Brabus E V12 - Brabus E V12

Brabus E V12
Mercedes-benz EV12 Brabus W212 (10194903345) .jpg
Mercedes-benz EV12 Brabus W212
Шолу
ӨндірушіБрабус
Корпус және шасси
Дене стилі4 есік салон
ОрналасуFR орналасуы
БайланыстыMercedes-Benz E-Class
Хронология
ІзбасарBrabus Rocket

The Brabus E V12 бапталған Mercedes-Benz E-Class жасаған Mercedes-Benz тюнинг компаниясы Брабус. Бұл сәттілікке қол жеткізді Brabus Rocket негізделген Mercedes-Benz CLS-Class (W219).

Тарих

Brabus-тің V12-ді E-класс Mercedes-Benz-ке қондыру тарихы W124-тен басталады, V12-ден W140 S600-ге дейін кіші көлікке тіреліп, Brabus ығысуын 7,3-ке дейін арттырады. W210 моделі сол уақытта W124 ізбасары болды Гиннестің рекордтар кітабы бұл ең жылдам төрт есікті седан екенін растады. W210 автокөлігі Mercedes-тің ең моторлы қозғалтқышы атағын алды. Сорғыштың астында Mercedes V12 7,3 литрлік нұсқасы тұрған. Brabus қозғалтқыш 582 ат күші және 780 нм айналу моменті (575,3 фунт / фут) өндірді деп мәлімдеді.

W210-ны жалғастыра отырып, жаңа W211 еріп келді екі турбокомпрессорлар. Жаңа қозғалтқыш 640 ат күші, 1026 Нм (757 фунт / фут) шығарды және автомобиль 350,2 км / сағ (217,6 миль) жылдамдыққа жете алды. Брабустың 6,3 литрлік екі турбокомпрессорлы V12-ге жасаған жұмысы оларға ең жылдам төрт есікті седан бойынша Гиннестің рекордтарын қалпына келтіруге көмектесті.

W211 шассиін жалғастыра отырып, Brabus 6,3 литрлік диірменнен одан да көп қуатты шығара алды. Енді қуаты 730 ат күшінде өндірілді және айналу моменті 1320 Нм-ге (973,6 фунт / фут) дейін жетті. Содан кейін крутящий сәтте электронды түрде 1100 Нм (811 фунт / фут) шектелген, өйткені беріліс қорабына үлкен күш түскен. Брабус әлемдегі үміткерлерді тағы бір рет дәлелдеп, 365,7 км / сағ (227,2 миль) жылдамдықпен рекорд орнатты. Нардо тізбегі. E-классқа арналған соңғы жобаларда Brabus Mercedes twin-turbo V12-ден 1000 фунт / фт өндіруді жоспарлады.

W212 деп аталған соңғы өнім неміс тюнерінен бүгінгі күнге дейін ең қуатты болды. Брабус V12-ден 800 ат күші мен 1420 Нм (1047 фунт / фут) шығарды. Бұралу моменті электронды түрде 1100 Нм (811 фунт / фут) дейін шектелгеніне қарамастан, Brabus седанның жылдамдығы 370 км / сағ (230 миль / с) болатынын айтады.[1]

W212

2009 жылы Франкфурттағы автомобильдер көрмесінде Brabus өзінің дебютін Brabus E V12 «ондықтың бірі» жасады. E V12-де Mercedes-тің 780 ат күші мен 1100 фунт / моменттің айналу моментін шығаратын ең соңғы қос турбо-V12 бар. Бұл автомобильді 3,7 секунд ішінде 0–60 миль / с жылдамдыққа көтеріп, 370 км / сағ жылдамдыққа (230 миль) дейін жетуге көмектесті.[2]

Өнімділік

  • Жолдың салмағы: 1980 кг / 4365 фунт.
  • Қозғалтқыш: V12- 3 клапандары / цилиндрі Жеңіл қорытпалы блок
  • Ауыстыру: 6,233cc
  • Максималды қуаты: 800 а.к. (788 а.к.) / 588 кВт, 5500 айн / мин
  • Максималды момент: 1,420 Нм (1,047 фунт / фут) 2100 айн / мин (электрмен 1100 Нм / 811 фунт / футпен шектелген)
  • Үдеу:
    • 0 - 100 км / сағ (62 миль): 3.7 сек.
    • 0 - 200 км / сағ (124 миль / сағ): 9,9 сек.
    • 0 - 300 км / сағ (186 миль / сағ): 23.9 сек.
  • Ең жоғары жылдамдық: 370 км / сағ немесе 230 миль / сағ (электронды түрде 350 км / сағ немесе 217 миль / сағ).[3]

Техникалық сипаттамалары

Brabus E-класы 5,5 литрлік V8-ден басталып, оның орнына 6,3 литрлік екі турбо V12 ауыстырады. Барлық қосымша орын ауыстыру ұзағырақ сипаудың сыпайылығы иінді білік, үлкенірек цилиндрлік тесік поршеньдер және жаңа поршеньді штангалар. The ауа сору Brabus компаниясы қос турбо-жүйені жасап шығарды. Бұл қондырғыға тапсырыс берілетін тақырыптар, сондай-ақ төрт су мен ауа арасындағы салқындатқыштар кіреді. Brabus пакетті еркін ағынды, жоғары сапалы дат баспайтын болаттан жасалған сорғышпен толықтырады.

Brabus сонымен қатар автомобильдің электрондық компоненттерін баптады. Өндіру мен шығарынды стандарттарының орындалуын қамтамасыз ететін тұтану және айдау үшін картаны қайта бағдарламалау. Қозғалтқыш шығаратын барлық қуат артқы дөңгелектерге бес сатылы автоматты беріліс қорабы арқылы беріледі. Автокөлікті басқарудың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін Brabus шектеулі сырғанау және тұрақтылықты бақылау бағдарламасымен жабдықталған.

Brabus сонымен қатар E-Class стандартына көптеген эстетикалық өзгерістер енгізеді. Жел туннелінде жасалған E V12 жеңіл, беріктігі жоғары көміртекті талшықтан жасалған аэродинамикалық жиынтықта автомобильдің енін 36 миллиметрге арттырады (1,4 дюйм). Бұл кеңірек ұстаным жоғары жылдамдықтағы тұрақтылық үшін пайдалы екенін дәлелдейді. Автокөліктер 9,5Jx19 өлшемді Monoblock Q дөңгелектерінде Йокогама шиналарына оралған. Алдыңғы осьте 265/35 ZR 19 доңғалақтары, ал артта 285/30 ZR 19 шиналары бар. Тоқтату 380 x 37 миллиметр (15,0 x 1,5 дюйм) өлшемі бар 12 поршенді алюминийден бекітілген штангенциркульдар мен болат дискілерден алынған. Артқы жағында алты поршенді алюминий бекітілген өлшемдері 360 х 28 миллиметр (14,2 x1,1 дюйм).

Өнімділік

Brabus Mercedes-Benz өнімдерінің ауқымынан тыс қуатты модельдер жасауды өздерінің сауда белгісіне айналдырды. Олар V12 қозғалтқышын S-сыныптан үш модельге - E V12, G V12 және ML V12 модельдеріне қондырды. Компания үшін әдеттегідей қозғалтқыш қатты күйге келтірілген және түпнұсқаға қарағанда әлдеқайда қуатты болған.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.autoevolution.com/testdrive/brabus-mercedes-benz-ev12-2010.html#sjmp
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-12-20. Алынған 2013-08-14.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ http://www.brabus.com/kz/raster.php?page=3&sub=2&id=15290

Сыртқы сілтемелер