Барри Шин - Barry Sheene

Судья үшін қараңыз Барри Шин.

Барри Шин
MBE
Барри Шин жеңімпазы.jpg
Шиен 1975 ж
ҰлтыБритандықтар
Туған(1950-09-11)11 қыркүйек 1950 ж
Лондон, Ұлыбритания
Өлді10 наурыз 2003 ж(2003-03-10) (52 жаста)
Голд-Коуст, Квинсленд, Австралия
Мотоцикл жарысының мансап статистикасы
Гран-при мотоцикл жарысы
Белсенді жылдар1970 –1984
Бірінші жарыс1970 125cc Испания Гран-приі
Соңғы жарыс1984 500cc Сан-Марино Гран-приі
Бірінші жеңіс1971 125cc Бельгия Гран-приі
Соңғы жеңіс1981 500cc Швеция Гран-приі
Команда (лар)Сузуки, Ямаха
Чемпионат
БасталадыЖеңістерПодиумдарПоляктарF. айналымыҰпайлар
10223521820

Барри Стивен Фрэнк Шин MBE (1950 ж. 11 қыркүйек - 2003 ж. 10 наурыз) британдық кәсіпқой болды мотоцикл жарысы. Ол жарысқа түсті Гран-при мотоцикл жарысы және екі реттік болды әлем чемпионы, қатарынан 500cc титулын жеңіп алу 1976 және 1977.[1][2]

Sheene-дің 1977 жылғы атағы Ұлыбританияның мотоцикл бойынша соңғы жеке әлем чемпионаты болып қалды Дэнни Кент жылы 2015 ішінде Мото3 санат.[3]

1968-1984 ж.ж. жарыс мансабынан кейін ол жарыстан шығып, қайта қоныс аударды Австралия ретінде жұмыс істейді автоспорт комментаторы және мүлікті салушы.[1][4]

Ерте өмір

Sheene дүниеге келді Gray's Inn Road,[5] Лондон, Фрэнктің ата-анасының екінші баласы, ол инженер-резидент болды Корольдік хирургтар колледжі және өзі 1956 жылы зейнетке шыққан бұрынғы бәсекелі шабандоз және тәжірибелі мотоцикл механикі болды.[6][7][8] және Ирис. Ол Queen алаңында өсті, Холборн, Лондон.[9] Шейн жол жарысына шықпас бұрын мессенджер және жеткізуші-драйвер болып жұмыс тапты.[1]

Мансап

Sheene 1968 жылы өзінің алғашқы жарыстарында жеңіске жетіп, бәсекеге қабілетті мотоцикл жарыстарын бастады Брендтер Hatch мінген әкесі Фрэнктің 125сс және 250сс Бултакос.[6] Ол екінші деңгейге жақсарды Chas Mortimer 1969 жылы 125сс сыныбында Бултако.

1970 жылға қарай Шиин 20 жасында британдық 125 фунт стерлинг чемпионы болды, ол бұрынғыға мініп алды Сузуки ол 2000 фунт стерлингке сатып алған зауыттық жарыс командасының мотоциклі. 1967 жылғы Suzuki RT67 екі цилиндрлі мотоциклін бұрын Suzuki басқарған Зауыт қолдауымен шабандоз, Стюарт Грэм 1968 жылғы Гран-приде және 1969 жылы таңдалған оқиғаларда.[10] Жылы 1971 Ол әлі күнге дейін сол Сузукидің егізін мініп, 125 фунт стерлингтегі әлем чемпионатында екінші орын алды, бәлкім, Хенгелодағы (Нидерланды) және ақылы чемпиондық емес жарыста алған жарақаттарына байланысты атақты жоғалтып алды. Мэллори паркі (үш омыртқаның және бес қабырғаның сынған сынуы).[11] Оның алғашқы Гран-при жеңісі осы велосипедпен келеді СПА-Франчарчам тізбегі көп ұзамай Бельгияда 50 фунтта жеңіске жетеді Ван Вин Крейдлер кезінде Чехословакиялық Гран-при өткізілді Масарык тізбегі, мұнда ол екі жарым минуттан бұрын аяқтады.[2][12]

