Колониялық құбыр - Colonial Pipeline

Колониялық құбыр, штаб-пәтері Альфаретта, Джорджия, «бұл АҚШ-тың тазартылған өнімдерінің ең ірі құбыр жүйесі және АҚШ шығанағы жағалауы мен Нью-Йорк айлағы арасындағы 3 миллион баррелден астам бензин, дизель және авиакеросин тасымалдай алады.»[1][түсіндіру қажет ] Компания 1961 жылы құрылды және құбырдың құрылысы 1962 жылы басталды.:19–20 Құбырдың ұзындығы 5500 мильді құрайды (8 850 км).[1]

20-шы ғасырдың аяғында төрт жыл ішінде отаршылдықтың жеті рет төгілуі болды, оның үшеуі (1996-1999 жж.) Оңтүстік-Шығыс су жолдарына экологиялық тұрғыдан айтарлықтай зиян келтірді. The Қоршаған ортаны қорғау агенттігі бұл өрескел абайсыздықтың нәтижесі деп болжап, 2000 жылы бұзушылықтар туралы шағым түсірді Таза су туралы заң отаршылдыққа қарсы. Олар 2003 жылы Колонияға 34 миллион АҚШ доллары көлемінде азаматтық жазаны қамтитын бітімге келді. Елді мекен а келісім туралы жарлық сол арқылы Colonial қоршаған ортаны қорғауды 30 миллион долларға жаңартады.[2]

Фон

Отаршылдық 5500 мильден (8900 км) астам тұрады құбыр, шыққан уақыты Хьюстон, Техас, Парсы шығанағы жағалауында және аяқталу уақыты Нью-Йорк пен Нью-Джерси порты.[1] Құбыр құбыры жағалау штаттары арқылы өтеді Техас, Луизиана, Миссисипи, Алабама, Грузия, Оңтүстік Каролина, Солтүстік Каролина, Вирджиния, Мэриленд, Делавэр, Пенсильвания, және Нью Джерси. Магистральдық құбырдың тармақтары да жетеді Теннесси. Ол күнделікті орташа 100 жеткізеді×106 (100,000,000) АҚШ галлоны (3,8.)×108 L) бензин, үй қыздырғыш май, авиациялық отын және басқа тазартылған мұнай өнімдері бүкіл қоғамдастықтар мен бизнеске Оңтүстік және Америка Құрама Штаттары.

Негізгі сызықтар диаметрі 40 дюйм (1000 мм) және 36 дюйм (910 мм), олардың бірі негізінен бензинге, ал екіншісі дистиллят өнімдерін тасымалдауға арналған. авиакеросин, Дизель отыны, және үй қыздырғыш май. Құбыр тікелей жүйе бойындағы ірі әуежайларға қосылады. Он бес адам байланысты цистерна парктері 1,2 артық сақтаңыз×109 АҚШ галлоны (4.5×109 L) жанармай және жергілікті қауымдастық үшін 45 күндік қамтамасыз ету.

Өнімдер магистральдық сызықтар арқылы сағатына шамамен 3 - 5 миль жылдамдықпен қозғалады (4,8 - 8,0 км / сағ). Әдетте Хьюстоннан (Техас штаты) Нью-Йорк портына жету үшін партияның орташа уақыты 18-ден 14 күнге дейін 14-тен 24 күнге дейін созылады.[3]

Колониялық құбырдың иелеріне кіреді Koch Industries (Koch Capital Investments Company LLC акционерлік қоғамы, акциялар пакетінің 28,09% -ы), Оңтүстік Корея Ұлттық зейнетақы қызметі және Кольберг Кравис Робертс (a. a. Keats Pipeline Investors LP, 23,44% қатысу үлесі), Caése de dépôt et yerləşdirme du Québec (CDPQ Colonial Partners LP арқылы 16,55% қатысу үлесі), Royal Dutch Shell (Shell Pipeline Company LP, 16,12% қатысу үлесі) және Салалық қорларды басқару (IFM (АҚШ) Colonial Pipeline 2 LLC, 15.80% қатысу үлесі).

Тарих және уақыт шкаласы

Сегіз ірі мұнай компаниялары а Парсы шығанағы -ке-Шығыс жағалау 1961 жылы 7 маусымда Sinclair Pipeline Co., Texaco Inc., Gulf Oil Co., American Oil Co., The Pure Oil Co., Phillips Petroleum Co., Cities Service Co. және Continental Oil Co. «Хьюстоннан Балтимор-Вашингтон ауданына дейін күніне 300,000 баррель тазартылған өнім жеткізуге қабілетті 22 дюймдік желі салу мақсатында» Suwannee Pipe Line компаниясын құру үшін Делавэрдегі құрылтай құжаттарын ұсынды.[4]:15 б Колониялық құбырдың бастапқы жүйесінің құрылысы 1961 жылы басталды.[5][6]

