Del Parque теміржол вокзалы - Del Parque railway station
 | Бұл мақалада жалпы тізімі бар сілтемелер, бірақ бұл негізінен тексерілмеген болып қалады, өйткені ол сәйкесінше жетіспейді кірістірілген дәйексөздер. (Мамыр 2016) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
Del Parque | |
|---|---|
| Қала маңы рельсі | |
 Станциядағы пойыздар батыстан қаралады. | |
| Орналасқан жері | Cerrito және Tucumán, Буэнос-Айрес Аргентина |
| Координаттар | 34 ° 36′04 ″ С. 58 ° 22′59 ″ В. / 34.601 ° S 58.383 ° WКоординаттар: 34 ° 36′04 ″ С. 58 ° 22′59 ″ В. / 34.601 ° S 58.383 ° W |
| Иелік етеді | Аргентина үкіметі |
| Сызықтар) | Буэнос-Айрес Батыс теміржолы |
| Жолдар | 5 |
| Байланыстар | Ат арбалар |
| Құрылыс | |
| Платформа деңгейлері | 2 |
| Тарих | |
| Ашылды | 1857 |
| Жабық | 1883 |
Del Parque бұрынғы теміржол вокзалы жылы Буэнос-Айрес, Аргентина. Бұл терминал ретінде қызмет ететін елдегі алғашқы теміржол вокзалы болды Буэнос-Айрес Батыс теміржолы. Станция Церрито мен Тукуман көшелерінің қиылысында орналасқан.
Del Parque станция орналасқан аймақта жаяу жүргіншілердің көп жүруіне байланысты жабық болғанға дейін 27 жылдан астам жұмыс істеді. Қалаларына қалааралық қызмет көрсету Брагадо және Лобос вокзалдан жөнелді.
Тарих
1854 жылы Буэнос-Айрес провинциясы Аргентинада Буэнос-Айрестен басталатын алғашқы теміржол желісін салу үшін «Сосьедад Камино де Иерро де Буэнос-Айрес аль Осте» жергілікті консорциумына концессия берді. Бірнеше жоба зерттелгеннен кейін, терминал бекеті «Plaza del Parque» (қазіргі уақытта Plaza Lavalle) алдында тұрғызылатын болып шешілді. Аргентина армиясы Артиллерия паркі.
Вокзал ғимараты сол кезде адам аз жүретін аймақ болған Церрито, Тукуман, Либертад және Виамонте көшелерінің айналасындағы блокқа орналастырылды. Бірнеше әрекеттен кейін пойыз өзінің алғашқы сапарына 1857 жылы 29 тамызда Парке станциясынан өтті, сол кездегі белгілі адамдар болған. Валентин Алсина, Бартоломе миттери, Доминго Сармиенто және Дальмацио Велес Сарсфилд. Сан-Хосе-де-Флореске қысқа аялдамадан кейін пойыз келді Флореста, желінің терминалдық станциясы.[1]
Дел Парке станциясы келесі күні көпшілікке ашық болды, күніне екі пойыз жүрді, түнгі қызмет айдың сәулесіне байланысты болды. Екі сынып бар, бірінші сынып (AR 10 доллар тұрады) және екінші сынып (AR 5 доллар). Ашылған сәттен бастап теміржол желісі жолаушылар санын көбейтті.
1873 жылы Үкімет терминалды жылжыту туралы ойлады Бір рет (Дель Паркеден кейінгі бірінші аялдама) екі станция арасындағы ауданда халықтың көбеюіне байланысты. Көшелер мен даңғылдар арқылы теміржол жолдары кесіп өтті (мысалы Корриентес ) жоғары көлік құралдарымен және жаяу жүргіншілермен. 1878 жылы сәуірде Буэнос-Айрес муниципалитеті жарлықпен станцияны Бірге көшіру туралы жариялады, сонымен бірге 1883 жылға дейін күшіне енбесе де, Бір рет-Дель Парке бөлімін жабады. 1884 жылы Del Parque ғимараты болды Аргентина армиясы штаб-пәтері.
Бір кездері салынған жаңа ғимарат 1883 жылы салтанатты түрде ашылды, ол ағаштан жасалған, бірақ алдыңғы ғимаратына қарағанда үлкенірек. Соған қарамастан, оны 1890 жылы көлік қозғалысының артуына байланысты қазіргі ғимарат ауыстырады.[2]
1886 жылы 13 қыркүйекте Буэнос-Айрестегі заң шығарушы орган жаңа ғимарат салу үшін ғимаратты бұзуды жариялады. Колон театры. Шығармалар 1890 жылы сәуірде басталды және театр 1908 жылы салтанатты түрде ашылады.[3]
Галерея
Фасад (Cerrito-дан көрініс).
Интерьер көрінісі.
Станцияға кіретін пойыз.
Орта.
Ла Портенья станцияда.
Әдебиеттер тізімі
- ^ Сальгадо, Карлос. «Historia de nuestro primer ferrocarril». Todo Tren (Испанша). Архивтелген түпнұсқа 2016-03-06. Алынған 2015-05-06.
- ^ «Estación Terminal once at Septiembre». Acceder (Испанша). Ministerio de Cultura, GCBA. Архивтелген түпнұсқа 2012-06-29.
- ^ «Колонияның тарихи театры: тарихты орнатуға мүмкіндік бермейді». GCBA (Испанша). Архивтелген түпнұсқа 2013-09-22. Алынған 2015-05-06.
Библиография
- Каселла де Кальдерон, Элиса (1991). Plaza General Lavalle (Бірінші басылым). Revista Buenos Aires № 19. ISBN 987-9105-14-1.
- Борагно, Сусана Х. (2007). Ревиста: Буэнос-Айрес, Сиудад-де-Листориа, Лос-Анжелес қаласы 150 гр. Ferrocarril argentino (Испанша). Лулемар. ISSN 1514-8793.
- Кутоло, Висенте (1994). Буэнос-Айрес: Буэнос-Айрестегі тарих (Испанша). Буэнос-Айрес: Эльче. ISBN 950-99212-2-X.
- Кодекс, ред. (1968). Crónica Histórica Аргентина (Испанша). IV және V томдар.
- «Nuestra primer locomotora: La Porteña y el Ferrocarril Oeste». Ferro Aficionados Argentinos (Испанша). Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 26 қазанда.