Электратон - Electrathon

Электратондар әрекеттегі

Ан электратон бұл тек бір сағат ішінде ең алыс қашықтыққа бару тек жарнамалық жарыс арқылы жарысу қайта зарядталатын батареялар салмағы 73 фунттан (33 кг) аспайтын (екі автомобиль аккумуляторы). Рекорд - 2011 жылдың ақпанындағы жағдай бойынша 62,05 миль (99,86 км).[1]

Бұл үш немесе төрт дөңгелекті қамтиды электр көліктері, жалпы көрінісі бойынша біршама ұқсас Go-Kart аэродинамикалық корпусымен, бірақ ан электр қозғалтқышы және батареялар. Электратон класының көліктері негізінен ұзындығы мен ені бойынша (ұзындығы 12 фут және ені 4 фут немесе максимум 3,6 м × 1,2 м) және батареяның салмағы мен химиясы бойынша (73 фунт немесе 33 килограмм,) мөрмен қорғасын қышқылы ). Бір сағатқа зарядталған, бұл бір киловаттың (1,3 а.к.) шамасында. Жүргізушінің салмағы әділеттілік үшін 180 фунтқа (82 кг) дейін жеткізіледі, ал автокөлік құралдарының салмағы 80-ден 150 фунтқа дейін (36-дан 68 кг-ға дейін) жетуі мүмкін. Қауіпсіздік ережелері тежегіш жүйелері, дөңгелектер, электр желісін ажырату сияқты функцияларды қажет етеді.

Электрофондар жарысы Англияда басталып, Австралияға таралып, Америка Құрама Штаттарына 1990 жылы келді. Негізгі формат - батарея салмағының шектеулері және басқа да факторлар шеңберінде бір сағат ішінде қай автомобиль ең алыс жүре алатынын анықтау. Қашықтыққа жету үшін дизайнерлік топтар жылдамдықты азайтуы керек. Табысқа жету үшін машинаның да, жүргізу техникасының да тиімділігі қажет.

Электрондар жарысының салыстырмалы түрде арзан болуы спортты дизайн, есептер шығару, командалық жұмыс, математика, физика және электрмен байланысты дағдыларды игеретін бүкіл әлем бойынша орта мектеп жасындағы студенттер үшін танымал түрге айналдырды. Сыйлықтар орта мектеп, колледж және ашық бөлімшелер үшін тағайындалады, сонымен қатар күн батареялары мен жетілдірілген аккумуляторлық көліктерге арналған бөлек сыныптар бар, бірақ барлығы бірдей ережелер бойынша жарысады.

Жарыстар автотұрақтарда, жол курстарында және сопақ жылдамдық жолдарында өткізіледі, бірақ өлшемдер басты фактор болып табылады, өйткені бұрылыс үйкелісі тиімділікті төмендетеді. Қазіргі уақытта бір сағатта жүріп өткен әлемдік рекорд 62,05 мильді (99,86 км) құрайды, 2009 жылы шілдеде Форд Мичиган дәлізінде 5 мильдік (8,0 км) сопақшада орнатылған, К.Майкл Льюис.[2] USDOE айырбастау коэффициенттерін қолдана отырып, бұл АҚШ галлонына (1 010 км / л) 2,370 мильге баламалы болады. Электрондардың едәуір саны АҚШ «Blue Sky Design» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің шанақ бөліктерімен жасалған,[3] ол электродтарға мамандандырылған аэродинамикалық дене бөліктерін сатады.

Жер жылдамдығының рекорды

2007 жылы Юта штатындағы Пәтерлер жарысы қауымдастығы Electrathon сыныбын қосқаннан кейін бірнеше Electrathon бәсекелестерін шақырды. Бұл көлік құралын жобалау ережелерін қолданды, бірақ 60 минуттық төзімділік оқиғасының орнына бұл бір мильдік жылдамдықтағы түзу жылдамдықтағы оқиға. Жылдамдық 1 мильдік қашықтықтың соңында 30 футтық қақпанмен өлшенді / өлшенді. Алғашқы рекордты құрастырған және құрастырған көміртекті талшықты страйнлайнерді басқара отырып, Кирк Суэни орнатқан «SHIFT Electric Vehicles» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі (1,6 км).[4] Қазіргі рекорд - Dave Cloud жобалаған және салған стрейнлайнерді басқара отырып, 2008 жылы Shannon Cloud орнатқан 110,258 миль (177,443 км / сағ).[5]

Өзгерістер

2010 жылғы маусымға дейін Electrathon America аккумуляторының салмағының шегі 67 фунт (30 кг) болды.[6]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Electrathon America». Алынған 2011-02-24.
  2. ^ «Мейнер аккумуляторлы электромобилде жаңа әлемдік рекорд орнатты». Архивтелген түпнұсқа 2010-11-22. Алынған 2011-02-24.
  3. ^ «AEROCOUPE VEHICLE kit». Алынған 2018-02-26.
  4. ^ «USF.R.A. Bonneville Electrics ережелері». Алынған 2011-02-26.
  5. ^ «Жылдамдық әлемі - 2008 жылғы 18 қыркүйек». Алынған 2011-02-26.
  6. ^ «EA аккумулятор батареясының ережесін өзгерту туралы дауыс береді». Архивтелген түпнұсқа 2011-07-14. Алынған 2011-02-26.

Сыртқы сілтемелер