Берт (айлақ) - Berth (moorings)

A айлақ үшін пайдаланылатын порттағы немесе айлақтағы белгіленген орын байлау олар теңізде болмаған кезде. Айлақтар вертикалды алдыңғы бөлікті қамтамасыз етеді, бұл жүктерді немесе адамдарды кемелерден түсіруді немесе тиеуді жеңілдететін қауіпсіз және сенімді байлауға мүмкіндік береді.

Порттағы орындар

Екі кішкентай марина - типті айлақтар

Берт - бұл қолданылатын термин порттар және айлақтар кеме байланған болуы мүмкін белгіленген орын үшін, әдетте тиеу-түсіру мақсатында. Айлақтарды мекеменің басшылығы тағайындайды (мысалы, порт әкімшілігі, порт бастығы). Кемелерді айлақтарға осы органдар тағайындайды.

Көптеген айлақтар а квай немесе а кеме (үлкен порттар) немесе а өзгермелі док (шағын порттар мен теңіз порттары). Айлақтар жалпы немесе оларды қолданатын кеме түрлеріне тән. Айлақтардың мөлшері теңіздегі шағын қайық үшін 5-10 метрден (16-33 фут) ең үлкен танкерлер үшін 400 метрден (1300 фут) дейін өзгереді. Басты ереже - айлақтың ұзындығы айлақта бекітілген ең ұзын кемеге қарағанда шамамен 10% артық болуы керек.

Жатын орны Пипирики, Вангануи өзені, Жаңа Зеландия. Ашықхат. 1930 жж.

Айлақ түрлері

Құрылыс бойынша

Төменде құрылыс әдісіне негізделген айлақ түрлерінің тізімі келтірілген:^[1]

Тұтас құрылым

Бұл айлақтарда құрылымға дейін жеткізілетін толтырғыш материалдан тұратын қатты тік құрылым жасалады. Оларды гравитациялық қабырға құрылымы арқылы, егер құрылымның алдыңғы қабырғасы толтыруды қамту үшін өзіндік салмақ пен үйкелісті пайдаланады немесе толтырғыш кірдің салмағын ұстап тұру үшін якорь тақтайшасы пайдаланылатын қаңылтыр құрылымымен салуға болады.

Ашық құрылым

Ашық айлақтарда үйінділермен бекітілген құрылымдар жердің табиғи деңгейінен немесе толтырылған кірдің ең алыс деңгейінен жағалауға сәл орнатылған. Мұндай айлақ стилі құрылыстың ерекшелігіне икемділікті ұсына алады, бірақ кейінірек тереңдету жобаларын ұсынады, сонымен қатар айлақтың көтере алатын және оған қарсы тұра алатын салмағын шектейді.

Жағалау арқылы

Айлақтарды жағалауға бекітілгендігіне қарай жіктеуге болады:

Finger Pier

Су жағалауының ұзындығына шаққандағы кеңістікті арттыру үшін қолданылады.^[2] Саусақ пирстері көбінесе жолаушылар саяхатымен байланысты шағын және орта кемелер үшін қолданылады. Саусақ пирстері салмағы мен жабдыққа деген қажеттілікке байланысты теңіз айлақтарында қолдануға болмайтын әскери жүктер сияқты қауіпті жүктер үшін де қолданыла алады. Бұл жағдайда саусақтардың ұзын тіректері алыс теңізге жетуі мүмкін, оларға теміржол немесе басқа жүк қозғалысының тәсілдері қол жетімді.

Теңіз айлағы

Жүкпен жұмыс істеу немесе сақтау қауіпті болуы мүмкін жағдайда қолданылады. Мұнай және газ ыдыстарын бекіту үшін көбінесе теңіз айлақтары жасалады. Олар деп аталатын дербес құрылымдарды қамтиды дельфиндер олар айлақта шақырылатын ыдыстардың геометриясына сәйкес келетін қоршау мен тіреуіштері бар.

Жүкпен

Төменде кемелердің жүктеріне негізделген айлақ түрлерінің тізімі келтірілген:

Жаппай айлақ

Құрғақ немесе сұйықтықпен өңдеу үшін қолданылады үйінді жүк. Кемелер экскаваторлардың көмегімен жүктеледі, конвейер ленталары, және / немесе құбыржолдары. Сусымалы жүктерді сақтайтын орындар көбінесе айлақтың жанында болады - мысалы. сүрлемдер немесе қоймалар.