Үшін 1972 маусымда, Sheene қол қойды Ямаха француздық Yamaha импорттаушы Sonauto туы астында зауыттық қолдауымен Yamaha YZ635 сериясымен 250сс әлем чемпионатына бару. Ол кезде Ямаха зауытының командасы болған жоқ, бірақ Шине фабрикадан қолдау алған алты шабандоздың бірі болды.[13] Алайда, үшінші турда Австрия, спринтті мәреге дейін австралиялыққа ұтқаннан кейін Джон Доддс үшінші орын үшін ол велосипедтің өнімділігі туралы команда басшылығына наразылығын білдірді. Келесі Гран-при болды Ұлттар Гран-приі кезінде Имола мамыр айының соңында, бірақ Шиен іс жүзінде апатқа ұшырады және мойын сүйегін сындырып, оған жарысқа қатысуға мүмкіндік бермеді, сондай-ақ Мэн аралында ТТ да (1972 жылғы бесінші Гран-при болды).[14] Өкінішке орай, ол үшін әлем чемпионатының келесі жеті сайысы маусым мен шілде айларында бірінен соң бірі өтіп жатты, ал Барри оған қатысуға жарамады.

Кейін Югославия Гран-приі, Sheene зауытының қолдауымен Yamaha YZ635 берілді Ярно Сааринен Yamaha зауытының шабандозы, 350 фунт сыныбында, сол жылы төрт жарыста және 250 фунттық әлем чемпионатында жеңіске жетті.[15] Фитнеске қайта оралғаннан кейін, Sheene жазда британдық жарыстарға (Silverstone, Scarborough, Mallory Park) және маусымның соңғы Гран-приіне зауыт қолдауымен Yamahas-ны қайтарады. Монтюйк тізбегі Испанияда 23 қыркүйекте 250сс сыныбында үшінші орынға ие болды.[16]

Шинге Сузуки 1972–1973 маусымнан тыс маусымда қол қойып, жаңадан құрылған команданы жеңіп алды Формула 750 Олар үшін Еуропа чемпионаты 1973 ж.[17] Жұмыс барысында Suzuki шабандозы Шиенмен екі келісімшарт жасалды, әлем чемпионаты оның Suzuki GB-пен үйдегі және халықаралық жарыстардағы келісімшарттарынан басым болды, егер қандай да бір жарыс күндері болса.[18]

Sheene's Heron Suzuki

Үшін 1974, Suzuki таныстырды RG500 Шиен екінші, үшінші және төртіншісіне мініп, 30 ұпай жинап, әлем чемпионатында алтыншы орынға ие болды. Кезінде керемет апат Дейтона 200 ішінде 1975 маусым мансабын аяқтаймын деп қорқытып, сол жамбасын, оң қолын, жақ сүйегі мен екі қабырғасын сындырып алды, бірақ ол қалпына келтіріліп, жеті аптадан кейін қайтадан жарыста болды.[19] RG500-ді тағы да мініп, ол алғашқы 500 фунт стерлингті жеңіп алды Нидерланды TT.[9][6]

Ішінде 1976 маусым, ол 500 500 фунт ұтып алды Гран-при, оған Әлем чемпионаты.[2] Ол қайтадан чемпионатты қабылдады 1977 маусым алты жеңіспен.[2] 1977 жылғы маусымда Sheene серіктес болды Стив Парриш, Sheene компаниясының 1976 жылғы Suzuki 500cc машинасын мінген.[20]

