Дебора LMP200 - Debora LMP200

Дебора LMP200
КонструкторДебора
АлдыңғыДебора LMP299 және Дебора LMP2000
Техникалық сипаттамалары[1]
ҚозғалтқышБМВ 3000–3200 cc (183.1–195.3 куб. Дюйм) табиғи-аспирацияланған I6
Мадер -БМВ 3 393 cc (207,1 куб. Дюйм) табиғи-аспирацияланған I6 орта қозғалтқыш
ШиналарАвон
Жарыс тарихы
Көрнекті абитуриенттерДидье Боннының жарысы
Debora Automotive
Дебют2001 жыл Эсторил 1000 км
ЖарысЖеңістер
7 (10 жазба)2 (LMP675 класы)
Командалар чемпионаты1: (2001 ELMS, LMP675 санаты )

The Дебора LMP200 болды Ле-Ман прототипі, салынған Дебора пайдалану үшін 2001 ж Еуропалық Ле-Ман сериясы. Бастапқыда 3,2 литрлік жабдықталған БМВ тура алты қозғалтқыш, оны 2002 жылы 3-литрлік BMW тіке-алты, содан кейін 3,4-литрмен толықтырды Мадер -БМВ-тіке-алтау 2003 ж.[2] Бір машинаның жасалғаны белгілі.[1] LMP200 пайдаланылды Дидье Боннының жарысы олар 2001 жылы Еуропалық Ле Ман сериясында жеңіске жеткен кезде.

Жарыс тарихы

2001

Debora LMP200 алғаш енгізілген 24 сағаттық Ле-Ман жылы 2001 арқылы Дидье Боннының жарысы, бірақ команданың жазбасы қабылданбады.[3] Оның орнына, команда дебютті машинада Estoril 1000 Kilometers бөлігін құрайтын Еуропалық Ле-Ман сериясы; автокөлікке 3,2 литр орнатылған БМВ тура алты қозғалтқыш, және Дэвид Дюсау, Гийом Гомес және Ксавье Бич жүргізу үшін таңдалды.[4] Алайда, бір-үш ширек сағаттан және 57 айналымнан кейін машина дөңгелегінен айырылып, зейнетке шығуға мәжбүр болды.[5] At 2 сағат 45 минут, автомобиль (Дюсау мен Гомес жүргізген) жалпы 13-ші, ал екінші болып жіктелді LMP675 сынып;[6] бірақ бір сағат елу минуттан кейін және 48 айналымнан кейін судың ағып кетуіне байланысты қатты қызып кетуден зейнетке шыққан болатын.[7] LMP200 2001 жылы соңғы көрінісі болды 2 сағат 45 минут Валлелунга, қайда бірінші рет аяқталды; Бич басқарған және Франсуа Якубовский жалпы он екінші болып аяқталды және LMP675 сыныбын жеңіп алды.[8] Дидье Bonnet Racing 77 ұпаймен Еуропаның Ле Ман сериясының LMP675 санатын жеңіп алды; Жақын қарсыласынан 5 артық Дик Барбур Расинг.[9]

2002

Жылы 2002, Дидье Бонет жарығы тағы бір рет LMP200-ге «Ле-Манның 24 сағатында» кіруге тырысты; алайда олардың кіруі тағы қабылданбады.[10] Көлік келесі кірді Debora автомобильдері ішінде Магни-Курс дөңгелек FIA спорттық автомобильдер чемпионаты; дегенмен, басқарылатын LMP200 Gilles Duqueine, Жан-Франсуа Ивон және Мишель Мейсоньев және SR2 санатына арналған 3 литрлік BMW тіке алты қозғалтқышымен жабдықталған,[11] 47 айналымды аяқтағаннан кейін бір сағаттан кейін электр қуатының бұзылуына байланысты зейнетке шықты.[12] Зауыт автомобильге келесі айналымда кірді, өткізілген Дижон-Пренуа; Дюкейн, Доминик Лако және Дидье Мике жалпы сегізінші, ал сыныпта бесінші болды.[13] Автокөлік 2002 жылы соңғы көрінісін жасады Спа-Франкорампалар FIA Sportscar Чемпионатының туры, Дебора Бичке кіріп, Ролан Босси; команда жалпы тоғызыншы, ал сыныпта төртінші,[14] нөсер жаңбырдың салдарынан екі сағаттық жарыста тоқтаған кезде.[15] Дебора SR2 өндірушілерінің чемпионатында 24 ұпаймен 24 артта төртінші орынға ие болды Лола, және 14 алда Rapier 6.[16]

2003

Жылы 2003, Дидье Бонн жарығы LMP200-ге Ле Манның 24 сағатында үшінші рет кіруге тырысты; тағы да олардың кіруіне жол берілмеді.[17] Оның орнына автомобиль 2003 жылы алғашқы көрінісін жасады Ле-Манның 1000 км; Дидье Bonnet Racing Bossy және Рено Дерлот іс-шарада, 3,4 литр Мадер -BMW тікелей-алтылығы іс-шараға арналған.[18] Алайда, сарқынды газдар проблемалары команданы 141 айналымды аяқтап, бес тоқсаннан кейін зейнетке шығуға мәжбүр етті.[19] Бұл автокөліктің соңғы жарысы болды, өйткені ол қайтадан енгізілмеген.[20]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б «Debora LMP200». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  2. ^ «Debora LMP200 - Фотогалерея». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  3. ^ «Le Mans 24 сағат 2001 ж. - жарыстың нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  4. ^ «Estoril 1000 Kilometers 2001 - Фотогалерея». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  5. ^ «Estoril 1000 Kilometers 2001 - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  6. ^ «Еуропалық Ле-Ман сериясы, Чехия». IMSA Racing. 5 тамыз 2001. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 20 қазанда. Алынған 31 шілде 2013.
  7. ^ «Еуропалық Le Mans сериясының 2001 ж. - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  8. ^ «Еуропалық Le Mans сериясы Валлелунга 2001 - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  9. ^ «Нүктелік турнир: Еуропалық LeMans сериясы - 2001 жылғы маусым». Speedspor журналы. Алынған 31 шілде 2013.
  10. ^ «Le Mans 24 сағат 2002 - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  11. ^ «FIA Sportscar Championship Magny-Cours 2002 - Фотогалерея». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  12. ^ «FIA Sportscar Championship Magny-Cours 2002 - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  13. ^ «FIA Sportscar Чемпионаты Дижон 2002 - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  14. ^ «FIA Sportscar Championship Spa 2002 - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  15. ^ «FIA Sportscar Championship Spa 2002». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  16. ^ «2002 жылғы спорттық автомобильдер чемпионаты». FIA. Архивтелген түпнұсқа 2004 жылғы 26 ақпанда. Алынған 31 шілде 2013.
  17. ^ «Le Mans 24 сағат 2003 ж. - жарыстың нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  18. ^ «Le Mans 1000 Kilometers 2003 - Фотогалерея». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  19. ^ «Le Mans 1000 Kilometers 2003 - жарыс нәтижелері». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.
  20. ^ «Debora LMP200 - Барлық нәтижелер». Спорттық автомобильдер. Алынған 31 шілде 2013.