1962

1962 жылдың ақпанында компанияның атауын өзгерту үшін Suwannee Pipe Line компаниясының кеңесі жиналды. Ұсынылған құбыр Хьюстоннан (Техас штаты) Нью-Йорк портына өтетін Колониялық Америка штаттарының санын көрсету үшін Colonial Pipeline Company компаниясын таңдады. Мобил басқа сегіз компанияға 1962 жылы қосылды.[4]:16-бет1962 жылы 6 наурызда Colonial Pipeline Company өзінің жоспарларын ресми түрде жариялады. Пресс-релизде айтылғандай, тоғыз компания «Америка Құрама Штаттарының тарихындағы ең ірі жеке қаржыландырылған құрылыс жобасын іске қосты». Тоғыз компанияның алғашқы инвестициялары 370 миллион долларға жуықтады. Р.Дж. Андрес жаңадан құрылған компанияның президенті болып тағайындалды.[4]:16-бет

Колониялық құбырды салуға 600000 тонна болат қажет болды; және құбырды көму үшін 16,7 миллион текше метр жерді траншеялау. Оның құрамына бастапқыда тазартылған өнімді ауыстыру үшін 27 сорғы станциясы кірді Хьюстон, Техас және Линден, Нью-Джерси.[4]:16-бет

Құбырдың соңғы штаб-пәтері Атланта маңындағы салтанатты негізге 1962 жылы 20 маусымда АҚШ Сауда министрі қатысты Лютер Ходжес және компания, қала және шенеуніктер.[4]:2-бет 1962 жылы 2 шілдеде Colonial Pipeline Company мердігерлерден құбыр магистралінің 15 сегментін салуға өтінім сұрады. Әр сегмент орта есеппен 100 миль және 200-300 жұмысшы құрады. Жұмыс сегменттердің әрқайсысы үшін күніне шамамен бір мильге алға жылжыды.[4]:19 б Құбырдың алғашқы ұзындықтары теміржолмен, баржамен және жолда 80 футтық қос қосылыстарды өңдеуге арналған арнайы тіркемелермен жеткізілді.[4]:19–20 Құрылыс 1962 жылы 1 тамызда Миссисипиде басталды.

1962 жылы желтоқсанда, Ben «Tex» Leuty Colonial Pipeline Company президенті болып тағайындалды. Ол бұған дейін вице-президент және құбырдың құрылысын қадағалайтын бас менеджер болып қызмет еткен.[4]:20 б

1963

Құбырды салуда инженерлер көптеген қиындықтарға тап болды. Олардың бастысы әр түрлі өнімдердің араласып кетуіне жол бермейтін 2 тонналық болат қақпаларды уақытында ашып, жабуға қабілетті клапандарды жобалау және салу болды. Электр қозғалтқыштары массивтік қақпаларды жабуға 3 минут уақыт кетті; бұл 2400 баррель өнімді араластыруға мүмкіндік беріп, өнімді жарамсыз етеді. Бұл араласуды азайту үшін колониялық инженерлер гидравликалық жүйені ойлап тапты, ол араластыруды (және ысырапты) 120 баррельге дейін жіберіп, өнімдерге өзгерістер енгізілді.[4]:21 б

Алғашқы «полигон» Колониалдың басталуы 1963 жылы 16 қыркүйекте таңертең Хьюстонда басталды. Дәл сол күні дамып келе жатқан үлкен дауыл туралы болжамға байланысты ол жабылды. Екі күннен кейін Синди дауылы (1963) шығанағы жағалауына соққы берді.[4]:21 б Өнім алғаш рет 1963 жылы қарашада Солтүстік Каролинаның Гринсборо қаласына жетті.[4]:22-бет Келесі бірнеше айда өнім Оңтүстік-Шығыс және Орта Атлантика штаттарының солтүстігіндегі нарықтарға жеткізілді.

1964

1964 жылы 27 сәуірде Вирджиния штатындағы Роанокке тазартылған өнімнің алғашқы партиясы жеткізілді.[4]:22-бет 1964 жылы 2 маусымда Colonial өзінің алғашқы жеткізілімін Балтиморға, Мэриленд - Вашингтон, Колумбия округіне жеткізді.[4]:б. 21 1964 жылы 1 желтоқсанда колониялық құбырдың магистральдық құрылысы аяқталды, ал Нью-Джерсидегі Линден түйіспелі цистерна фермасы мен жеткізу зауыты іске қосылды.[4]:23 б Колониялық құбыр жүйесі 1964 жылы 18 желтоқсанда толығымен жұмыс істеді.[4]:24 б

1965

Отарлау жүйесі 1965 жылы тәулігіне орташа есеппен 636 553 баррель тазартылған өнімді өткізді, бұл оның алғашқы толық жұмыс жылы.[4]:25 б

Фред Стинграбер 1965 жылы 26 шілдеде бақылауды өз қазанына алып, Колониялық Құбыр Компаниясының президенті болып сайланды.[4]:25 б

