Калифорния штатының 190-бағдары - California State Route 190

Мемлекеттік маршрут 190 маркері

Мемлекеттік маршрут 190
SR 190 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Анықталған Көшелер мен автомобиль жолдарының коды § 490
Сақталады Калтранс
Ұзындық187,590 миля[1] (301.897 км)
Тарих1933 жылы мемлекеттік автомобиль жолы; SR 190 1934 ж
Туристік
маршруттар		California Scenic State.svg Өлім алқабының әдемі көрінісі
1 бөлім
Батыс аяғы SR 99 кезінде Типтон
Майор
түйіспелер		 SR 65 жылы Портервилл
Шығыс аяғыКвакпинг Аспендегі Батыс бөлу магистралі
2 бөлім
Батыс аяғы АҚШ 395 кезінде Оланча
Шығыс аяғы SR 127 кезінде Өлім алқабының тоғысы
Орналасқан жері
ГрафиктерТуларе, Иньо
Автомагистраль жүйесі
← SR 189SR 191 →
Өлім алқабы және 190 мемлекеттік маршрутқа кіру жолдары Hells Gate

Мемлекеттік маршрут 190 (SR 190) Бұл мемлекеттік магистраль ішінде АҚШ штаты туралы Калифорния арқылы екі бөлікке бөлінеді Сьерра-Невада. Батыс бөлігі басталады Типтон түйісінде Мемлекеттік маршрут 99 және шығысқа қарай бағыт алады Портервилл аяқталғанға дейін Quaking Aspen Sequoia ұлттық орманы. Шығыс бөлігі басталады АҚШ 395 кезінде Оланча, шығысқа қарай жүреді Өлім алқабының ұлттық паркі, және аяқталады Мемлекеттік маршрут 127 кезінде Өлім алқабының тоғысы. 43,0 миль[2] (69,2 км) Сьерра-Невада үстіндегі бөлігі салынбаған болып қалады, ал Калифорния көлік департаменті (Caltrans) компаниясы оны салу жоспарында жоқ шөл дала аудандар.[3] SR 190 а Ұлттық сахналық байвей ретінде белгілі Өлім алқабының әдемі көрінісі.

Маршруттың сипаттамасы

190 мемлекеттік маршрут басталады Мемлекеттік маршрут 99 қаланың оңтүстігінде Типтон жылы Туларе округі және түзу шығысқа қарай жазық бойымен жүреді Сан Хоакин алқабы даңғылы 144. қысқа Автомагистраль сегмент Портервилл оның ішінде а беде жапырақтары кезінде Мемлекеттік маршрут 65 және магистральмен жартылай қиылысу, содан кейін тас жол қиылыса бастайды Туле өзені, оңтүстігінен өтеді Көл табысы, өйткені жер бедерлі болады. Өзеннен кейін ол оңтүстік соңымен түйіседі J37 округтік маршрут, кіру жолы Балшық саябағы Тау үйі мемлекеттік орманында, өзеннің шанышқыларында қоғамдастыққа жақын Спрингвилл. SR 190 шығысы Орта шанышқымен және Оңтүстік шанышқымен Орта шанышқы Туле өзеніне жақын жерде жалғасады Нельсон лагері, ол көптеген адамдарды айналып өтіп, тау бөктеріне көтеріле бастайды шаш қыстырғыш Quaking Aspen-ге көтерілу үшін, South Fork Орта айырының қайнар көзі және SR 190-ның батыс сегментінің соңы. Округке қарасты Батыс Бөлініс Автомагистралі оңтүстіктен батысқа қарай оңтүстікке қарай жалғасады. Джонсондейл, мұнда трафик шығысқа қарай жетуге болады АҚШ 395 арқылы Шерман асуы және J41 бағытындағы округ.[4][5]

