FIM төзімділік бойынша әлем чемпионаты - FIM Endurance World Championship

FIM төзімділік бойынша әлем чемпионаты
FIMEWC Logo2016.jpg
СанатМотоцикл жарысы
АймақХалықаралық
Ұлықтау маусымы1960
ҚұрылысшыларСузуки, Ямаха, БМВ, Honda, Кавасаки
Шиналармен жабдықтаушыларДанлоп, Пирелли, Бриджстоун
Шабандоздар чемпионыДэвид Чека, Эрван Нигон, Джереми Гуарнони
Командалар чемпионыSRC командасы Кавасаки
ЧемпионКавасаки
Ресми сайтwww.fimewc.com
Motorsport current event.svg Ағымдағы маусым

Төзімділік бойынша әлем чемпионаты (ФИМ EWC) - бүкіл әлемдегі премьер төзімділік мотоцикл жарысы чемпионат. Чемпионат маусымы тұрақты жарыс алаңдарында өткізілетін төзімділік жарыстарының сериясынан тұрады (ұзақтығы сегіз, он екі немесе жиырма төрт сағат). Әр жарыстың нәтижелері біріктіріліп, үшеуі анықталады Әлем чемпионаттары, шабандоздар, командалар және өндірушілер. 2016 жылға дейін чемпионат жыл сайын өткізіледі, бірақ қысқы демалысты тиімді пайдалану үшін MotoGP және Супербайктер 2016 жылдың қыркүйегінен бастап ол қыркүйектен шілдеге дейін жалғасады, қыркүйекте өтетін еуропалық жарыстар, содан кейін келесі жылдың көктемі мен жазы.[1]

Тарих

Алыс қашықтыққа жүгіру 19 ғасырдың соңында ішкі жану қозғалтқышын ойлап тапқан кезде пайда болды, ал 1894 жылы Париж-Руан, Париж-Бордо, Париж-Мадрид және басқалары сияқты ірі қалалар арасында жарыстар өткізілді. . Сол жылдары автомобильдер мен мотоциклдер жылдамдыққа (ең жылдам уақытқа) немесе жүйелілікке (белгілі бір объективті уақытқа жету) бәсекелесіп бірге жарысады. Ашық жолдардағы бұл жарыстар өте қауіпті болды, және бірінен соң бірі жалғасатын қайғылы оқиғалар (мысалы, 1903 жылы Париж-Мадрид) жарысты қалыпты қозғалысқа жабық жолдарға ауыстырады (нағыз жарыс тізбектері құрылғанға дейін) автомобильдер мен мотоциклдердің бөлінуіне алып келді, және митингілерге айналатын алыс қашықтықтағы жарыстар

Bol d'Or (ең танымал және беделді төзімділік жарысы) алғаш рет 1922 жылы Париждің жанындағы Воджурс тізбегінде өтті (1888 жылдан бастап велосипедтер үшін 24 сағаттық жарыстарда қолданылған жердің айналма схемасы). нәсілдер Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін пайда болды, мысалы 1951 жылы Варсаждағы 24 сағаттық жарыс (Бельгия), 1955 жылы 500 миль Трукстон, 1957 жылы Барселонада 24 сағат Монтюич және 1959 жылы Монцада (Италия) 24 сағаттық жарыс. .. Бастапқыда көптеген жарыстар 24 сағат ішінде өткізілді, бірақ көп ұзамай неғұрлым қашықтыққа (500 миль, 1000 миль, тіпті 200 миль) немесе уақытқа (12 сағат, 8 сағат) сәйкес келетін қысқа жарыстар енгізілді. немесе 6 сағат).[2]

Серия 1960 жылы FIM төзімділік кубогы ретінде құрылды.[3] Бастапқыда ол төрт нәсілден тұрды: Thruxton 500, Монтуйкте 24 сағат, 24 сағаттық соғыс және Бол д'Ор.[3]

Bol d’Or 1961 және 1968 жылдар аралығында өткізілмеген, ал Париждің 1000 шақырымы Монтлерий айналасында екі рет өткізілген. Бірінші онжылдықта FIM EC жарыстары негізінен Ұлыбританияда, Италияда және Испанияда өтті - шабандоздары көп үш елде.

