Брэдил (локомотив) - Bradyll (locomotive)

Брэдил
South Hetton Colliery 0-6-0 ‘Нельсон’ (c1840) Хартлпулдан Томас Ричардсонды салған, Шилдон 29.06.2009 P6290065 (10192717144) .jpg
Брэдил (немесе Нельсон) Дарлингтон теміржол мұражайында сақталған.
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыТимоти Хэкворт
(немесе Томас Ричардсон)
Құрылған күніc1840
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт0-6-0
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Мансап
ОператорларХеттон теміржол көлігі
Зейнеткер1875
Қазіргі иесіҰлттық теміржол мұражайы, Шилдон
Диспозициястатикалық дисплей

Брэдил салған ерте паровоз болып табылады Тимоти Хэкворт оның Soho Works жылы Шилдон, Англия 1840 ж. Ол - тірі қалған ең көне локомотив 0-6-0 дөңгелекті орналастыру.[1]

Тарих

Брэдил бойынша жұмыс жасау үшін салынған South Hetton теміржолы, жүгірді Хэсвелл дейін Seaham Harbor.[2] Ол кеніштерге иелік етіп, Сихамда салынған теміржол мен жаңа портты алға жылжытқан полковник Томас Брэдилдің есімімен аталды.

Тірі қалу

Брэдил 1870 жылдары ескірген, ал 1875 жылы ол а қар тазалау. Бұл оны алып тастау арқылы жасалды цилиндрлер және қозғалыс, және пышақ пен салмақ қосу. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін ол бұл міндетінен босатылды, бірақ оқшауланған жолда жүрген кезде сынықтардан қашып кетті.[1]

Соғыстан кейін ол Филадельфия темір зауытының қақпасына «қақпаның күзетшісі» ретінде орналастырылды және оны сақтауға көмектескен шайыр негізіндегі бояумен үнемі боялады. Брэдил ешқашан қалпына келтірілмеген және, мүмкін, осы жағынан бірегей болып табылады. Локомотивте ан Адамсон Хекворт пайдаланған отты және Wilson дөңгелектері Стоктон және Дарлингтон теміржолы.[1]

Брэдил қазіргі уақытта көрсетілген Локомотив, Шилдон. Ол консервіленген болады, бірақ оны қалпына келтірілгендей етіп қалпына келтіруге болмайды.[3]

Солай ма Брэдил әлде жоқ па?

Доктор Майкл Бейлидің соңғы зерттеулері оны локомотив мүмкін емес деген қорытындыға келтірді Брэдил, бірақ Нельсон, Томас Ричардсон жасаған c1840 тепловозы Хартлпул үшін South Hetton Colliery.[1] 1919 жылғы желтоқсандағы шығарылым Локомотив журналы сол кезде локомотив оны анықтайтын тақтайшалар болғанын айтады Нельсон №2.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «Ұлттық теміржол мұражайы сирек кездесетін тепловоз сатып алды». Ұлттық теміржол мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 27 сәуірде. Алынған 2008-01-21.
  2. ^ «Долана аралас комбинаты». Дарем тау-кен мұражайы. Алынған 21 қаңтар 2008.
  3. ^ «Сақтау немесе қалпына келтіру». Локомотив - Шилдондағы Ұлттық теміржол мұражайы. Алынған 21 қаңтар 2008.[өлі сілтеме ]
  4. ^ Харди, Майкл (18 сәуір - 8 мамыр 2008). «Брэдил құпиясы». Бу теміржолы. Питерборо: EMAP (348): 38.