Quaking Aspen көлденеңінен Сьерра-Невада дейін Оланча, Caltrans ұсынылған туралауды қабылдады, бірақ оны екіталай қорғалғандықтан жасау мүмкін емес шөл далалар - Алтын форель жабайы және Оңтүстік Сьерра жабайы - маршрут бойымен. Құрылмаған маршрут Фриман Криктен шығысқа қарай өткенше кішкене шыңды басып, Квакинг-Аспеннен солтүстік-шығысқа қарай бағыт алады Фриман Крик тоғайы, өту Керн өзені оның шанышқыларының жанында, содан кейін Rattlesnake Creek және Beach Creek жолымен Beach Meadows аймағына дейін. SR 190 солтүстік-шығыста бірнеше жоталарды кесіп өтіп, жолға шығады Оңтүстік Форк өзені Моначе тауы маңында, содан кейін сол жолмен Хайви асуы маңына солтүстік-шығысқа қарай жүріңіз. Бұл асу, биіктігі шамамен 2500 фут (2500 м) теңіз деңгейінен жоғары, үстінен тас жолмен өтетін еді Сьерра-Крест ішіне Иньо округі, Шығыс Сьерраның тік жүру бөлігінен 12,0 мильге (19,3 км) солтүстік-солтүстік-шығыс бағытта АҚШ 395 дейін Оланчаға дейін (биіктігі 3650 фут / 1100 м) түсіп кетті.[2][3]

SR 190 дюйм Панаминт алқабы

SR 190 шығыс бөлімі басталады Оланча ішінде Оуэнс аңғары, АҚШ-тың 395 қиылысында. Маршрут солтүстік-шығыс жағымен солтүстік-шығысқа қарай жүреді Оуэнс көлі түйіскенге дейін SR 136 оңтүстік-шығысы Килер, мұнда оңтүстік жағында оңтүстік-шығысқа және шығысқа бұрылады Иньо таулары. Айналымды өткеннен кейін Дарвин, SR 190 кіреді Өлім алқабының ұлттық паркі және қисық болады, өйткені ол төмен қарай жүреді Панаминт алқабы. Автомагистраль алқапты кесіп өтіп, содан кейін солтүстік-шығысқа қарай бұрылады Таун Пасс және солтүстік бөлігінде орналасқан Өлім алқабы кезінде Stovepipe ұңғымалары. Алқап ішінде, Солтүстік магистральмен қиылысында, апарады Скотти сарайы және Битти, Невада, SR 190 өлім аңғары арқылы оңтүстік-шығысқа қарай бұрылады, ол айналымға дейін ішінде қалады Жаман су алабы, Солтүстік Америкадағы ең төменгі нүкте, елді мекенге жақын Furnace Creek. Ол аңғардан оңтүстік-шығысқа қарай қатар кетеді Пеш пешін жуу, онда автомобиль жолы жылына кем дегенде бір рет жабылады тасқын су. SR 190 бұрылыста жуудан шығысқа қарай бұрылады Данте көрінісі, және көп ұзамай саябақтан шығады, содан кейін ол соңына дейін тікелей туралануды қадағалайды Мемлекеттік маршрут 127 кезінде Өлім алқабының тоғысы.[3][5]

Шығысқа қарай бағыт Мемлекеттік маршрут 136 жақын Килер орналасқан Калифорния шоссесі мен автомобиль жолдары жүйесі,[6] бірақ екі жолақты жол;[5] бірақ Портервиллдегі кішкене бөлігін қоспағанда, оның бөлігі емес Ұлттық автомобиль жүйесі,[7] елдің экономикасы, қорғанысы және ұтқырлығы үшін маңызды деп саналатын автомобиль жолдарының желісі Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі.[8] Тек батыстан басқа Мемлекеттік маршрут 65 жылы Портервилл, SR 190 құқығы бар Мемлекеттік табиғи жолдар жүйесі;[9] өлім аңғары ұлттық паркінің бөлігі жүйеге қосылды Калифорния көлік департаменті,[10] бұл магистральдың «көрнекі интрузиясыз» «ұмытылмас ландшафттан» өтетін маңызды бөлігі, мұнда әлеуетті белгілеу қоғамдастықтың ықыласына бөленді.[11] Бұл бөлік a Ұлттық сахналық байвей Death Valley Scenic Byway деп аталады.[12]