1966

1966 жылдың ақпанына қарай Colonial тәулігіне 776,883 баррель тазартылған өнімнің орташа өнімділігін құрып, құрылыс бірнеше жыл бұрын басталған кезде тәулігіне 600,000 баррельден асып түсті.[4]:33-бет 1966 жылдың мамырында Colonial жүйеге ат күшін қосу үшін 18 аралық үдеткіш станцияларын қосу бойынша кеңейту жобасының бірінші кезеңін бастады. Бұл Сельма, Солтүстік Каролина мен Гринсборо (Солтүстік Каролина) арасындағы магистраль арқылы өнім ағынының өсуіне әкелді.[4]:34-бет Мұнай құбырларының директорлар кеңесі магистральдағы қуаттылықты тәулігіне 1 миллион баррельге дейін арттыру үшін алғашқы кеңейту жобаларының 2 және 3 кезеңдерін мақұлдады.[4]:34-35

1967

Кеңейтудің екінші кезеңі 1967 жылы қарашада аяқталды, оған қосымша сорғы қондырғылары және Вирджиниядағы Митчеллден Роанокке, Вирджинияға жаңа стублайн қосылды.[4]:35-бет

1971

«Ілмек» немесе екінші қатарға параллельді екінші жолды қосу 1971 жылы басталды. Бұл құрылыс 1980 жылға дейін жалғасып, құбыр жүйесінің өткізу қабілетін айтарлықтай арттырды. Екінші қатарда 593 жұмысшы болды.[4]:36-бет

1972

Колониалдың орташа өнімділігі тәулігіне орта есеппен 1 ​​584 000 баррельге дейін өсті.[4]:36-бетColonial-дің меншігі 10 акционерге дейін ұлғаяды, оған: Atlantic Richfield Company; BP Oil Company; Қалаларға қызмет көрсету компаниясы; Continental Pipe Line компаниясы; Mobil Pipe Line компаниясы; Phillips инвестициялық компаниясы; Тексако, Инк.; Американдық мұнай компаниясы; Торонто құбыр желісі компаниясы және Юнион мұнай компаниясы.[4]:37-бет

1975

Colonial Pipeline Company Том Чилтонды президент және бас директор етіп тағайындады.[4]:37-бет

1977

Colonial Pipeline Атланта, Джорджиядан Гринсбороға, Солтүстік Каролинаға дейін 40 дюймдік цикл және Гринсборо, Солтүстік Каролина мен Селма (Солтүстік Каролина) арасындағы 16 дюймдік бүйір циклдің құрылысы туралы хабарлады. Бұл жақсартулар жүйенің қуатын тәулігіне екі миллион баррельге дейін 20 пайызға арттырады деп есептелген.[4]:38-39

1978

1978 жылы 3 қарашада Джорджия штатындағы Атланта қаласынан Гринсбороға (Солтүстік Каролина) дейінгі жаңа 40 дюймдік желі пайдалануға берілді.[4]:40 бет Colonial компаниясы бензин қоймаларын геодезиялық күмбездермен жабдықтаған алғашқы компания болды.[4]:40 бет Colonial өзінің Атлантадағы басқару орталығын компьютерленген жаңа буынмен жаңартты SCADA жүйе.[4]:43-бет

1980

Жалпы құны 670 миллион долларды құрайтын үш кеңейту жобасы аяқталуға жақын. Колониялық құбыр жүйесінің сыйымдылығы жүйе 1964 жылы алғаш ашылғанға қарағанда 83 пайызға артық болды.[4]:41-бет

1984

Отарлау қорғаныс министрлігіне, қорғаныс отынымен қамтамасыз ету командованиесіне (DFSC) жеткізіле бастайды.[4]:41-бет

1985

Отарлау суппортты және магнитті қолдана бастайды шошқа оның құбыр жүйесіндегі ауытқуларды анықтау.[4]:42-бет

1987

Дональд Бринкли Colonial Pipeline Company компаниясының президенті және бас директоры болып тағайындалды.[4]:42-бет Колониялық құбыр компаниясы өзінің 25 жылдық мерейтойын атап өтті, 79 жүк жөнелтуші компания мен 67 жеткізушіге қызмет көрсетті.[4]:47-бет

1988

Колониалдың жылдық өнімділігі 635,6 миллион баррельге жетеді.[4]:48-бет 1988 жылы қыркүйекте Colonial 7700 фут магистральды құбырды ауыстырды Делавэр өзені құны 10 млн.[4]:48-бет

1990

Colonial компаниясының жылдық өнімділігі 667,8 миллион баррельді құрады, бұл компания үшін рекордтық көлем.[4]:49-бет

1991

Colonial Pipeline Company өзінің штаб-пәтерін Атлантадағы Lenox Towers-тен Resurgens Plaza-ға ауыстырады.[4]:52-бет