Sheene 1980 жылғы Акай Ямаха

Шиеннің шайқасы Кени Робертс кезінде 1979 жылғы Ұлыбритания Гран-приі кезінде Күміс тас 1970-ші жылдардағы ең үлкен мотоцикл Гран-при жарыстарының бірі ретінде көрсетілген.[21][22] 1979 маусымынан кейін ол кетіп қалды Герон -Сузуки зауыт ол өзінің командаластарына төмен жабдықтар алып жатыр деп сеніп. Ол а жекеменшік үстінде Ямаха машина, бірақ көп ұзамай жұмыс жабдықтарын ала бастады. Жылы 1981, Робертс қатарынан үшінші рет 500сс футболдан Әлемнің қазіргі чемпионы болды. Шин енді бәсекеге қабілетті Ямахада чемпиондықты одан тартып алуға бел буды. Шин мен Робертс барлық маусымда шайқасты және Сузукидің шабандоздарына жол берді Марко Луччинелли Италия және американдықтар Рэнди Мамола оларды алдыңғы екі орын үшін жеңіп алыңыз.[дәйексөз қажет ] Соңғы әлем чемпионатында Робертс үшінші, Шин төртінші орын алды. Шиеннің 1981 жылғы жеңісі Швеция Гран-приі дейін британдық шабандоз үшін жоғарғы санаттағы соңғы жеңіс болар еді Cal Crutchlow дебюттік жеңісі 2016 Чехия GP.

Апат кезінде Күміс тас өзінің Ямахасын мінген кезде, Шиен жаттығу кезінде құлаған француз Патрик Игоаның көзсіз машинасын қағып кетті 1982 Британдық Гран-при.[6][23] Оның жараланған аяғын ортопедиялық хирург Найджел Джон Кобб сақтап қалды FRCS жақын жерде Нортхэмптон жалпы ауруханасы.[24] Бұл оның әлеуетін титул қаупі ретінде аяқтады және ол зейнетке шықты 1984. Ол 50 куб және 500 текше санаттағы Гран-при жарыстарын жеңіп алған жалғыз шабандоз болып қала береді.[25]

Барри Шиндікі Toyota GB командасы кірді Toyota Supra бастап 1985 жылғы автомобильдер салонындағы Ұлыбритания чемпионаты 2016 жылы Гудвуд жылдамдығы фестивалі

Шин өзінің қауіпті деп санайтын нәрсені сынағанда ашық сөйлейтіндігімен танымал болды жарыс жолдары, ең бастысы Мэн аралы ТТ курс ол әлем чемпионаты үшін өте қауіпті деп санады.[1][5] Ол өзінің әдемі келбетін, күлкісі мен Лондон екпінін өзін-өзі жарнамалау кезінде тиімді қолданған және бизнеске деген қызығушылықпен үйлесімді, индоссаменттерден көп ақша тапқан алғашқы шабандоздардың бірі болды.[9] Ол мотоцикл жарыстарын бұқаралық маркетинг бұқаралық ақпарат құралдарының тартымдылығын арттыра түсті.[26] Ол сонымен бірге өзінің бағдарламасын телевизиялық шоу жүргізушісі ретінде сынап көрді, соның ішінде ITV серия Керемет! Мұнда ол кездейсоқтық немесе дизайн арқылы батылдық пен тірі қалуға қол жеткізген адамдармен сұхбаттасты (оның ішінде бұрынғы RAF әуе пулеметшісі, Николас Алкамед, 18000 фут құлап, жалыннан парашютсыз аман қалды Авро Ланкастер бомбалаушы аяқталды Германия 1944 ж. наурызында). Шиен мен оның әйелі Стефани аз бюджеттік фильмде де ойнады Ғарыштық шабандоздар.[9]

Жеке өмір

Даңқ пен байлықты жарыс жолымен таба отырып, Шиненің үйлері болған Путни, Лондонның оңтүстік-батысында және Висбех, Cambridgeshire және 1977 жылы ол 700 жастағы ер адамды сатып алды сарай үйі жылы Чарлвуд, Суррей бір кездері актрисаға тиесілі болды Глэдис Купер.[5] Ол келісімшартқа отырған Faberge оларды насихаттау Brut қырынудан кейінгі лосьон.[1]

