Чарльз көпірі - Charles Bridge

Чарльз көпірі
Чарльз көпірі - Прага, Чехия - panoramio.jpg
Координаттар50 ° 05′11 ″ Н. 14 ° 24′43 ″ E / 50.08639 ° N 14.41194 ° E / 50.08639; 14.41194Координаттар: 50 ° 05′11 ″ Н. 14 ° 24′43 ″ E / 50.08639 ° N 14.41194 ° E / 50.08639; 14.41194
ТасидыТек жаяу жүргіншілерге арналған
КресттерВлтава өзені
ЖергіліктіПрага
Ресми атауыЕң көп
Басқа атауларТас көпір (Каменный көпшілігі), Прага көпірі (Pražský көпшілігі)
Сипаттамалары
ДизайнТас
МатериалБогемиялық құмтас
Толық ұзындығы515,8 метр (1,692 фут)[1]
Ені9,5 метр (31 фут)[1]
Ең ұзақ уақыт13,4 метр (44 фут)[1]
Төменде рұқсат13 метр (43 фут)[1]
Тарих
ДизайнерПитер Парлер
Құрылыс басталды1357[1]
Құрылыстың аяқталуы1402[1](45 жас)
Чарльз көпірі Чехияда орналасқан
Чарльз көпірі
Чарльз көпірі
Чехиядағы орналасқан жері

Чарльз көпірі (Чех: Ең көп [Ең көп] (Бұл дыбыс туралытыңдау)) Бұл ортағасырлық кесіп өтетін тас доғалы көпір Влтава (Молдау) өзені Прага, Чех Республикасы. Оның құрылысы 1357 жылы патшаның қамқорлығымен басталды Карл IV, және 15 ғасырдың басында аяқталды.[2] Көпір 1342 жылы су тасқынынан қатты зақымданған 1158–1172 жылдары салынған ескі Джудит көпірінің орнына салынған. Бұл жаңа көпір бастапқыда тас көпір деп аталды (Каменный ең) немесе Прага көпірі (Ең көп), бірақ 1870 жылдан бастап «Чарльз көпірі» деп аталады.[2]

1841 жылға дейін Влтава өзенінен өтудің жалғыз құралы ретінде Чарльз көпірі арасындағы ең маңызды байланыс болды Прага сарайы және қала Ескі қала және іргелес аймақтар. Бұл құрлықтық байланыс Прагады Шығыс пен Батыс Еуропа арасындағы сауда жолы ретінде маңызды етті.

A ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұрасы Бұл жерде көпірдің үлгісі бойынша 516 метр (1,693 фут) және ені 10 метр (33 фут) құрайды. Тас көпір жылы Регенсбург, мұз күзетімен қоршалған 16 доғасы бар садақ көпірі ретінде салынды.[2] Ол үшеуімен қорғалған көпір мұнаралары, екі Кіші тоқсан жағы (соның ішінде Malá Strana көпір мұнарасы ) және біреуінде Ескі қала жағы, Ескі қалалық көпір мұнарасы. Көпір үздіксіз аллеямен безендірілген мүсіндер мен мүсіндер, олардың көбісі барокко -style, бастапқыда 1700 жылы тұрғызылған, бірақ қазір олардың барлығы көшірмелермен ауыстырылды.

Қазіргі уақытта көпір жиырма жылдық құрылымдық тексерулер, қалпына келтіру және жөндеу процестерінен өтіп жатыр. Процесс 2019 жылдың соңында басталды, оның құны 45-60 млн Чех коруна (1,9-2,6 млн. АҚШ доллары).[3][4]

Тарих

19 ғасыр арқылы

Чарльз көпірі 1872 жылғы су тасқыны кезінде
Чарльз көпірінен Petřínská rozhledna - қарауыл мұнарасы

