Орманшы класындағы мылтықты қайық - Forester-class gunboat
 HMS Түлкі ит | |
| Сыныпқа шолу | |
|---|---|
| Атауы: | Орманшы- сыныпты мылтықты қайықтар |
| Құрылысшылар: |
|
| Операторлар: |  Корольдік теңіз флоты |
| Алдыңғы: | Ариэль сынып |
| Жетістігі: | Бантер сынып |
| Құны: | Корпус 14,150 фунт, машиналар 6,550 фунт (Түлкі ит)[1] |
| Салынған: | 1874–1877 |
| Комиссияда: | 1874–1931 жж |
| Аяқталды: | 12 |
| Жоғалған: | 0 |
| Жалпы сипаттамалар [1] | |
| Сыныбы және түрі: | Композиттік мылтық қайығы |
| Ауыстыру: |
|
| Ұзындығы: | 125 фут 0 дюйм (38,1 м) бет |
| Сәуле: | 23 фут 6 дюйм (7,2 м) |
| Жоба: | 8 1⁄2–10 1⁄2 фут (2,6–3,2 м) |
| Орнатылған қуат: | |
| Айдау: |
|
| Желкенді жоспар: | Үш мачта барцентин бұрғылау қондырғысы |
| Жылдамдық: | 10 кн (19 км / сағ) |
| Қосымша: | 60 |
| Қару-жарақ: |
|
The Орманшы- сыныпты мылтық үшін құрастырылған 4-мылтықтан тұратын мылтықты қайықтардың сыныбы болды Корольдік теңіз флоты жартысы 1890 жылға дейін сатылғанымен, қалғандары 20 ғасырға дейін көмір қабаттары, негізгі кемелер және басқа да екінші реттік пайдалану ретінде аман қалды. Түлкі ит Блэкуолл Темза шыңында 1975 жылы, ол бөлінгенге дейін тірі қалды. Олар құрама конструкциядан, яғни темір кильмен, бағаналы және штангалы тіректерден және темір қаңқалардан тұрғызылған, бірақ ағашпен қапталған.
Дизайн және құрылыс
Жобалаған Натаниэль Барнаби, Бас конструктор Корольдік Әскери-теңіз күштерінің Орманшы-класс мылтық қайықтары алдыңғы жағынан барлық жағынан ұқсас болды Ариэль-сынып мылтық қайықтары.[2] Оларға 2 цилиндрлі горизонтальды құрамды кеңейтуге арналған бу машинасы орнатылды Мурен және Шелдрейк тікелей кеңейтілген бір қозғалтқышты қозғалтқыш алды. Бұл қозғалтқыштар 60-қа есептелген номиналды ат күші және 387 арасында пайда болдыihp (289 кВт) және 515ihp (384 кВт)).[2] Олар 6 дюймдік (150 мм) 64-оқпанды (56 кВт) екі мылтықпен және 4 дюймдік (100 мм) 20-пұңдықты екі жүк тиегішпен қаруланған. Барлық 4 мылтық шасси вагондарға орнатылды. Сыныптың барлық кемелері үш мачта алып жүрді барцентин бұрғылау қондырғысы.[1]
Кемелер
| Аты-жөні | Кеме жасаушы | Іске қосылды | Тағдыр |
|---|---|---|---|
| Cygnet | William Doxford & Sons, Сандерленд | 30 мамыр 1874 ж | 1889 жылы бұзылған |
| Экспресс | Уильям Доксфорд, Сандерленд | 16 шілде 1874 | 1889 жылы тамызда сатылды |
| Конкурс | Уильям Доксфорд, Сандерленд | 29 тамыз 1874 | 1889 жылы Девонпортта бұзылған |
| Шелдрейк | Роберт Напье және ұлдары, Гован | 3 шілде 1875 | Бұрғылау кемесі қайта аталды Дрейк 1888 жылы 13 наурызда. Жағалау күзеті кемесі атауы өзгертілді WV29 1893 ж. өзгертілді Дрейк 1906 жылы. Мейер Айзекске 1906 жылы 3 сәуірде сатылды |
| Маллард | Эрлдің кеме жасау, Халл | 4 тамыз 1875 | 1889 жылы тамызда сатылды |
| Мурен | Роберт Напье және ұлдары, Гован | 13 қыркүйек 1875 ж | 1888 жылы қарашада сатылды |
| Түлкі ит | Barrow Iron кеме жасау | 29 қаңтар 1877 ж | 1886 жылы жағалау күзеті. 1897 жылы көмір сүйреуі қайта аталды YC20. Hulk ретінде сатылады Арабель 1920 жылы Темза өзені бойындағы Блэкволлда 55 жыл тұрды. 1975 жылы бұзылған |
| Алға | Barrow Iron кеме жасау | 29 қаңтар 1877 ж | Көмір қабығы 1892 ж. 1904 ж. Сатылды |
| Фирма | Эрлдің кеме жасау, Халл | 14 ақпан 1877 ж | Коксқа 1907 жылы 14 мамырда Фалмутта бұзғаны үшін сатылды |
| Орманшы | Эрлдің кеме жасау, Халл | 26 ақпан 1877 ж | Зулу соғысы 1879. 1894 ж. Көмір тасмасы. 1904 ж. Сатылды |
| Firebrand | Дж & Г Томсон, Гован | 30 сәуір 1877 ж | 1905 жылы сатылды, меркантилге айналды Хой Син |
| Firefly | Дж & Г Томсон, Гован | 28 маусым 1877 ж | Бумды қорғау 1904 ж. Негізгі кеме 1914 ж. 3 сәуірде қайта аталды Эгмонт. Аты өзгертілді Firefly 1 1923 жылы наурызда. 1931 жылы мамырда сатылды |
Ескертулер
- ^ Қоспағанда Мурен және Шелдрейк, дәл осындай рейтингісі бар тікелей кеңейтілген бу қозғалтқыштарын алған
Әдебиеттер тізімі
- Уинфилд, Р .; Лион, Д. (2004). Парус және пар флотының тізімі: Корольдік Әскери-теңіз флотының барлық кемелері 1815–1889 жж. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Престон, Антоний; Майор, Джон (2007). Мылтық қайығын жіберіңіз: Виктория флоты және теңіздегі үстемдік, 1854–1904 жж (2-ші басылым). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2.