1976 жылы FIM төзімділік кубогы болды Еуропа чемпионаты және 1980 жылы әлем чемпионаты. 1980 жылдары шыдамдылық бойынша әлем чемпионатының күнтізбесі он шараға дейін болды. Чемпионаттың танымалдығы біртіндеп төмендеп, күнтізбе біртіндеп «классика» деп аталатын төрт түрге дейін қысқарды: 24 сағаттық Ле-Ман, 24 сағаттық Льеж (өткізілді Спа-Франкорампалар ), 8 сағаттық сузука, және Бол д'Ор (негізінен өткізіледі) Пол Рикард немесе Магни-Курс ).

1989 және 1990 жылдары Чемпионат Әлем кубогы мәртебесіне қайта оралды, өйткені бұл талап етілетін шаралар саны FIM спорт коды қол жеткізілмеді.

Сол жылы 4 іс-шара чемпионаты (24 сағаттық Льеж басқа жарыстармен ауыстырылды) 2016 жылға дейін сақталды. 2015 жылы FIM және жалпыеуропалық телевизиялық спорт желісі, Eurosport жарысты насихаттау және қамту туралы келісімге қол қойды. Осының арқасында ұйым қыркүйек айында басталып, шілдеде аяқталатын жаңа чемпионатқа MotoGP және Superbikes кестесінен аулақ болып қыста өткізілетін еуропалық жарыстарға қайта тапсырыс берді.

Жарыс

ЖарысТізбек
Бол д'ОрФранция Пол Рикард тізбегі
8 сағатМалайзия Сепанг халықаралық схемасы
24 Heures du Mans MotoФранция Ле Ман
8 сағаттық Словакия сақинасыСловакия Словакия сақинасы
Осерлебеннің 8 сағатыГермания Осшерлебен
Нөлдік кокус кокусы 8 сағатЖапония Сузука

Әлем чемпиондары

[4]

ЖылКомандаҰпайларВелосипедШабандоздар
2001Бельгия WIM мотор жарығы182Жапония Honda RC51Альберт Аертс, Лоран Наво және Хайнц Платасис
2002Қытай Зонгшен 2123Жапония Suzuki GSX-R1000Уорвик Новланд
2003Біріккен Корольдігі Suzuki GB - бірінші кезең143Жапония Suzuki GSX-R1000Джеймс Эллисон және Джейсон Придмор
2004Франция 94. Сыртқы істер министрлігі169Жапония Yamaha YZF-R1Дэвид Чека және Уильям Костес
2005Франция Suzuki Castrol134Жапония Suzuki GSX-R1000Кейиичи Китагава
2006Франция Suzuki Castrol185Жапония Suzuki GSX-R1000Кейиичи Китагава, Матти Лагрив және Винсент Филипп
2007Франция Suzuki шыдамды жарығы165Жапония Suzuki GSX-R1000Матти Лагрив және Винсент Филипп
2008Франция Suzuki шыдамды жарығы109Жапония Suzuki GSX-R1000Джулиен Да Коста
2009Австрия Yamaha Austria жарыс командасы145Жапония Yamaha YZF-R1Гвен Джиббани, Игорь Джерман және Стив Мартин
2010Франция Suzuki шыдамды жарығы133Жапония Suzuki GSX-R 1000Винсент Филипп және Фредди Форей
2011Франция Suzuki шыдамды жарығы109Жапония Suzuki GSX-R 1000Энтони Делалле
2012Франция Suzuki шыдамды жарығы128Жапония Suzuki GSX-R 1000Энтони Делалле, Винсент Филипп және Джейсон Придмор
2013Франция Suzuki шыдамды жарығы93Жапония Suzuki GSX-R 1000Энтони Делалле
2014Франция Yamaha Racing - GMT 94 - Michelin141Жапония Yamaha YZF-R1Дэвид Чека, Mathieu Gines және Кени Форей
2015Франция Suzuki шыдамды жарығы154Жапония Suzuki GSX-R 1000Энтони Делалле, Этьен Массон және Винсент Филипп
2016Франция Suzuki шыдамды жарығы88Жапония Suzuki GSX-R 1000Энтони Делалле, Этьен Массон және Винсент Филипп
2016–17Франция GMT94 Yamaha146Жапония Yamaha YZF-R1Никколо Канепа және Дэвид Чека
2017–18Жапония Ф.К. TSR Honda Франция171,5Жапония Honda CBR1000RRДжош Хук, Алан Течер, Фредди Форей
2018–19Франция SRC командасы Кавасаки Франция145,5Жапония Kawasaki ZX-10RДжереми Гуарнони, Дэвид Чека, Эрван Нигон
2019–20Франция Suzuki Endurance Racing167,5Жапония Suzuki GSX-R 1000Этьен Массон, Грегг Блэк және Ксавье Симеон

