CNW маркетингтік зерттеуі - CNW Marketing Research

CNW Marketing Research, Inc.
Жеке
ӨнеркәсіпМаркетингтік зерттеулер / консалтинг
ТағдырҚалған құрылтайшы ерітті
Құрылған1984
Жойылған2015
Штаб
Бандон, Орегон
,
АҚШ
Негізгі адамдар
Стефани Янез, Art Spinella
ӨнімдерЖарияланымдар, мәліметтер
ҚызметтерКонсультациялар, лизингтік портфолионы талдау, атқарушы сессиялар
Веб-сайтCNWMarketingResearch.com
cnwmr.com

CNW Marketing Research, Inc. (CNWMR), негізінен автомобильдік маркетингтік зерттеу компаниясы ретінде белгілі, 1984 жылы құрылған жеке компания болды. Автокөлік, компьютер, электроника, тұрғын үй және жеке инвестициялық салаларды қамтитын бөлек зерттеу кеңселері, сондай-ақ саяси мәселелерді қамтитын зерттеу кеңсесі жұмыс істеді.[1][2] CNW реклюзивті фирма болды және кейбір даулардың тақырыбы болды (төменде қараңыз), оның тоғыз еліндегі абоненттері, соның ішінде мемлекеттік мекемелер, Уолл-Стрит брокерлік үйлері және қаржы институттары. Негізгі клиенттердің қатарына Gannett Newspapers, Time Inc., Meredith Publishing (Better Homes et al.) Және корпоративті клиенттердің ұзақ тізімі кірді.

CNW дегеніміз - Стефани Янез Шпинелла мен күйеуі Арт Спинелла негізін қалаған тұтынушыларға арналған журнал, ол тек бір сынақ үшін шығарылған.[2] Арт Спинелланың айтуы бойынша, 1983 жылы Coastal Northwest Publishing Company компаниясынан басталған, 1984 жылы CNW Marketing / Research болды. Интернеттің пайда болуымен көлбеу сызық алынып тасталынды, CNW Marketing Research, Inc. Стефани Янез Спинелланың CNW басты сайтында жасаған мәлімдемесіне сәйкес, Art Spinella-дің негізін қалаушы қайтыс болды.[3]

CNWMR тұтынушыларды ынталандыру және автомобиль сатып алудағы шешімдер туралы зерттеулер жүргізді және нарықты болжауға байланысты әр түрлі мәліметтер туралы есеп берді. Компанияның веб-сайтында оның зерттеулері мен деректері бар басылымдар 10000-ден астам абонентке басылымдық және онлайн форматта ұсынылатындығы, жылдық жазылу бағалары 400 доллардан басталатындығы көрсетілген.[4][5] Ол ай сайын шығады Автомобильдік бөлшек сауда туралы қысқаша сипаттама, Үй мен баспана туралы жаңарту ақпараттық бюллетеньдер, Сатып алу жолы зерттеулер, сатуды болжау және басқа салалық талдаулар.[6] Ағымдағы лизинг және басқа тенденциялар үнемі автомобиль компаниялары, салалық талдаушылар және мемлекеттік органдар пайдаланатын мәліметтердің бірегей көрінісін қамтамасыз ететін сақтандыру компанияларынан алынған мәліметтер арқылы бақыланады.[2]

Негізгі персонал

Art Spinella 2001 жылы автомобиль бөлімшесінің президенті немесе компанияның президенті болып тағайындалды,[1] 2002,[6] немесе 2003,[7] 1992 ж. бастап вице-президент және бас менеджер болғаннан кейін әртүрлі есептерге сәйкес. 1992 ж. бастап 2000 ж. дейінгі мақалаларда президент ретінде жиі қате жазылады,[8][9][10] ол 1992 жылға дейін компанияның автомобиль лизингтік бюллетенінің редакторы және автомобильдік зерттеулер директоры ретінде сипатталған.[11][12]

Қазіргі кезде Стефани Янез бұрын 1995 жылы CNWMR президенті болып тағайындалған бас директор тізімінде,[2] 2003 жылға дейін.[13]

Кеңселер

Компанияның веб-сайтында тек а Бандон, Орегон П.О. Мекенжай ретінде қорап және оның «байланыс орталықтары, деректер орталығы және көшпелі кеңселер клиенттер мен басқа келушілерге тыйым салынған».[1]

Даулар

CNWMR басылымы «Шаңнан шаңға»[14][15] 2005 жылғы а Хаммер H2 немесе H3 (бірақ H1 емес) а-дан гөрі бір мильге өмір сүру құны жағынан тиімдірек Prius. Prius Hummer-дің салмағының үштен бірі және отын үнемдеуі төрт-алты есе жақсы болса, CNWMR Hummer көліктері аз шығынды технологияны қолданып жасалған және олардың қызмет ету мерзімі ішінде көп жүреді деп сендірді. CNWMR шығындардың көп бөлігін пайдалану кезінде емес, құрылыс кезінде және жою кезінде есептейді. Сонымен қатар, олардың тиімділігі он бес жылға созылатын Prius-қа негізделген, бұл кезде олардың иелері орташа есеппен 109 000 миль (175,000 км) жүреді.[16] CNWMR Hummers-ді өмір бойы 300,000 мильден (480,000 км) артық жүреді деп күтеді.[14] Талапқа қарсы дәлелдер осы сандарды тудырған талдау әдістерін күмәнді деп атайды.[17][18][19] CNWMR осы сұрақтардың көпшілігіне толығырақ жауап берді[түсіндіру қажет ] олардың әдістері туралы.[20][21][22]