Контейнерге арналған қондырғы

Стандартты өңдеу үшін қолданылады интермодальды контейнерлер. Ыдыстар тапсырмаға арнайы жасалған контейнерлік крандармен тиеледі және түсіріледі. Бұл айлақтарда айлақтың жанында контейнерлермен жұмыс істеуге арналған үлкен жер учаскелері болады, сондай-ақ ыдыстарда және кемелерден тыс контейнерлердің жылдам қозғалуын жеңілдететін докта маңызды жабдықтар болады. Аялдаманың жанында импортталған және экспортталған контейнерлерді сақтауға арналған кең тегіс алаң жиі кездеседі.

Генерал Берт

Жалпы жүктің кішігірім жеткізілімдерін өңдеу үшін қолданылады. Оларды қолданатын ыдыстардың, әдетте, өздері болады көтергіш механизм, бірақ кейбір порттар мұны жылжымалы крандармен қамтамасыз етеді. Бұл кішігірім порттарда немесе арнайы жобалық жүктер жиі кездесетін порттарда жиі кездеседі.

Ұйықтау орны (қабат)

Бос тұрған кемелер үшін пайдаланылатын айлақ.^[3] Ілмекке салынған кемелер бұларды операциялық пайдалану мен жағалаудағы байлау кезінде мотбол ойнаудың аралық нүктелері ретінде қолдана алады. Бұл айлақтарда кеменің қауіпсіздігі үшін қажет жағдайларды қоспағанда, құрлықтан шығатын құралдар немесе жабдықтар өте аз болады.

Берт

Кемелерге жүк тиеу немесе түсіру айлақтары болғанша күтіп, қысқа мерзімге пайдалануға арналған жалпы айлақ. Бұл айлақтарда экипаж бен кемені межелі айлаққа қол жетімді болғанша ұстап тұруға арналған жанармай, жабдықтау және коммуналдық қызметтер үшін өте қарапайым жағдайлар болуы мүмкін.

Сұйық айлақ

Мұнай мен газға қатысты өнімдерді өңдеу үшін қолданылады. Қауіпсіз жұмыс аймағын порт операцияларының қалған бөлігінен сақтау үшін айлақтар теңізге орналастырылған. Ыдыстар құбыр желілері бар тиеу арқалықтары арқылы жүктеледі. Жүк - бұл су астына қайта құйылатын құбырлар арқылы қайтадан жағаға айдалады. Өнімдерді сақтау орындары, әдетте, айлақтан біраз қашықтықта орналасқан және осы құбырлармен байланысқан.

Марина Берт

Демалыс қолөнерінің иелеріне қайыққа түсуге және қайыққа түсуге мүмкіндік беру үшін қолданылады. Әдетте понтондармен қатар және ілмекті көпірлермен (теңіз жағасында) жағаға жетуге болады. Марина айлақтары көбінесе рекреациялық қолөнердің әртүрлі формалары мен өлшемдері үшін айлақ өлшемін реттеуге арналған модульдік мүмкіндіктермен салынады. Қайықтарды суда ұстауға арналған мамандандырылған жабдықтар да жиі кездеседі. Бұл кемені корпусқа толқын әсерінің жағымсыз әсерінен алып тастауға мүмкіндік береді және корпуста органикалық өсудің алдын алуға көмектеседі.

X және Z айлақтары

Ядролық қозғалтқышпен жұмыс жасайтын әскери кемелер үшін, сондай-ақ жедел әскери-теңіз базасының бөлігі немесе ғимарат пен жөндеу алаңы үшін жарамды. Барлық айлақтар қауіпсіздікті қамтамасыз етудің ажырамас бөлігі ретінде тұрақты денсаулық сақтау физикасы бөліміне, жергілікті төтенше жағдайларды бақылау ұйымына және жергілікті байланыс комитетінің қолдауымен дайындалған жергілікті қауіпсіздік жоспарына ие.^[4]

Әдебиеттер тізімі