Чарльз Бридж өзінің бүкіл тарихында бірнеше апаттарға ұшырады және көптеген тарихи оқиғалардың куәсі болды. Чех аңызы бойынша, Карл көпірінде 1357 жылдың 9 шілдесінде таңғы сағат 5: 31-де алғашқы тасты Карл IV өзі қалағаннан басталған. Дәл осы уақыт Қасиетті Рим Императоры үшін өте маңызды болды, өйткені ол нумерологияға қатты сенді және өзін қалыптастырған дәл осы уақыт палиндром (1357 9, 7 5:31), сандық көпір болды және қосымша күшпен Чарльз көпіріне енеді.[5] Көпір 45 жылдан кейін 1402 жылы аяқталды.[6] A су тасқыны 1432 жылы үш тірекке зақым келді. 1496 жылы үшінші доғасы (Ескі қала жағынан есептегенде) бағаналардың бірі төмен түскеннен кейін бұзылды, судың әсерінен бұзылды (жөндеу жұмыстары 1503 жылы аяқталды). Бір жылдан кейін Ақ таулы шайқас, анти-27 лидерлеріГабсбург көтеріліс 1621 жылы 21 маусымда орындалды Ескі қалалық көпір мұнарасы чехтарды одан әрі қарсылықты тоқтату үшін құрбан болғандардың кесілген бастарын тежеу ​​дисплейі болды. Аяғында Отыз жылдық соғыс 1648 ж Шведтер Влтаваның батыс жағалауын алып, олар Ескі қалаға қарай ұмтылған кезде ең ауыр шайқас дәл сол көпірде болды. Шайқас кезінде олар Ескі Таун көпір мұнарасының бір жағын (өзенге қараған жағы) қатты бүлдірді, содан кейін барлық дерлік готикалық әшекейлердің қалдықтарын одан алып тастауға тура келді. 17 ғасырдың аяғы мен 18 ғасырдың басында көпір өз бағаналарына барокко мүсіндер аллеясын орнатқан кезде өзінің типтік түріне ие болды. 1784 жылы болған үлкен су тасқыны кезінде бес тірек қатты зақымданды және доғалар бұзылмаса да, көпірдегі көлік қозғалысын біраз уақытқа дейін шектеуге тура келді.

Бастапқы баспалдақ Кампа аралы орнына 1844 жылы жаңасы ауыстырылды. Келесі жылы тағы бір үлкен су тасқыны көпірге қауіп төндірді, бірақ көпір үлкен бүлінуден құтылды. 1848 жылы, кезінде революциялық күндері, көпір зеңбіректен аман-есен қашып кетті, бірақ кейбір мүсіндер бүлінді. 1866 жылы балюстрада жалған готикалық газ шамдары орнатылды; олар кейінірек электр жарығымен ауыстырылды. 1870 жылдары алғашқы тұрақты қоғамдық көлік (omnibus ) сызық көпірден өтті (1870 жылдан кейін ресми түрде «Чарльз көпірі» деп аталды), кейінірек ат трамвайымен ауыстырылды.[2] Көпір мұнаралары 1874 - 1883 жылдар аралығында толықтай қайта жаңғыртудан өтті.

1890 жылдың 2-5 қыркүйегінде Прагада тағы бір апатты тасқын болып, Чарльз көпіріне қатты зақым келді. Жоғарғы ағыс орындарынан қашып шыққан мыңдаған салдар, бөренелер және басқа өзгермелі материалдар біртіндеп көпірге сүйене отырып үлкен қоршау түзді. Қатты қысымнан үш арка құлап, екі баған судың әсерінен құлап, басқалары жартылай зақымдалды. Бесінші бағанмен екі мүсін - Лойоланың Әулие Игнатийі және Әулие Ксавье, екеуі де Фердинанд Брокофф - сонымен қатар өзенге құлады. Бұрынғы мүсіннің орнына мүсін салынған Қасиетті Кирилл мен Мефодий арқылы Карел Дворяк; соңғысы түпнұсқаның көшірмесімен ауыстырылды. Жөндеу жұмыстары екі жылға созылды (көпір 1892 жылы 19 қарашада қайта ашылды) және құны 665 000 тәждер.

20 ғасыр

Karlův most.jpg
Karlův most z věže.JPG
Karlův most 2051.jpg

20-шы ғасырдың басында Чарльз Бридж ауыр көлік қозғалысының күрт көтерілуін көрді. Көпірдегі ат сызығының соңғы күні 1905 жылы 15 мамырда электр трамвайымен, ал кейінірек, 1908 жылы, автобустармен ауыстырылды. Соңында Екінші дүниежүзілік соғыс, Ескі Таун көпір мұнарасы шлюзінде баррикада салынды. Әр түрлі ғылыми және мәдени институттар арасындағы ынтымақтастық негізінде көпірді күрделі жөндеу 1965-1978 жылдар аралығында өтті. Бағандардың тұрақтылығы сенімді болды, сынған барлық тас блоктар ауыстырылды, асфальт беткі қабаты алынды. Содан бері Чарльз көпірінен барлық көлік қозғалысы алынып тасталды, оған жаяу жүргіншілер ғана қол жеткізе алады. Жөндеуге 50 миллион крон қажет болды.

1990 жылдары кейбір адамдар көпірдің бұрынғы қалпына келтірілуін сынап, одан әрі жұмыс жасауды ұсына бастады. Жаңа мыңжылдықтың басында сарапшылардың көпшілігі алдыңғы қайта құру мінсіз болған жоқ деген пікірге келді, бірақ көпірге одан әрі араласу қажеттілігі туралы дау тудырды. Алайда, апатты болғаннан кейін 2002 жылғы су тасқыны (бұл көпірге аз ғана зиян келтірді), жалпы көпірді қайта құруға қолдау күшейе түсті. Мала Страна жағындағы көпірдің екі бағанасын (8 және 9 нөмірлері) жөндеу және тұрақтандыру жұмыстары жүргізілсін деп шешілді. Бұл 1890 жылғы тасқыннан кейін жөнделмеген жалғыз өзен тіректері. Қайта құру біртіндеп жүрді, бұл көпірдің бөліктерін бүкіл аралықты жаппай жауып тастады.

