Бергер BX-110 - Berger BX-110
| BX-110 | |
|---|---|
| Рөлі | Коммуналдық тікұшақ |
| Өндіруші | Ганс Бергер |
| Бірінші рейс | 3 маусым 1974 |
| Нөмір салынған | 1 |
The Бергер BX-110 1970-ші жылдардың басында Швейцарияда салынған жеңіл тікұшақтың прототипі болды. Бір ғана мысал (тіркеу HB-YAK) салған Ганс Бергер, швейцариялық өнертапқыш және тікұшақ сатушысы. Ол а Ванкель автомобиль қозғалтқышы және Швейцарияның азаматтық тіркеуде тұрды 1994. Бұл кәдімгі жеңіл тікұшақтың конфигурациясы, ұшқыш пен жолаушы үлкен перспективалы көпіршікті шатырдың астында қатарласып, құйрықты роторды құбырлы буммен алып жүретін. Электр қондырғысы мен жанармай бактары кабинаның артында орналасқан, ал үш жүзді негізгі роторда бүктелетін жүздер болған. Шасси бастапқыда сырғанау типінде болған.
Бастапқыда конверсияланған қуат NSU Ro 80 Ванкель типі автомобиль қозғалтқышы, кейінірек Бергер қондырылған а BMW 6012 турбинаны әуе кемесіне, кейінірек тағы бір бейімделген автомобиль Wankel қозғалтқышына, бұл жолы а Mazda RX-7. Соңғы конверсия кезінде жүріс бөлігі үш дөңгелекті конфигурацияға өзгертілді.
Техникалық сипаттамалар (соңғы конфигурация)
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: бір ұшқыш
- Сыйымдылығы: 1 жолаушы
- Ұзындығы: 6,05 м (19 фут 10 дюйм)
- Биіктігі: 2,57 м (8 фут 5 дюйм)
- Бос салмақ: 400 кг (880 фунт)
- Брутто салмағы: 720 кг (1,590 фунт)
- Электр станциясы: 1 × Mazda RX-7 автомобиль қозғалтқышы, 86 кВт (115 а.к.)
- Ротордың негізгі диаметрі: 7.40 м (24 фут 3 дюйм)
- Негізгі ротор аймағы: 43,0 м2 (463 шаршы фут)
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 175 км / сағ (109 миль, 95 кн)
- Қызмет төбесі: 2800 м (9,184 фут)
- Көтерілу жылдамдығы: 4,0 м / с (790 фут / мин)
Әдебиеттер тізімі
- Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions. б. 153.
- Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1973-74 б. 188
- Кабинасы (Желтоқсан 1989)