Бевайкс қайығы - Bevaix boat

Latenium Gallo-Roman кемесі mg 2222.jpg

The Бевайкс қайығы 1 ғасыр Галло-Роман шығанағындағы апат Бевайкс, Нойчатель көлі, Швейцария. Көрмеде кеменің қалдықтары және заманауи қайта құру көрсетілген Латений археология мұражайы.

Қайық

Latenium Gallo-Roman кемесі mg 2218.jpg

Bevaix қайығы үлкеннен жасалған емен тақтайлар және ұзындығы 19,40 метр (63,6 фут) және сәуле бойынша 2,90 метр (9,5 фут) шамасында өлшенді. Ол тегіс түбі және а-ның толық болмауымен сипатталады киль немесе кез-келген орталық тақта. Оның төрт негізгі төменгі тақтайшалары біріншісімен қатар бірінші тақтайшаны құрайтындай етіп орналастырылды қатал ал соңғысы тағзым. Қайық арқалығы L-тәрізді пішінді қосу арқылы анықталды бильге стрек. Бұл серуендер қайықтың тегіс түбі мен бүйірлері арасында тікелей ауысуға мүмкіндік берді. Бильгей стрелкалары мен төрт үлкен төменгі тақтайшалардың арасында бос орындар контуры екі тақтаймен толтырылды. Осы соңғы тақтайшалардың мақсаты сәйкесінше алу болды симметрия түбінің. Жоғарғы шөгінділер, бильгей стракынан жоғары тұрған тірі қалмады. Алайда бітеу, бильге шөгінділерінің жоғарғы шеттерінен табылған, олардың бүйір жақтары кем дегенде бір немесе екі стракпен жоғарылағанын көрсетеді. Бұл, өз кезегінде, кеменің максималды биіктігі шамамен 0,80 - 0,90 метр (2,6 - 3,0 фут) болатындығын болжауға негіз болды.

Жақтау

Жиырма екі жұп ішкі жақтаулар, сондай-ақ еменнен жасалған, тік жақтарын беру үшін құйрықты құшақтап орналастырды. Барлық жұптар екі ағаштан тұрды, олардың әрқайсысы табиғи түрде бүгілген ағаштан жасалған, олар ағаш түйіскен жерінен кесілген (негізгі магистрал еденге тірек, ал бұтақ қосылыс бүйір тірек ретінде). Кез-келген жағдайда, рамалар әрқашан түбінің бүкіл ұзындығын жабатын жұпта орнатылған, бірақ балама түрде корпустың бір жағын ғана қолдайтын. Жалғыз ерекшелік - алтыншы жұп, ол еменнің жалғыз бөлігі болды өлім кесу орталықта тірек-қадам ретінде жұмыс істеуі керек. Жақтаулар тақтайларға ішкі жағынан 300-ге жуық темір тырнақтармен бекітілген. Олар алдымен рамадан, содан кейін стрек арқылы өтті. Кез-келген жобалау ұшы тік бұрышпен қысылды (кейбір дерек көздері бойынша екі рет ілулі).

Тығыздау

Bevaix катерінде оны дәл осы кезеңдегі ұқсас олжалардан басқа бөліктерден айқын ажырататын өте ерекше бітеу техникасы бар. Еуропа. Тығыздау қайықтың барлық тақтайлары арасында үнемі болатындығы байқалды. Алдымен тігіске жіп енгізілді. Әрі қарай, бұл бауды мүктің қабаты жауып тастады, оны өз кезегінде ағаш ұстады лат сыртынан тігістерге салынған мыңдаған кішкене бітеу шегелерімен бекітілген.

Әдебиеттер тізімі

  • Арнольд, B. 1975. Бевайкс шығанағынан галло-римдік қайық, Нейхатель көлі, Швейцария, IJNA 4: 123-141
  • Arnold, B. 1980. Navigation sur le Lac Neuchatel; une esquisse travers le temp, Helvetia Archaeologica
  • Arnold, B. 1979. Швейцариядан галло-римдік қайық табылған, CBA зерттеу есебі 24: 31-5
  • Гардинер, Р. 1996. Ең алғашқы кемелер: 66-7