Детройт дизельді сериясы 92 - Detroit Diesel Series 92
| 92 серия | |
|---|---|
 6V92 қозғалтқыштары 2003 жылы суретке түскен | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Детройт Дизель |
| Орналасу | |
| Конфигурация | 6-, 8-, 12- және 16 цилиндрлі V түрі |
| Ауыстыру | 552-ден 1472-ге дейінcu in (9.0-ден 24.1-ге дейін)л ) 92 дюйм3 (1,510 cc) цилиндрге |
| Цилиндр саңылауы | 4.84 жылы (123 мм ) |
| Поршеньдік соққы | 5.00 дюйм (127 мм) |
| Блок материал | Шойын, ауыстырылатын цилиндр төсемдері |
| Бас материал | Шойын |
| Сығымдау коэффициенті | 17: 1 (турбо) 19: 1 (табиғи түрде ұмтылған) |
| RPM ауқымы | |
| Redline | 1950–2100 айн / мин (тип.) |
| Жану | |
| Турбо зарядтағыш | Қосымша |
| Өлшемдері | |
| Ұзындық | (97-104 см) (6V92) 38-41 дюйм[1][2] 44–48 дюйм (110-120 см) (8V92)[3][4] 68 (170 см) (12V92)[5][6] 79 (200 см) (16V92)[6] |
| Ені | 38–39 дюйм (97–99 см) (6V92 және 8V92)[1][2][3][4] 47 см (120 см) (12V92 және 16V92)[5][6] |
| Биіктігі | 47-52 дюйм (120-130 см) (6V92 & 8V92)[1][2][3][4] 54–59 дюйм (140-150 см) (12V92 және 16V92)[5][6] |
| Құрғақ салмақ | 1,960–2,020 фунт (890–920 кг ) (6V92)[1][2] 2,345–2,415 фунт (1,064–1,095 кг) (8V92)[3][4] 3,840–4,280 фунт (1,740–1,940 кг) (12V92)[5][6] 4,840 фунт (2200 кг) (16V92)[6] |
| Хронология | |
| Алдыңғы | 71 серия |
| Ізбасар | 60 серия |
The Детройт Дизель 92 серия Бұл екі соққылы цикл, V-блок дизельді қозғалтқыш, алтыдан 16 цилиндрге дейінгі нұсқалармен шығарылған. Олардың ішінде ең танымал болды 6V92 және 8V92, болды V6 және V8 сәйкесінше бір қозғалтқыштың конфигурациясы. Сериал 1974 жылы оның сол кездегі танымал апалы-сіңлілі сериясының қалпына келтірілген нұсқасы ретінде ұсынылды 71 серия. 71 сериялы және 92 сериялы қозғалтқыштар автомобиль жолдарында қосымша қолданылған.
Тарих
92 сериялы қозғалтқыштар 1974 жылы шығарылған.[7] Олар шығарған 71 сериялы қозғалтқыштармен салыстырғанда, 92 сериясында 4,84025 ± 0,00125 дюймдік (122,942 ± 0,032 мм) және 92 дюймдік цилиндрдегі номиналды ығысу үшін 5 дюймдік (130 мм) бірдей соққы болды. (1510 cc), одан 92 серия өз атауын алады.
80-ші және 90-шы жылдардың басында 92 серия майор ретінде қолданылды автобус қозғалтқыш Солтүстік Америка. Ол басқа бірнеше қосымшалар үшін қол жетімді болды: Жүк көліктері, автобустар, автомобиль үйлері, құрылыс, өрт сөндіру машиналары / аппараттары, өндірістік жабдықтар, бірнеше әскери машиналар және теңізге арналған қосымшалар.
92 сериясы 1995 жылдың жазында нарықтан кетіп қалды төрт сериялы Детройт дизельді қозғалтқышы, 60 серия ауыстыру ретінде енгізілді.
1985 жылы Мехикодағы қалалық автобус операциялары бұл қозғалтқышты «автобус» деп аталатын екі модельде қолдана бастады Маса-Сомекс. Бұлар жергілікті Мексикада өндірілген.
