Deep Diver - Википедия - Deep Diver

Тарих
Атауы:Перри-сілтеме #4, Deep Diver
Құрылысшы:Perry Submarine Builders
Іске қосылды:1966 жылғы қаңтар
Күйі:Пайдаланудан шығарылды, қайырымдылыққа берілді Смитсон институты
Жалпы сипаттамалар
Ұзындығы:22 фут (6,7 м)
Сәуле:5 фут (1,5 м)
Жоба:6,5 фут (2,0 м)
Айдау:48 амперлі қозғалтқыш
Жылдамдық:3 түйін / 0,5 сағ
Сынақтың тереңдігі:1350 фут (410 м)
Қосымша:1 ұшқыш және 3 бақылаушы[1]

Deep Diver терең теңіздегі ғылыми зерттеулердің атауы болды суға бататын салған Эдвин Альберт сілтеме. Deep Diver сүңгуірлердің су астына кетуіне және қолөнеріне кіруіне мүмкіндік беретін локаутты сүңгуге арналған алғашқы шағын суасты сүңгуірі болды. Ол алғаш рет 1966 жылдың қаңтарында іске қосылды.[2][3]

Құрылыс және жобалау

Deep Diver басында белгілі болды Перри-сілтеме №4 және салынған Ривьера жағажайы, Флорида бойынша Перри сүңгуір қайық компаниясы. Кейіннен оның атауы өзгертілді Deep Diver және оның меншігі Link компаниясына өтті, Ocean Systems, Inc.[1][3] Сүңгуірде екі бөлімше болды: сүңгуірлердің бөлімі, оның Линктің бұрынғы су асты декомпрессиялық палатасымен (SDC) жұмысынан әзірленген, бұл сүңгуірлерге мұхиттың сыртқы қысымына сығылып, суға батып кетуді су астында қалдыруға мүмкіндік береді және ұшқыштар » ұшқыш пен бақылаушыға суға секіруге мүмкіндік беретін үстіңгі қысымда қалған бөлім декомпрессия. Екі бөлім люкпен жалғасқан, оны тығыздауға болатын. Deep Diver бірінші заманауи сүңгуір құлыптаушы болды.[3][4]

Deep Diver ұзындығы 22 фут және биіктігі 8,5 фут болды. Оның салмағы 8,25 тонна құрғақ болды. Бұл бір ұшқыш пен үш бақылаушыға тереңдігі 1350 фут шекарасына дейін жалпы 32 адам-сағ батуға мүмкіндік берді. Сүңгуірлер ботом люгі арқылы максималды тереңдігі 1250 футқа дейін құлыптануы мүмкін. Пилоттық және сүңгуірлердің бөліктері 0,5 дана оралған және дәнекерленген T1 болаттан жасалған, биіктігі 54 дюйм. Deep Diver 'негізгі люктің диаметрі 23 дюймді құрады. Сүңгуірде манипулятор жоқ. Онда жиырма бір акрилді пластикалық көріністер болды. Балласты және әрлеу цистерналары босатылған кезде сәйкесінше 845 фунт және 676 фунт оң көтергіштікті қамтамасыз етті. Төрт аккумуляторы бар үлкен аккумуляторды төтенше жағдайда жіберіп, қосымша 1500 фунт көтергіштікті қамтамасыз ете алады.[1]

Теңіз астындағы миссиялар

Deep Diver 1967 және 1968 жылдары көптеген ғылыми миссияларды Линктің су астындағы зерттеу кемесінен басқарды, Теңіз сүңгуірі. Олардың қатарына 1967 жылы 430 футтық локауттық сүңгу кірді (1964 жылы теңіздегі адам суға батқан жермен сол жерде) Роберт Стенуит және Джон Линдберг ) және 700 футтық локаут сүңгуірі Ұлы үзеңгі қайық 1968 ж. Джозеф Б.Макиннис бақылаушы ретінде осы екі сүңгуге де қатысты Deep Diver 'алға камера.[2][5][6] 1967 жылдың қыркүйегінде Deep Diver бойынша Ocean Systems жіктелген миссиясын жүзеге асырды Гранд Банктер оңтүстігінде Ньюфаундленд. Стратегиялық байланыс кабелін көмуге арналған деген кабельдік соқа 400 фут суда жоғалып кетті. Оны қалпына келтіру үшін теңіз флотының екі сүңгуірі өлтірілген болатын. MacInnis-ті қосқанда Ocean Systems-тің төрт қызметкерінен құралған экипаж су асты қабатын пайдаланып кабельдік соқаны қалпына келтіруге тырысты. Миссия желдің көтерілуіне байланысты тоқтатылды, және Deep Diver кемеге әрең дегенде аман-есен оралды Канаданың жағалау күзеті кеме CCGS Джон Кабот.[2][7]

Пайдаланудан шығару

Кейінірек 1968 ж., Кейін Deep Diver арқылы реквизицияланған болатын Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері жоғалған сүңгуір қайықты іздеуге көмектесу USS Скорпион, Кемелер бюросы деп анықтады Deep Diver суық суға сынғыш болатын болаттың дұрыс емес түрін алмастырғандықтан, тереңдікте немесе өте суық температурада пайдалану қауіпті болды.[2] Сілтеме алға қарай ұшқыш / бақылаушы бөлімі ретінде ерекше акрил көпіршігі бар жаңа локаутты дайындауға кірісті. 1971 жылдың қаңтарында жаңа қосалқы станция іске қосылып, пайдалануға берілді Смитсон институты. Оған атау берілді Джонсон теңіз сілтемесі донорларынан кейін, Линк пен оның досы Джон Сьюард Джонсон I.[2][3] Deep Diver шығарылып, Смитсон институтына сыйға тартылды. Ол теңіз ғылымдары орталығында көрмеге қойылды Форт-Пирс, Флорида.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. Басби, Р.Френк (1976). Адам басқаратын сүңгуір қайықтар. Әскери-теңіз флотының океанографының кеңсесі. б.109.
  2. ^ а б в г. e Сілтеме, Марион Клейтон (1973). Теңіздегі терезелер. Вашингтон, Колумбия округу: Смитсон институтының баспасы. ISBN  0-87474-130-0. LCCN  72-93801.
  3. ^ а б в г. Кларк, Марта; Эйхельбергер, Жанна. «Эдвин А. Сілтеме 1904-1981». Бингемтон университетінің кітапханалары. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 17 наурызда. Алынған 6 маусым, 2012.
  4. ^ Басби, 55-56 бет.
  5. ^ Маклис, Кеннет (1968 ж. Қаңтар). «Терең шекараға арналған такси: теңіздегі адам ұялы байланысқа шығады». ұлттық географиялық. Вашингтон, Колумбия округу: Ұлттық географиялық қоғам. 133 (1): 138–150.
  6. ^ МакИнис, Джо (1975). Су астындағы адам. Нью Йорк: Dodd, Mead & Company. 91–103 бет. ISBN  0-396-07142-2. LCCN  75-680.
  7. ^ MacInnis, 81-90 бб.