1992

Колониалдың жылдық өнімділігі 676,2 миллион баррельге жетеді.[4]:52-бет Колониялық магистральды шошқалары бар құбырдың 3000 милі бойынша суппорттық шошқалармен және коррозия бойынша тексерулерден 4000 миль аяқтайды.[4]:52-53

1996

Colonial құбыр желісінің қабырғаларында микроскопиялық жарықшақтарды тексеру және анықтау үшін серпімді толқынды шошқаларды енгізеді.[4]:56-бет

1997

1997 жылғы 26 наурызда Колониялық Құбыр Компаниясы - Қорғаныс істері жөніндегі департамент, Әскери жол қозғалысын басқару қолбасшылығы сапалы қызметімен танылған он компанияның бірі.[4]:57-бет Отарлық президент және бас директор Дональд Бринкли зейнетке шығады, Дэвид Леммон президент және бас атқарушы директор атанады.[4]:58-бет

1998

Colonial құбырлар нұсқаулығын және біліктілікті тексеру емтиханын және қоршаған ортаны қорғау персоналын компьютерлік оқыту бағдарламасымен ауыстырады.[4]:64 бет Колония жүйе тұтастығының негізгі элементі - ішкі бақылау бағдарламасын кеңейтеді.[4]:64 бет

1999

Сақтық шарасы ретінде, 1999 жылдың 31 желтоқсанында Колониялық құбыр кез келген жағдайды болдырмау үшін түнгі он екіге дейін және одан кейін бірнеше сағатқа жұмысын тоқтатты. Y2K - электр қуатымен байланысты үзілістер.[4]:69-бет

2000

Colonial магистральда сорғы қуатын арттыру жоспарлары туралы хабарлайды, бұл тәуліктік қуаттылықты 144000 баррельге тәулігіне 2,35 миллион баррельге дейін арттырады.[4]:69-бет 27 шілдеде Colonial Pipeline Альянс Өнімдері Құбыры мен Терминал жүйесін сатып алғандығын хабарлады BP Amoco.[4]:71-бет

2001

Colonial Pipeline Company API-мен қауіпсіздік пен экологиялық көрсеткіштерімен танылды, бірінші «Экология және қауіпсіздік саласындағы айрықша сыйлық» алды.[4]:74-бет

2001 жылдың қыркүйегінде Colonial Pipeline Company өзінің штаб-пәтерін Атлантадан қала маңына көшірді Альфаретта, Джорджия.[4]:74-бет 2001 жылғы 11 қыркүйектегі Америка Құрама Штаттарына жасалған лаңкестік шабуылдардан кейін Колония оның әрбір нысандарында қауіпсіздікті күшейтіп, жан-жақты қауіпсіздік жоспарын құрды. Мұны кейіннен Федералды үкімет құбырлар индустриясының үлгісі деп таныды.[4]:74-бетКолониялық құбырлар рекордтық жылды белгіледі, жылдық өнімділігі тәулігіне 2,3 млн баррельді құрады.[4]:74-бет

2008

Өткеннен кейін Ike дауылы 2008 жылдың қыркүйегінде бұл құбыр АҚШ-тың оңтүстік-шығысында бензин тапшылығын тудырып, жабылған Персид шығанағы жағалауындағы мұнай өңдеу зауыттарының жеткізілімдерінің жетіспеуіне байланысты айтарлықтай төмендеген қуаттылықта жұмыс істеді.

Операциялар

Колониялық құбырдың далалық жұмыстары үш ауданға бөлінеді:

  • Парсы шығанағының жағалауына Техас, Луизиана және Миссисипи кіреді және ең алдымен Колониалды жеткізілімдерге жауап береді. Colonial, ең алдымен, АҚШ шығанағы жағалауындағы мұнай өңдеу зауыттарының өнімдерін шығарады. Сондай-ақ, солтүстік-шығыстағы бірнеше мұнай өңдеу зауыттары қолданылады.[7]:6-бет
  • Оңтүстік-шығыс округке Алабама, Теннесси, Джорджия, Оңтүстік Каролина және Солтүстік Каролина кіреді. Компанияның екінші ірі танк паркі Атланта маңында орналасқан. Жергілікті жеткізілімдер осы жерден жеткізіледі және бұл Теннеси мен Оңтүстік Грузияға қызмет ететін құбырлардың бастауы. Компанияның ең ірі танк паркі орналасқан Гринсборо, Солтүстік Каролина, онда Хьюстоннан шыққан екі магистраль аяқталады. Солтүстік-шығысқа жеткізілім Гринсборо қаласынан бастау алады.[8]
  • Солтүстік-шығыс округтың жұмысына Вирджиния, Мэриленд және Нью-Джерси кіреді. Colonial компаниясының Солтүстік-Шығыс операциялары Делавэр мен Пенсильванияға да қызмет етеді. Линден, Нью-Джерси, Colonial компаниясы көптеген клиенттерге өз өнімдерін тасымалдау және экспорттық өнім үшін баржалық тасымалдауға қол жеткізуге мүмкіндік беретін порт ішілік трансфер жүйесін қолданады.[9]