Ерекшеліктер мен сипаттамалар
- 9,0 литр (V6), 12,1 литр (V8), 18,1 литр (V12) және 24,1 литр (V16)
- 253-ден 950 ат күшіне дейінгі (189-тан 708 кВт дейін) қуат деңгейлері
- DDECI, DDECII, DDECIII және DDECIV қолдайды.
| Отбасы | Үлгі | Момент | Қуат |
|---|---|---|---|
| 6V92 | 6V92[2] | 737 фут (999 Нм) @ 1400 айн / мин | 270 а.к. (200 кВт) @ 2100 айн / мин |
| 6V92T[2] | 890 фут⋅лфф (1,210 Нм) @ 1400 айн / мин | 322 а.к. (240 кВт) @ 2100 айн / мин | |
| 6V92TA[1] | 957 ft⋅lbf (1,298 N⋅m) @ 1300 айн / мин | 335 а.к. (250 кВт) @ 2100 айн / мин | |
| 6V92TTA[1] | 957 ft⋅lbf (1,298 N⋅m) @ 1300 айн / мин | 307 а.к. (229 кВт) @ 1900 айн / мин | |
| 8V92 | 8V92[4] | 983 ft⋅lbf (1,333 N⋅m) @ 1400 айн / мин | 360 а.к. (270 кВт) @ 2100 айн / мин |
| 8V92T[4] | 1,186 фут⋅лфф (1,608 Нм) @ 1400 айн / мин | 430 а.к. (320 кВт) @ 2100 айн / мин | |
| 8V92TA[3] | 1,242 ft⋅lbf (1,684 N⋅m) @ 1400 айн / мин | 435 а.к. (324 кВт) @ 2100 айн / мин | |
| 8V92TTA[3] | 1,242 ft⋅lbf (1,684 N⋅m) @ 1400 айн / мин | 365 а.к. (272 кВт) @ 1950 айн / мин | |
| 12V92 (екі біріктірілген 6V92 қозғалтқыш блогы) | 12V92[5] | 1,879 фут 2,5лфф (2,548 нм) @ 1300 айн / мин | 665 а.к. (496 кВт) @ 2100 айн / мин |
| 12V92TA[6] | 1,845–2,040 ftblbf (2,501–2,766 N⋅m) @ 1200 айн / мин | 625–700 а.к. (466–522 кВт) @ 2100 айн / мин | |
| 16V92 (екі біріктірілген 8V92 қозғалтқыш блогы) | 16V92TA[6] | 2,370–2,755 ft⋅lbf (3,213–3,735 N⋅m) @ 1200 айн / мин | 850–960 а.к. (630–720 кВт) @ 2100 айн / мин |
Қуат шығысының сипаттамалары (6V92)
- 775 ft⋅lbf (1,051 N⋅m) @ 1200 айн / мин; 253 ат күші 2100 айн / мин
- 816 ft⋅lbf (1,106 N⋅m) @ 1200 айн / мин; 277 ат күші 2100 айн / мин
- 957 ft⋅lbf (1,298 N⋅m) @ 1300 айн / мин; 300 ат күші 2100 айн / мин
- 1,020 ft⋅lbf (1,380 N⋅m) @ 1300 айн / мин; 335 ат күші 2100 айн / мин
Қуат шығысының сипаттамалары (8V92)
- 1,250 фунт (1,690 Нм) @ 1300 айн / мин; 350-550 ат күші 1800-2100 айн / мин жылдамдықпен басқарылады
Модель нөмірі
Модель нөмірі қозғалтқыштың негізгі конфигурациясын көрсетеді.[8]:7 Модельді белгілеуші цилиндрлер санынан (6, 8, 12 немесе 16), блоктың орналасуынан (V), қозғалтқыш серияларынан (92) және мәжбүрлі индукция туралы ақпарат беретін әріптік суффикстен (турбо зарядталған үшін T, A үшін мысалы, 8V92TA турбо зарядталған және кейіннен салқындатылған 92 V8 сериялы қозғалтқышты тағайындайды.[9]
| 8 | 08 | 3 | - | 7 | 0 | 00 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель белгілеуші | Баллондар саны | Қолданбаны тағайындау | Қозғалтқыштың негізгі орналасуы және жетек білігінің айналуы | Дизайн вариациясы | Үлгінің нақты нөмірі | |
| 8 = 92 серия, келісім | 2 = Теңіз | 3 = LC (сол қолмен айналдыру,[a] оң жағалаудағы стартер) | 0 = 4 клапан басы | |||