Тарих

Өлім алқабындағы SR 190 қалқаны

SR 190 шығыс жолы Панаминт диапазоны Өлім алқабындағы ұлттық саябақта 1849 жылдың аяғында және 1850 жылдың басында Өлім алқабы '49ers, тобы '49ers сол қалдырды Ескі соқпақ кезінде Кәсіпорын, Юта сілтемесін іздеу Walker Pass. Пионерлер мемлекеттік сызықты кесіп өтті Невада жақын Ash Meadows, қазіргі SR 190-ның жалпы бағыты бойынша Өлім алқабының қиылысынан Өлім алқабына, олар батыстан Панаминт алқабына кетіп, содан кейін оңтүстікке қарай қазіргіге қарай бұрылды Мемлекеттік маршрут 178.[13] Кейін руда Өлім алқабында табылды, маршрут қарабайыр жолға айналды,[14] дегенмен көпшілігі аңғарға саяхаттайды, мысалы жиырма қашыр командасы боракс бағыт оңтүстіктен болды.[15]

Өлім алқабындағы екінші серпіліс болды туризм, 1920 жылдары Герман Эйхбаум бастаған. А-ны алу кезіндегі бірнеше сәтсіздіктерден кейін ақылы жол бастап бекітілген Лида, Невада немесе Таун асуының үстінде ол оңтүстік-шығыстан соңғы бағыттың тек бөлігін ғана қамтуды жоспарлады Дарвин және оның курорты Stovepipe ұңғымалары. Жаңа Эйхбаум ақылы жолы 1926 жылы 4 мамырда сертификатталды және ақы төлемдері белгіленді: бір автокөлікке $ 2 және бір адамға 50 were. 1933 жылы штаттың заң шығарушы органы мемлекеттік автомобиль жүйесіне көптеген жолдар қосты, оның ішінде жаңа (қол қойылмаған) 127 маршрут, байланыстырушы Типтон бірге Наубайшы арқылы Жалғыз қарағай және Өлім алқабының тоғысы.[16][17] Өлім алқабындағы ұлттық ескерткіш 1933 жылы 11 ақпанда, ал 1934 жылы желтоқсанда жасалды Автомобиль жолдары бөлімі 30.35 миль (48.84 км) жол үшін 25000 доллар төледі, саябақ шекарасынан шығысқа қарай 17 миль (27 км) өткелге дейін берді Ұлттық парк қызметі.[18] Мемлекеттік автомобиль жолдары бөлімі және ұлттық саябақ қызметі төселген Жалғыз қарағайдан (395 АҚШ-та) Таун асуы мен Өлім алқабы арқылы Бейкерге дейін (on) АҚШ 91 ).[19] Жұмыс 1937 жылдың қазанында аяқталды, оның ішінде 17,5 миль (18 км) Дарвинді кесіп өткен жол, Дарвинді және батыстан ескі ақылы жолды айналып өткен. Panamint Springs.[20] Ұлттық парк қызметі Азаматтық табиғатты қорғау корпусы парк арқылы 1942 жылдың тамызына дейін, аңғардың шығысында 11 миль (18 км) созылған дауыл шайып кеткенге дейін, жолды ұстап тұрды. Сол кезде техникалық қызмет мемлекетке қайтарылды, ол жойылған сегментті қалпына келтірді.[3]