Колония Атланта, Нэшвилл, Шарлотт, Гринсборо, Ралей-Дарем, Даллес және Балтимор-Вашингтон сияқты бірнеше ірі әуежайларға тікелей қосылады. Ол Бакей құбырымен байланыс арқылы метрополия Нью-Йорк әуежайларына қызмет көрсетеді.[4]:63-бет

Colonial компаниясы мақұлдаған өнімдер тізіміне 86-дан астам түрлі өнімдер кіреді. Осы өнімдердің шамамен 15-тен 20-ға дейінгі бөлігі жүйеде өте тұрақты жүреді.[10] Негізінен, жеткізілімдер қозғалмалы, бірақ бөлінген жеткізілімдер мүмкін және үнемі жүзеге асырылады. Функциялық жеткізілімдер - бұл сол сипаттамалардың басқа мөлшерімен сәйкес келетін өнімдер. Бөлінген партиялар жанармай қасиеттерін сақтайды, олар саңырауқұлақтар сипаттамаларында рұқсат етілмейді.[10]

Colonial арқылы жеткізілетін барлық өнімдер сапаны қамтамасыз ету үшін қатаң, қадағалау тестілеу бағдарламасынан өтуі керек. Колония өзі тасымалдайтын өнімдердің сапасын кейбір өнімдерді қоспағанда қорғайды. Мысалы, био-Дизель құрамында май қышқылының метил эфирлері (FAME) бар, оларды бір құбырда қозғалатын реактивті отынға араластыруға болмайды.[10]

Инновациялар

  • 1978 ж. -Colonial бензин сақтайтын бактарды жабдықтаған алғашқы компания болды геодезиялық күмбездер.[4]:40 бет
  • 1985 - Колониялық сызықтардағы ауытқуларды анықтау үшін суппортты және магниттік шошқаларды қолдана бастайды.[4]:42-бет
  • 1994 ж. - бірқатар су құбырларын жарып жіберген тарихи тасқыннан кейін Сан-Хасинто өзені Хьюстонға жақын жерде, Техас, Колониялық бағытта өзеннің астында 30 фут бұрғыланды және екі жаңа 3100 футтық тұрақты құбырлар орнату үшін жайылмалар.[4]:60-бет