Ұпайлар жүйесі

8 сағаттан кем тіркелген жарыстар үшін:[5]

Лауазымы1234567891011121314151617181920
Ұпайлар3024211917151413121110987654321

8 сағаттан 12 сағатқа дейін тіркелген жарыстар үшін:

Лауазымы1234567891011121314151617181920
Ұпайлар3529252118161413121110987654321

24 сағаттық тіркелген жарыстар үшін:

Лауазымы1234567891011121314151617181920
Ұпайлар4033282421191715131110987654321
  • Командалар үшін әр жарыста ұпайлар болады.
  • Конструкторлар үшін жарыстағы орынға сәйкес Конструктордың ең жоғары тұрған мотоциклі ғана ұпай алады.

Ұзақтығы 12-ден 24 сағатқа дейінгі тіркелген жарыстар үшін ішінара жіктеу белгіленеді, 8 сағаттан 16 сағат өткен соң, сол уақытта жарыста жетекшілік ететін 10 команда (және олардың шабандоздары) төмендегідей бонус ұпайларына ие болады:

8 сағаттық жарыстан кейін және 16 сағаттық жарыстан кейін:

Лауазымы12345678910
Ұпайлар10987654321
  • Бұл бонустық ұпайлар жарыс нәтижелерімен бірге дербес беріледі.
  • Құрылысшылар бұл ережеге алаңдамайды және бонустық ұпай алмайды.

Соңғы жарыстар

2012 жыл

Мотоциклдер жарамды FIM бар жол жүру модельдеріне негізделуі керек гомологтау[5]

EWC формуласы

Бұл жоғарғы санат.[7]

Ауыстыру

Ауыстыру қабілеттері гомологирленген мөлшерде қалуы керек. Сынып шектеріне жету үшін ойық пен соққыны өзгертуге жол берілмейді.

Минималды салмақ

  • 170 кг: ішінара түнде болмайтын жарыстар үшін.
  • 175 кг: ішінара түнде өтетін жарыстар үшін.

Суперсток

Ауыстыру

Ауыстыру қабілеттері гомологирленген мөлшерде қалуы керек. Сынып шектеріне жету үшін саңылау мен соққыны өзгертуге жол берілмейді.

Минималды салмақ

FIM гомологталған модель үшін оның құрғақ салмағын анықтау арқылы көпшілікке сатылатын ең төменгі салмақ мәнін анықтайды. Гомологталған мотоциклдің құрғақ салмағы бос мотоциклдің өндіруші шығарған жалпы салмағы ретінде анықталады (жанармай, көлік құралының нөмірі, құрал-саймандар мен жабдықталған кезде негізгі тіреуіш алынғаннан кейін). Құрғақ салмақты растау үшін кем дегенде үш (3) мотоцикл өлшенеді және салыстырылады. Нәтиже ең жақын санға дейін дөңгелектенеді.

Мотоциклдердің минималды салмағы:

  • Жартылай түнде болмайтын жарыстар үшін минус 12 кг құрғақ салмақ.
  • Жартылай түнде өтетін жарыстар үшін минус 9 кг құрғақ салмақ.
  • Барлық жағдайларда минималды салмақ 168 кг-нан кем болмауы керек.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «2016 жылы FIM EWC үшін жаңа әзірлемелер». fimewc.com. 2016-10-12. Алынған 2016-02-24.
  2. ^ «Төзімділіктің қысқаша тарихы». fim-live.com. 2013-10-02. Алынған 2016-02-24.
  3. ^ а б «Coupe FIM d'Endurance 1960». racingmemo.free.fr (француз тілінде). Алынған 2016-07-18.
  4. ^ «Төзімділік: Mondiale diategoria үшін 35 жыл бұрын». corsedimoto.com (итальян тілінде). 2015-02-02. Алынған 2020-03-24.
  5. ^ а б «2015 FIM автомобиль жарыстарына төзімділік бойынша әлем чемпионаты және кубок ережелері» (PDF). fim-live.com. 2015-02-09. Алынған 2016-07-18.
  6. ^ «Күнтізбе, рейтинг, ережелер мен құжаттар». fim-live.com. Алынған 2015-09-03.
  7. ^ «Le Mans» 24 Heures Moto «EWC ашады». fim-live.com. 2015-04-14. Алынған 2016-07-18.

Сыртқы сілтемелер