Мемлекеттік белгілер бағдар жүйесі 1934 жылы құрылған кезде, 190 маршрутына қол қойыңыз 127 маршрутының өлім аңғары торабынан батысқа қарай бөлігіне тағайындалды, ал қалған бөлігі Бейкерге дейін болды 127 маршрутына қол қойыңыз.[21] Алайда магистраль үздіксіз болған жоқ, ол Типтонға дейінгі жолмен салынған (оны салған) Туларе округі[22]) Quaking Aspen-мен аяқталады (шығысы Нельсон лагері Жалғыз қарағайдың оңтүстік батысында аяқталған Өлім алқабынан.[23] 1923 жылы, Туларе округі бизнесмендер жаңа транс-Сьерра магистралін қосатын болды Портервилл бірге Жалғыз қарағай,[24] бірақ мемлекеттік көмектің жетіспеушілігінен кейінге қалдырылды, өйткені жол мемлекеттік магистраль емес еді.[25] Жалғыз салынған шығарма болып саналатын алғашқы шығарма 1931 жылы шілде айының басында Квакинг Аспенге ашылды (және 1933 жылы мемлекеттік тас жолға айналды).[26] 15 шақырымдық (24 км) Батыс Дивид тас жолының бағасы, а округтік жол оңтүстікке қарай жалғасуы керек еді Мемлекеттік маршрут 155 Гринхорн саммитінде,[27] Quaking Aspen-ден оңтүстікке қарай аяқталды Джонсондейл 1962 жылы шілдеде.[28] Джонсондейлден Шерман асуы арқылы өтетін жаңа жол Америка Құрама Штаттарының орман қызметі және Туларе және Иньо Графиктер (соңғысы - J41 округінің бағыты) 1976 жылы аяқталды, бұл SR 190 батыс сегментіндегі трафикті 395 АҚШ-қа дейін жеткізуге мүмкіндік берді, дегенмен ұсынылған SR 190-ға қарағанда ұзақ жолмен.[29]

1959 жылы наурызда Туларе округы Оланча асуына дейін ұсынылған автомобиль жолының орналасуын өзгертуді мақұлдады[30] (Хайви асуы, оңтүстікте, көп ұзамай ықтимал балама орын қарастырылды[31]), ал заң шығарушы орган 127 маршруттың негізгі сызығын сол жерге, сол жерден қиып өтті АҚШ 395 кезінде Оланча, сол жылы. Оңтүстік-шығыстан ескі бағыт Килер Жалғыз қарағайға филиал болып қалды,[32] және әлі күнге дейін SR 190 ретінде қол қойылған.[33] 1959 жылы жалғыз қарағайдан Өлім алқабы арқылы Бейкерге дейінгі бағдар ұсынылды Калифорния шоссесі мен автомобиль жолдары жүйесі дегенмен, ешқандай бөлшектер жаңартылмаған.[34] Типтон мен Өлім алқабының қиылысы арасындағы шығыс-батыс бөлігі заңнамалық түрде 190-шы мемлекеттік маршрутты алды 1964 нөмірін өзгерту, ал солтүстік-оңтүстік бөлігі қол қойылған 127-ші мемлекеттік маршрутқа айналды; Жалғыз қарағайға дейінгі филиал 136 жаңа мемлекеттік маршрут болды.[35] 1970 жылдардың ортасына қарай экологиялық қозғалыс жоспарланған байланысты өлтірді,[29] 1978 жылы Алтын форель жабайы және 1984 жылы Оңтүстік Сьерра шөлін тағайындау соңғы соққы болды, дегенмен Калтранс әлі Хайви асуы үстінде белгіленген ресми қабылданған бағытқа ие.[3]

Ірі қиылыстар

Хаттың префиксі бар жағдайларды қоспағанда, пошта жинағы жолда қалай болса солай өлшенді 1964, сол уақытта болған туралауға негізделген және ағымдағы жүгірісті көрсетпеуі керек. R содан кейін маршруттағы қайта түзілісті көрсетеді, M екінші қайта бағыттауды, L түзету немесе өзгеріске байланысты қабаттасуды білдіреді, ал T уақытша болып жіктелген почталарды көрсетеді (префикстің толық тізімі үшін постмайл анықтамаларының тізімі ).[1] Салынбаған немесе жергілікті бақылауға берілмеген сегменттер алынып тасталуы мүмкін. Сандар округ сызықтарында қалпына келтіріледі; әр округтегі басталу және аяқталатын пошта жіктері граф графасында келтірілген.