1975 жылы балдақта отырып, Шин сән үлгісімен кездестігламур-модель Стефани Маклин, кім болды Пентхаус Олар бірге фотосессия жасап жатқан кезде 1970 жылдың сәуір айындағы үй жануары және 1971 жылғы жыл үй жануарлары Chrysler. Ол бірінші күйеуін Шиенге тастап кетті[1] және ол ажырасқаннан кейін, ерлі-зайыптылар 1984 жылы үйленіп, ұл және қыз туды.[9]

Шиен сияқты достарымен араласып, сәнді өмір салтын ұнататын Джеймс Хант, Ринго Старр және Джордж Харрисон,[23] ішу және темекі шегу. Тіпті оның иығынан тесік тесіп алған жүзді шлем оған жарыстың басталуына дейін темекі шегуге мүмкіндік береді.[1]

Австралияға қоныс аудару

Шиндер отбасы 1980-ші жылдардың соңында Австралияға көшіп келді, өйткені жылы ауа-райы Шинаның жарақатынан туындаған азапты жеңілдетуге көмектеседі деген үмітпен артрит, жақын орналасқан мүлікке орналасу Алтын жағалау.[9] Ол меншікті дамыту бизнесін автомобиль спорты бойынша комментатор рөлімен ұштастырды. Ол бастады SBS TV содан кейін Тоғыз желі бірге Даррелл Истлейк және ақыр соңында теледидардың хабар тарату құқығын ұстанды Гран-при мотоцикл сериясы дейін Желілік он.[4][9] Бұдан әрі Network Ten Sheene-де апта сайынғы мотоспорттық телевизиялық шоу ұйымдастырылды RPM 1997 жылдан 2002 жылға дейін журналистермен Билл Вудс және Грег Руст және Ten-дің басқа мотор спорт түрлерін, оның ішінде хабарлауға қатысты V8 суперкарлары бірнеше жыл бойы.

1990 жылдары Шиен танымал және танымал теледидарлар сериясында пайда болды жарнамалар үшін Shell, австралиялық мотор спортының белгісімен Дик Джонсон.

Кейінгі жылдары Шиен тарихи мотоцикл жарыстарына қатысты,[1] жарысу үшін Англияға жиі оралады Донингтон паркі. Шин өзінің Ұлыбританиядағы соңғы жарысына қатысты Гудвуд жаңғыруы 2002 ж. Ол сонымен бірге жүгіру үшін таңдалды Королеваның таяқшасы дейін 2002 достастық ойындары өткізілді Манчестер, Англия.

Өлім

2002 жылдың шілдесінде, 51 жасында, Шинге диагноз қойылды қатерлі ісік туралы өңеш және асқазан.[23] Химиотерапияны қамтитын әдеттегі емдеуден бас тартып, Шин а-ны таңдады тұтас ойлап тапқан қатаң диетаны қамтитын тәсіл Австриялық емші Рудольф Брюс, тамақтану қатерлі ісігін аштыққа ұшыратуға арналған.[1][23]

Ол сегіз ай бойы осы аурудан зардап шегіп, 52 жасында, 2003 жылы Квинслендтің Алтын жағалауындағы ауруханада отбасымен қоршауда тыныш қайтыс болды.[23]

Шин мен оның әйелі Стефани Сидони және Фредди есімді екі бала туды.[9][23][27]

Марапаттар мен марапаттар

Қайта құрудан кейін Брендтер Hatch Сұраныстарынан кейін қауіпсіздік мәселелеріне арналған Англиядағы схема ФИМ, Dingle Dell бөлімі қауіпсіздік мақсатында өзгертілді, ал Sheene қайтыс болғаннан кейін көп ұзамай жаңа бөлім оның құрметіне Sheene's Corner деп өзгертілді. FIM оған 2001 жылы Гран-при «Аңыз» атағын берді.[28] 2003 жылғы маусымда V8 суперкарлары Шиеннің құрметіне медаль енгізді Барри Шин медалі, маусымның «ең жақсы және әділ» жүргізушісі үшін. Мемориалдық сапар Бэрнсдейл дейін Филлип аралы, Виктория оны австралиялық мотоциклшілер жыл сайын, MotoGP аралында өткізгенге дейін ұстайды.[29]

Ол тақырыбы болды Бұл сіздің өміріңіз 1978 жылы ол оған таң қалды Эамонн Эндрюс Лондондағы Викториядағы мотошабандоздар көрмесінде.