| 3 = Өндірістік F-F[b] | 4 = LD (сол қолмен айналдыру,[a] сол жағалаудағы стартер) | 3 = Турбо зарядталған | ||||
| 5 = Генератор | 7 = RC (оң қолмен айналдыру,[a] оң жағалаудағы стартер) | 4 = салқындатылған | ||||
| 7 = F-F көлігі[b] | 8 = RD (оң қолмен айналдыру,[a] сол жағалаудағы стартер) | 5 = тұтынушының арнайы қозғалтқышы | ||||
| 8 = F-F көлігі[b] | 7 = тұрақты ат күші (TT) | |||||
| 8 = тұрақты ат күші (TTA, Калифорния және Федералды сертификатталған) |
- Ескертулер
Детройт Дизель (2 цикл) жалпы моделі және суффикстер кодтары
| Модель кодтары | |
|---|---|
| L | Төмен профиль |
| V | V-блок |
| N | Ине инжекторы, төрт шығатын клапан (цилиндрге) |
| Т | Турбо зарядталған |
| TA | Турбо зарядталған салқындатылған (JWAC кофта суды салқындатылған) |
| TAC | Турбо қуаттандырылған салқындатылған Калифорния сертификациясы (JWAC куртка суы салқындатылған) |
| ТТ | Тапсырыс моменті (жанармай қысқышы) |
| ТТА | Салқындатылған крутящий момент (отынды қысқыш плюс) (JWAC курткасы суды салқындатқан) |
| TI | Турбокомпрессорлы |
| TIB | Турбокомпрессорлы салқындатылған айналма желдеткіш |
Бәсекелес электр станциялары
- Детройт Дизель 6-71 (кезекте)
- Детройт Дизель 8V71
- Caterpillar 3406
- Cummins L10
- Халықаралық HT530
- Камминс 6CTA8.3
- Детройт Дизель 60 серия
Сондай-ақ қараңыз
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ а б c г. e f «6V-92TA / TTA Жанармай Squeezer Plus" (PDF). Детройттың дизельді қозғалтқыштары. Алынған 16 шілде 2018.
- ^ а б c г. e f «Fan-to-Flywheel моделі, 6V-92T» (PDF). Детройттың дизельді қозғалтқыштары. Алынған 16 шілде 2018.
- ^ а б c г. e f «8V-92TA / TTA Жанармай Squeezer Plus" (PDF). Детройттың дизельді қозғалтқыштары. Алынған 16 шілде 2018.
- ^ а б c г. e f «Flywheel үшін желдеткіш модельдер: 8V-92, 8V-92T» (PDF). Детройттың дизельді қозғалтқыштары. Алынған 16 шілде 2018.
- ^ а б c г. e «Fan-to-Flywheel модельдері: 12V-92T» (PDF). Детройттың дизельді қозғалтқыштары. Алынған 16 шілде 2018.
- ^ а б c г. e f ж сағ «Өнеркәсіптік модельдер: 12V-92TA және 16V-92TA» (PDF). Детройттың дизельді қозғалтқыштары. Алынған 16 шілде 2018.
- ^ Дженсен, Джеймс (сәуір 2011). "'Джимми Дизель: қысқа тарих « (PDF). Батыс теңіз көлігі. Алынған 16 шілде 2018. балама HTML сілтемесі
- ^ «Детройт дизельді қозғалтқыштарының сериясы 92: пайдалану жөніндегі нұсқаулық» (PDF). Дженерал Моторс корпорациясының Детройт Дизель Эллисон бөлімі. 1979 ж. Алынған 16 шілде 2018.
- ^ «Detroit / General Motors / GM дизельдерінің 53, 72 және 92 сериялары». volvodemort. Алынған 16 шілде 2018.
Сыртқы сілтемелер
- GMC RTS Bus бейнежазбасы
- «Детройт дизельді қозғалтқыштарының сериясы 92: пайдалану жөніндегі нұсқаулық» (PDF). Дженерал Моторс корпорациясының Детройт Дизель Эллисон бөлімі. 1979 ж. Алынған 16 шілде 2018.