Төгілгендер тарихы

  • 1970 жылдың 2 қыркүйегінде ерте тұрғындар Джексонвилл, Мэриленд, бензиннің иісін анықтады және бензинді жақын маңдағы жолдың астынан ағып жатқан кішкентай өзеннен байқады. Сол күні түстен кейін тұрғын Colonial-ге сағат 18: 19-да хабарлаған. алаңдаушылық. Колониалдың диаметрі 30 дюйм болатын құбыр бар еді, ол өзен астынан өтетін жолдан шығысқа қарай шамамен 1700 фут қашықтықта орналасқан және Мэриленд штатындағы Дорси Джанкшнондағы сорғы станциясын (құбырдың осы учаскесіне арналған бастапқы сорғы станциясы) 6-да жауып тастаған: Кешкі 34 Шамамен 12 сағаттан кейін, 3 қыркүйекте таңертең колониялық келісімшарт қызметкерлері құбырды ашып, жерден бензин ағып кету үшін қолмен қазып жатқан арықта жарылыс пен өрт болды. Бес адам жарақат алды, олардың ешқайсысы өліммен аяқталмады. Ағып кету нүктесі төрт күннен кейін табылды. Сәтсіздік нәтижесінде 30 186 галлон (718 баррель) бензин мен керосин шығарылды.[11]
  • 21.51-де 1991 жылы 19 желтоқсанда Colonial's Line 2, диаметрі 36 дюймдік мұнай өнімдері құбыры, компанияның төменгі ағысында шамамен 2,8 миль жарылды Симпсонвилл, Оңтүстік Каролина, сорғы станциясы. Жарылыс салдарынан 500000 галлоннан (13100 баррель) дизель отыны Дурбин Крикке ағып, қоршаған ортаға 26 миль су жолдары, соның ішінде Enoree өзені арқылы өтеді Саммер ұлттық орманы. Төгілгендер де мәжбүр болды Клинтон және Уитмайр, Оңтүстік Каролина, балама сумен жабдықтауды пайдалану.[12]
  • Жексенбі, 1993 ж., 28 наурыз, таңғы сағат 8.48-де колониялық құбыр желісі компаниясына тиесілі және басқарылатын диаметрі 36 дюймдік (910 мм) мұнай өнімдері құбыры жарылды. Хердон, Вирджиния, Вашингтон, DC маңындағы қала. Жарылыс нәтижесінде дизельді отынды 23 футтан асатын ауаға шашыратқан гейзер пайда болды, электр желілері мен жапсарлас ағаштарды жауып, іргелес тұманға айналды Virginia Electric & Power Company ғимараттар. Дизель отыны жарылғаннан бастап, жаңбыр суын басқаратын тоғанға құйылып, құрлықтан ағып, дауылдың кәріздік құбырлары желісі арқылы ағып жатқан Сугарланд-Рун-Крикке дейін жетіп барды. Потомак өзені.[дәйексөз қажет ]
  • 1994 жылы қазанда Хьюстон аймағында қатты жауын-шашын болғаннан кейін сегіз құбырдың істен шығуы орын алды, 29 басқа зақымданды. Екі сәтсіздікке колониялық құбыр желісі кірді. Ақаулар өткелдің қиылысында болды Сан-Хасинто өзені. Әдетте теңіз деңгейінен 2,5 фут биіктікте ағып жатқан өзен 21 қазан күні теңіз деңгейінен 28 фут биіктікте пайда болды. Су тасқыны топырақтың үлкен эрозиясын тудырды. Colonial компаниясының 40 дюймдік бензин құбыры 20 қазанда таңғы сағат 8: 31-де істен шығып, 9: 51-ге дейін өзенде жарылыстар мен өрттер пайда болды. Colonial компаниясының 36-дюймдік (Дизель) құбыры шамамен 14.00-де жарылды. сол күні, егер ол бұрын уақытша жұмыс істемесе де, төгілу мөлшерін шектеді.[13]
  • 1996 жылы 26 маусымда диаметрі 36 дюймдік колониялық құбыр жарылды Қамыс өзені, Fork Shoals жанында, Оңтүстік Каролина. Жарылған құбыр арқылы қамыс өзеніне және оның маңайына шамамен 957,600 галлон (3,625,000 л) мазут жіберілді. Төгілген су Рид өзенінің 34 мильдік (55 км) бөлігін ластап, қоршаған ортаға айтарлықтай зиян келтірді. Қалқымалы мұнай ағынмен шамамен 37 мильге созылды. Басқа су организмдері мен жабайы табиғатпен бірге шамамен 35000 балық қырылды. Оңтүстік Каролина штатымен тазарту және қоныстандыру үшін колониялық құбырдың сметалық құны 20,5 миллион долларды құрады. Жол апатынан ешкім зардап шеккен жоқ. Құбыр белгілі коррозияға байланысты төмендетілген қысыммен жұмыс істеді, бірақ құбыр операторының шатасуы бұл құбыр учаскесінде кездейсоқ қалыпты қысымға қайта оралуына әкеліп соқтырды.[14][15][16]
  • 1997 жылы 30 мамырда колониялық құбыр арқылы шамамен 18 900 галлон (72 000 л) бензин төгілді, олардың бір бөлігі атауы жоқ өзенге және оған жақын орналасқан Bear Creek су алабындағы жағалауға кірді. Афина, Джорджия. Төгілу кезінде бензин булары пайда болып, бірнеше колония қызметкерлерін қауіпсіздікте қашуға мәжбүр етті. Бұл төгілу әдеттегі процедураға байланысты есептеу қателігінен туындады. Ешкім есептеулерді тексермеген және Colonial-да мұндай есептеулерді тексеру процедурасы болмаған.[14]
  • 1999 жылдың ақпанында Теннеси штатындағы Ноксвиллде Колония шамамен 53,550 галлон (1275 баррель) мазут төгіп жіберді, олардың кейбіреулері Гус-Крикке және Теннеси өзені, Теннеси өзенінің шамамен сегіз мильді ластайтын. Босатылған отын аймақтағы 10 үйді қанықтырды және алты үйдің эвакуациясына себеп болды. Төгілуден бір күн бұрын Колония құбырдан ауытқулар тапты, оның ішінде кейінірек жарылыс болған аймақ, бірақ ештеңе жасамады. Төгілген кезде, Colonial құбыр қысымының кенеттен төмендеуі туралы ақпарат алды. Ағып жатқанын көрсететін бұл ақпаратты алғанымен, Colonial мазутты желі арқылы жіберуді жалғастырды. Колония құбырды қысқа уақытқа жауып тастады, бірақ ағып кету белгілері болғанына қарамастан, оны қайта ашып, мазут жіберді, олар Ноксвилл өрт сөндіру бөлімінен Колониалдың отыны Гус-Крикке ағып жатқанын ескерткенге дейін.[2]
  • 2012 жылғы 3 қазанда, сәрсенбіде, колониялық құбыр 19 және 20 желілерді өшірді Чаттануга, Теннеси бензиннің иісі туралы хабарларға байланысты. Reuters 500 галлонға жуық бензин шығарылған болуы мүмкін деп хабарлады.[17] Бензин тасымалдайтын желі жөнделді және дизель отынын, авиакеросинді және басқа да өнімдерді тасымалдайтын дистиллят желісі тексеріліп, зақымдалмағандығы анықталды. Екі жол да екі күннен кейін 2012 жылдың 5 қазанында қайта іске қосылды.[18]
  • 21 қыркүйек 2015 ж Центервилл, Вирджиния жергілікті мейрамхана қызметкері. Ағып кету алдыңғы 2 апта ішінде 4000 галлон көмірсутегі өнімін шығарды деп есептелді. Өнім қалашық қоғамдастығына іргелес төменгі ағынды тоғаннан орналастырылды және шығарылды.[19]
  • 2016 жылғы 9 қыркүйек, жұма, а ағу жылы анықталды Шелби округі, Алабама, құбырдың ішінара жабылуын талап ететін және АҚШ-тың оңтүстік-шығысындағы жанармай тапшылығына қауіп төндіретін жазғы сортты бензиннің шамамен 252 000 галлонын (954 000 л) төгіп тастады.[20][21] Бұл Colonial-дің «жиырма жылдағы ең үлкен төгілуі» болды.[1] Бұл «Парсы шығанағы жағалауындағы тазарту хабынан солтүстік-шығысқа қарай отынның күніне шамамен 1,3 миллион баррель ағынын 12 күндік үзіліске» әкелді.[1]
  • 2016 жылғы 31 қазанда Колониялық құбыр магистралі жарылып, өртеніп кетті Шелби округі, Алабама, кездейсоқ а трехо қыркүйек оқиғасына байланысты жөндеу кезінде. Бір жұмысшы оқиға орнында қайтыс болды, ал тағы бесеуі ауруханаға жатқызылды, олардың біреуі кейін алған жарақаттарынан қайтыс болды. Жарылыс 2016 жылғы 9 қыркүйектегі бұзушылықтан бірнеше миль жерде болды.[22] 2016 жылдың 1 қарашасында АҚШ еңбек қауіпсіздігі және еңбекті қорғау басқармасы өрт әлі де жанып тұрған жерді бақылауға алған. Өшіру бірінші кезекте Оңтүстік-Шығысқа әсер етті, өйткені Солтүстік-Шығыс нарықтары суды біраз мөлшерде ала алады.[1] Желі 6 қарашаға қайта оралды.[23]