ОкругОрналасқан жеріПостмайл
[1][3][36][37]		БағыттарЕскертулер
Туларе
TUL 0.00-56.57		Типтон0.00Терек даңғылыSR 99 шегінен тыс жалғасу
0.00 SR 99 – Туларе, ПикслиАйырбас; SR 190 батыс шеті; бұрынғы 99. АҚШ; SR 99 шығу 76
​4.5152 жол (CR J15 )
Терек-мақта орталығы9.47192 жол (CR J27 )
ПортервиллR15.24 SR 65 – Бейкерсфилд, ЛиндсейАйырбас; SR 65 шығу 43
16.45Негізгі көше (CR J29 ) – ПортервиллАйырбас; шығысқа шығу және батысқа қарай кіру
16.97Плано көшесіБатыс бағыттан ауысу; деңгейдегі қиылысу шығысқа қарай
18.45Porterville дамыту орталығы (265-жол)Шығысқа қарай ауысу; батыс бағытта қиылысу
​21.10Жол 284 (CR J42 )
Спрингвилл27.30320 жол (CR J28 ) River Island Drive
R32.70Balch Park Road (CR J37 ) – Балшық саябағы
Аспенді сейілту56.57Батыс бөлу магистраліSR 190 батыс сегментінің шығыс аяғынан әрі қарай, Квакинг-Аспен нүктесінде
Маршруттағы бос орын
Иньо
INY 9.85-140.69		Оланча9.85 АҚШ 395 – Лос-Анджелес, ЕпископSR 190 шығыс сегментінің батыс шеті; бұрынғы АҚШ 6
​24.55 SR 136 дейін АҚШ 395 – Жалғыз қарағай
​42.70Өлім алқабының ұлттық паркі батыс шекарасы
​57.91Панаминт аңғарындағы жол (дейін SR 178 ) – Трона, Ridgecrest
​93.21Scotty's Castle Road - Скотти сарайы, Битти, Н.В.
​128.33Өлім алқабының ұлттық паркі шығыс шекарасы
Өлім алқабының тоғысы140.69 SR 127 – Амаргоса алқабы, ШошонеSR 190 шығысының соңы; SR 127 солтүстік бағытындағы белгілер әлі күнге дейін Амаргоса алқабының бұрынғы атауы, Латроп Уэллстің тізімін көрсетуі мүмкін.[38]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • Калифорния 1.свг California Roads порталы