Бұқаралық мәдениетте

Атты ән Мистер Шин «Мистер Шиннің мінетін машинасы» суреттелген комедия жазған Эрик Идл және Рикки Фатаар және 1978 жылы синглдің В жағы ретінде шығарылды Ging Gang Goolie Дирк және Стиг есімдерімен, олардың Beatles-пародия тобындағы кейіпкерлері Рутлз.[8]

Sheene-ді керамикалық суретшінің вазасында бейнелейді Грейсон Перри құқылы Менің кейіпкерлерім 1994 жылы құрылған.

Мансап статистикасы

Мотоцикл Гран-приінің нәтижелері

Төменде Sheene қол жеткізген нәтижелердің тізімі келтірілген.[2][30]

Лауазымы12345678910
Ұпайлар1512108654321

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз; жарыс курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылСыныпКоманда12345678910111213ҰпайларДәрежеЖеңістер
1970125ccСузукиGER
-		FRA
-		ЮГ
-		ХОМ
-		NED
-		БЕЛ
-		DDR
-		CZE
-		FIN
-		ULS
-		НАТ
-		ESP
2		1213-ші0
197150ccКрейдлерАВТ
-		GER
-		NED
-		БЕЛ
-		DDR
-		CZE
1		SWE
4		НАТ
-		ESP
-		236-шы1
125ccСузукиАВТ
3		GER
-		ХОМ
NC		NED
2		БЕЛ
1		DDR
2		CZE
3		SWE
1		FIN
1		НАТ
3		ESP
3		792-ші3
250ccДербиАВТ
-		GER
-		ХОМ
-		NED
-		БЕЛ
-		DDR
6		CZE
-		SWE
-		FIN
-		ULS
-		НАТ
-		ESP
-		533-ші0
1972250ccЯмахаGER
-		FRA
-		АВТ
4		НАТ
-		ХОМ
-		ЮГ
-		NED
-		БЕЛ
-		DDR
-		CZE
-		SWE
-		FIN
-		ESP
3		1813-ші0
1974500ccСузукиFRA
2		GER
-		АВТ
3		НАТ
-		ХОМ
-		NED
-		БЕЛ
-		SWE
-		FIN
-		CZE
4		306-шы0
1975500ccСузукиFRA
-		АВТ
-		GER
-		НАТ
-		ХОМ
-		NED
1		БЕЛ
DNF		SWE
1		FIN
-		CZE
DNF		306-шы2
1976500ccСузукиFRA
1		АВТ
1		НАТ
1		ХОМ
-		NED
1		БЕЛ
2		SWE
1		FIN
-		CZE
-		GER
-		721-ші5
1977500ccСузукиVEN
1		АВТ
-		GER
1		НАТ
1		FRA
1		NED
2		БЕЛ
1		SWE
1		FIN
6		CZE
-		GBR
NC		1071-ші6
1978500ccСузукиVEN
1		ESP
5		АВТ
3		FRA
3		НАТ
5		NED
3		БЕЛ
3		SWE
1		FIN
NC		GBR
3		GER
4		1002-ші2
1979500ccСузукиVEN
1		АВТ
12		GER
NC		НАТ
4		ESP
NC		ЮГ
NC		NED
2		БЕЛ
DNS		SWE
1		FIN
3		GBR
2		FRA
1		873-ші3
1980500ccЯмахаНАТ
7		ESP
5		FRA
NC		NED
NC		БЕЛ
-		FIN
-		GBR
NC		GER
-		1015-ші0
1981500ccЯмахаАВТ
4		GER
6		НАТ
3		FRA
4		ЮГ
5		NED
NC		БЕЛ
4		RSM
2		GBR
NC		FIN
NC		SWE
1		724-ші1
1982500ccЯмахаARG
2		АВТ
2		FRA
-		ESP
2		НАТ
-		NED
3		БЕЛ
2		ЮГ
3		GBR
DNS		SWE
INJ		RSM
INJ		GER
INJ		685-ші0
1983500ccСузукиRSA
10		FRA
7		НАТ
9		GER
NC		ESP
-		АВТ
13		ЮГ
13		NED
NC		БЕЛ
-		GBR
9		SWE
NC		RSM
NC		914-ші0
1984500ccСузукиRSA
3		НАТ
NC		ESP
7		АВТ
10		GER
10		FRA
5		ЮГ
7		NED
NC		БЕЛ
9		GBR
5		SWE
NC		RSM
NC		346-шы0