Қауіпсіздік және экологиялық есеп

Төрт жылда колониялық құбырға жеті түрлі төгілудің нәтижесінде 1990 ж Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) 2000 жылы Colonial компаниясының ережелерін бұзғаны үшін шағым түсірді Таза су туралы заң. Ол жоғарыда атап көрсетілген үш жағдайда өрескел абайсыздықты алға тартты: 1996 ж. Риди өзені, 1997 Аю Крик және 1999 ж. Гус-Крик / Теннеси өзені. Тараптар 2003 жылы 1 сәуірде жарияланған Colonial Pipeline-мен келісімге келді. Colonial компаниясы 34 миллион доллар көлемінде азаматтық айыппұл төлеуі керек болды, бұл «компания EPA тарихында төлеген ең ірі».[2] «Астында келісім туралы жарлық, Colonial құбырдағы қоршаған ортаны қорғауды кем дегенде 30 миллион долларға бағаланады ».[2]

Осы кезеңде колония алды Американдық мұнай институты Төрт жыл қатарынан (API) қоршаған ортаны қорғау және қауіпсіздік саласындағы айрықша марапат (1999–2002).[4]:67,71 бет Осы наградалардың кейбіреулері EPA компанияға «Таза су туралы» Заңды бұзғаны үшін шағым бергеннен кейін және азаматтық істі қарау кезінде бағаланған азаматтық жазаға дейін берілді.[2]

2005 жылы, Катрина дауылы Миссисипи мен Луизиананың үлкен бөліктеріндегі қуатты өшіріп, Колониалды ағынның төмен жылдамдығымен жұмыс істеуге мәжбүр етті. Компания қосымша қызметтерді қалпына келтіруге көмектесетін портативті генераторларды жалға алды, өйткені утилиталар қалпына келтіріліп, қалыпты қызмет қалпына келді. Қашан Рита дауылы бір айдан кейін Colonial бұл генераторларды қуаты жоқ мұнай өңдеу зауытының резервуарларында тұрып қалған өнімді жүктеуге көмектесу үшін пайдаланды. 2008 жылы Густав пен Айк дауылдары соққан кезде, Colonial осы авариялық генераторлар жиынтығын иеленіп, басқарды. Ол 2012 жылы генераторлардың жаңа жиынтығын сатып алып, оларды Миссисипиде, ішкі және көптеген дауылдардың тікелей жолынан тыс жерде орналастырды.[24]

