тұйықталу тәжірибесін толықтыру үшін Перрис бес апта бойы өзінің KTT велосететін Еуропада бірнеше құралдармен және шатырмен серуендеп, төрт жарысқа қатысып, жарыстан-нәсілге шаба бастады.
1953 жылы Перрис ескі велосипедтерін де сатып алып, жаңа Триумф Гран-приін сатып алды, Brands Hatch-тағы алғашқы жарыста жеңіске жетті, өзінің тәжірибесі өсіп, тюнер-абоненттер Джон Виккарс, Джеоф Монти, Аллен Дадли-Уард пен Томнан жақсы техниканы алуға мүмкіндік берді. Кирби.
Перрис 1955 жылғы жұмыстар үшін таңдалды AJS команда Ольстер Гран-при 1956 жылға арналған келісімшартпен, бірақ барлық британдық өндірушілер өз қызметін тоқтатты. Джон Виккарс 1957 жылы Рэй Петтиге бапталған жұп ұсынды Манкс Нортон Перрис бүкіл Еуропада бес жыл жүріп, 1961 500 кубтық әлем чемпионатында үшінші орын алды.[3]
Орта жылдар
1962 жылы, оның үшінші үшінші орынға ие болғандығына назар аударылғаннан кейін, оның үлкен үзілісі шабандоздық жұмыстарға келді Suzukis бес жыл бойы жапондық өндірушілер 1966 жылдан кейін өздерінің жарыстарын тоқтатқанға дейін.
Содан кейін Перрис зейнетке шықты Оңтүстік Африка екі жыл бойы бизнеспен айналысқан, бірақ жарыс жолына түсіп, 1968 ж. ТТ-ға Эдди Кроукс үшін сузукилерді мініп, 1969 жылы тағы жарты маусымда Англияға оралды. 1971 жылға Перриске жаңа Yamaha TD2 арқылы Лорд Денби Rollo Fielding, Suzuki GB Suzuki Daytona 500 ұсынады, оған Перрис 1971 TT-да үшінші орынға ие болды.[1][3]
1972 жылға арналған серуендеуді жоспарлағанда, Нортонмен кездейсоқ кездесуден кейін Төраға Деннис Пур, Перриске Конкурстар жөніндегі менеджер лауазымы ұсынылды Нортон-Виллиерс, жаңадан құрылған Norton автомобиль жарысының командасын басқару - соңғы он жылда алғаш рет - Norton Commando өндірістегі қозғалтқыштар, содан кейін жаңа F750 сыныптар.[5][6]
1971 жылдың желтоқсанында келісімшартқа отырған Перриске шабандоздарды пайдаланып нөлден команда құруға тура келді Питер Уильямс, Фил оқы, Мик Грант және Дэйв Крокфорд.[3]
Команда 1974 жылы Нортон-Виллиерс қаржылық шығынға ұшырағанға дейін біраз жетістіктерге қол жеткізді.
Өлім
Перрис 2015 жылдың 17 наурызында ұзаққа созылған сырқаттан қайтыс болды, қызының айтуынша, 2015 жылдың 1 сәуірінде жерлеу рәсімімен Уайт аралы крематорий. Ол 83 жаста еді.[7][8][9]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c [1] IOM TT дерекқоры, жарыс нәтижелері: Фрэнк Перрис 2014-02-09 аралығында алынды
- ^ [2] IOM TT дерекқоры, Фрэнк Перрис: TT Мансап туралы қысқаша мәлімет 2014-02-09 аралығында алынды
- ^ а б c г. Мотоцикл механикасы, 1972 ж. Наурыз, 26 б. Фрэнк Перриспен сұхбат 2014-02-09 кірді
- ^ Ридимвин тарихы Алынып тасталды 2014-02-11
- ^ Мотоцикл механикасы, 1972 ж. Наурыз, 47-бет. Фрэнк Перриспен сұхбат "Нортон F750 жарысы үшін негізінен Commando қозғалтқышын қолдана бере ме?". "Қазіргі уақытта бұл бізге қол жетімді жалғыз қозғалтқыш ...«. Қол жеткізілді 2014-02-09
- ^ Мотоцикл механикасы, 1972 ж. Наурыз, 29 б. 1972 мотоцикл жарысы және спорттық шоу, Лондон, Вестминстер. "Вертикалды қозғалтқышы 750 см куб болатын командалық-командалық қозғалтқыш барлық бағыттардың негізін құрайды«. Қол жеткізілді 2014-02-11
- ^ Фрэнк Перрис Альтер фон 83 Джерен (неміс тілінде)
- ^ Қызының жерлеу рәсіміне қатысатын қонақтарға ескертуі Phil Morris Racing 2015-04-16 аралығында алынды
- ^ Фрэнк Перрис
'Гран-при иегерлері: 1949-2001'. Виттембург, Бюля, 2001. SIACA Arti Grafiche