Салондық автомобильдер бойынша Ұлыбританияның толық нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз; жарыс курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз.)

ЖылКомандаАвтокөлікСынып123456789101112Тұрақты токPtsСынып
1981Mazda Motorsport / TWRMazda RX-7CМАЛ
Ret †		SILОУЛTHRBRHSILSILЖОҚBRHTHRSILNC0NC
1985Toyota GB командасы / Хьюз БиконсфилдToyota Celica SupraASIL
5		ОУЛ
Қайта		THR
3		ЖОҚ
Қайта		THR
DNS		SIL
3		ЖОҚ
5		SIL
Қайта		SNE
Қайта		BRH
4		BRH
DNS		SIL
6		16-шы186-шы
1986Toyota GB командасы / ДакхемдерToyota Corolla GTCSILTHRSILЖОҚBRHSNEBRHЖОҚSIL
11		NC0NC

† Әр түрлі сыныптарға арналған 2 жарыстағы іс-шаралар.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен «Барри Шин». Телеграф. 11 наурыз 2003 ж.
  2. ^ а б c г. e «Шабандоз статистикасы - Барри Шин». MotoGP.com. Алынған 25 мамыр 2009.
  3. ^ «Дэнни Кент Sheene-ден кейінгі бірінші британдық мотоцикл GP әлем чемпионы». theguardian.com. Алынған 30 желтоқсан 2017.
  4. ^ а б «Барри Шин». Қамқоршы. Алынған 3 қаңтар 2014.
  5. ^ а б c Клайв Гэммон (маусым 1978). «Қанды жақсылыққа бару». Спорттық иллюстрацияланған. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 7 сәуірде. Алынған 4 наурыз 2014.
  6. ^ а б c г. «Барри Шин - таңғажайып өмір». MCN.com. 4 наурыз 2003 ж.
  7. ^ Мотоцикл жүргізушісі суреттелген, Мамыр 1968. б.35 / 37 «Джо Данфиниің күнделігі (барлығы Дейв Крокфорд туралы)» «Сіз екі соққыны ұнатасыз ба? Мен Фрэнк Шиннің қолынан келмейді, олар ұстап алмайды» 26 ақпан 2014 ж.
  8. ^ а б redbull.com «Барри Шинді еске алу». Алынған 3 қаңтар 2014 ж
  9. ^ а б c г. e f ж сағ McDiarmid, Mac (11 наурыз 2003). «Барри Шин». Тәуелсіз. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 8 тамызда. Алынған 6 мамыр 2015.
  10. ^ Барри: мотоцикл туралы аңыз, Барри Шин - Стив Парриш, Ник Харрис - Хачетт Ұлыбритания, 2015 ISBN  0751560499, 9780751560497 - 1850 бет
  11. ^ Барри: мотоцикл туралы аңыз, Барри Шин - Стив Парриш, Ник Харрис - Хачетт Ұлыбритания, 2015 ISBN  0751560499, 9780751560497 - 1853 бет
  12. ^ Классикалық мотоцикл 1996 ж. Шілде, 43-бет «25 жыл бұрын» Қол жетімді және 2014 ж
  13. ^ ISBN  97890-816172-2-2 Наташа Кайсердің «Ана бала», с.91-92
  14. ^ Барри: мотоцикл туралы аңыз, Барри Шин - Стив Парриш, Ник Харрис - Хачетт Ұлыбритания, 2015 ISBN  0751560499, 9780751560497