Бұқаралық ақпарат құралдарындағы өкілдік

«Колониялық құбыр» жобасының ауқымды ауқымы бұқаралық ақпарат құралдарының назарын аударды. Fortune журналы жобаны 1963 жылдың ақпанында оның мұқабасы ретінде көрсетті.[4]:20 б Colonial 1964 жылдың тамыз айында шыққан TIME журналы мақаласында «Көрінбейтін желі: революция жер асты».[4]:23 б 1965 жылдың соңындағы басылымдағы мақала Құбыр журналы «Колониялық құбыр» Американың Шығыс пен Оңтүстіктегі тасымалдау және маркетингтік операцияларын өзгерту үшін біздің ел соңғы жылдары қатысқан кез-келген бастамаға қарағанда көбірек әсер етуі мүмкін ».[4]:25 б

Сондай-ақ қараңыз

Құбырлардың тізімі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f Девика Кришна Кумар, Тауарлар: «Колония АҚШ-тағы бензиннің маңызды желісін сенбіге дейін жарылыс болғаннан кейін ашуы мүмкін», Reuters (АҚШ), 2016 жылғы 1 қараша; 3 қараша 2016 қол жеткізді
  2. ^ а б в г. e Орындау, «Колониялық құбыр желісі компаниясының таза су актісі», Қоршаған ортаны қорғау агенттігі, 2003; 3 қараша 2016 қол жеткізді
  3. ^ Жиі қойылатын сұрақтар, Colonial Pipeline веб-сайты Мұрағатталды 3 қазан 2008 ж., Сағ Wayback Machine
  4. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак жарнама ае аф аг ах ai аж ақ әл мен ан ао ап ақ ар сияқты кезінде ау ав aw балта ай аз ба bb б.з.д. bd болуы бф bg бх Паркер, Барри; Робин Гуд (2002). Колониялық құбыр: батылдық, құмарлық, міндеттеме. Чаттануга, TN: Паркер Худ. ISBN  0-9645704-8-3.
  5. ^ Корпорация, Бонниер (1963 ж. 1 қазан). «Ғылыми-көпшілік». Bonnier корпорациясы. Алынған 17 қыркүйек 2016 - Google Books арқылы.
  6. ^ «Үй». Colonial Pipeline.com. Алынған 17 қыркүйек 2016.
  7. ^ «МӨЗ-дегі қысқартулардың солтүстік-шығыс мұнай өнімдерінің нарықтарына ықтимал әсері»., АҚШ энергетикалық ақпарат басқармасы, Мамыр 2012.
  8. ^ «Колониялық құбыр» «хабарлама» қазбас бұрын қоңырау шалады, Құбыр жаңалықтары, Қазан 2012.
  9. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-10-01. Алынған 2012-10-09.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  10. ^ а б в «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012-11-16. Алынған 2012-10-09.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  11. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012-10-09. Алынған 2013-01-28.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме), Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі
  12. ^ NTSB есебі, Ұлттық химиялық қауіпсіздік бағдарламасы, Texas A&M University[өлі сілтеме ]
  13. ^ «Қауіпсіздікті зерттеу, Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі Мұрағатталды 2013 жылғы 2 қараша, сағ Wayback Machine
  14. ^ а б «Шанышқылардағы отаршылдық», EPA сәйкестік жағдайлары Мұрағатталды 2011 жылдың 28 маусымы, сағ Wayback Machine
  15. ^ Дэвид Л. Леммон, «Қираған төгілуден отарлық құбыр қалай қалпына келтірілді және жаңа өнеркәсіптік стандарттарды орнатты»[өлі сілтеме ], Құбыр және газ журналы; 2003 ж. Қазан, т. 230 10-шығарылым, б20
  16. ^ 1998 есеп, Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі Мұрағатталды 2012 жылғы 7 қазан, сағ Wayback Machine
  17. ^ «Колониялық құбыр Теннеси штатындағы бензиннің төгілгені туралы хабарлады». Reuters. 2012-10-04. Алынған 2016-11-01.
  18. ^ «Ұйықтауға бару», Колониялық құбыр Мұрағатталды 3 мамыр 2013 ж., Сағ Wayback Machine
  19. ^ https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/PAB1701.pdf
  20. ^ «Колониялық құбыр: Шелби округінде 252 000 литр бензин ағып кетті». WBRC. 2016-09-13. Архивтелген түпнұсқа 2016-09-17.
  21. ^ «Алабама құбырының ағып кетуі осы аптада қайта басталуы мүмкін, дейді компания». AL.com. Алынған 2016-11-01.
  22. ^ «Хелена - отарлық құбырға жауап». отарлық жауап. Алынған 1 қараша 2016.
  23. ^ «Компания: Жарылыстан бүлінген бензин желісі қайтадан жұмысқа қосылды». Жаңалықтар және бақылаушы. 2016-11-06. Алынған 2016-11-07.
  24. ^ «Кэтринаның өшірілуінен кейін Ысқақ қуат жүйесін жаңартады», Bloomberg Businessweek, 28 тамыз 2012.

Сыртқы сілтемелер