Содан бері CNWMR 2007-2008 жылдардағы автомобильдер туралы мәліметтерді 2008 жылғы маусымда «Шаңнан шаңға дейін» зерттеуінде қосты және Prius өмір бойына бір миль үшін 23,5% -дан 2,191 долларға төмендеді, ал H3 бағасы 12,5% -дан 2,327 долларға дейін өсті. өмір бойы мильге.[23] Prius және жалпы гибридтердің жалпы өлшемі қазір кез келген үлкен жол талғамайтын көлікке қарағанда бір мильге аз тұрады, бірақ олардың деректері бойынша әдеттегідей «үнемді» машиналардан әлдеқайда көп.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в «Жиі қойылатын сұрақтар». CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2016-04-02.
  2. ^ а б в г. Associated Press. Терең орманнан ол автокөліктерді қадағалайды: Орегондық адам компьютер арқылы ақша ізімен жүреді Вичита бүркіті, nl.newsbank.com арқылы, 1995-03-05. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  3. ^ «CNW зерттеуі». CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2016-05-03.
  4. ^ «Біз туралы». CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2016-05-04.
  5. ^ «CNW қызметтері». CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2016-02-29.
  6. ^ а б Робертс, Тед. Арт Спинелламен сұхбат, CNW маркетингтік зерттеуінің президенті Мұрағатталды 2007-09-28 Wayback Machine. Автомобильдік дайджест, automotivedigest.com арқылы, 2007-04-19. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  7. ^ Автокөлік жаңалықтары Дүниежүзілік конгресс: спикерлер Мұрағатталды 2007-06-26 сағ Wayback Machine. (Коммерциялық веб-сайт). Автокөлік жаңалықтары. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  8. ^ Хадсон, Томас Б. «Тұтынушылық лизинг және жеке мүлікті қаржыландыру: автомобиль лизингі шарттарындағы мерзімінен бұрын бұзу ережелері».[өлі сілтеме ] Бизнес заңгері, highbeam.com арқылы, 1993-05-01. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  9. ^ Браун, Уоррен және Лесли Уолкер «Бөлшектерді сатып алу үшін 3 ірі автомобиль жасаушы торап жасайды»[өлі сілтеме ]. Washington Post, highbeam.com арқылы, 2000-02-26. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  10. ^ Найт-Риддер. «АҚШ-та құрастырылған автомобильдер жаңа сауалнамада жоғары нәтиже көрсетті» Буффало жаңалықтары, nl.newsbank.com арқылы, 1995-03-07. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  11. ^ Брайант, Адам. «Chrysler сатылымды көтеруге қадам жасайды». The New York Times, TimesSelect select.nytimes.com арқылы (жазылу қажет), 1991-08-30. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  12. ^ Брайант, Адам. «Oldsmobile лизинг бойынша кесу ставкасы». The New York Times, TimesSelect select.nytimes.com арқылы (жазылу қажет), 1991-12-06. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  13. ^ Симон, Рут және Закери Куве. «Неге тарифті төмендету сізге зиян келтіруі мүмкін». The Wall Street Journal, wsj.com арқылы, 2003-06-23. 2007-08-12 күндері шығарылды.
  14. ^ а б Spinella, Art (2007-03-27). «Шаңнан шаңға дейін: жаңа көлік құралдарының тұжырымдамасынан шығаруға дейінгі энергия шығыны, техникалық емес есеп» (PDF). CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009-03-07. Алынған 2009-04-07.
  15. ^ «Автомобиль энергиясы». Архивтелген түпнұсқа 2012-05-07. Алынған 2012-05-28.
  16. ^ Spinella, Art (2007-08-20). «Неліктен Prius үшін 100 000 миль?» (PDF). CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012-03-02.
  17. ^ «Хаммер мен Приусқа қарсы», Сан-Франциско шежіресі, 2007 жылғы 4 маусым
  18. ^ Брендан И.Кернер, «Танк пен гибридке: ПРИУСҚА қарағанда қоршаған ортаға гуммердің жақсылығы болуы мүмкін бе?», Шифер журналы, 18.03.08
  19. ^ Сесил Адамс, «Электромобильдер шынымен энергияны үнемдей ме?»,Тік доп, 4 сәуір, 2008 ж
  20. ^ Шпинелла, өнер (2007-08-20). «Тынық мұхит институтына жауап» Hummer қарсы Prius «мамыр 2007» (PDF). CNW зерттеуі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012-03-02.
  21. ^ Spinella, Art (2008-03-19). «Брендан И. Кёрнердің» Шифердің жасыл фонарь бағанына жауабы « (PDF). CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012-03-02.
  22. ^ Spinella, Art (2008-03-20). «Slate туралы түсініктемелерге жауап» (PDF). CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012-03-02.
  23. ^ «Бір миль үшін энергия құны». CNW Market Research, Inc. мұрағатталған түпнұсқа (XLS) 2012-06-10.