  15. ^ Арто Тероненнің «Икуисести нуори» - ISBN  978-952-6644-00-4, б.145
  16. ^ «Нәтижелер және статистика». motogp.com. 23 қыркүйек 1972 ж.
  17. ^ «Формула-750 әлем чемпиондары». Жарыс жады II.
  18. ^ Мотоцикл жүргізушісі суреттелген Қазан 1974 ж.39 «Барри Шиннің кездейсоқ екі келісімшарттары бар. Бірінші және ең маңыздысы Suzuki Japan-мен Гран-при үшін ..., ал екіншісі Suzuki GB-пен британдық іс-шаралар үшін. Екі қақтығыс жағдайында Жапония басымдыққа ие болады.» 27 ақпан 2014 қол жеткізді
  19. ^ «Sheene's Horthfic Daytona Fling». motorsportmagazine.com. Алынған 30 желтоқсан 2017.
  20. ^ «Стив Парриштің Шиендегі сұхбаты». Алынған 3 қаңтар 2014.
  21. ^ «Silverstone 1979 - классикалық Робертс-Шин». motogp.com. Архивтелген түпнұсқа 6 маусым 2013 ж. Алынған 4 наурыз 2016.
  22. ^ Сэм Мозес (20 тамыз 1979). «Күміс тастағы триллер». sportsillustrated.com. Алынған 4 наурыз 2016.
  23. ^ а б c г. e f Гэри Роуз (30 тамыз 2013). «Барри Шин: мотоциклдің алғашқы супер жұлдызы есімде». BBC Sport. Алынған 27 ақпан 2014.
  24. ^ «Жарақат алған мотоциклші қарқынды күтімді қалдырады». www.nytimes.com. New York Times.
  25. ^ Баркер, Стюарт (2003). Барри Шин 1950–2003: Өмірбаян. Ұлыбритания: Коллинз. б. 148. ISBN  0-00-716181-6.
  26. ^ 50 жылдық мото гран-при (1-ші басылым). Hazelton Publishing Ltd, 1999 ж. ISBN  1-874557-83-7
  27. ^ «Барри Шин». The Times. 11 наурыз 2003 ж. Алынған 21 тамыз 2016.
  28. ^ MotoGP.com туралы MotoGP аңыздары
  29. ^ «2016 Barry Sheene құрмет міну». www.motogp.com.au. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 6 тамызда. Алынған 21 тамыз 2016.
  30. ^ «Барри Шин Мэн аралы ТТ нәтижелері». iomtt.com.

Әрі қарай оқу

  • Әзірге оқиға.
  • Марриотт, Эндрю. Sheene Machine.
  • Скотт, Майкл (1983). Барри Шин: Жеңіске деген ерік. Ұлыбритания: Comet Books (жұмсақ мұқабалы басылым). б. 223. ISBN  0-86379-095-X.
  • Шини, Барри; Бичам, Ян (1983). Пакет көшбасшысы. Queen Anne Press. б. 188. ISBN  0-356-09412-X.
  • Баркер, Стюарт (2003). Барри Шин 1950–2003: Өмірбаян. Ұлыбритания: Коллинз. б. 335. ISBN  0-00-716181-6.
  • Скотт, Майкл (2006). Барри Шин.
  • Париш, Стив; Харрис, Ник (2007). Барри.

Сыртқы сілтемелер