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c Калифорния көлік департаменті. «Мемлекеттік жүк көліктерінің бағдар тізімі». Сакраменто: Калифорния көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа (XLS файлы ) 2015 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2015.
  2. ^ а б Калифорния көлік департаменті, Өткізілетін автомобиль жолдары туралы есеп 2002 ж [sic], қол жеткізілген қаңтар 2008 ж
  3. ^ а б c г. e f Калифорния көлік департаменті 9-аудан Мемлекеттік маршрут 190 көлік тұжырымдамасы туралы есеп, 2003 ж., 2008 ж. Қаңтар
  4. ^ Калифорния көлік департаменті 6-аудан Мемлекеттік маршрут 190 көлік тұжырымдамасы туралы есеп, 2007 ж. Ақпан, 2008 ж. Қаңтар
  5. ^ а б c Гугл картасы көше карталары және USGS топографиялық карталар, қол жетімді қаңтар 2008 ж ACME Mapper
  6. ^ «1-бөлімнің 2-тарауының 2-бабы». Калифорния көшелері мен автомобиль жолдарының кодексі. Сакраменто: Калифорниядағы заң шығару кеңесшісі. Алынған 6 ақпан, 2019.
  7. ^ Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (25.03.2015). Ұлттық автожол жүйесі: Калифорния (Оңтүстік) (PDF) (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, ДС: Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 16 қыркүйек, 2017.
    Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (25.03.2015). Ұлттық автомобиль жүйесі: Портервилл, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, ДС: Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 16 қыркүйек, 2017.
  8. ^ Натцке, Стефан; Нэтери, Майк және Аддерли, Кевин (20.06.2012). «Ұлттық автожол жүйесі деген не?». Ұлттық автомобиль жүйесі. Вашингтон, ДС: Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 1 шілде 2012.
  9. ^ «1-бөлімнің 2-тарауының 2.5-бабы». Калифорния көшелері мен автомобиль жолдарының коды. Сакраменто: Калифорниядағы заң шығару кеңесшісі. Алынған 6 ақпан, 2019.
  10. ^ Калифорния көлік департаменті (тамыз 2019). «Ресми түрде белгіленген мемлекеттік табиғи жолдар мен тарихи саябақтар» (XLSX). Сакраменто: Калифорния көлік департаменті. Алынған 16 қыркүйек, 2017.
  11. ^ Калифорния көлік департаменті (2012). Табиғи автомобиль жолдары бойынша нұсқаулық (PDF). Сакраменто: Калифорния көлік департаменті. б. 5. Алынған 8 маусым, 2017.
  12. ^ Калифорния көлік департаменті, Калифорниядағы магистральдық карталарды бейнелеу жүйесі: Туларе округі және Иньо округі, қол жетімді қаңтар 2008 ж
  13. ^ Роджер Брандт, Ұлттық парк қызметі, The Lost '49ers, қол жетімді қаңтар 2008 ж
  14. ^ Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, Ballarat 1913 және Furnace Creek 1910 (масштаб 1: 250000)
  15. ^ Ұлттық парк қызметі, Өлім алқабының тарихи ресурстарын зерттеу: Wingate Wash Мұрағатталды 27 сәуір, 2008 ж Wayback Machine, 1981 ж., 2008 ж. Қаңтар
  16. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «2, 3 және 5 бөлімдерге өзгертулер енгізу туралы актіге» 6-шы және 7-ші нөмірлермен екі бөлімді қосу туралы «» Жол салу және салу, күтіп ұстау құқықтарын алуды қамтамасыз ететін акт ... « Елуінші Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 767 б. 2038.: «Өлім алқабына дейінгі мемлекеттік автомобиль жолы 31-маршрут және Калифорния-Невада штаты желісіне қосылу.» «Жалғыз қарағайдың жанындағы Өлім алқабына дейінгі мемлекеттік автомобиль жолының 23-бағыты». «Типтонның жанындағы мемлекеттік автомобиль жолы 4-маршрут, Портервилл және Кэмп Нельсон арқылы Lone Pine маңындағы 23 мемлекеттік автомобиль жолына дейін.»