2008 жылдан 2010 жылға дейін орындалған жұмыстар тіректерді нығайтуды және көпірді қорғайтын жаңа гидроизоляция жүйесін құруды қамтыды. Ол сонымен қатар көпірдің жабынын қайта павиментациялауды және көпірдің қабырғаларындағы көптеген тастардың орнын толтыруды қамтыды, бұл мәселе қалпына келтіру тобының қабылдаған ауыр тәсілінің салдарынан қайшылықты болды, оны қалпына келтіруде бұрын-соңды тәжірибесі болмаған. мәдени мұра ескерткіштері. Нәтиже бүкіл Еуропа бойынша табиғатты қорғау мамандарының сынына ұшырады (сыртқы сілтемелердегі фотосуреттерді қараңыз), өйткені ондаған жаңа тастар олардың жанындағы тарихи тастармен сәйкес келмейді, ауыстырылған тастар шамадан тыс болып саналады, кейбір тастар орынсыз болған орналастырылған, түпнұсқа тастар жоңқаланған және біріктірілген материалдар құрылымға сәйкес келмейді деп саналады.[7][8] 2010 жылы ЮНЕСКО Келіңіздер Дүниежүзілік мұра комитеті шешім қабылдады, «Чарльз көпірін қалпына келтіру материалдарды және техниканы сақтау бойынша тиісті кеңестерсіз жүргізілді».[9]

Чарльз көпірі (Karlův most), Влтава өзені, Прага, 2015 ж

Көпірдегі мүсіндер

Чарльз көпірі және қасиетті айқыш, б. 1935 ж

Балюстрада орналасқан көбінесе барокко мүсіндері мен мүсіндерінің 30 аллеясы көркем стильдердің астындағы готикалық көпірмен ерекше байланысын құрайды. Мүсіндердің көпшілігі 1683 - 1714 жылдар аралығында тұрғызылған.[2] Олар әртүрлі бейнелейді әулиелер және қасиетті патрон сол кезде құрметтелген. Сияқты көрнекті богемиялық мүсіншілер көпірді безендіруге қатысты Маттиас Браун, Ян Брокоф және оның ұлдары Майкл Джозеф және Фердинанд Максмилян.

Көрнекті мүсіндердің арасында мүсіндерді табуға болады Әулие Лутгард, Қасиетті Крест және Кальварий, және Непомук Джон. Брунвик рыцарының мүсіні де белгілі, дегенмен ол 200 жылдан кейін орнатылған және басты даңғылға жатпайды.

1965 жылдан бастап барлық мүсіндер жүйелі түрде көшірмелермен алмастырылып, түпнұсқалары Лапидарий туралы Ұлттық музей.

Сыйлық

2017 жылғы 9 шілдеде, Google Чарльз көпірінің 660 жылдығын а Google Doodle.[10]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f «Чарльз көпірі (ең көп Карлув)». Прага нүктесі. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 29 қаңтарда. Алынған 19 қараша 2013.
  2. ^ а б c г. e Дана Шанберг. «Чарльз көпірі (ең көп Карлев)». myCzechRepublic. Алынған 23 қазан 2014.; «Чарльз көпірі». Қалаларға көзқарас. Архивтелген түпнұсқа 22 наурыз 2015 ж. Алынған 23 қазан 2014.
  3. ^ «Карлёвтың ең көп реконструкциясы, ең алдымен, осыған байланысты». iDNES.cz. 6 ақпан 2018. Алынған 31 тамыз 2020.
  4. ^ https://cz.cityspy.network/prague/features/prague-charles-bridge-undergo-20-year-restoration/
  5. ^ Фрухт, Ричард (2005). Шығыс Еуропа: адамдарға, жерлерге және мәдениетке кіріспе. 1. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. бет.251. ISBN  9781576078013.
  6. ^ Брук, Стивен (2010). Прага және Чехия. Вашингтон, Колумбия окр.: National Geographic. б. 98. OCLC  833442607.
  7. ^ «Мәдени мұраны сақтау және дамыту қауымдастығының (ASORKD) онлайн петициясынан фотогалерея». Архивтелген түпнұсқа 1 қаңтарда 2018 ж. Алынған 4 желтоқсан 2009.
  8. ^ Чехия - Карл көпірін қалпына келтіру қосулы YouTube
  9. ^ Шешім 34COM7B.82
  10. ^ «Чарльз Бридждің 660 жылдығы». Google. 9 шілде 2017.

Сыртқы сілтемелер