  17. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «Көше және автомобиль жолдары кодексін құру туралы акт, осылайша қоғамдық жолдар мен олардың барлық қосымшаларына қатысты заңды бекіту және қайта қарау, сондай-ақ осы жерде көрсетілген кейбір актілер мен актілердің күшін жою туралы акт». Елу бірінші Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 29 б. 284.: «127 маршрут: (а) Типтонның жанындағы Портервилл және Кемп Нельсон арқылы 4 маршрутпен Жалғыз қарағайдың маңындағы 23 маршрутқа дейін. (Б) 23 маршрут. Жалғыз қарағайдың жанынан Өлім алқабына. (С) 31 маршрут Өлім алқабына.»
  18. ^ Ұлттық парк қызметі, Өлім алқабының тарихи ресурстарын зерттеу: Stovepipe Wells қонақ үйі, 1981 ж., 2008 ж. Қаңтар
  19. ^ Ұлттық парк қызметі, Өлім алқабының тарихи ресурстарын зерттеу: Furnace Creek Inn, 1981 ж., 2008 ж. Қаңтар
  20. ^ Фитжуг Л. Миннигероде, The New York Times, Жол «экстремалдарға» қосылды, 1937 ж., 24 қазан, б. 8
  21. ^ Деннис, Т.Х. (1934 тамыз). «Мемлекеттік маршруттар нөмірленіп, ерекше аю белгілерімен белгіленеді». Калифорния автомобиль жолдары және қоғамдық жұмыстар. 11 (8): 20–21, 32. ISSN  0008-1159 - арқылы Archive.org.
  22. ^ Бен Блоу, Калифорния автомобиль жолдары: мемлекет және автомобиль жолдарын төсеген елдермен жолдарды дамытудың сипаттамалық жазбасы, 1920 (Archive.org немесе Интернет мұрағаты ), 278-279 бб
  23. ^ Оңтүстік Калифорния автомобиль клубы, Мохаве және Колорадо шөлдері[тұрақты өлі сілтеме ], 1941
  24. ^ Los Angeles Times, Қолдаулы таулар үстіндегі соқпақ, 15 маусым 1923, б. II10
  25. ^ Los Angeles Times, Уитни Трэйлден бас тартылған көмек, 14 желтоқсан 1923, б. I18
  26. ^ Los Angeles Times, Тау жолы ашылды, 5 шілде 1931, б. 5
  27. ^ Республикалық Фресно, Western Divide Party 1954 жылдың 23 тамызында бірден жол жұмысын талап етеді
  28. ^ Республикалық Фресно, Бағалаудың барлығы 1962 ж. 20 шілдесінде Scenic Divide Highway-де аяқталды
  29. ^ а б Фресно ара, Мұның бәрін Сьеррада қараңыз, 1976 ж., 24 қазан
  30. ^ Рено кешкі газеті, Оланча асу жолы бекітілді, 13 наурыз 1959 ж
  31. ^ Невада штатының журналы, Inyo тобы 1962 жылы 22 сәуірде Оланча асу жолына қаражат іздейді
  32. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «127 маршрутына қатысты көше және автомобиль жолдары кодексінің 427-бөліміне өзгерістер енгізу туралы акт». 1959 Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 1355 б. 3627.
  33. ^ Х.М. Гоуша компаниясы, Калифорния, 1963 ж
  34. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, бөлімдеріне өзгерістер енгізу туралы акт 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 және 529 ... « 1959 Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 1062 б. 3114.: «127 маршрут 23 маршруттан 31 маршрутқа Өлім алқабы арқылы.»
  35. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «1-бөлімнің 2-тарауына 253-бөлім мен 3-бапты (300-бөлімнен басталатын) қосу және 1-бөлімнің 2-тарауының 253-бөлімі мен 3-баптың (300-бөлімнен басталатын) күшін жою туралы акт ... « 1963 Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 385 б. 1185.: «190-маршрут Типтонның жанындағы 99-маршруттан Портервилл, Нельсон лагері, Оланча және Өлім алқабының маңы арқылы Өлім алқабының түйіскен жері маңындағы 127-ші маршрутқа дейін.»
  36. ^ Калифорния көлік департаменті (2007 ж. Шілде). «Мемлекеттік автомобиль жолдарындағы көпірлер журналы». Сакраменто: Калифорния көлік департаменті.
  37. ^ Калифорния көлік департаменті, CSHS-тегі трафиктің барлық көлемі Мұрағатталды 21 шілде 2011 ж., Сағ Wayback Machine, 2006 ж., 2008 ж. Қаңтар
  38. ^ Google (6 қыркүйек, 2020). «Өлім алқабындағы түйіскен жердегі SR 127 және SR 190 қиылысы» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 6 қыркүйек, 2020.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан